Phụ Nữ Today

VNPT cùng VTV làm chương trình "Quốc gia số"

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/3/22/vnpt-vtv1-1521731129349680049866-0-0-399-710-crop-1521731300904975335372.jpg" /></div>
Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) và Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) ngày 22/3 chính thức công bố sản xuất và phát sóng chương trình "Quốc gia số" nhằm tăng cường năng lực tiếp cận Cách mạng công nghiệp 4.0. 
Đây là một trong những chương trình đầu tiên trong chiến dịch truyền thông hỗ trợ nâng cao nhận thức và năng lực tiếp cận cuộc Cách mạng công nghiệp 4.0.
Đại diện của VTV và VNPT cho biết, mục tiêu của chương trình "Quốc gia số" nhằm mang đến thông tin đầy đủ về bản chất và tầm quan trọng của cách mạng công nghiệp 4.0; nâng cao các kiến thức, nhận thức trong việc ứng dụng các công nghệ mới làm cho cuộc sống trở nên dễ dàng hơn; khuyến khích và giới thiệu điển hình các doanh nghiệp, cá nhân trong nước đầu tư, phát triển và ứng dụng công nghệ mới.
Với thời lượng 10 phút/chương trình, "Quốc gia số" được chia làm 2 phần: phần tin tức trong nước và quốc tế về các vấn đề liên quan đến cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Phần nội dung chính tập trung vào 3 vấn đề: Chính phủ với cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, doanh nghiệp với cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 và người dân với cuộc cách mạng công nghiệp 4.0.
Chương trình sẽ được phát sóng vào 9h10 sáng thứ 7 và Chủ nhật hàng tuần trên kênh VTV1 của Đài Truyền hình Việt Nam. Số đầu tiên của chương trình "Quốc gia số" với chủ đề "Thế giới với cách mạng công nghiệp 4.0" sẽ được phát sóng vào 9h10 sáng thứ 7, ngày 24/3/2018.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

VNPT cùng VTV làm chương trình "Quốc gia số"

Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) và Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) ngày 22/3 chính thức công bố sản xuất và phát sóng chương t...

