Phụ Nữ Today

Vàng quốc tế bị bán tháo, giá trong nước về 55 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới tiếp tục tình trạng "tuột dốc không phanh" do bị bán tháo trong phiên giao dịch đêm qua, trước khi hồi nhẹ trong phiên sáng nay (25/11). Giá vàng miếng trong nước giảm thêm gần nửa triệu đồng mỗi lượng, về sát mốc 55 triệu đồng/lượng.
Lúc hơn 10h trưa nay, giá vàng miếng SJC tại thị trường Hà Nội theo niêm yết của Tập đoàn DOJI là 54,55 triệu đồng/lượng (mua vào) và 55,03 triệu đồng/lượng (bán ra). Tại thị trường Tp.HCM, Công ty SJC báo giá vàng miếng cùng thương hiệu ở mức 54,6 triệu đồng/lượng và 55,1 triệu đồng/lượng.
So với cùng thời điểm ngày hôm qua, giá vàng miếng SJC bán lẻ tại DOJI và SJC giảm khoảng 400.000-500.000 đồng/lượng, nâng tổng mức giảm trong hai ngày liên tiếp lên 1-1,1 triệu đồng/lượng.
Mức giảm sáng nay của giá vàng miếng khá tương đồng với tốc độ giảm của giá vàng thế giới. Vì thế, chênh lệch giữa giá vàng miếng trong nước với giá vàng thế giới quy đổi sáng nay không tăng thêm so với mức 4,4 triệu đồng/lượng vào sáng qua.
Giá vàng quốc tế quy đổi lúc gần 10h trưa là khoảng 50,6 triệu đồng/lượng, giảm 450.000 đồng/lượng so với sáng qua.
Giá các sản phẩm vàng 999,9 khác giảm khoảng 200.000 đồng/lượng sáng nay, nâng tổng mức giảm trong 2 ngày lên 600.000-700.000 đồng/lượng.
Nhẫn tròn Phú Quý của Tập đoàn Phú Quý có giá mua vào và bán ra tương ứng lần lượt là 52,7 triệu đồng/lượng và 53,6 triệu đồng/lượng. Nhẫn tròn Rồng Thăng Long của Công ty Bảo Tín Minh Châu được niêm yết giá ở mức 52,98 triệu đồng/lượng và 53,68 triệu đồng/lượng, giảm 650.000 đồng/lượng và 550.000 đồng/lượng.
Giá vàng giao ngay tại thị trường châu Á lúc gần 10h trưa theo giờ Việt Nam đứng ở 1.811 USD/oz, tăng 1 USD/oz so với đóng cửa phiên ngày thứ Ba tại New York. Trong phiên Mỹ đêm qua, giá vàng trượt 28,4 USD/oz, tương đương giảm gần 1,6%, còn 1.810 USD/oz.
Giá vàng thế giới đang ở vùng đáy kể từ giữa tháng 7 và đang cố gắng cầm cự ngưỡng hỗ trợ chủ chốt 1.800 USD/oz, trang MarketWatch cho hay.
Vàng bị giới đầu tư bán tháo do nhu cầu nắm giữ tài sản rủi ro giảm xuống mức thấp trong bối cảnh dòng tin tốt về vaccine ngừa Covid-19 và tình hình chính trị ở Washington.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1">
<div><img alt="Vàng quốc tế bị bán tháo, giá trong nước về 55 triệu đồng/lượng - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/11/25/1-16062748856451862429502.jpg" h="341" height="" id="img_49c092b0-2ece-11eb-bebd-1f425462d44c" photoid="49c092b0-2ece-11eb-bebd-1f425462d44c" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/11/25/1-16062748856451862429502.jpg" title="Vàng quốc tế bị bán tháo, giá trong nước về 55 triệu đồng/lượng - Ảnh 1." type="photo" w="710" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="2">
Diễn biến giá vàng thế giới 1 tháng qua. Đơn vị: USD/oz - Nguồn: TradingView.
</figcaption>
</figure>
Theo tin từ Reuters, quỹ giao dịch hoán đổi (ETF) vàng lớn nhất thế giới SPDR Gold Trust tiếp tục bán ròng hơn 13,4 tấn vàng trong phiên ngày thứ Hai, tương đương giảm 1,1% khối lượng nắm giữ, còn 1.199,74 tấn. Trong hai phiên liên tiếp, quỹ này bán trên 20,4 tấn vàng.
Hôm thứ Hai, AstraZeneca trở thành hãng dược thứ ba công bố kết quả thử nghiệm khả quan về vaccine Covid-19. Dù chưa thừa nhận thua, Tổng thống Donald Trump cũng đã chính thức bắt đầu cuộc chuyển giao quyền lực sang cho ông Joe Biden.
Tâm lý ham thích rủi ro tăng mạnh ở Phố Wall và trên thị trường tài chính toàn cầu, với chỉ số Dow Jones đêm qua vượt mốc 30.000 điểm lần đầu tiên trong lịch sử.
"Tin về vaccine Covid-19 và sự bắt đầu chuyển giao quyền lực sang ông Biden đã khiến vàng sụt giá", nhà phân tích Chintan Karnani thuộc Insignia Consultants phát biểu.
Giới chuyên gia cho rằng nếu không giữ được mốc tâm lý 1.800 USD/oz, giá vàng có thể trượt về 1.750 USD/oz. Hôm thứ Hai, giá vàng đã để thủng một mốc chủ chốt khác là 1.850 USD/oz.
Chỉ trong hai phiên đầu tuần, giá vàng thế giới đã giảm 3,7%.
Đồng USD trên thị trường quốc tế liên tục giảm giá đêm qua và sáng nay, khiến chỉ số Dollar Index tụt về ngưỡng 92,1 điểm, so với mức 92,5 điểm vào sáng qua.
Giá USD tự do tại Hà Nội sáng nay phổ biến ở mức 23.205 đồng (mua vào) và 23.235 đồng (bán ra), không thay đổi so với sáng qua. Giá USD niêm yết tại Vietcombank cũng đi ngang ở mức của ngày hôm qua là 23.070 đồng và 23.250 đồng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vàng quốc tế bị bán tháo, giá trong nước về 55 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới tiếp tục tình trạng "tuột dốc không phanh" do bị bán tháo trong phiên giao dịch đêm qua, trước khi hồi nhẹ trong...

