Phụ Nữ Today

Ông Nguyễn Đức Kiên: BOT có sai sót nhưng “không tù mù”

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/UlZxpnYDaeZNFYNGhwJfN3TQLsIUj/Image/2017/09/Kien-3ef84.png" /></div>
Phó chủ nghiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Nguyễn Đức Kiên.
<div readability="109">Tại tọa đàm Phòng ngừa tham nhũng trong các dự án BOT tổ chức ngày 7/9, ông Nguyễn Đức Kiên, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã đề cập đến nhận xét của Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đặng Huy Đông gần đây khi cho rằng BOT là “tù mù, rủi ro” tham nhũng lớn nhất.
Theo đó, ông Nguyễn Đức Kiên cho rằng, nói rằng BOT “tù mù, rủi ro” là Thứ trưởng Đông đã trích dẫn nhận xét của Ngân hàng Thế giới và IMF về BOT trên toàn thế giới chứ không phải chỉ riêng của Việt Nam.
“Nhận xét về quá trình triển khai BOT của Việt Nam trong giai đoạn 2011-2016 là “tù mù”, là nhận xét mang tính cá nhân chứ không phải chính thức của Bộ Kế hoạch và Đầu tư - cơ quan chịu trách nhiệm chính trong việc phê duyệt nhà đầu tư BOT và cấp giấy phép đầu tư”, ông Kiên cho hay.
Về phía Quốc hội, ngày 15/8, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã có kết quả giám sát việc thực hiện các dự án BOT trong lĩnh vực giao thông vận tải và đặc biệt là giao thông đường bộ.
Trong kết luận của đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, trong 50 dự án BOT đã đi vào khai thác, có 8 dự án BOT có vấn đề mà người dân ở khu vực đặt trạm thu phí có phản ứng khác nhau.
“Các dự án BOT có những sai sót nhưng trong quá trình triển khai từ 2011 đến 2016 thì những sai sót đó đã từng bước được sửa sai, khắc phục. Ban đầu quản lý BOT bằng Nghị định 78, sau đó, chúng ta thay bằng Nghị định 108 từ 2009 - 2012 nhưng mới thu hút được chưa tới 10 dự án BOT. Trong quá trình triển khai từ 2012 - 2014, chúng ta đã phát hiện nhiều vấn đề của Nghị định 108 và tới năm 2015, chúng ta đã có Nghị định 15 để khắc phục những yếu điểm của các dự án BOT”, ông Kiên nói.
Đoàn giám sát của Uỷ ban thường vụ Quốc hội cũng chia thành 12 nhóm tồn tại cần khắc phục và đưa ra 16 nhóm giải pháp.
Ví dụ, dự án BOT trên Quốc lộ 91B đi từ An Giang đến Kiên Giang có trạm T2 được phát hiện có vấn đề. Ngay sau đó, Đoàn giám sát của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã có kiến nghị với Bộ Giao thông Vận tải về việc xử lý việc thu phí tại trạm T2 và một tháng sau đã có phương án xử lý.
Nói về những dự án đang gây bức xúc nhất trong dư luận hiện nay, ông Kiên cũng cho rằng, hiện nay, báo chí mới tập trung vào bức xúc của doanh nghiệp vận tải chứ không phải là tập trung toàn bộ vào ý kiến của người dân.
Vấn đề này là doanh nghiệp vận tải phản đối doanh nghiệp BOT về việc đặt trạm thu phí chứ chưa phải ý kiến của toàn bộ người dân, bởi các dự án BOT được miễn phí cho tất cả người dùng xe máy khi đa số người dân sử dụng loại phương tiện này.
“Xe máy của ta 7 triệu xe, người lao động, nghèo nhất là dùng xe máy thì ta đã miễn, không ảnh hưởng gì đến những người đó”, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội nói.
Liên quan đến trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, ông Nguyễn Đức Kiên cho hay, hiện nay, tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ đã thi công xong giai đoạn 1 (chỉnh sửa mặt đường cũ), nhà đầu tư đang tiến hành giai đoạn 2 (mở rộng thêm hai làn ở hai bên). Đây là trạm BOT đầu tiên có sự mâu thuẫn của các nhà đầu tư trong dự án. Cơ quan quản lý đã phát hiện sai phạm một số cơ quan, đơn vị của nhà đầu tư đã cố tình không thực hiện đúng quy định về việc báo cáo kết quả kiểm xe, doanh số đếm xe.
Theo báo cáo, việc doanh nghiệp thu phí tại đây sau khi trải thảm mặt đường là đúng, nhưng việc thu phí mặt đường mới là không hợp lý, cần chỉnh sửa cho phù hợp, hài hòa. Đối với việc đếm xe của các doanh nghiệp cũng phải dựa vào quy định của Bộ Giao thông Vận tải về quản lý tập trung.
“Số liệu về tất cả các trạm BOT đã được Kiểm toán Nhà nước kiểm toán kỹ và công bố. Tóm lại, để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người sử dụng, Nhà nước nên nhượng quyền quản lý cho nhà đầu tư, nhà đầu tư cần dựa vào cả lợi nhuận và mặt bằng của các dự án khác để thu phí phù hợp với lợi ích của người dân.
Ngoài ra, nếu nhà đầu tư bỏ vốn vào BOT mà không có lãi thì người ta sẽ không làm. Vì vậy, chúng ta cần có cái nhìn khách quan về việc thu phí của các doanh nghiệp”, ông Kiên nói.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Ông Nguyễn Đức Kiên: BOT có sai sót nhưng “không tù mù”