Nhiều tuyến phí cầu đường còn cao hơn chi phí xăng dầu

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/3/22/bot-152170033494334945889-57-0-417-640-crop-15217003488901875124011.jpg" /></div>
Trường Đại học Kinh tế Quốc dân vừa công bố ấn phẩm "Đánh giá kinh tế Việt Nam thường niên 2017 với chủ đề "Tháo gỡ rào cản đối với sự phát triển của doanh nghiệp". 
Phí cầu đường cao hơn cả xăng dầu 
Theo đánh giá của nhóm thực hiện báo cáo này, chi phí vận tải chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu chi phí của doanh nghiệp Việt Nam, dẫn đến logistics chưa hiệu quả, ảnh hưởng lớn đến hiệu quả sản xuất của doanh nghiệp.
Dẫn số liệu từ Diễn đàn Kinh tế Thế giới, tỷ lệ chi phí logistics trên GDP của Việt Nam đứng mức 20,9% GDP năm 2017, cao hơn nhiều so với các nước trong khu vực ASEAN và chỉ thấp hơn Indonesia.
Các doanh nghiệp thuộc khu vực tư nhân chủ yếu sử dụng hình thức vận tải đường bộ trong hoạt động kinh doanh. Vận tải hàng hóa đường bộ chiếm tới hơn 70% tổng khối lượng hàng hóa vận tải gây mất cân đối nghiêm trọng giữa các phương thức vận tải.
Báo cáo này cũng dẫn số liệu từ Hiệp hội Logisitcs Việt Nam năm 2017, chi phí vận tải hàng hóa bằng đường bộ quá cao, gồm: chi phí nhiên liệu 30-35%; phí BOT chiếm 30-35% (trong đó BOT Bắc - Nam chiếm 15%, BOT Hà Nội - Hải Phòng chiếm 30%); phí bôi trơn chiếm 5%.
Trong bức tranh chí phí vận tải đường bộ Việt Nam năm 2017, BOT là một vấn đề nổi cộm. Đối với tuyến đường ngắn thì chi phí cầu đường (BOT) thậm chí còn cao hơn chi phí xăng dầu.
Theo tính toán của Hiệp hội Vận tải hàng hóa Tp.HCM, ngoài các loại phí cố định, chi phí cầu đường còn cao hơn cả chi phí nhiên liệu cho quãng đường vận chuyển vì các trạm thu phí dày đặc.
Ví dụ, chở hàng từ các cảng ở quận 7, Tp.HCM đi Vũng Tàu, chi phí nhiên liệu cho chuyến hàng chỉ khoảng 750.000 đồng cho 60 lít dầu thì phí cầu đường cho cả lượt đi và lượt về là 800.000 đồng. Hay quãng đường từ các cảng ở quận 7 xuống Biên Hòa - Đồng Nai, tiền phí qua các  trạm BOT lên tới 560.000 đồng (cả đi và về), trong khi phí nhiên liệu chỉ hết 437.000 đồng cho 35 lít dầu.
3 thách thức lớn với nền kinh tế năm 2018 
Cũng tại báo cáo này, Giáo sư Trần Thọ Đạt, thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng cùng các cộng sự tại Đại học Kinh tế Quốc dân chỉ ra 3 thách thức cho nền kinh tế Việt Nam trong năm 2018 và những năm tiếp theo.
Thách thức lớn nhất, khó giải quyết nhất là mô hình tăng trưởng chưa có nhiều cải thiện, chất lượng tăng trưởng chưa đáp ứng được nhu cầu tăng trưởng bền vững. Tăng trưởng nền kinh tế vẫn dựa vào vốn, tín dụng trong khi chất lượng nguồn nhân lực còn thấp.
Đặc biệt, nhóm chuyên gia chỉ ra yếu kém lớn nhất của nền kinh tế Việt Nam hiện nay là chủ yếu dựa vào đóng góp của khu vực FDI. Tuy nhiên, khu vực này đã và đang bộc lộ những tồn tại lớn.
"Thiếu vắng công nghệ cao và chuyển giao công nghệ không hiệu quả; sản xuất chủ yếu ở ngành chế biến chế tạo đang gây ra ô nhiễm môi trường; đóng góp vào ngân sách không tương xứng trong khi còn có những hành vi chuyển giá..", báo cáo viết. 
Các doanh nghiệp FDI vẫn mang nặng tính gia công, gia công ở vị trí cuối chuỗi sản xuất toàn cầu và Đông Á và giá trị gia tăng tạo ra tại Việt Nam rất thấp.
Cuối cùng là luồng tiền chi trả sở hữu ra nước ngoài gia tăng mạnh, có thể ảnh hưởng đến tỷ lệ tiết kiệm quốc gia và khả năng đầu tư của nền kinh tế.
Các chuyên gia của Đại học Kinh tế Quốc dân khẳng định: Với một nền kinh tế dựa vào khu vực FDI chủ yếu là gia công, Việt Nam có thể sẽ bước vào "bẫy giá trị thấp".
Trong năm 2018, theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, năm 2017 tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam phụ thuộc chủ yếu vào khu vực FDI với giá trị xuất khẩu vào khoảng 71% (152 tỷ USD/214 tỷ USD), nhưng giá trị nhập khẩu cũng chiếm gần 60% (126 tỷ USD/211 tỷ USD).
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Nhiều tuyến phí cầu đường còn cao hơn chi phí xăng dầu

Trường Đại học Kinh tế Quốc dân vừa công bố ấn phẩm "Đánh giá kinh tế Việt Nam thường niên 2017 với chủ đề "Tháo gỡ rào cản đối v...

