Phụ Nữ Today

Người con gái tôi yêu thú nhận đã có con riêng

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2018/06/04/conrieng-1528102178_500x300.jpg" /></div>
Chúng tôi quen nhau qua mạng xã hội, hai đứa nói chuyện rất hợp, vui vẻ và cởi mở rồi gặp mặt. Được khoảng 4 tháng, khi cả hai bắt đầu có tình cảm và tôi cũng chuẩn bị mở lời thì bất ngờ xảy ra. Hôm qua khi hẹn nhau ra công viên trước nhà em dạo chơi, nói chuyện, em dẫn theo cô bé mà lúc trước em nói là con của cậu. Khi ấy em nói vài câu bông đùa đó là con của em. Tôi không nghĩ gì nhiều, tối về em nhắn tin nói và đưa ra bằng chứng để tôi tin. Thật sự đầu óc tôi rối bời, không biết phải làm sao và rất giận em.
Em chia tay vì người kia cặp với người khác. Lúc đó em biết mình đang mang bầu được 6 tuần và người đó ép em phá thai. Gia đình em biết chuyện và cũng khuyên bỏ thai để tương lai không phải khó khăn. Em nhất quyết đòi giữ lại, bỏ tất cả công việc, cuộc sống ở thành phố để về quê sinh con. Tôi thấy thương bé và hận người kia vì đã đẩy một người con gái nhân hậu như vậy vào hoàn cảnh khó khăn. Trong thời gian mang thai, tuy sức khoẻ yếu, hay bị xỉu nhưng em vẫn cố gắng vượt qua, sinh ra đứa bé khoẻ mạnh, tôi lại thấy thương em nhiều hơn. 
Hôm nay, trên đường đi làm về tôi đã rớt nước mắt khi nghĩ lại hình ảnh hồn nhiên, khuôn mặt ngây thơ của một đứa bé thiếu tình thương. Cô ấy nói có tình cảm với tôi nên nói ra trước khi muộn. Tôi cũng có ý nghĩ sẽ chấp nhận đứa bé và em để cùng nhau xây dựng một gia đình mới cho bé đủ tình yêu thương. Nhưng tôi chỉ sợ liệu sau này mình có yêu thương bé như ruột thịt không? Gia đình tôi có ai chấp nhận, ủng hộ việc này không? Và bao nhiêu lời dị nghị dành cho tôi nữa. Tôi 29 tuổi nhưng không phải vì thế mà nôn nóng muốn có gia đình, tôi chỉ quan trọng chuyện hợp nhau hay không trong tình cảm. Trước đó vài tháng, tôi cũng có vài mối tình thoáng qua, đều là tôi chủ động rút lui hoặc chia tay trước. Xin chuyên gia và độc giả cho tôi lời khuyên và động lực để có hướng quyết định của mình.
Hòa
Chuyên gia tâm lý Nguyễn Thị Gương gợi ý:
Bạn Hòa thân mến,
Những suy nghĩ, cảm thông bạn dành cho mẹ con cô ấy thực đáng trân trọng. Người con gái ấy đáng thương, do đã yêu và tin nhầm người nên phải rơi vào hoàn cảnh như hiện tại. Nhưng cô ấy cũng là người mạnh mẽ, quyết đoán, dám làm dám chịu, trân trọng bạn và tình cảm của hai người nên mới nói hết sự thật vào thời điểm này. Việc nói ra quá khứ và để bạn gặp con riêng chứng tỏ cô ấy tin tưởng, chân thành, nghiêm túc trong mối quan hệ với bạn, đồng thời cũng hy vọng bạn có thể bao dung, chấp nhận tất cả.
Hiện tại, về tình cảm, bạn yêu, thương cảm cho mẹ con cô ấy nhưng lý trí lại có nhiều phân vân, lo lắng cũng là lẽ thường tình và thực tế. Bởi khi yêu một cô gái đã có con, bạn sẽ không chỉ bị gia đình phản đối mà còn phải đối mặt với những định kiến xã hội.
Vì thế, hiện tại bạn nên xác định lại tình cảm của mình dành cho cô ấy. Bạn có thực sự yêu và tình yêu có đủ lớn để cùng cô ấy vượt qua khó khăn khi đối diện với gia đình và búa rìu dư luận không? Bạn cũng cần xác định rõ, sau này bạn không chỉ yêu thương mà còn phải chăm sóc, nuôi dưỡng con riêng của cô ấy cùng con chung của hai bạn.
Hãy tĩnh tâm và thử nghĩ tới tình huống bạn không đến với cô ấy sẽ có cảm giác gì. Nếu thấy hơi buồn, tiếc và áy náy nhưng lại có cảm giác nhẹ lòng thì bạn không nên tiến đến với cô ấy. Còn nếu bạn thấy đau đớn, mất mát, nghĩ tới chuyện phải rời xa cô ấy là chẳng còn thiết nghĩ tới chuyện gì khác nữa thì bạn nên mạnh mẽ bước tiếp, khắc phục khó khăn. Ngoài ra, bạn cũng ngẫm lại xem cảm giác của bạn với cô ấy có đặc biệt hơn so với những cô gái quen khi trước không?
Một khi quyết định tiến tới với cô ấy, bạn cần phải giữ vững lập trường, có bản lĩnh đương đầu với sức ép từ những người xung quanh, khéo léo trong cách thuyết phục để có được sự đồng tình, ủng hộ từ nhiều phía. Đừng khiến cô ấy phải đau khổ thêm một lần nữa bởi sự thiếu quyết đoán hoặc không rõ ràng từ bạn.
Chúc bạn xác định được rõ tình cảm của mình.
Muốn được chuyên gia Nguyễn Thị Gương tư vấn, mời bạn gửi tâm sự .
Độc giả gọi điện tâm sự với biên tập viên theo số 02873008899 - máy lẻ 4529 (trong giờ hành chính). Các chia sẻ của bạn sẽ được đăng tải trên Tâm sự.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Người con gái tôi yêu thú nhận đã có con riêng