Phó chủ nghiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Nguyễn Đức Kiên. Tại tọa đàm Phòng ngừa tham nhũng trong các dự án BOT tổ chức ngày 7/9, ông Nguyễn...

Đang đi xe đạp trên cầu, người phụ nữ bất ngờ bị sét đánh tử vong

Yêu cầu khẩn trương điều tra vụ người Việt bị bắn chết ở Đài Loan

Ông Võ Kim Cự làm Phó trưởng ban chỉ đạo đổi mới HTX

Vụ việc này không có người “bên trong” của VN Pharma tố ra với công an thì chẳng ai biết được

Tác giả: Nguyễn Hải Đình
Các chuyên gia biết thuốc đó không có nguồn gốc xuất xứ, không có nhà sản xuất thì đi tìm thuốc thật làm gì cho mất thời gian? Để biết được một mặt hàng là thuốc thật hay giả thì thuốc đó phải được Bộ Y tế cho lưu hành trên trị trường, các Trung tâm Kiểm nghiệm của các tỉnh thường xuyên lấy mẫu về kiểm nghiệm thì mới phát hiện thuốc giả, thuốc kém chất lượng chứ thuốc mới nhập về còn nằm trong kho không ai lấy mẫu kiểm nghiệm cả. Còn nói vì nghi ngờ thuốc giá rẻ nên báo Bộ Công an điều tra cũng không phải, vì có đến hàng vạn mặt hàng thuốc của hàng trăm nhà sản xuất và thuốc cũng chưa đưa ra thị trường thì làm sao có cơ sở để khẳng định thuốc đắt, thuốc rẻ?
Vấn đề này chúng tôi đồng ý và ghi nguyên văn lời nói của bà PGS.TS.DS Phạm Khánh Phong Lan: “Tôi nói thật, nếu vụ việc này không có người bên trong của VN Pharma tố ra ngoài với công an thì chẳng ai biết được,” (Nguyễn Hải Đình)
.KD: Bất ngờ, Blog KD/KD nhận được email và bài viết của một bạn đọc Blog- Nguyễn Hải Đình. Tác giả cho biết mình nguyên là Giám đốc Công ty Dược Quảng Bình, có nhiều năm hành nghề Dược nên khá am hiểu vấn đề. Bài viết phân tích và nêu rõ quan niệm thuốc thật, thuốc giả. Nay xin đăng bài viết để bạn đọc chia sẻ 
——————  
<img aperture="" class="wp-image-37900" data-attachment-id="37900" data-comments-opened="1" data-image-description="" data-image-meta="{" data-image-title="copypasteimage-109" data-large-file="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2017/09/copypasteimage-109.jpg?w=618&h=320?w=618" data-medium-file="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2017/09/copypasteimage-109.jpg?w=618&h=320?w=300" data-orig-file="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2017/09/copypasteimage-109.jpg?w=618&h=320" data-orig-size="618,320" data-permalink="https://thanhnientudo.com/copypasteimage-109/" height="320" sizes="(max-width: 618px) 100vw, 618px" src="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2017/09/copypasteimage-109.jpg?w=618&h=320" srcset="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2017/09/copypasteimage-109.jpg 618w, https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2017/09/copypasteimage-109.jpg?w=150&h=78 150w, https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2017/09/copypasteimage-109.jpg?w=300&h=155 300w" width="618" />