Doanh nghiệp ngày càng khó tiếp cận đất đai

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/3/22/img9136-2-15217273523202142874134-166-0-1289-1999-crop-15217273838661680072459.jpg" /></div>
Tiếp cận đất đai và sự ổn định trong sử dụng đất có chiều hướng khó khăn hơn. 
Đó là một trong bốn xu hướng nổi bật trong môi trường kinh doanh của Việt Nam phản ánh những diễn tiến chính sách bắt đầu từ năm 2016 dưới nhiệm kỳ lãnh đạo mới, được phân tích tại báo cáo PCI năm 2017 vừa được công bố.
Bốn xu hướng gồm: chi phí không chính thức giảm, thủ tục hành chính được cải thiện, tiếp cận đất đai và sự ổn định trong sử dụng đất có chiều hướng khó khăn hơn, an ninh trật tự được đảm bảo nhưng vẫn có một bộ phận doanh nghiệp lo ngại.
Xu hướng liên quan đến đất đai được nhấn mạnh là đáng lo ngại. Kết quả điều tra cho thấy doanh nghiệp đang ngày càng gặp nhiều khó khăn trong việc tiếp cận đất đai, mở rộng mặt bằng kinh doanh. Họ cũng cảm thấy mức độ rủi ro bị thu hồi đất gia tăng. Tỷ lệ doanh nghiệp có đất và có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất giảm nhẹ so với năm 2016 và thấp hơn nhiều so với mức kỷ lục từng được ghi nhận trong năm 2012 và 2013.
Doanh nghiệp cho biết sau khi nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất, họ gặp phải rất nhiều phiền hà trong các thủ tục về giải phóng mặt bằng, bồi thường cho người dân hay các thủ tục quy định khác của tỉnh (44% doanh nghiệp trả lời). 
Khoảng một phần ba (32%) doanh nghiệp đánh giá quy hoạch đất đai của tỉnh chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của doanh nghiệp, khiến nhiều lô đất xa cơ sở hạ tầng hiện có hoặc ở các địa điểm thuận tiện, chẳng hạn như lân cận các cơ sở gây ô nhiễm hoặc quá gần các khu dân cư. Một phần tư các doanh nghiệp nhận định rằng việc cung cấp thông tin dữ liệu về đất đai không thuận lợi, nhanh chóng, theo báo cáo.
Báo cáo cũng chỉ ra rằng, đối với các doanh nghiệp có đất mà muốn trao đổi, chuyển nhượng hay thuê, vấn đề thậm chí còn nghiêm trọng hơn. Chỉ có 25% doanh nghiệp tham gia điều tra trả lời rằng họ không gặp khó khăn gì khi thực hiện các thủ tục hành chính liên quan đến việc mua, chuyển nhượng hay thuê đất, giảm so với con số 29,7% của năm 2016.
Đây là mức thấp kỷ lục ghi nhận được trong lịch sử điều tra PCI, các tác giả báo cáo nhấn mạnh.
Trái lại, 75% cho biết gặp phải ít nhất 1 trong số các khó khăn liên quan đến thời hạn giải quyết hồ sơ dài hơn, quy trình thủ tục không đúng, cán bộ nhận hồ sơ không hướng dẫn đầy đủ, doanh nghiệp phải trả phí không chính thức...
Theo doanh nghiệp, vấn đề lớn nhất đó là thời gian giải quyết hồ sơ đất đai dài hơn so với thời hạn được niêm yết (58%) và doanh nghiệp buộc phải trả thêm chi phí không chính thức để đẩy nhanh việc giải quyết hồ sơ (47%).
Kết quả điều tra từ PCI cũng cho thấy mức độ ổn định trong quá trình sử dụng đất của các doanh nghiệp đang xấu đi. Tỉnh trung vị chỉ đạt 1,6 điểm trên thang 5 điểm, cho thấy mức độ rủi ro bị chính quyền thu hồi đất đối với doanh nghiệp ngày càng cao. Đây là mức điểm thấp nhất được ghi nhận trong 13 năm điều tra PCI. 
Những lo ngại này có tác động rất tiêu cực đến đầu tư vì doanh nghiệp khi phải đối mặt với những rủi ro này sẽ rất dè dặt đầu tư trên khu đất mà họ biết rằng sẽ có thể bị thu hồi, nhóm nghiên cứu PCI nhận định.
Báo cáo còn cho rằng, vấn đề thậm chí còn đáng lo ngại hơn đó là doanh nghiệp cho rằng mức bồi thường không thỏa đáng đối với mặt bằng kinh doanh nếu bị thu hồi. Chỉ có 28% doanh nghiệp tại tỉnh trung vị cho rằng mức bồi thường là thỏa đáng. Con số này có nhỉnh hơn một chút so với năm 2016, nhưng vẫn là mức điểm thấp thứ hai trong lịch sử điều tra PCI.
Một số bình luận bên lề sau lễ công bố chỉ ra một điều là điểm tiếp cận đất đai biến đổi theo chu kỳ 5 năm, những năm đầu của một nhiệm kỳ mới thì doanh nghiệp gặp khó khăn hơn trong những vấn đề liên quan đến đất đai.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Doanh nghiệp ngày càng khó tiếp cận đất đai

Tiếp cận đất đai và sự ổn định trong sử dụng đất có chiều hướng khó khăn hơn. Đó là một trong bốn xu hướng nổi bật trong môi trường kinh d...