Hàng không toàn cầu thiệt hại gần 160 tỷ USD vì đại dịch Covid-19

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/11/25/p08k8d39-1606271942217567153344-crop-1606271945817522744991.jpg" /></div>
Theo dự báo mới nhất của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), ngành hàng không toàn cầu sẽ tiếp tục chịu lỗ lớn trong ngắn hạn do ảnh huởng của đại dịch Covid-19. 
IATA dự báo các hãng hàng không sẽ thiệt hại khoảng 157 tỷ USD trong năm nay và năm 2021. Đây là con số bi quan hơn nhiều so với các dự báo trước đó do cuộc khủng hoảng Covid-19 sẽ "tiếp tục tàn phá" ngành hàng không, theo Alexandre de Juniac, tổng giám đốc của IATA. 
Ông De Juniac cho biết đại dịch Covid-19 đã biến 2020 trở thành năm tài chính tồi tệ nhất trong lịch sử của các hãng bay và "không có ngoại lệ nào". IATA dự báo lỗ ròng của các hãng bay sẽ tăng lên 118,5 tỷ USD trong năm nay, cao hơn nhiều so với dự báo 84,3 tỷ USD mà cơ quan này đưa ra hồi tháng 6. Trong khi đó, lỗ dự báo của năm 2021 là 38,7 tỷ USD, cao gần cấp đôi so với mức dự báo 15,8 tỷ USD hồi tháng 6. 
"Chúng ta cần mở lại biên giới một cách an toàn mà không phải cách ly để mọi người bay trở lại", ông De Juniac nói. "Và trong bối cảnh các hãng hàng không được dự báo tiếp tục lỗ cho tới tận quý 4/2021, chúng ta không còn nhiều thời gian". 
Đại dịch Covid-19 đã khiến ngành công nghiệp hàng không "chạm đáy" khi các hãng bay tổn thất hơn 510 tỷ USD doanh thu. Đến nay, các hãng đã sa thải hàng nghìn nhân viên và nhiều lao động phụ thuộc vào ngành này đang đứng trước nguy cơ mất việc. IATA dự báo số lượng khách bay trong năm nay sẽ giảm 60% xuống còn 1,8 tỷ, gần bằng con số của năm 2003. 
Nếu không có hỗ trợ tài chính từ các chính phủ (ước tính khoảng 173 tỷ USD), ngành hàng không đã phải chứng kiến làn sóng phá sản ồ ạt. Tuy nhiên, một số hãng hàng không vẫn phải tìm xin bảo hộ phá sản để tiếp tục tồn tại. 
Tuần trước, hãng hàng không giá rẻ Norwegian Air của Na Uy đệ đơn xin bảo hộ phá sản do không thể cầm cự. Mục đích của việc xin bảo hộ phá sản là tái cơ cấu hoạt động kinh doanh, giảm nợ, đưa số máy bay của hãng về mức phù hợp và tìm kiếm nguồn vốn mới. Trước đó, hãng này cho biết cần thêm vốn để tiếp tục hoạt động tới quý 1/2021. 
Theo IATA, những tin tức khả quan về tính hiệu quả và an toàn của vắc-xin ngừa Covid-19 có thể giúp ngành hàng không khởi sắc trong năm tới. Tuy nhiên, để tiêm chủng vắc-xin cho hàng tỷ người trên khắp thế giới cần nhiều thời gian. "Nửa đầu năm 2021 vẫn sẽ vô cùng khó khăn", IATA dự báo. 
Ở thời điểm hiện tại, vận tải hàng hóa là điểm sáng duy nhất của ngành hàng không. IATA dự báo doanh thu vận tải hàng hóa của các hãng bay sẽ tăng 15% so với năm 2019 lên 117,7 tỷ USD. Khoảng 50% lượng hàng hóa qua đường hàng không hiện được vận chuyển bằng máy bay chở khách. Và vì số lượng máy bay được khai thác giảm mạnh nên giá vận chuyển hàng hóa tăng đột biến. 
"Dù vận chuyển hàng hóa không thể bù đắp được doanh thu bị mất đi từ vận tải hành khách nhưng cũng giúp các hãng bay duy trì mạng lưới vận tải quốc tế của mình", ông De Juniac nói.
IATA dự báo số lượng hành khách sẽ tăng lên 2,8 tỷ người vào năm 2021 và sớm nhất phải tới năm 2024 mới có thể trở lại mức 4,5 tỷ của năm ngoái. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Hàng không toàn cầu thiệt hại gần 160 tỷ USD vì đại dịch Covid-19

Theo dự báo mới nhất của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), ngành hàng không toàn cầu sẽ tiếp tục chịu lỗ lớn trong ngắn hạn do ản...