Về việc thuốc H- Capita 500 mg Caplet của VN Pharma mấy ngày qua đã có nhiều ý kiến tranh luận là thuốc giả hay thuốc thật ? Chúng tôi đã đọc ý kiến của bà Chánh án tòa án Nhân dân Tp Hồ Chí Minh giải thích với công luận vì sao Tòa xử vụ này về tội buôn lậu chứ không xử tội buôn thuốc giả. Tôi hoàn toàn thông cảm với quí Toà án nhân dân Tp Hồ Chí Minh khi định danh tội của các bị can trong vụ án này, vì Tòa án không phải là cơ quan có chuyên môn sâu về lĩnh vực Dược nhưng chúng tôi không đồng tình với Bộ Y tế và những người có học ngành Dược lại khẳng định thuốc H- Capita 500 mg Caplet của VN Pharma là thuốc thật.
Vì sao lại như vậy? xin được phát biểu ngắn gọn như sau:
Thứ nhất, thuốc chữa bệnh cho người là một mặt hàng đặc biệt cho nên trong sản xuất, lưu thông, phân phối … cũng phải có qui chế quản lý “đặc biệt” của cơ quan có thẩm quyền. Tất cả các mặt hàng thuốc chữa bệnh cho người sản xuất trong nước hay nhập khẩu muốn được cơ quan có thẩm quyền công nhận là thuốc THẬT để lưu hành trên thị trường (các cơ sở điều trị, các quấy thuốc … ) điều kiện bắt buôc bất di, bất dịch phải tuân thủ là thuốc đó phải có nguồn gốc rõ ràng, nói cụ thể thuốc đó phải do cơ sở ( gọi tắt là công ty, xí nghiệp … ) có tư cách pháp nhân và được cơ quan có thẩm quyền ( Bộ Y tế ) cho phép sản xuất mặt hàng đó. Nhân đây chúng tôi xin nói thêm, ở nước ngoài không biết thế nào chứ ở Việt Nam để sản xuât được một mặt hàng thuốc chữa bệnh cho người ( đặc biệt là thuốc tân dược và thuốc mới nghiên cứu ) không phải đơn giản.
Bộ Y tế qui định hết sức chặt chẽ: cơ sở sản xuất thuốc phải tự xây dựng qui trình sản xuất, tự xây dựng tiêu chuẩn thuốc, tự kiểm nghiệm mẫu thuốc định sản xuất ( hoặc gửi Viện Kiểm nghiệm của Bộ Y tế kiểm nghiệm mẫu ) … nói tóm lại để sản xuất được một sản phẩm thuốc chữa bệnh cho người cơ sở sản xuất phải hoàn thành một bộ hồ sơ rất nhiều mẫu biểu. Hoàn thành hồ sơ cơ sở sản xuất gửi về Bộ Y tế ( cụ thể là Cục Quản lý Dược ) thẩm định hết sức nghiêm ngặt, mặt hàng nào qua được Hội đồng thẩm định thì Bộ Y tế ra thông báo cho phép lưu hành trên toàn quốc và lúc đó mặt hàng thuốc đó mới có mặt trong các cơ sở điều trị và trên các tủ quầy thuốc.
Nói như thế để khẳng đình rằng thuốc H- Capita 500 mg Caplet của VN Pharma là thuốc giả chứ không phải thuốc thật vì một mặt hàng thuốc không có nguồn gốc xuất xứ, không có nhà sản xuất thì dù dược chất chính kiểm nghiệm có đạt 100% cũng chỉ là thuốc giả mà thôi. Xin hãy vì sự thật đừng bao biện quoanh co mất thời gian. Bởi vì chỉ cần một điều kiện duy nhất THUỐC KHÔNG CÓ NGUỒN GỐC XUẤT XỨ LÀ ĐỦ CƠ SỞ ĐỂ KHẲNG ĐỊNH ĐÓ LÀ THUỐC GIẢ.
Nhân đây chúng tôi xin được nói thêm thuốc giả và thuốc kém chất lượng. Thuốc giả thì đã nói ở trên còn thuốc kém chất lượng là do cơ sở ( công ty , xí nghiệp … ) có tư cách pháp nhân Dược và được cơ quan có thẩm quyền cho phép sản xuất mặt hàng đó nhưng trong quá trình sản xuất có sơ suất như cân không chính xác, hàm lượng dược chất chính khi mua về không đúng như in trên bao bì, do chủ quan của người pha chế … dẫn đến hàm lượng dược chất trong 01 đơn vị thuốc không đủ … trong trường hợp này mới gọi là thuốc kém chất lượng cần phải thu hồi xử lý.