Chúng tôi quen nhau qua mạng xã hội, hai đứa nói chuyện rất hợp, vui vẻ và cởi mở rồi gặp mặt. Được khoảng 4 tháng, khi cả hai bắt đầu có t...

Hai Bộ trưởng giải thích 22.000 tỷ từ vay sang cấp phát của VEC

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/6/4/dinh-tien-dung-bo-truong-bo-tai-chinh-1-15280972294731683192703-22-0-514-876-crop-15280972862621229510771.jpg" /></div>
Ở vị trí "chia lửa" cho Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, sáng 4/6, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng đã đăng đàn ít phút.
Đại biểu Hoàng Văn Cường (Hà Nội) chất vấn: theo quy định của Luật Đầu tư công và Luật Ngân sách thì không được phép chuyển vốn vay thành vốn cấp phát. Vậy trên cơ sở nào mà Bộ Giao thông Vận tải vẫn đề nghị chuyển vốn vay 22.000 tỷ đầu tư cho 4 dự án của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) thành vốn Chính phủ sẽ cấp phát.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, việc này đã xảy ra rất lâu khi chưa có Luật Đầu tư công, chưa có nghị quyết 07 của Bộ Chính trị (về tái cơ cấu ngân sách, đảm bảo quản lý an toàn nợ công - PV) Chính phủ quyết định bố trí vốn cho VEC lý do là tổng công ty này thực hiện một số đường cao tốc vừa mang yếu tố kinh tế, kỹ thuật nhưng vừa đảm bảo quốc phòng an ninh và an sinh xã hội.
Ví dụ như đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, không chỉ đột phá cho vùng Tây Bắc mà còn đảm bảo quốc phòng, an ninh và an sinh xã hội. Do đó, nguồn thu từ dự án này không được bù đắp như dự án BOT bình thường. Thực hiện nhiệm vụ chính trị, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định giao vốn cho dự án này.
Tuy nhiên, Bộ trưởng cũng thừa nhận về thủ tục chưa khép kín, chưa xong, làm chậm và khi có Luật Đầu tư công, có nghị quyết 07 của Bộ Chính trị thì khoản tiền này vẫn chưa báo cáo Quốc hội.
Thời điểm này kiến nghị Quốc hội xem xét, song Bộ trưởng Thể khẳng định chấp hành nghiêm quyết định của Quốc hội, Quốc hội quyết định bố trí vốn thì sẽ giải ngân cho VEC còn nếu quyết định giao cho VEC nhận khoản nợ này thì VEC sẽ chấp hành nghiêm và Bộ Giao thông Vận tải cũng chấp hành nghiêm.
Được mời giải trình thêm, Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng nói, nghị quyết 07 của Bộ Chính trị quy định về việc không chuyển nguồn vốn vay lại bảo lãnh Chính phủ thành vốn cấp ngân sách. Luật Quản lý nợ công đã thể chế nguyên tắc trên và có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2018.
Còn VEC có 5 dự án được triển khai từ năm 2008, vay ODA Chính phủ vay theo cơ chế vay về cho vay lại.
Bộ trưởng cho biết, trong quá trình triển khai từ 2008 - 2016 đến nay các khoản giải ngân cho dự án này đã ghi tăng vào nợ công. Đến năm 2013 Thủ tướng đã có quyết định số 2072 cho phép chuyển từ cơ chế vay về cho vay lại sang cơ chế nhà nước đầu tư trực tiếp. Lý do vì khó khăn trong quá trình hoàn vốn, VEC đã có báo cáo, Bộ Giao thông có báo cáo, Bộ Kế hoạch và Đầu tư có báo cáo và Thủ tướng ra quyết định 2072.
Trong kế hoạch đầu tư công 2016 - 2020 Quốc hội đã bố trí dự toán cho 5 dự án này là 22.000 tỷ. Thực tế từ giai đoạn 2008 - 2016 đã giải ngân 26.000 tỷ, Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng thông tin.
Theo Bộ trưởng, báo cáo của Chính phủ với Quốc hội đã đề cập vấn đề này và Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã đề nghị cần có đánh giá tổng thể về triển khai 5 dự án cũng như cơ chế quản lý vốn vay thành vốn cấp phát. Thường vụ Quốc hội đã yêu cầu Chính phủ báo cáo Bộ Chính trị về nội dung này trước khi báo cáo Quốc hội. 
Vừa qua Chính phủ đã giao cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp để báo cáo, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang chuẩn bị báo cáo này, Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng hồi âm đại biểu.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Hai Bộ trưởng giải thích 22.000 tỷ từ vay sang cấp phát của VEC

Ở vị trí "chia lửa" cho Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, sáng 4/6, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng đã đăng đ...