Thị trường điện toán đám mây 133 triệu USD, doanh nghiệp Việt mới chiếm 20% thị phần

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/11/25/dien-toan-dam-may-la-gi-thoi-dai-cach-mang-cloud-co-16062730325751630975873-crop-16062730417881528071856.jpg" /></div>
Còn lại 80% vẫn là dùng đám mây đặt tại nước ngoài - con số được đưa ra tại tọa đàm "Thúc đẩy điện toán đám mây Make in Vietnam" do báo điện tử VietNamNet phối hợp cùng Cục An toàn thông tin (Bộ Thông tin và Truyền thông), tổ chức ngày 24/11. 
Thống kê cho biết, thị trường điện toán đám mây trong nước hiện nay đạt khoảng 133 triệu USD, tương đương 3.200 tỷ đồng. Việt Nam có khoảng 27 trung tâm dữ liệu do 11 doanh nghiệp trong nước đầu tư với trên 270.000 máy chủ được kết nối đến cả nước.
Theo ông Lê Hoài Nam, Phó giám đốc Viettel IDC, thị trường đầy tiềm năng trong khi doanh nghiệp Việt Nam mới chiếm dưới 20% con số mà người dùng đang chi trả, do vậy doanh nghiệp Việt còn khoảng khai thác rộng về thị trường. Đối với dịch vụ, Việt Nam mới cung cấp chủ yếu dịch vụ hạ tầng điện toán đám mây, còn dịch vụ phần mềm trên nền hạ tầng điện toán đám mây chưa khai thác được nhiều dù mảng này mới đem lại doanh thu và tăng trưởng lớn.
Vì sao thị trường điện toán đám mây là miếng bánh to nhưng các doanh nghiệp Việt Nam mới chỉ chiếm "một góc rất nhỏ"? Ông Hoài Nam cho rằng, nhu cầu điện toán đám mây phải xét đối tượng khách hàng, như SME (doanh nghiệp nhỏ và vừa) và startup cần công nghệ đáp ứng hầu như đầy đủ những thứ họ cần, một hệ sinh thái. Dịch vụ cung cấp dịch vụ đám mây ở Việt Nam chưa đủ năng lực xây dựng hạ tầng tốt như Amazon. 
Vì phát triển nhanh, cần nhiều công cụ và môi trường để phát triển phần mềm, nhiều doanh nghiệp thuê ngay dịch vụ đám mây của nước ngoài. Họ chưa phát triển mạnh nên rào cản như đường truyền, chi phí, hỗ trợ kỹ thuật không phải vấn đề lớn nên chấp nhận giai đoạn đầu dùng dịch vụ đám mây nước ngoài. 
Thứ hai, với doanh nghiệp lớn, khi khởi nghiệp hệ thống quản lý, toàn bộ phần mềm mua của nước ngoài. Sau vài năm, họ chuyển dịch dần do bên nước ngoài, khách hàng vào chậm, sự cố lệch giờ và chi phí vận hành của nước ngoài cao nên phải tối ưu cả về trải nghiệm khách hàng và chi phí mới chuyển dần về Việt Nam. 
Ông Lê Hoài Nam cho rằng, thực tế không doanh nghiệp nào dùng một đám mây mà dùng nhiều hoặc lai ghép vì các hệ ứng dụng của họ phát triển qua nhiều giai đoạn khác nhau. Với hạ tầng đám mây của công ty trong nước, khách hàng dè dặt vì ngoài lợi ích giảm chi phí, tốc độ tăng lên thì vấn đề an toàn như thế nào, hỗ trợ ra sao, trách nhiệm đến đâu; khi gặp sự cố lớn có khả năng khôi phục dữ liệu hoặc giảm tỉ lệ gián đoạn dịch vụ hay không…
Trong khi đó, theo ông Hoàng Anh, Giám đốc Kinh doanh CMC Cloud, hạ tầng số như cloud ở Việt Nam thua nhà cung cấp nước ngoài, chủ yếu là câu chuyện hệ sinh thái. Bản chất của doanh nghiệp khi muốn đưa toàn bộ dịch vụ lên đám mây thì họ mong muốn có đủ thành phần, tính năng cần thiết để vận hành hệ thống. 
"Việt Nam mạnh nhất phần hạ tầng còn tính năng hạn chế, CMC đang cố gắng khắc phục, đẩy mạnh để tạo ra hệ sinh thái đáp ứng hầu như toàn bộ nhu cầu của doanh nghiệp khi đưa hệ thống công nghệ thông tin của họ lên", ông Hoàng Anh cho hay.
Ở góc độ vĩ mô, ông Nguyễn Khắc Lịch, Phó cục trưởng Cục An toàn thông tin (Bộ Thông tin và Truyền thông) cho biết, hạ tầng nền tảng điện toán đám mây Việt Nam đang được Bộ Thông tin và Truyền thông định hướng phát triển.
Theo ông Lịch, Bộ đã xác định, nền tảng điện toán đám mây là hạ tầng viễn thông thế hệ mới trong vòng 5 - 10 năm tới. Đồng thời, Bộ Thông tin và Truyền thông cũng xác định nền tảng điện toán đám mây là hạ tầng số cho phát Chính phủ số, kinh tế số và xã hội số. "Đây là một trong những định hướng chủ lực của quốc gia cần tập trung phát triển trong thời gian tới", ông Lịch nhấn mạnh.
Theo dự báo, đến năm 2025 thị trường điện toán đám mây tại Việt Nam sẽ đạt 500 triệu USD và tốc độ tăng trưởng khoảng 30 - 40%. "Đặc biệt trong năm 2020 này, dịch Covid-19 đã tạo cú hích thúc đẩy phát triển thị trường điện toán đám mây, nhờ đó tốc độ tăng trưởng của thị trường đạt tới 40%", Phó cục trưởng Cục An toàn thông tin Nguyễn Khắc Lịch, cho hay.
Như vậy, theo ông Lịch, về mặt thị trường thì điện toán đám mây là một "miếng bánh" tương đối lớn cho các doanh nghiệp. Với tầm quan trọng của hạ tầng viễn thông thế hệ mới, hạ tầng số, đồng thời thực hiện chủ trương Make in Vietnam, các doanh nghiệp trong nước phải phát triển, làm chủ nền tảng hạ tầng này.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Thị trường điện toán đám mây 133 triệu USD, doanh nghiệp Việt mới chiếm 20% thị phần

Còn lại 80% vẫn là dùng đám mây đặt tại nước ngoài - con số được đưa ra tại tọa đàm "Thúc đẩy điện toán đám mây Make in Vietnam" ...