Cuộc chiến taxi truyền thống - Uber, Grab: Không cấm thì quản thế nào?

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/3/22/uber-grab-1513738565642-0-0-393-700-crop-1521709832905969237259.jpg" /></div>
Sau gần 4 năm có mặt tại Việt Nam, Grab, Uber đã trở nên quen thuộc tại các đô thị lớn như Hà Nội, Tp.HCM. Tuy nhiên, việc định danh và quản lý loại hình vận tải mới này vẫn nhận được nhiều ý kiến trái chiều của dư luận và đặc biệt là của các doanh nghiệp taxi. 
"Không cấm được Uber, Grab"?
Phát biểu tại buổi toạ đàm quản lý taxi công nghệ sáng nay 21/3, Luật sư Trương Thanh Đức - Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty Luật Basico khẳng định, đến giờ phút này không thể nói chuyện cấm nữa vì Hiến pháp 2013, đến 2014, Bộ luật Dân sự 2015 cũng đã quy định rõ.
Nếu muốn cấm thì phải sửa luật giao thông, đồng thời chỉ được cấm trong 4 trường hợp: Có lý do gây ảnh hưởng đến an ninh - quốc phòng (trường hợp này chẳng có lý do gì về an ninh - quốc phòng); lý do về tính chất an toàn xã hội (rất có thể bám vào lý do này); lý do về đạo đức xã hội (chắc chắn không có đạo đức xã hội ở đây); lý do về sức khỏe cộng đồng (chắc chắn cũng không thể), ông Đức nói. 
Tất nhiên, hạn chế thì được, hoàn toàn đồng ý. Cần yêu cầu các doanh nghiệp thực hiện điều kiện kinh doanh theo Luật Đầu tư, Luật Giao thông đường bộ và taxi dưới dạng gì cũng cần có điều kiện, ông Đức nêu quan điểm. 
"Tôi nhất trí với việc nếu hạn chế thì Hà Nội phải hạn chế bao nhiêu xe, Tp.HCM bao nhiêu xe chứ không thể để tình trạng tắc đường không đi được, mất an ninh trật tự và nhiều thứ khác.
Tuy nhiên, nếu phải hạn chế giữa hai loại hình này, cần hướng tới hạn chế taxi truyền thống, khuyến khích cái hiện đại vì nó lợi ích, hiệu quả, an toàn, vì nó có dữ liệu và quản lý tốt hơn. Nếu cần có cơ sở để cơ quan thuế, ngành giao thông, chính quyền quản lý, tôi nghĩ rằng áp dụng công nghệ sẽ tốt hơn nhiều", Luật sư Trương Thanh Đức nêu quan điểm.
Tuy nhiên, phản đối quan điểm này, ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Tp.HCM, cho rằng nói không cấm được là không đúng. Ở Việt Nam, kinh doanh vận tải phải có điều kiện. Muốn dùng công nghệ hay phương thức gì đi nữa thì cũng phải tuân thủ các điều kiện này. Nếu anh không đáp ứng được thì đương nhiên anh bị cấm.
Quản thế nào?
Mặc dù vậy, theo ông Tạ Long Hỷ, chuyện đáng bàn bây giờ là quản lý chứ không phải cấm. Dự thảo mới nhất vừa trình Chính phủ trong đó có những nội dung quản khá chặt, chu đáo. "Nếu thực hiện được thì sự cân bằng về điều kiện kinh doanh tương đối khá và bấy lâu nay chúng tôi đấu tranh cũng vì mục đích này", ông Hỷ nói.
Ông Hỷ thắc mắc, tại sao lái xe taxi được đào tạo quản lý rất chặt, lái xe công nghệ thì không? Ai dám đảm bảo 100% lái xe đều tốt, không có tội phạm hình sự trà trộn, không có những kẻ lợi dụng môi trường này để làm ăn phi pháp? Việc quản lý lái xe của Grab, Uber hiện đang như thế nào? Tại sao chúng tôi phải kiểm định kỹ thuật 6 tháng một lần nhưng bên kia thì 1,2 năm trong khi chúng tôi cũng dùng xe mới?
"Còn nếu bảo vệ Grab, Uber trên quan điểm đây là tận dụng xe nhàn rỗi thì tôi xin nói, ở Việt Nam thực chất 90% là đầu tư, mua xe mới để chạy Grab, Uber. Các nước có chuyện tranh thủ xe nhàn rỗi nhưng Việt Nam hoàn toàn xe đang hoạt động đầu tư", ông Tạ Long Hỷ nói và đề nghị: "Phải có sự công bằng giữa hai phía".
Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Vũ Hà cũng cho rằng: Ứng dụng công nghệ là rất tích cực, tuy nhiên cần phải quản lý để hạn chế tiêu cực. Không thể thả nổi loại hình này, đặc biệt trong điều kiện giao thông của thành phố vẫn đang quá tải và thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ, cho hay, dự thảo sửa đổi Nghị định 86 mà Bộ Giao thông Vận tải đang chủ trì xây dựng đã tiếp thu nhiều ý kiến. Quan điểm là đưa ra các quy định để hài hoà lợi ích của các bên liên quan đến hoạt động vận tải, gồm khách hàng, doanh nghiệp, người lao động của các doanh nghiệp và lợi ích của quản lý Nhà nước từ lợi ích thuế đến quản lý vận tải.
Nghị định 86 có một nội dung rất mới sẽ điều chỉnh toàn bộ hoạt động kinh doanh vận tải, đó là định nghĩa kinh doanh vận tải là gì, theo đó thì taxi truyền thống, taxi công nghệ hay đơn vị kinh doanh vận tải hợp đồng đối chiếu theo định nghĩa đó sẽ biết mình thuộc loại hình gì.
Về quản lý thuế, các cơ quan quản lý Nhà nước sẽ đưa vào dự thảo sửa đổi Nghị định 86 để tạo thành một mặt bằng chung, đưa khung chính sách chung để đảm bảo thuận lợi cho doanh nghiệp, công bằng, không thất thoát.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho biết, do yêu cầu của quản lý, sẽ phải sửa và ban hành ngay Nghị định 86 chứ không chờ sửa Luật Giao thông Đường bộ. "Tôi cam kết, Bộ Giao thông luôn cố gắng tạo môi trường bình đẳng, công khai minh bạch cho các thành phần tham gia kinh doanh vận tải", ông Lê Đình Thọ nói.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cuộc chiến taxi truyền thống - Uber, Grab: Không cấm thì quản thế nào?