Như vậy thuốc giả và thuốc kém chất lượng khác nhau hoàn toàn, làm gì có chuyện nói thuốc không có nguồn gốc là thuốc thật và thuốc kém chất lượng?
Thứ hai, chúng tôi đọc báo thấy có ý kiến nói rằng vụ việc thuốc H – Capita 500 mg Caplet của VN Pharma do Bộ Y tế nghi ngờ thuốc giả nên chủ động làm công văn gửi Bộ Công an điều tra. Đọc báo nhưng nếu đó là thông tin chính xác, thì rất khó tin. Vì làm gì có chuyện thuốc nhập về đang nằm trong kho mà Bộ Y tế biết thuốc giả ? Nếu ai đó trong Bộ Y tế có biệt tài như thế thì Bộ Y tế mời 10 chuyên gia làm gì cho tốn tiền và nghe nói vì thuốc làm quá tinh vi nên 10 chuyên gia cũng không phát hiện được đó là thuốc thật hay thuốc giả.
Các chuyên gia biết thuốc đó không có nguồn gốc xuất xứ, không có nhà sản xuất thì đi tìm thuốc thật làm gì cho mất thời gian? Để biết được một mặt hàng là thuốc thật hay giả thì thuốc đó phải được Bộ Y tế cho lưu hành trên trị trường, các Trung tâm Kiểm nghiệm của các tỉnh thường xuyên lấy mẫu về kiểm nghiệm thì mới phát hiện thuốc giả, thuốc kém chất lượng chứ thuốc mới nhập về còn nằm trong kho không ai lấy mẫu kiểm nghiệm cả. Còn nói vì nghi ngờ thuốc giá rẻ nên báo Bộ Công an điều tra cũng không phải, vì có đến hàng vạn mặt hàng thuốc của hàng trăm nhà sản xuất và thuốc cũng chưa đưa ra thị trường thì làm sao có cơ sở để khẳng định thuốc đắt, thuốc rẻ?
Vấn đề này chúng tôi đồng ý và ghi nguyên văn lời nói của bà PGS.TS.DS Phạm Khánh Phong Lan: “Tôi nói thật, nếu vụ việc này không có người bên trong của VN Pharma tố ra ngoài với công an thì chẳng ai biết được,”
Vụ việc thuốc thật, thuốc giả của công ty VN Pharma đã có nhiều ý kiến nói nhiều trên mạng và gần đây Tổng Bí thư Đảng CS Việt Nam cũng đã chỉ đạo phải làm rõ để xử lý, thiết nghĩ thế là đã đầy đủ rồi nhưng với một người có hiểu biết về ngành Dược chúng tôi xin có mấy ý kiến ngắn gọn như trên. Chúng tôi hy vọng những người có trách nhiệm của Bộ Y tế hãy vì sự thật và trách nhiệm cao cả của mình để xử lý chuẩn vụ việc có như thế mới hy vọng giữ được thanh danh của ngành trong xã hội.
<h3>Theo Blog : Kim Dung / Kỳ Duyên</h3>
<div id="jp-post-flair" class="sharedaddy sd-like-enabled sd-sharing-enabled">
<div class="sharedaddy sd-sharing-enabled">
<div class="robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon-text sd-sharing">
<h3 class="sd-title">Chia sẻ:</h3>
</div>
</div>
<div class="sharedaddy sd-block sd-like jetpack-likes-widget-wrapper jetpack-likes-widget-unloaded" id="like-post-wrapper-60865050-37902-59b10615c31d1" data-src="//widgets.wp.com/likes/#blog_id=60865050&post_id=37902&origin=thanhnientudo.wordpress.com&obj_id=60865050-37902-59b10615c31d1" data-name="like-post-frame-60865050-37902-59b10615c31d1">
<h3 class="sd-title">Like this:</h3>
<div class="likes-widget-placeholder post-likes-widget-placeholder">Số lượt thíchĐang tải...</div>
</div>
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vụ việc này không có người “bên trong” của VN Pharma tố ra với công an thì chẳng ai biết được