Cần nghị quyết của Quốc hội để quản lý đất đai tại các đặc khu

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/6/4/hong-ha-1528104811106545725616-102-1-505-719-crop-15281048233011247047973.jpg" /></div>
Đó là quan điểm của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà khi trả lời chất vấn trước Quốc hội chiều 4/6. 
Đầu phiên chất vấn, đại biểu Nguyễn Anh Trí (Hà Nội) đề cập, đất đai ở 3 khu vực dự kiến thành lập đặc khu kinh tế (Vân Đồn, Bắc Vân Phong, Phú Quốc) hết sức phức tạp và sôi động. Bộ trưởng có biết việc đó không? Các địa phương giải quyết thế nào, đã thực sự yên tâm chưa?
Phần trả lời, Bộ trưởng "quên". Sau giải lao, được đại biểu nhắc, Bộ trưởng xác nhận tình trạng người dân khi nhìn thấy tiềm năng tại các đặc khu tương lai thì đổ dồn vào đầu tư đất đai. "Lỗi" của nhà nước ở đây là nhìn thấy quy luật đó nhưng lại chưa có giải pháp để ngăn chặn trước tình trạng này.
Theo Bộ trưởng, từ 10 năm trước, đất đai ở khu vực làm sân bay Long Thành cũng xảy ra tình trạng tương tự, dù chính quyền có dừng chứng nhận các giao dịch thì việc mua bán "ngầm" vẫn diễn ra.
Vấn đề sốt đất, theo Bộ trưởng là đương nhiên nhưng nghiêm trọng hơn là việc chuyển đối mục đích sử dụng đất, từ đất rừng, đất đặc dụng thành đất xây dựng, hệ quả khó lường.
Bình luận về việc một số địa phương đã ban hành chỉ thị thực hiện một số biện pháp cấp bách, chỉ đạo tạm dừng, "đóng băng" mọi giao dịch nhà đất tại các khu vực này, Bộ trưởng cho rằng "hình thức ra chỉ thị không phù hợp với pháp luật hiện nay. Quốc hội cần ban hành Nghị quyết đặc thù để quản lý đất đai tại các đặc khu thì hiệu quả hơn".
Vẫn theo Bộ trưởng Trần Hồng Hà, các địa phương cần xem xét lại hồ sơ quản lý hiện trạng đất đai để có chính sách công bằng, kiên quyết xử lý để những người đầu cơ không được hưởng lợi từ những giao dịch đất đai vào thời điểm "nhập nhoạng" như vừa qua.
Vẫn liên quan đến đất đai, đại biểu Phan Anh Khoa (Phú Yên) khái quát, việc giải phóng mặt bằng, dù là của địa phương nhưng Bộ Tài nguyên và Môi trường cũng có trách nhiệm để tránh tình trạng công tác thu hồi đất kéo dài, "treo" vô hạn, ảnh hưởng đời sống người dân.
Với việc giải phóng mặt bằng, Bộ trưởng trả lời, phương pháp xác định giá đất có vấn đề nên thực tế giá đất đền bù thường thấp hơn rất nhiều giá đất thị trường. Việc xác định quỹ đất cũng chưa làm được đầy đủ, nhiều khu giải phóng mặt bằng chưa được làm hạ tầng đảm bảo đã bán đất. Vậy nên nhiều khu sau giải phóng mặt bằng với mức tiền được đền bù người dân không mua nổi đất ở khu tái định cư.
Bộ trưởng xác định các giải pháp là định giá sát thị trường và đưa hoạt động trung tâm phát triển quỹ đất hiệu quả hơn để chuẩn bị đất sạch ở nơi tái định cư, để cuộc sống người dân tái định cư đảm bảo hơn.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cần nghị quyết của Quốc hội để quản lý đất đai tại các đặc khu

Đó là quan điểm của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà khi trả lời chất vấn trước Quốc hội chiều 4/6. Đầu phiên chất vấn, ...