Sau gần 4 năm có mặt tại Việt Nam, Grab, Uber đã trở nên quen thuộc tại các đô thị lớn như Hà Nội, Tp.HCM. Tuy nhiên, việc định danh và quả...

Đến với 3 người đàn ông nhưng tôi đều bị họ phản bội

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2018/03/22/biphanboi-1521707096_500x300.jpg" /></div>
Tôi sinh ra trong một gia đình nghèo khó, phải nghỉ học từ sớm. Chồng tôi là người cùng làng, hiền lành, chịu khó. Nhưng vì nhu nhược, nghe lời mẹ mà anh ngoại tình với người khác rồi bỏ tôi. Cũng bởi con tôi sinh ra ốm yếu, khó nuôi, tốn tiền thuốc men hàng tháng. Sau đó tôi xin đi làm thuê cho người ta, bất cứ việc gì, miễn có tiền lo cho con. Cũng may trời thương cho tôi sức khỏe, làm quần quật từ sáng tinh mơ đến tối mịt mới về.
Sau hơn 3 năm, tôi dành dụm được chút vốn, mở cửa hàng tạp hóa nho nhỏ ở chợ. Tại đây, tôi quen một người đàn ông đã góa vợ, có đứa con trai 5 tuổi. Khi tình cảm chín muồi, chúng tôi làm cái lễ ra mắt 2 bên gia đình rồi về ở với nhau. Nhưng lại một lần nữa hạnh phúc không mỉm cười với tôi. Anh ta cặp hết cô này đến cô kia, cuối cùng bỏ nhà theo người đàn bà khác vào Nam. Tôi vào tìm anh ta mấy lần nhưng không có kết quả tốt nên đành chia tay.
Từ đó, tôi không muốn để ý đến bất kỳ người đàn ông nào khác nữa. Tôi lao đầu vào làm ăn. Thời điểm ấy, đất chỗ nhà tôi lên giá. Tôi bán đi một mảnh, cộng thêm chút tiền để ra được từ việc buôn bán và vay mượn bạn bè, tôi đầu tư xây nhà nghỉ. May mắn, công việc của tôi thuận lợi. Có tiền, tôi đăng ký đi học mấy lớp bồi dưỡng về nghiệp vụ kinh doanh, quản lý khách sạn, nhà nghỉ.
Ở lớp học đó, tôi quen được một người đàn ông khá chững chạc và lịch lãm. Anh nói chuyện hóm hỉnh, có duyên, rất lôi cuốn. Và sau khi kết thúc khóa học, chúng tôi chính thức yêu nhau. Anh nói đang sống ly thân với vợ, chị ấy bị bệnh rất đáng thương nên anh không thể bỏ, tôi mới là tình yêu đích thực của anh. Tôi có đi tìm hiểu thì thấy đúng là vợ anh bị bệnh. Sau đó, với tư cách là bạn bè, tôi đến làm thân với vợ con anh. Chị ấy quý mến, tin tưởng tôi như chị em tốt, con anh ta cũng rất quý tôi, chúng còn gọi tôi là mẹ nữa. Học hành, công việc của mấy đứa trẻ, rồi những khó khăn trong gia đình anh, tôi đều lo hết. Anh ta mang đồ dùng qua ở nhà tôi, thỉnh thoảng lại về với vợ con vài ngày.
Tôi chiều chuộng, cung phụng đủ thứ, anh ta muốn gì được nấy. Mà tôi cũng không phải dạng xấu xí, thậm chí còn được đánh giá là mặn mà và duyên dáng. Thế mà anh ta lại léng phéng với mấy cô bé nhân viên làm cho tôi. Nhiều lần hứa hẹn tôi đã tha thứ nhưng anh ta không thay đổi. Hôm vừa rồi, tôi tận mắt nhìn thấy anh ta âu yếm tình nhân ngay trên chiếc giường của chúng tôi. Thấy tôi, anh ta chỉ hơi hốt hoảng một chút rồi nhanh chóng lấy lại bình tĩnh. Anh ta để cô kia về, sau đó nhận lỗi và ngồi im mặc tôi muốn làm gì anh ta thì làm. Tôi nói rất nhiều rồi khóc. Anh ta ôm tôi vào lòng, xin lỗi tôi, nói bị cô kia dụ dỗ và hứa đây là lần cuối cùng. Tôi không biết có nên tin và cho anh ta cơ hội nữa không? Tôi thực sự đau đớn lắm, chẳng lẽ tôi không xứng gặp được người đàn ông tốt sao. Mấy hôm nay tôi không ăn ngủ được, người gầy đi. Mong chuyên gia và bạn đọc hãy cho tôi lời khuyên. Tôi xin cảm ơn.