Vì sao căn hộ 2 phòng ngủ Imperia Smart City được nhiều người lựa chọn?

Có thể nói, căn hộ chung cư 2 phòng ngủ là loại hình nhà ở phổ biến và được ưa chuộng nhất trên thị trường bất động sản. Sở dĩ vậy là do hầu hết các khách hàng mua căn hộ chung cư ở thủ đô hiện chủ yếu là các gia đình trẻ, mong muốn tìm kiếm một chốn an cư để yên tâm lập nghiệp nơi thành phố đông đúc này. 
Hiểu được điều đó, nhiều chủ đầu tư đã tập trung triển khai loại hình căn hộ 2 phòng ngủ nhằm đáp ứng tối ưu nhu cầu mua căn hộ của số đông khách hàng. Dự án Imperia Smart City do MIKGroup phát triển không nằm trong xu thế đó.
Chỉ với diện tích từ 55m2 trở lên, MIKGroup đã "biến hóa" thành những căn hộ 2 phòng ngủ với không gian sống thoải mái. Với sự tính toán khéo léo, các loại hình căn hộ 2PN+1(1WC) và căn hộ 2PN+1(2WC) với diện tích từ 54,5m2 - 63,5m2 được cho ra đời nhằm đáp ứng tối ưu nhu cầu sử dụng của từng phân khúc khách hàng khác nhau. 
Theo thiết kế, ánh sáng cho căn hộ 2 phòng ngủ Imperia Smart City sẽ được bao phủ toàn bộ căn nhà để không phòng ngủ nào bị âm. Phòng khách và 2 phòng ngủ đều có ban công và cửa sổ lớn hướng tới toàn cảnh không gian với tầm nhìn thiên nhiên xanh trong khu đô thị.
Đại diện nhà phát triển MIKGroup cho hay, hiện kiểu gia đình có 1 cặp vợ chồng với 1-2 đứa con đang là tập khách hàng chiếm số lượng lớn nhất tại Việt Nam nhờ vào chính sách kế hoạch hóa gia đình. Do đó, họ thường có xu hướng chọn nơi ở có không gian ngủ thoải mái cho cả bố mẹ lẫn con cái, căn hộ 2 phòng ngủ có 1WC là đủ cho cả gia đình sử dụng. Các căn hộ được thiết kế 2 gian ngủ riêng tư nhưng không làm mất đi sự kết nối chung của gia đình và phần lớn tất cả các căn đều có 2 logia rộng rãi để phơi quần áo, cất trữ đồ.
Ban công ở căn hộ 2 phòng ngủ Imperia Smart City cũng đủ rộng để gia chủ có thể thiết kế thành nơi thưởng trà, cafe và trồng thêm hoa, cây cảnh. Còn gì tuyệt vời hơn khi sau những giờ làm việc căng thẳng, trở về với ngôi nhà của mình, bạn được cùng gia đình nhỏ thư giãn, quây quần bên chiếc ban công xinh xắn, nhâm nhi ly café và ngắm nhìn công viên xanh ngát, biển hồ cát trắng rộng lớn. Tận hưởng cảm giác yên bình quan Imperia Smart City – nơi trái tim của đại đô thị thông minh sẽ giúp gia đình trẻ có những những giây phút bên nhau trọn vẹn...
Ngoài tập khách hàng là các gia đình trẻ 1-2 con, khả năng rất cao sẽ có những gia đình đa thế hệ nhưng đồng thời cũng muốn tiết kiệm chi phí mua nhà. Chính vì thế, căn hộ 2 phòng ngủ 2WC Imperia Smart City sẽ là "ứng cử viên" sáng giá hơn cả vì nếu tự điều chỉnh được, ông bà, bố mẹ và 1 đứa con nhỏ hoàn toàn có thể sinh hoạt thuận tiện mà không ảnh hưởng quá nhiều đến quyền riêng tư cá nhân mỗi thành viên.
Tương tự như căn có 1 WC, căn 2 ngủ 2 WC cũng được bố trí 2 logia , rất thích hợp đặt máy giặt, phơi phóng, trồng cây cảnh… Ở 2 phòng ngủ đều được sử dụng vật liệu cửa bằng vách kính lớn chống nắng, chống ồn, đồng thời đón sáng, đón gió tự nhiên, tạo nên môi trường sống và sinh hoạt tốt cho sức khỏe gia đình.
Đó là lý do khiến cho căn hộ 2 phòng ngủ 2 WC Imperia Smart City có thừa năng suất phục vụ gia đình 6 người mà không khiến cho gia chủ phải đắn đo về diện tích nơi ở và cách thiết kế phòng ốc.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1">
<div><img alt="Vì sao căn hộ 2 ngủ Imperia Smart City được nhiều người lựa chọn? - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/11/25/a2-16062671000601518482427.jpg" h="895" height="" id="img_1b4bbd90-2ebc-11eb-a767-35c3c2bdff19" photoid="1b4bbd90-2ebc-11eb-a767-35c3c2bdff19" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/11/25/a2-16062671000601518482427.jpg" title="Vì sao căn hộ 2 ngủ Imperia Smart City được nhiều người lựa chọn? - Ảnh 1." type="photo" w="1430" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="2">
Phòng ngủ thiết kế vách kính lớn mang đến sự thoải mái cho chủ nhân.
</figcaption>
</figure>
Bên cạnh đó, loại hình căn hộ 2 phòng ngủ tại Imperia Smart City ưu việt hơn so với các loại hình khác nhờ có khoảng không +1, tạo cơ hội cho gia chủ sở hữu thêm một khoảng không gian trong ngôi nhà, từ đó có thể tùy theo ý muốn mà biến hóa khéo léo thành không gian học tập cho con cái, khu vực làm việc hoặc chỗ ngủ cho khách/người thân đến chơi nhà… 
Một căn hộ với 2 phòng ngủ và 2 WC tưởng chừng chật chội cho một đại gia đình 3 thế hệ sinh sống, nhưng không những vậy, gia chủ còn thỏa sức tận dụng không gian cộng ấy cho việc tiếp đón khách chơi nhà.
Nhằm kiến tạo một lối sống thông minh và hiện đại đi đầu xu thế công nghệ, Đại đô thị ở Đại lộ Thăng Long này còn đáp ứng mọi nhu cầu của cư dân bằng trí tuệ nhân tạo phủ sóng trên toàn bộ dự án: đậu xe thông minh với app tìm chỗ trống, intercom kết nối căn hộ với sảnh và thang máy, hệ thống camera giao thông cập nhật tình hình trong khu đô thị, kết nối hệ sinh thái dịch vụ đẳng cấp…
Có thể nói, việc bỏ tiền ra mua một căn hộ 2 phòng ngủ tại Imperia Smart City, vừa có không gian sống đủ rộng, đảm bảo cho con trẻ vui chơi, học hành, minh chứng cho lựa chọn thông minh nhất của các gia đình trẻ.
Những khách hàng khôn ngoan là người quyết định sẽ sinh sống tại Imperia Smart City, đặc biệt là người mua căn hộ 2 phòng ngủ vì những điều kiện sinh hoạt, thư giãn và giải trí lâu dài được tự động hóa một cách thông minh và hiện đại nhất mà cư dân của Đại đô thị được tận hưởng, còn đáng giá gấp nhiều lần so với những gì họ bỏ ra ban đầu.
Thông tin chi tiết dự án xem tại:
Website: http://imperiasmartcity.com
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vì sao căn hộ 2 phòng ngủ Imperia Smart City được nhiều người lựa chọn?