Xử lý dứt điểm các trạm thu phí BOT sai vị trí

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/6/4/chu-tich-quoc-hoi-1528103279211736614602-139-0-1263-2000-crop-15281032893961535650212.jpg" /></div>
Phát biểu cuối phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chiều 4/6, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân yêu cầu có phương án xử lý dứt điểm đối với các trạm thu phí BOT đặt không đúng vị trí, không phù hợp. 
14h50 ngày 4/6, Chủ tịch Quốc hội phát biểu kết thúc phần chất vấn Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, khi đã có 36 đại biểu đặt câu hỏi, 18 đại biểu với 21 lượt tranh luận. Với 17 đại biểu đã đăng ký nhưng không còn thời gian chất vấn, Chủ tịch đề nghị đại biểu gửi câu hỏi để Bộ trưởng trả lời bằng văn bản. 
Theo Chủ tịch Quốc hội, phiên chất vấn đối với nhóm vấn đề dành cho Bộ trưởng Thể diễn ra sôi nổi, các đại biểu đã đặt câu hỏi thẳng thắn, cụ thể, ngắn gọn theo tinh thần đổi mới trong hoạt động chất vấn của Quốc hội, phản ảnh được những ý kiến, trăn trở, bức xúc của người dân.
Đây là lần đầu tiên Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn trước Quốc hội, mặc dù mới đảm nhiệm cương vị Bộ trưởng nhưng với kinh nghiệm đã từng công tác trong ngành giao thông vận tải, với những kết quả, biện pháp chỉ đạo, điều hành thời gian qua, Bộ trưởng đã cơ bản bao quát được vấn đề, nắm chắc được tình hình, thực trạng, trả lời làm rõ hầu hết các vấn đề được đại biểu Quốc hội nêu, thẳng thắn nhận trách nhiệm với những tồn tại, hạn chế. Tuy nhiên cũng còn một số nội dung đại biểu chưa hài lòng, nên đã tranh luận để tiếp tục làm rõ, Chủ tịch nhận xét.
Liên quan đến vấn đề nóng nhất của phiên chất vấn là việc đầu tư các dự án BOT đường bộ, Chủ tịch nêu rõ thời gian qua đã bộc lộ nhiều hạn chế, thiếu sót nhưng chưa được xử lý một cách căn bản, gây phản ứng trong dư luận và xã hội,...
Hạn chế, yếu kém nêu trên có nguyên nhân khách quan và chủ quan, có nội dung nguyên nhân từ hệ thống chính sách pháp luật chưa đồng bộ nhưng có nhiều điểm xuất phát từ khâu điều hành, quản lý, Chủ tịch nói.
Nêu một số vấn đề cần tập trung sau phiên chất vấn, Chủ tịch đề nghị triển khai hiệu quả nghị quyết số 437 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về một số nhiệm vụ và giải pháp tiếp tục hoàn thiện và đẩy mạnh việc thực hiện chính sách pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông BOT. Tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện pháp luật về đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT đặt trong tổng thể hoàn hiện pháp luật về đầu tư theo hình thức đối tác công tư, tạo cơ sở pháp lý thống nhất, đồng bộ để huy động vốn, kêu gọi các nhà đầu tư tham gia các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.