Nhung
Chuyên gia tâm lý Vũ Hương Lan gợi ý:
Nhung thân mến,
Chị đã bao giờ nghĩ đến nguyên nhân vì sao sống với người đàn ông nào mình cũng bị phản bội chưa? Một lần có thể chị chưa để ý, nhưng đến lần thứ 3 thì chị nên nghiêm túc tìm hiểu kỹ xem nguyên nhân là do đâu, và từ phía chị là gì. Chỉ khi chị rút ra được bài học cụ thể thì tương lai mới tốt hơn được. Có thể nguyên nhân là do chị quá chiều chuộng chồng, anh ta muốn gì được nấy nên sinh tật; hoặc chị vững về kinh tế, lại tháo vát, mạnh mẽ nên anh ta cảm thấy không cần thiết phải che chở cho chị, và dễ bị xiêu lòng trước những cô gái yếu đuối, ngưỡng mộ anh ta; hoặc chị mềm lòng và tha thứ quá dễ dàng khiến anh ta không trân trọng tình cảm của chị; hay chị bị thu hút bởi lời nói ngọt ngào mà không tìm hiểu kỹ về đối phương,...
Với người đàn ông hiện tại, chị nên nhớ anh ta là người đang có gia đình, dù vì lý do gì thì chị vẫn là người thứ 3. Anh ta nói nghe rất hợp lý và có tình, bởi thương vợ bệnh tật nên không nỡ ly hôn. Tuy nhiên, nếu thương vợ thực sự thì anh ta đã không sống kiểu vợ chồng tạm bợ và ngang nhiên cặp bồ như vậy. Phải chăng anh ta đang lợi dụng chị mà chị không nhận ra hoặc không muốn nhận ra. Ở với chị, anh ta được cung phụng đủ thứ, được thỏa mãn tình dục, con cái có người chăm lo, khó khăn trong gia đình có người giúp. Nếu anh ta trân trọng những việc chị làm, tìm mọi cách để yêu thương, bù đắp cho thiệt thòi của chị thì khác, đằng này chỉ biết hưởng thụ, không những thế còn phản bội chị.
Nếu chị tiếp tục tha thứ, bị kịch sẽ vẫn lặp lại, chị vẫn là người thứ 3, và có thể chị sẽ đánh mất cơ hội gặp được người đàn ông thực sự tốt. Bây giờ, chị nên mạnh mẽ, dứt khoát với người đàn ông này, trả anh ta về với gia đình, vợ con anh ta. Chị có thể tập thiền, yoga hay tham gia một câu lạc bộ nào đó để cải thiện sức khỏe và tinh thần; gặp gỡ, giao lưu với bạn bè nhiều hơn; dành thời gian chăm sóc và điều trị cho con thật tốt; giúp đỡ những người thân trong gia đình chị để họ có cuộc sống sung túc hơn,... Quan trọng, chị cần tìm ra được nguyên nhân khiến mình liên tiếp bị phản bội để chấm dứt bi kịch này trong tương lai.
Chúc chị bình tĩnh, mạnh mẽ và dứt khoát.
Muốn được chuyên gia Vũ Hương Lan tư vấn, mời bạn gửi tâm sự .
Độc giả gọi điện tâm sự với biên tập viên theo số 02873008899 - máy lẻ 4529 (trong giờ hành chính). Các chia sẻ của bạn sẽ được đăng tải trên Tâm sự.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Đến với 3 người đàn ông nhưng tôi đều bị họ phản bội