Có thể nói, căn hộ chung cư 2 phòng ngủ là loại hình nhà ở phổ biến và được ưa chuộng nhất trên thị trường bất động sản. Sở dĩ vậy là do hầu...

Bất động sản công nghiệp: Tây Ninh, Vĩnh Long sớm thành tâm điểm

Số liệu từ Savills Việt Nam cho thấy, tại khu vực phía Nam, Đồng Nai và Bình Dương là địa phương có nguồn cung bất động sản công nghiệp lớn nhất với diện tích lần lượt 10.066 ha và 10.156 ha, tỷ lệ lấp đầy lên đến 99% với giá thuê 98 - 107 USD/m2. Thành phố Hồ Chí Minh nguồn cung 4.703 ha nhưng giá thuê lên đến 147 USD/m2, tỷ lệ lấp đầy lên đến 88%.  
Trong khi đó, các khu vực lân cận như Tây Ninh, Vĩnh Long, nguồn cung ít, tỷ lệ lấp đầy chỉ rơi vào khoảng 65-66%, giá cho thuê cũng ở mức độ vừa phải, 83 USD/m2. 
Đây là một trong những lý do nhiều đơn vị đầu tư nước ngoài đang dần dịch chuyển tới các tỉnh thành phố không phải là địa phương có bề dày về phát triển các khu công nghiệp, điển hình như Tây Ninh, Vĩnh Long.
Ông John Campbell, Quản lý bộ phận Bất động sản Công nghiệp, Savills Việt Nam cho rằng, do trên thực tế, diện tích đất trống tại các khu vực chính như Bình Dương, Đồng Nai đang dần trở nên khan hiếm. Trong khi đó, Tây Ninh, Vĩnh Long không những có quỹ đất lớn mà giá thuê còn rất cạnh tranh và rẻ hơn rất nhiều so với Tp.HCM và Bình Dương, Long An.
Một số công ty đang xem xét các tỉnh cấp 2 thay thế như Tây Ninh và Vĩnh Long và đó là lý do tại sao vào năm nay chứng kiến các thương vụ đầu tư sản xuất lớn vào các địa điểm đó như Jinyu Tire từ Hồng Kông với tổng vốn đầu tư 300 triệu USD vào khu công nghiệp Phước Đông, Tây Ninh. Đồng thời, chúng tôi cũng nhận thấy các khoản đầu tư lớn vào Vĩnh Long. 
"Khi các công ty này đầu tư vào những địa phương cấp 2, mặc dù ở xa khu trung tâm hơn, nhưng họ sẽ có cơ hội tăng quy mô nhà máy trong tương lai hoặc các nhà cung cấp của họ có thể kiếm được đất gần họ”, ông John nói. 
Theo số liệu Bộ Kế hoạch và Đầu tư, vốn FDI đăng ký mới ngành sản xuất theo tỉnh 9 tháng năm 2020 Tây Ninh đứng ở vị trí thứ nhất tại khu vực phía Nam, thu hút vốn FDI với tổng giá trị 348,4 triệu USD, vượt lên trên Bình Dương với tổng giá trị 342 triệu USD.
<figure class="VCSortableInPreviewMode small-img" type="Photo">
<div><img alt="Bất động sản công nghiệp: Tp.HCM, Bình Dương hết thời, Tây Ninh là thủ phủ mới - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/11/24/screen-shot-2020-11-24-at-111254-am-1606191361820759612783.png" h="322" height="" id="img_c436b650-2e0b-11eb-b815-a57bde33dc8c" photoid="c436b650-2e0b-11eb-b815-a57bde33dc8c" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/11/24/screen-shot-2020-11-24-at-111254-am-1606191361820759612783.png" title="Bất động sản công nghiệp: Tp.HCM, Bình Dương hết thời, Tây Ninh là thủ phủ mới - Ảnh 1." type="photo" w="501" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption">
Nguồn: Savills.
</figcaption>
</figure>
Nói thêm về bất động sản công nghiệp Việt Nam, các chuyên gia của Savills cho rằng, bên cạnh việc hưởng lợi từ các nguồn vốn FDI, phân khúc bất động sản Công nghiệp của Việt Nam cũng đang nhận được nhiều lợi thế từ các Hiệp định thương mại tự do, cũng như xu hướng dịch chuyển các nhà máy và vốn đầu từ Trung Quốc về các nước Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. 
Việc đại dịch Covid-19 kéo dài thậm chí được kỳ vọng sẽ là yếu tố đẩy nhanh việc di dời các cơ sở sản xuất của các công ty đa quốc gia ra khỏi Trung Quốc. Đáng chú ý nhất là Apple Computers, Pegatron và Foxconn đã công bố kế hoạch chuyển đến hoặc mở rộng sản xuất tại Việt Nam. 
“Mô hình Trung Quốc + 1 có thể ngày càng được các nhà sản xuất theo đuổi, dẫn đến nhu cầu lớn hơn đối với thị trường bất động sản công nghiệp Việt Nam, khi các tập đoàn tìm cách giảm thiểu rủi ro và đa dạng hóa địa điểm sản xuất. Bất động sản công nghiệp sẽ tiếp tục là ‘đứa con cưng’ của ngành bất động sản nói chung, với các nhu cầu ngày càng tăng và hoạt động thị trường vốn gia tăng”, ông John nhấn mạnh.
Các chuyên gia của Savills cũng tin tưởng rằng chiến lược “Trung Quốc +1” chắc chắn sẽ có hiệu quả trong thời gian tới khi nhiều tập đoàn đang tìm cách giảm thiểu rủi ro và đa dạng hóa địa điểm. Điều này sẽ tăng cường việc cố gắng theo đuổi để sở hữu bất động sản công nghiệp nói chung tại các khu kinh tế trọng điểm.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bất động sản công nghiệp: Tây Ninh, Vĩnh Long sớm thành tâm điểm