Yêu cầu tiếp theo là rà soát toàn bộ hệ thống các trạm thu phí đường bộ để xử lý những tồn tại, vướng mắc trong thực tế. Triển khai kết nối hệ thống thông tin, dữ liệu về thu phí để đảm bảo sự minh bạch, đến hết năm 2019, toàn bộ các trạm thu phí trên cả nước dùng hệ thống thu phí tự động không dừng.
Thực hiện kiểm toán, quyết toán các dự án BOT giao thông theo quy định, đối với các trạm thu phí đặt không đúng vị trí, không phù hợp thì có các phương án xử lý dứt điểm, tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát; xử lý nghiêm minh các vi phạm trong lĩnh vực này, Chủ tịch Quốc hội đề nghị.
Trước đó, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng được mời giải trình thêm một số vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm chất vấn.
Về ý kiến đại biểu Trương Trọng Nghĩa nêu tình trạng các công trình được chỉ định thầu cho ít doanh nghiệp, gây ra lãng phí, thất thoát, kéo dài thời gian, gây bức xúc trong dư luận, Phó thủ tướng cho biết quan điểm của Chính phủ, Thủ tướng là sẽ thanh tra kiểm tra xem chỉ định thầu có đúng pháp luật hay không và nếu có sai phạm sẽ được xử lý nghiêm.
Việc huy động nguồn lực đầu tư theo hình thức BOT, Phó thủ tướng khẳng định là chủ trương đúng đắn của Đảng, Nhà nước nhằm huy động nguồn lực xã hội cho đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trong bối cảnh đầu tư từ nguồn ngân sách còn hạn hẹp. Điều này đã đạt được kết quả quan trọng, thay đổi bộ mặt hạ tầng giao thông đất nước. 
Bên cạnh những dự án BOT hiệu quả còn không ít dự án bộc lộ bất cập, chất lượng đầu tư thấp, phí cao, thời gian thu phí dài, vị trí chưa hợp lý, tạo phản ứng mạnh mẽ của dân. 
Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã có nhiều chỉ đạo lập lại trật tự đầu tư hạ tầng giao thông bằng hình thức BOT như: yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải rà soát, kiểm soát chất lượng công trình, xác định chi phí, thời gian thu phí; xử lý những bất cập về vị trí đặt trạm BOT, đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư, đặc biệt là người dân sử dụng; xử lý các vi phạm tại dự án BOT… 
Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu hoàn thiện quy định liên quan để huy động nguồn lực, đảm bảo công khai minh bạch khắc phục kẽ hở, trong đó có xây dựng luật đầu tư theo hình thức đối tác công tư để trình Quốc hội thông qua, Phó thủ tướng cho biết. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Xử lý dứt điểm các trạm thu phí BOT sai vị trí

Phát biểu cuối phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chiều 4/6, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân yêu cầu có phương án xử lý d...