Tôi sinh ra trong một gia đình nghèo khó, phải nghỉ học từ sớm. Chồng tôi là người cùng làng, hiền lành, chịu khó. Nhưng vì nhu nhược, nghe...

Trung Quốc được dự báo vượt Mỹ về trí tuệ nhân tạo

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/3/22/1-15217071134071680555713-43-0-380-600-crop-152170712295340768111.jpg" /></div>
Mỹ và Trung Quốc, hai nền kinh tế lớn nhất thế giới, hiện đang đi đầu về nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), nhưng một dự báo của ngân hàng Thụy Sỹ Credit Suisse cho rằng Trung Quốc có khả năng sẽ vượt qua Mỹ.
Hãng tin CNBC cho biết, dự báo trên được đưa ra trên cơ sở một lý do duy nhất: Trung Quốc thiếu "những quy định pháp luật nghiêm túc" về bảo vệ dữ liệu, tạo cho các công ty một mức độ tự do lớn hơn trong việc phát triển công nghệ của mình. Đánh giá này được ông Dong Tao, Phó chủ tịch phụ trách thị trường Trung Quốc của Credit Suisse Private Banking Asia Pacific, đưa ra trong một cuộc trao đổi với báo chí ngày 22/3.
Hiện tại, Trung Quốc vẫn đang chậm hơn so với Mỹ ở mọi mảng của phát triển AI - từ phần cứng, nghiên cứu và thuật toán, đến thương mại hóa AI - ngoại trừ dữ liệu lớn (big data), theo một báo cáo gần đây của Đại học Oxford.
"Tôi không nói rằng các công ty Trung Quốc giỏi hơn các công ty Mỹ. Tôi cũng không nói là các kỹ sư Trung Quốc giỏi hơn các kỹ sư Mỹ. Điều sẽ giúp Trung Quốc phát triển về AI và dữ liệu lớn nằm ở chỗ Trung Quốc không có những quy định pháp luật nghiêm túc về bảo mật dữ liệu", ông Tao nói.
"WeChat hiện đang xử lý 7 tỷ bức ảnh mỗi ngày. Đó là một nguồn dữ liệu khổng lồ. Họ sẽ có một lợi thế về nhận diện hình ảnh", ông Tao phát biểu.
Dự báo của ông Tao, một vị chuyên gia nổi tiếng về Trung Quốc, được đưa ra trong bối cảnh thế giới đang "dậy sóng" về vấn đề dữ liệu và bảo mật. Trong đó, mạng xã hội lớn nhất thế giới Facebook đang vướng vào vụ bê bối làm lộ dữ liệu của 50 triệu người sử dụng.
Ông Tao nói các công ty công nghệ Trung Quốc cũng sẽ đến lúc bị siết chặt kiểm soát, bởi luật chặt hơn về bảo mật dữ liệu rồi sẽ đến lúc ra đời ở nước này. Đến khi đó, thách thức đối với Chính phủ Trung Quốc sẽ là cân bằng giữa bảo mật người dùng và không cản trở sự phát triển của lĩnh vực công nghệ.
Trong vòng một thập kỷ qua, các công ty công nghệ Trung Quốc đã có những bước phát triển nhảy vọt. Ông Tao nhấn mạnh việc vốn hóa thị trường của Tencent, công ty game di động và mạng xã hội đã tăng 105 lần từ mức hơn 13 tỷ USD vào năm 2007 lên mức gần 492 tỷ USD hiện nay.
Trong khi nền kinh tế Trung Quốc tái cấu trúc và trải qua quá trình giảm nợ đầy khó khăn, thì sự sáng tạo dẫn đầu bởi các công ty công nghệ có thể giúp nước này duy trì tăng trưởng kinh tế, ông Tao nói.
"Theo chu kỳ, Trung Quốc có thể đối mặt những trở ngại do quá trình giảm nợ. Điều này sẽ khiến tăng trưởng GDP giảm một chút. Khả năng điều chỉnh mạnh hơn là có thể", ông nói. "Nhưng cùng với đó, nền kinh tế Trung Quốc bước vào thập kỷ tiếp theo với sức tiêu dùng mới và sự sáng tạo mới. Rủi ro và cơ hội đối với Trung Quốc luôn song hành".
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Trung Quốc được dự báo vượt Mỹ về trí tuệ nhân tạo