Số liệu từ Savills Việt Nam cho thấy, tại khu vực phía Nam, Đồng Nai và Bình Dương là địa phương có nguồn cung bất động sản công nghiệp lớn ...

Vốn hóa Tesla vượt 500 tỷ USD, Elon Musk “kiếm” thêm gần 8 tỷ USD

Đà tăng mạnh mẽ của cổ phiếu Tesla đưa vốn hóa thị trường của hãng xe điện Mỹ này nhảy vọt qua ngưỡng 500 tỷ USD trong phiên giao dịch ngày thứ Ba (24/11).
Theo hãng tin CNBC, 527,48 USD là mức giá cổ phiếu cần thiết để giá trị vốn hóa của Tesla đạt 500 tỷ USD. Tuy nhiên, khi đóng cửa, giá cổ phiếu này đạt 555,38 USD/cổ phiếu, tăng 6,4%, đưa vốn hóa công ty đạt 526,5 tỷ USD.
Năm nay, vốn hóa Tesla đã tăng gấp hơn 5 lần. Con số 500 tỷ USD vốn hóa, dù chỉ mang tính biểu tượng, cũng phản ánh rõ rệt nỗ lực thúc đẩy tốc độ tăng trưởng của nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc (CEO) Tesla - ông Elon Musk.
Một loạt cột mốc lớn đã được Tesla và ông Musk thiết lập trong năm 2020, bất chấp đại dịch Covid-19 khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu điêu đứng.
Hồi tháng 1, Tesla trở thành hãng ô tô Mỹ niêm yết trên thị trường chứng khoán đầu tiên cán mốc vốn hóa 100 tỷ USD.
Tháng 10, Tesla báo lãi quý thứ 5 liên tiếp trong quý 3, với doanh thu quý đạt 8,77 tỷ USD. Trước đó, hãng dự báo giao được 139.000 xe trong quý 3 - con số kỷ lục của hãng.
Với vốn hóa khổng lồ và kết quả kinh doanh khả quan, Tesla đã hội đủ điều kiện để trở thành một thành viên của chỉ số S&P 500 vào ngày 21/12. Việc gia nhập S&P 500 được cho là sẽ mở đường cho cổ phiếu Tesla tăng cao hơn. Nhiều nhà phân tích ở Phố Wall đang đưa ra các khuyến nghị tăng tỷ trọng nắm giữ cổ phiếu này.
Kể từ hôm 16/11, khi có tin Tesla sẽ vào S&P 500, giá cổ phiếu này đến nay đã tăng hơn 30%.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1.5">
<div><img alt="Vốn hóa Tesla vượt 500 tỷ USD, Elon Musk “kiếm” thêm gần 8 tỷ USD - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/11/25/1-16062691801351671796725.jpg" h="294" height="" id="img_00f8e710-2ec1-11eb-b815-a57bde33dc8c" photoid="00f8e710-2ec1-11eb-b815-a57bde33dc8c" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/11/25/1-16062691801351671796725.jpg" title="Vốn hóa Tesla vượt 500 tỷ USD, Elon Musk “kiếm” thêm gần 8 tỷ USD - Ảnh 1." type="photo" w="710" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="3">
Diễn biến giá cổ phiếu Tesla từ đầu năm đến nay. Đơn vị: USD/cổ phiếu - Nguồn:TradingView.
</figcaption>
</figure>
Cổ phiếu công ty tăng giá không nghỉ, ông Musk chứng kiến khối tài sản ròng cá nhân tăng mạnh hơn bất kỳ một tỷ phú nào khác trên thế giới trong năm nay.
Theo số liệu của xếp hạng 500 người giàu nhất hành tinh Bloomberg Billionaires Index, vào hôm thứ Hai tuần này, ông Musk đã vượt qua nhà sáng lập hãng phần mềm Microsoft Bill Gates để trở thành người giàu thứ hai thế giới.
Ngày 24/11, tài sản của ông Musk tăng thêm 7,7 tỷ USD, đạt 136 tỷ USD. Từ đầu năm đến nay, ông Musk đã "kiếm" được 108 tỷ USD.
Trong xếp hạng tỷ phú của Bloomberg, ông Musk hiện chỉ đứng sau nhà sáng lập kiêm CEO hãng thương mại điện tử Amazon Jeff Bezos - người đang có 183 tỷ USD tài sản ròng.
Tesla hiện là công ty đắt giá thứ 7 trên thị trường chứng khoán Mỹ, đứng ngay sau Berkshire Hathaway - "đế chế" của nhà đầu tư huyền thoại Warren Buffett.
Tesla cũng đang là hãng xe có mức vốn hóa cao nhất thế giới, dù sản lượng và doanh số của hãng mới chỉ bằng một phần nhỏ của những hãng xe lâu năm như Toyota, Volkswagen hay GM.
Gần đây, cổ phiếu Tesla nói riêng và cổ phiếu ô tô điện nói chung còn hưởng lợi từ việc ông Joe Biden, người được cho là đã đắc cử tổng thống Mỹ, có chủ trương ưu tiên phát triển xe điện để bảo vệ môi trường.
Giá cổ phiếu NIO, một hãng xe điện Trung Quốc niêm yết tại Mỹ, đã tăng 72% trong tháng 11 này, dù giảm 3,6% trong phiên ngày 24/11.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vốn hóa Tesla vượt 500 tỷ USD, Elon Musk “kiếm” thêm gần 8 tỷ USD