Tôi phải chọn bố mẹ mình hay mẹ chồng

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2018/06/04/buonbuon-1528103095-7220-1528103144_500x300.jpg" /></div>
Tôi 34 tuổi, ở nhà buôn bán lặt vặt nuôi 2 con nhỏ; chồng đi làm theo công trình, không ở nhà thường xuyên. Từ khi lập gia đình tôi vẫn ở bên ngoại, không phải làm dâu. Mấy năm qua cuộc sống ổn định nhờ chồng tôi biết cách nhẫn nhịn mọi người bên nhà ngoại. Cách đây một thời gian bố chồng tôi qua đời, mẹ chồng giờ phải ở quê một mình dù đã 75 tuổi. Xin nói thêm rằng nhà chồng có 6 anh chị em nhưng tất cả đều sống trên thành phố, cuộc sống không dư dả mấy.
Vài ngày trước, khi gọi điện hỏi thăm mẹ chồng, tôi nhận thấy bà rất cô đơn, muốn có người chăm sóc. Tôi định bàn với chồng về quê ở để tiện bề chăm sóc mẹ. Ý định vậy nhưng tôi vẫn còn nhiều nỗi lo, mong mọi người góp ý: Một là con tôi năm nay vào lớp một, về quê học sợ không có điều kiện học tập tốt. Hai là tôi sợ sẽ không chăm sóc mẹ chồng được tốt, anh chị em bên chồng soi mói. Ba là tôi sẽ thưa chuyện với bố mẹ mình như thế nào để ông bà khỏi sốc? Mong các bạn chia sẻ cùng tôi.
Hân
Độc giả gọi điện tâm sự với biên tập viên theo số 02873008899 - máy lẻ 4529 (trong giờ hành chính). Các chia sẻ của bạn sẽ được đăng tải trên Tâm sự.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Tôi phải chọn bố mẹ mình hay mẹ chồng

Tôi 34 tuổi, ở nhà buôn bán lặt vặt nuôi 2 con nhỏ; chồng đi làm theo công trình, không ở nhà thường xuyên. Từ khi lập gia đình tôi vẫn ở b...

“Làm đường bộ hay đường sắt tôi đều lấy tâm ra để làm”