Tác giả: Nguyễn Hải Đình Các chuyên gia biết thuốc đó không có nguồn gốc xuất xứ, không có nhà sản xuất thì đi tìm thuốc thật làm gì cho mấ...

Đề nghị Hà Nội làm cầu vượt giảm ùn tắc đường Giải Phóng

<img alt="Đề nghị Hà Nội làm cầu vượt giảm ùn tắc đường Giải Phóng" height="312" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/zoom/500_312/UlZxpnYDaeZNFYNGhwJfN3TQLsIUj/Image/2017/09/giai%20phong-5b660.jpg" title="Đề nghị Hà Nội làm cầu vượt giảm ùn tắc đường Giải Phóng" width="500" />
Ùn tắc trên đường Giải Phóng mỗi dịp lễ, Tết.
Kiều Linh
<div class="detailsbaiviet" readability="41">Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội xem xét đầu tư xây dựng cầu vượt qua Sông Sét, nối thông ngõ 543 với ngõ 553 Giải Phóng để giảm ùn tắc giao thông cho tuyến đường này.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết, hiện khu vực Tân Mai, Trương Định có ngõ 553 Giải Phóng (đường phía trái Sông Sét) đã được đầu tư xây dựng mặt đường bê tông nhựa rộng khoảng 5,5m nhưng rất ít phương tiện đi lại.
Trong khi đó, từ đường Trần Đại Nghĩa về đến cầu Khỉ, các phương tiện lại dồn hết sang tuyến phía phải Sông Sét để đi Trương Định, gây ùn tắc.
Nếu nối thông ngõ 41 Tương Mai, ngõ 543 với ngõ 553 Giải Phóng (bằng một cầu vượt qua Sông Sét) sẽ tạo thành một tuyến song song đường Giải Phóng theo hành trình: phố Trần Đại Nghĩa - ngõ 41 Tương Mai - Ngõ 543 - ngõ 553 Giải Phóng - Tân Mai - Trương Định - Giải Phóng.
Cũng theo văn bản của Tổng cục Đường bộ, việc tổ chức giao thông để tận dụng tối đa các tuyến đường hiện hữu, chia sẻ gánh nặng lưu lượng cho đường Giải Phóng sẽ tăng cường khả năng lưu thông cho tuyến đường này.
“Để góp phần giải quyết ùn tắc giao thông và khai thác hiệu quả dự án đã đầu tư, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND Tp. Hà Nội xem xét đầu tư xây dựng cầu vượt qua Sông Sét để nối thông Ngõ 543 với Ngõ 553 Giải Phóng. Quy mô dự kiến cầu thép dầm với chiều dài dự kiến khoảng 20m, rộng 7m", văn bản của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay. 
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Đề nghị Hà Nội làm cầu vượt giảm ùn tắc đường Giải Phóng

Ùn tắc trên đường Giải Phóng mỗi dịp lễ, Tết. Kiều Linh Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội xem xét đ...