Đà tăng mạnh mẽ của cổ phiếu Tesla đưa vốn hóa thị trường của hãng xe điện Mỹ này nhảy vọt qua ngưỡng 500 tỷ USD trong phiên giao dịch ngày ...

Vượt qua các thách thức khi tham gia RCEP

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/11/25/7fatran-toan-thang-1549761492-16062694371791577877223-crop-16062694874851896502619.jpg" /></div>
Là hiệp định thương mại tự do lớn nhất thế giới, bên cạnh những triển vọng tích cực, Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) cũng đem đến khá nhiều thách thức cho Việt Nam. Khu vực doanh nghiệp trong nước phải cạnh tranh mạnh mẽ hơn để tiếp cận thị trường nhập khẩu là các đối tác RCEP, khó khăn hơn trong gia nhập chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu. 
Hiệp định Đối tác Kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) vừa được ký kết tại Hà Nội nhân Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 37. Theo ông, hiệp định này sẽ tác động như thế nào đến Việt Nam?
So với những hiệp định thương mại tự do (FTA) khác, giá trị gia tăng dự kiến RCEP đem lại cho Việt Nam là không nhiều ngay cả khi Ấn Độ còn tham gia hiệp định. Các dự báo trước đây cho thấy, tăng trưởng xuất nhập khẩu nhờ RCEP thấp hơn đáng kể so với Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) hay Hiệp định Đối tác toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP). Bởi mức cắt giảm thuế quan trong RCEP không có đột biến so với các FTA giữa ASEAN với 6 đối tác là Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Australia và New Zealand. RCEP là "phiên bản" FTA được gộp lại từ những hiệp định này. 
Có một số mặt hàng trong RCEP được cắt giảm sâu hơn so với mặt bằng chung hiện nay, nhưng vì một số FTA ASEAN với các đối tác được ký kết cách đây vài năm và đang trong lộ trình cắt giảm thuế sâu nên mức cắt giảm thuế quan trong RCEP với các FTA này sẽ không đủ kích thích để tạo ra sự đột biến trong tăng trưởng xuất nhập khẩu. 
Hơn nữa, RCEP không phải là một FTA thế hệ mới với rất nhiều cam kết sau đường biên nên sẽ không có những đột phá về cải cách thể chế, thị trường, lao động, cơ cấu sản xuất... RCEP vẫn là câu chuyện của khu vực chứ không phải là một FTA thế hệ mới giữa một bên là các quốc gia phát triển với một bên là các quốc gia đang phát triển. 
Tuy nhiên, RCEP cũng có những tác động làm thay đổi nền thương mại và đầu tư của khối. Đó là cấu trúc thương mại của các nước sẽ thay đổi nhanh, dẫn tới dòng vốn đầu tư vào Việt Nam sẽ thay đổi theo. 
Chẳng hạn, trước đây, để được ưu đãi xuất khẩu sang Nhật Bản, một số mặt hàng phải đạt được tỷ lệ nội khối ít nhất từ khoảng 30-40%. Nhưng với việc nâng tỷ lệ nội khối trong xuất khẩu hàng hoá của các thành viên RCEP, nhiều doanh nghiệp có thể tận dụng ưu đãi này để gia tăng xuất khẩu hàng hoá. Theo đó, nhập khẩu nguyên liệu sản xuất của Việt Nam từ các đối tác trong RCEP có thể gia tăng. 
Điều này dẫn tới hệ luỵ về cạnh tranh chuỗi cung ứng trong nước. Đó là hàng nhập khẩu sẽ nhiều hơn khi doanh nghiệp FDI và trong nước tận dụng xuất khẩu hàng hoá dựa trên nền tảng nhập khẩu từ các nước thành viên. Phát triển chuỗi cung ứng trong nước sẽ gặp khó khăn và thách thức nhất là khi chúng ta muốn cải thiện chuỗi cung ứng trong nước.
Về đầu tư, RCEP có thể tạo ra 2 xu hướng ngược chiều nhau. Trước đây, do nhiều yếu tố như Covid-19, chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, hay chiến lược Trung Quốc+1, chính sách hướng Nam của Nhật Bản, Hàn Quốc... nhiều doanh nghiệp muốn đẩy sản xuất sang các nước ASEAN. Điều này giải thích cho sự bùng nổ của làn sóng FDI vào Việt Nam những năm qua. 