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/6/4/nguyen-van-the-15280992717211769336201-72-0-1196-2000-crop-15280992777211749699254.jpg" /></div>
Nhận "phê phán" của đại biểu là đã "bỏ rơi" đường sắt, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cũng thừa nhận đường sắt phát triển quá lạc hậu. 
Nhưng, Bộ trưởng phân trần "làm dự án đường sắt, đường bộ đều như nhau bởi vì bản thân tôi lấy tâm ra để làm, nếu tôi vi phạm, tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật".
Cuối phiên chất vấn sáng 4/6, sức "nóng"của các dự án BOT chuyển dần sang lĩnh vực đường sắt.
Đại biểu Dương Trung Quốc chất vấn, đầu tư cho đường sắt 8 năm qua hầu như giậm chân tại chỗ, phải chăng đầu tư làm đường bộ dễ chia sẻ lợi ích, trong khi đường sắt đầu tư lớn?
Trả lời, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói, về lâu dài Bộ đang xây dựng đề án tuyến đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao để báo cáo Quốc hội.
"Dự án đường sắt cách đây 8 năm đã trình Quốc hội nhưng Quốc hội chưa thông qua. Chúng tôi nghĩ trách nhiệm lớn thuộc về Bộ Giao thông Vận tải khi Quốc hội không thông qua, chúng tôi cảm thấy dự án này rất cần thiết cho xã hội nên phải kiên trì đề xuất", ông Thể trình bày.
Bộ trưởng cũng cho biết, thời gian qua Bộ Giao thông Vận tải đã thực hiện nhiệm vụ tham mưu, năm tới 2019 sẽ trình đề án đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao.
Sử dụng quyền tranh luận, đại biểu Dương Trung Quốc không tán thành khi Bộ trưởng nêu lý do tham mưu kém của ngành đường sắt.
Ông Quốc nhấn mạnh, ngành đường sắt Việt Nam gần như bị bỏ rơi thì đúng hơn. Ông Quốc cũng nhắc Bộ trưởng chưa trả lời câu hỏi đó là, phải chăng đầu tư vào đường bộ dễ chia sẻ lợi ích hơn, có thể cắt nhỏ ra, nhiều hợp đồng.,... còn đường sắt phải làm tổng thể. Vì thế đường sắt ít được quan tâm vì không mang lại những lợi ích cho những nhóm lợi ích?
Tiếp tục trả lời, Bộ trưởng nhấn mạnh đường sắt đầu tư rất lớn có những dự án đến tỷ USD và dự án trước đây đã trình Quốc hội lên đến mấy chục tỷ USD, Quốc hội rất đắn đo.
"Nếu chúng ta làm thì phải làm đường đôi, không thể nào chắp vá, sửa. Đường hiện nay là đường độc đạo, khổ rộng là 1 m, trong khi đường đôi khổ khác. Tôi nghĩ nếu Quốc hội thống nhất chủ trương, Chính phủ chỉ đạo thì chúng ta sẽ tiến hành thực hiện các dự án đường sắt. Điều đáng tiếc là trong thời gian vừa qua chúng ta chưa thông qua được một dự án nào về đường sắt làm mới, do đó chúng ta chưa triển khai", Bộ trưởng giải thích.
Liên quan đến vấn đề "chia sẻ lợi ích", Bộ trưởng nói" quan điểm cá nhân tôi là người làm giao thông, chúng tôi rất mong muốn phát triển hài hòa các loại hình vận tải, trong đó có đường sắt. Tôi cũng nhìn nhận là đường sắt của chúng ta phát triển quá lạc hậu, đường biển, đường ven bờ, đường thủy nội địa trong thời gian vừa qua sự đầu tư chưa đúng mức. Tôi nghĩ làm dự án đường sắt, đường bộ đều như nhau bởi vì bản thân tôi lấy tâm ra để làm, nếu tôi vi phạm, tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật".
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng cho rằng đã đến giai đoạn cần phải thông qua đề án đường sắt với mức 50 tỷ USD, mỗi nhiệm kỳ bỏ ra 5 tỷ USD hình thành nên tuyến đường sắt mới.
"Có như vậy trong nhiều nhiệm kỳ, chúng ta mới có được đường sắt Bắc-Nam. Chúng ta không có đường sắt Bắc-Nam thì đây là một hạn chế rất lớn cho hoạt động vận tải cũng như phát triển kinh tế-xã hội", Bộ trưởng nói.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

“Làm đường bộ hay đường sắt tôi đều lấy tâm ra để làm”

Nhận "phê phán" của đại biểu là đã "bỏ rơi" đường sắt, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cũng thừa nhận đư...