Mỹ và Trung Quốc, hai nền kinh tế lớn nhất thế giới, hiện đang đi đầu về nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), như...

Hãng bán lẻ hàng đầu Mỹ cắt quan hệ với “đại gia” Trung Quốc Huawei?

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/3/22/1-1521711595769593473535-0-0-399-710-crop-1521711601540338326626.jpg" /></div>
Best Buy, nhà bán lẻ hàng điện tử tiêu dùng lớn nhất của Mỹ, sẽ cắt quan hệ với hãng công nghệ Trung Quốc Huawei - nguồn thạo tin tiết lộ với hãng tin Reuters. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các công ty công nghệ Trung Quốc chịu sự giám sát ngày càng lớn tại thị trường Mỹ.
Nguồn tin nói rằng Best Buy sẽ dừng bán thiết bị Huawei sau vài tuần nữa. Đây được xem là một trở ngại mới đối với "đại gia" viễn thông Trung Quốc đang tìm cách tiến sâu hơn vào thị trường của nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Trước Best Buy, các nhà mạng viễn thông của Mỹ bao gồm AT&T đã từ chối bán điện thoại thông minh (smartphone) do Huawei sản xuất.
Mỹ đang gia tăng giám sát đối với các công ty công nghệ Trung Quốc, khi mà Washington tiếp tục nhấn mạnh nỗi lo về an ninh mạng và căng thẳng thương mại Trung-Mỹ gia tăng.
Hiện cả Huawei và Best Buy đều chưa đưa ra bình luận gì về thông tin trên.
Cách đây ít lâu, AT&T đã buộc phải hủy kế hoạch bán điện thoại Huawei, sau khi một số nghị sỹ Mỹ phản đối kế hoạch này với các cơ quan chức năng liên bang. Năm ngoái, nhà mạng Verizon cũng hủy kế hoạch bán điện thoại Huawei.
Tháng 2 vừa qua, phe Cộng hòa trong Thượng viện Mỹ đưa ra một dự luật nhằm không cho phép Chính phủ Mỹ mua hay thuê thiết bị viễn thông từ Huawei và một công ty khác của Trung Quốc là ZTE, với lý do lo ngại các công ty này sẽ truy cập để theo dõi các quan chức Mỹ.
Môi trường khó khăn tại Mỹ đã buộc Huawei phải bán chiếc điện thoại cao cấp Mate 10 Pro của hãng này - một đối thủ của iPhone - tại thị trường Mỹ thông qua các kênh mở.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Hãng bán lẻ hàng đầu Mỹ cắt quan hệ với “đại gia” Trung Quốc Huawei?

Best Buy, nhà bán lẻ hàng điện tử tiêu dùng lớn nhất của Mỹ, sẽ cắt quan hệ với hãng công nghệ Trung Quốc Huawei - nguồn thạo tin tiết lộ v...