Bộ Công Thương yêu cầu tìm chỗ nhận chìm 2,4 triệu m3 chất nạo vét

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/jx7pQJWHA1LZ0zwi1bjSAlUAcrCIBp/Image/2017/09/Vinh%20Tan%20-7ed3c.jpg" /></div>
Giai đoạn 2 với khối lượng nhận chìm lên tới 2,4 triệu m3 đến nay vẫn chưa có hướng giải quyết. 
<div readability="87">Bộ Công Thương vừa phát đi thông tin về việc thực hiện chỉ đạo của Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại Văn bản số 361/TB-VPCP ngày 16 tháng 8 năm 2017. Theo đó, Bộ đã giao Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo tổ chức làm việc với chủ đầu tư các dự án thuộc Trung tâm điện lực gồm Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Tổng công ty Phát điện 3, Công ty Nhiệt điện BOT Vĩnh Tân 1 và chủ đầu tư Cảng tổng hợp Vĩnh Tân bàn, thống nhất hướng giải quyết.
Vừa qua, dư luận rất quan tâm và có nhiều ý kiến trái chiều việc nạo vét, nhận chìm vật chất tại Trung tâm Điện lực Vĩnh Tân. Nhiều người dân, doanh nghiệp, chuyên gia lo ngại về tác động của vật chất nạo vét tới môi trường biển khu vực.
Trên cơ sở tiến độ các dự án, khối lượng cần nạo vét để phục vụ tàu vận chuyển cấp than cho chạy thử và vận hành các tổ máy của dự án Nhiệt điện Vĩnh Tân 1, Nhiệt điện Vĩnh Tân 4, Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo đã trình lãnh đạo Bộ Công Thương phương án nạo vét phải theo kế hoạch, từng giai đoạn.
Giai đoạn 1, việc nạo vét sẽ phục vụ cấp than cho chạy thử các dự án Vĩnh Tân 1, Vĩnh Tân 4. Cụ thể, nạo vét đáp ứng tàu có tải trọng 10.000 DWT cấp than cho dự án Vĩnh Tân 1 và đáp ứng tàu 50.000 DWT cấp than cho dự án Vĩnh Tân 4.
Vật, chất nạo vét được đưa về Cảng tổng hợp Vĩnh Tân của Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Vĩnh Tân với khối lượng 1 triệu m3, trong đó 350.000 m3 của cảng than Vĩnh Tân 1 và 650.000 m3 của hạng mục nạo vét luồng dẫn và vũng quay tàu Cảng nhập than Trung tâm điện lực Vĩnh Tân.
Giai đoạn 2, phục vụ cấp than cho vận hành các dự án Vĩnh Tân 1, Vĩnh Tân 4, tiếp tục nạo vét để đáp ứng tàu 30.000 DWT cấp than cho dự án Vĩnh Tân 1 và tàu 100.000 DWT cấp than cho dự án Vĩnh Tân 4.
Bộ Công Thương yêu cầu Công ty TNHH Điện lực Vĩnh Tân 1 chịu trách nhiệm nghiên cứu phương án, chuẩn bị bãi chứa hoặc nhận chìm 920.000 m3, gồm 570.000 m3 còn lại của dự án Vĩnh Tân 1 và khoảng 350.000m3 của hạng mục luồng dẫn và vũng quay tàu dự án Cảng nhập than trung tâm điện lực Vĩnh Tân.
Tổng công ty Phát điện 3 chịu trách nhiệm nghiên cứu phương án, chuẩn bị bãi chứa hoặc nhận chìm 2,4 triệu m3 còn lại của hạng mục luồng và vũng quay tàu dự án Cảng nhập than Trung tâm điện lực Vĩnh Tân (sau khi đổ 560.000 m3 vào kho than trung chuyển, 650.000 m3 vào Cảng tổng hợp Vĩnh Tân và 350.000 m3 vào vị trí do Công ty TNHH Điện lực Vĩnh Tân 1 chuẩn bị trong giai đoạn 2).
Giai đoạn 3, nạo vét duy tu hàng năm khu vực trước bến, luồng và bến quay tàu cảng trung tâm điện lực Vĩnh Tân. Theo đó, Tập đoàn Điện lực Việt Nam chủ trì, phối hợp với các bên liên quan thống nhất khối lượng, phương án phân bổ chi phí, tiến độ thực hiện. Tập đoàn Điện lực Việt Nam chuẩn bị bãi đổ hoặc nhận chìm.
Về tiến độ thực hiện các giai đoạn, Bộ Công Thương yêu cầu Công ty TNHH Điện lực Vĩnh Tân 1, Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Tổng công ty Phát điện 3 triển khai thực hiện phù hợp với tiến độ từng dự án và hợp đồng nạo vét đã ký.
Các phương án bãi đổ hoặc nhận chìm do Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Tổng công ty Phát điện 3, Công ty TNHH Điện lực Vĩnh Tân 1 lập phải được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận (về địa điểm, về đảm bảo môi trường) theo quy định, đảm bảo hiệu quả kinh tế.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bộ Công Thương yêu cầu tìm chỗ nhận chìm 2,4 triệu m3 chất nạo vét

Giai đoạn 2 với khối lượng nhận chìm lên tới 2,4 triệu m3 đến nay vẫn chưa có hướng giải quyết. Bộ Công Thương vừa phát đi thông tin về v...

Phụ Nữ Today

Ông Nguyễn Đức Kiên: BOT có sai sót nhưng “không tù mù”

Đang đi xe đạp trên cầu, người phụ nữ bất ngờ bị sét đánh tử vong

Yêu cầu khẩn trương điều tra vụ người Việt bị bắn chết ở Đài Loan

Ông Võ Kim Cự làm Phó trưởng ban chỉ đạo đổi mới HTX

Vụ việc này không có người “bên trong” của VN Pharma tố ra với công an thì chẳng ai biết được

Đề nghị Hà Nội làm cầu vượt giảm ùn tắc đường Giải Phóng

Bộ Công Thương yêu cầu tìm chỗ nhận chìm 2,4 triệu m3 chất nạo vét

Xem Nhiều

Archive

Comments