Khi va vấp với đời, hãy trải lòng với cha mẹ con nhé

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2018/06/04/tinhmautudep-1528096592-8629-1528096693_500x300.jpg" /></div>
Chào con gái, chào tuổi 18! Mới ngày nào mẹ dẫn con vô trường tiểu học, đi giữa sân trường rộng lớn, con rụt rè nắm tay mẹ nói như mếu: "Con nhớ trường mẫu giáo". Ngoảnh đi rồi ngoảnh lại giờ con đã cùng thế hệ Y2K, thế hệ đầu tiên của thế kỷ 21, chuẩn bị bước vào kỳ thi đại học. Ngày dự lễ tri ân trưởng thành con và các bạn nói những lời với các bậc sinh thành, nào là con nợ ba mẹ, con xin lỗi ba mẹ, con cám ơn ba mẹ, ba mẹ vì con già đi, tóc bạc thêm... Nếu thực sự con có suy nghĩ như vậy thì bỏ đi nhé, con chẳng nợ ba mẹ điều gì cả. Làm mẹ, làm cha là một sự lựa chọn chứ không phải là hy sinh, mất mát. Ba mẹ chọn sinh con ra, chứ con không chọn để ra đời nên ba mẹ phải có bổn phận, trách nhiệm nuôi dưỡng con. Trách nhiệm này được thực hiện bằng tình yêu thương nên nhẹ nhàng lắm. Được làm cha mẹ vui, hạnh phúc, đáng tự hào lắm chứ không quằn quại, khổ sở như ai đó nói đâu. Nhiều người muốn đánh đổi mọi thứ chỉ để thực hiện thiên chức này đó thôi.
Về nhan sắc và vẻ ngoài, ba mẹ không có con thì nó cũng xuống cấp, tóc cũng bạc, đó là quy luật thời gian chứ không phải vì con. Bụng mẹ ngày xưa nhỏ giờ hơi bự do sinh nở chỉ một phần thôi, chủ yếu do hay ăn vặt, do bệnh lý tích mỡ bụng ở tuổi trung niên và gần đây là do đua đòi theo tụi con uống trà sữa. Vậy con nợ ai? Con nợ chính cuộc đời mình. Con sống cho con, con thi đại học là cho con, con chọn việc và chọn bạn đời về sau cũng thế, vì vậy phải có trách nhiệm với cuộc đời mình. Con phải sống làm sao cho thật vui vẻ và hạnh phúc nhé. Nếu con vẫn nghĩ cần báo đáp cha mẹ thì cách báo đáp tốt nhất là sống hạnh phúc, vui vẻ và tử tế. Tại sao lại tử tế? Vì chúng ta là con người và vì luật nhân quả là có thật. Ai cũng có quyền sống hạnh phúc, nhưng khi ta xây lâu đài hạnh phúc trên nỗi đau khổ của người khác, ta sẽ phải trả giá về sau.
Hãy giúp đỡ người khác khi có thể con nhé. Người mình giúp có thể quên nhưng không sao con à, lòng ta biết, trời cao thấy. Hãy nhớ: Thông minh không bằng chân thành. Khôn ngoan không bằng tử tế. Cũng đừng lấy điểm số, vật chất, địa vị ra làm thước đo của hạnh phúc, bởi người ta vẫn có thể hạnh phúc vì những điều rất đơn giản. Vậy hãy thành công và hạnh phúc theo cách của mình, không so đo với ai cả. Trong ngày lễ tri ân trưởng thành thầy giáo lớp con nói: "Đây là lớp giỏi nhất trường của một trường giỏi nhất tỉnh nên các phụ huynh an tâm, nhưng cũng đừng tạo áp lực cho con mình". Thật ra, chẳng có áp lực nào đâu, con đi thi như đi học và đi học như đi chơi vậy thôi. Mẹ khi xưa cũng vậy. Con cứ chọn ngành mình thích, phù hợp với khả năng của mình thì mọi việc sẽ nhẹ nhàng thôi. Mai này đi làm cũng vậy, làm đúng nghề mình thích thì đi làm cũng giống như là dạo chơi và trải nghiệm.
Tình yêu và hôn nhân cũng vậy, lấy người mình yêu, yêu mình và hợp với mình thì hôn nhân là chuyện hẹn hò nhiều tập, còn không mỗi ngày con sẽ đau khổ. Học sinh giỏi 12 năm, trường chuyên, lớp chọn không có nghĩa là lúc nào cũng gồng mình đâu con. Không ai là hoàn hảo, con có thể phạm sai lầm, có thể bị điểm kém và những va vấp khác khi bước vào đời. Cứ mạnh dạn đối mặt, trải lòng với ba mẹ, cứ về nhà khóc, nằm vùi, bỏ ăn, sau đó đứng dậy làm lại và sống tiếp vì cuộc sống này là một món quà con ạ. Chỉ có kẻ ba trợn mới không muốn nhận quà. Con sẽ vào đại học, đi làm, có những dự tính riêng cho cuộc đời của mình nhưng hãy nhớ: "Cửa trường học chỉ mở ban ngày, cửa cơ quan mở 8 tiếng nhưng cửa nhà thì luôn mở bất cứ khi nào con về.
Sinh nhật vui nhé con gái.
Hằng
Độc giả gọi điện tâm sự với biên tập viên theo số 02873008899 - máy lẻ 4529 (trong giờ hành chính). Các chia sẻ của bạn sẽ được đăng tải trên Tâm sự.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Khi va vấp với đời, hãy trải lòng với cha mẹ con nhé

Chào con gái, chào tuổi 18! Mới ngày nào mẹ dẫn con vô trường tiểu học, đi giữa sân trường rộng lớn, con rụt rè nắm tay mẹ nói như mếu: ...