Với RCEP, lực cản dịch chuyển có thể sẽ lớn hơn. Các ông lớn có thể sẽ bắt tay nhau, khiến dòng vốn đầu tư từ Nhật Bản sang Trung Quốc, từ Hàn Quốc sang Trung Quốc sẽ tăng lên. Vì vậy, dòng dịch chuyển FDI từ Trung Quốc sang ASEAN trong đó có Việt Nam sẽ chậm lại khi Trung Quốc trở thành thị trường đầu tư thuận lợi hơn so với các thành viên RCEP khác. 
Như ông chia sẻ, nhu cầu nhập khẩu nguyên liệu sản xuất từ các đối tác trong RCEP đặc biệt là từ Trung Quốc sẽ gia tăng. Điều này có nghĩa là thâm hụt thương mại giữa Việt Nam với các đối tác RCEP sẽ không có nhiều cải thiện?
Hiện nay Việt Nam thâm hụt thương mại với khá nhiều thành viên RCEP. Đáng lưu ý, thâm hụt với Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản đang gia tăng do nhu cầu nguyên liệu sản xuất của các doanh nghiệp FDI tăng lên. Việc giảm thâm hụt trong thời gian tới phụ thuộc rất nhiều vào sự dịch chuyển của dòng vốn FDI bởi nhu cầu nhập khẩu của các doanh nghiệp FDI đang rất lớn.
Trong khi đó, khả năng xuất khẩu hàng tiêu dùng của Việt Nam vào các đối tác trong khu vực đặc biệt là ASEAN không nhiều bởi các nền kinh tế này có sự tương đồng khá lớn với hàng hoá của Việt Nam. Do đó, khả năng giảm thâm hụt sẽ rất khó. 
Bất kể FTA nào đều có những tác động thuận nghịch. Trong rất nhiều trường hợp, dù tác động nghịch nhiều hơn, các nền kinh tế vẫn tham gia các hiệp định này. Chẳng hạn như trường hợp của Canada và Chile... trong CPTPP. Nếu dựa trên mô hình phân tích, tham gia CPTPP sẽ khiến các nền kinh tế này thua thiệt. Nhưng vấn đề đặt ra là nếu không tham gia, đứng ngoài cuộc chơi có thể còn bị thua thiệt nhiều hơn. 
Theo ông, những ngành nào sẽ chịu tác động mạnh từ RCEP?
Những ngành nào các doanh nghiệp FDI đang dẫn dắt sẽ vẫn là những ngành được hưởng lợi từ RCEP. Câu chuyện thay đổi chuỗi cung ứng điện tử ở khu vực vẫn sẽ diễn ra và Việt Nam vẫn có thể trở thành trung tâm hút vốn FDI trong lĩnh vực điện tử hàng đầu khu vực. 
Ngoài ra, một số ngành sản xuất cần nhập khẩu nhiều từ Trung Quốc rồi xuất khẩu trở lại trong RCEP như hoá chất, nhựa... cũng sẽ thuận lợi. Trong khi đó, dệt may và da giày sẽ là hai ngành chịu áp lực cạnh tranh lớn hơn khi nguồn lực bị hút theo những ngành có khả năng cạnh tranh cao trong RCEP.
Vậy chúng ta nên có hành động thế nào để nắm bắt những mặt tích cực và giảm bớt những tác động tiêu cực nếu có, thưa ông?
Không chỉ nhìn RCEP là tác nhân duy nhất ảnh hưởng tới thương mại và đầu tư của Việt Nam trong tương lại. Ngoài các FTA được ký kết, những yếu tố như chiến tranh thương mại, dịch Covid-19... vẫn là những yếu tố tác động tới Việt Nam. Theo đó, chúng ta vẫn là quốc gia được hưởng lợi trong một giai đoạn nhất định. 
Đặc biệt, sau đại dịch Covid-19, sự dịch chuyển chuỗi sản xuất, tránh sự độc quyền tại Trung Quốc diễn ra mạnh mẽ. Tuy nhiên, ở thời điểm RCEP có hiệu lực, các doanh nghiệp sẽ cân nhắc tới lợi ích của RCEP với việc dịch chuyển nhà máy ra khỏi Trung Quốc. Bởi hiện nay chi phí lao động tại quốc gia đông dân nhất thế giới này đang gia tăng chóng mặt.
Trong bối cảnh đó, Việt Nam đã đưa ra rất nhiều giải pháp nhằm thu hút các doanh nghiệp lớn của thế giới như chính sách ưu đãi thuế, đất đai, phát triển công nghiệp hỗ trợ... Vấn đề bây giờ là làm sao để những chính sách này trở thành lực hút kéo các doanh nghiệp FDI hàng đầu tới Việt Nam. Thực thi và hiệu quả là cần thiết vào lúc này.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vượt qua các thách thức khi tham gia RCEP

Là hiệp định thương mại tự do lớn nhất thế giới, bên cạnh những triển vọng tích cực, Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) cũn...