Phụ Nữ Today

Kiệt sức từ khi bạn gái bỏ đi

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://scdn.vnecdn.net/vnexpress/restruct/i/v83/logo_default.jpg" /></div>
Tôi 27 tuổi, sinh ra trong gia đình nghèo, có cuộc sống khá ổn cho đến cách đây một năm. Bạn gái bỏ đi khi hai đứa đã bàn chuyện kết hôn, để lại tôi với vô vàn kế hoạch đổ vỡ sau 5 năm yêu.
<div id="">
Học xong cấp 3 tôi ra Hà Nội làm. Sau khi chuyện tình yêu gặp biến cố, tôi biết mình mang nhiều bệnh tật, điều này cũng khiến tôi lại lâm vào nợ nần. Tôi rơi vào trầm cảm suốt một năm qua, chỉ những ai từng bị trầm cảm mới hiểu một năm dài như thế nào. Tôi sống thu mình lại, không bạn bè, không nói chuyện với ai, không hề có niềm vui trong cuộc sống, thậm chí thấy khó chịu khi người khác muốn bắt chuyện với mình.
Tôi thường làm bản thân bận rộn và mệt mỏi đến rã rời, nếu không sẽ lại chìm vào những suy nghĩ, lo toan, khi mà trái tim tôi vẫn đau, bệnh tật vẫn còn và những khoản nợ chưa hết. Những giấc ngủ luôn đến một cách thật khó khăn, sẽ luôn là những hình ảnh ẩn hiện của cô ấy, của quá khứ 5 năm sống như vợ chồng. Nhiều lúc tôi nghĩ về sự giải thoát nhưng thương mẹ già nên lại cố dặn lòng. Tôi đã và đang cố gắng qua từng ngày nhưng biết rồi mình sẽ kiệt sức, sẽ không còn đủ dũng khí đối diện với cuộc sống nữa. Những ai đã trải qua xin hãy cho tôi một lời khuyên, tôi phải bắt đầu từ đâu để có thể lại được sống. Tôi xin cảm ơn.
Kiên
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Kiệt sức từ khi bạn gái bỏ đi

Tôi 27 tuổi, sinh ra trong gia đình nghèo, có cuộc sống khá ổn cho đến cách đây một năm. Bạn gái bỏ đi khi hai đứa đã bàn chuyện kết hôn, đ...

Chồng phản bội trước khi cưới tôi

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2019/11/23/shutterstock105748208-15744704-5015-3274-1574470511_1200x0.jpg" /></div>
Dù có rất nhiều lời khuyên nên bỏ qua quá khứ để đi tới tương lai nhưng thực sự tôi rất đau mỗi khi nhắc đến việc ngoại tình của chồng.
<div id="">
Chuyện đã xảy ra gần một năm từ khi cưới nhưng tôi không thể nào tha thứ được cho chồng. Chúng tôi quen nhau rất lâu, hứa hẹn kết hôn mà trong thời gian đó anh lại quen thêm người nữa, dù chồng luôn dành những gì tốt nhất cho tôi ngay từ khi mới yêu. Có điều tôi luôn ghét sự dối trá và ngoại tình, vậy mà tôi lại vướng phải.
Đến giờ vợ chồng vẫn hạnh phúc bên nhau nhưng tôi không thể tha thứ cho chồng. Người phụ nữ mà anh ngoại tình lại chính là bạn từng chơi với tôi. Nhiều khi tôi muốn công khai hết những chuyện đó lên xã hội để mọi người thấy được bộ mặt của người phụ nữ đó, cùng với những lời lẽ hăm dọa tôi và anh. Cô ta còn bắt chúng tôi phải ra gặp mặt để nói chuyện cho rõ ràng. Cướp người yêu tôi mà còn dám nhắn tin đòi gặp gia đình chúng tôi nữa.
Mong các bạn cho tôi lời khuyên, có nên tha thứ cho chồng không? Tôi không biết sao trong đầu luôn hiện lên 2 chữ "trả thù". Mỗi lần thấy mặt chồng là tôi muốn đi trả thù người phụ nữ đó, tôi rất khổ tâm.
Hằng
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Chồng phản bội trước khi cưới tôi

Dù có rất nhiều lời khuyên nên bỏ qua quá khứ để đi tới tương lai nhưng thực sự tôi rất đau mỗi khi nhắc đến việc ngoại tình của chồng. C...

6 năm qua tim tôi luôn đau khi nghĩ về mẹ

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://scdn.vnecdn.net/vnexpress/restruct/i/v83/logo_default.jpg" /></div>
Mẹ tôi đã sống một cuộc đời nhiều đau khổ, ra đi cũng bằng một cách đau khổ không kém, bà bị ung thư, hưởng dương vỏn vẹn 44 năm.
<div id="">
Ngày xưa, tôi thường xuyên chứng kiến cảnh bố mẹ cãi nhau, bố gia trưởng, ngoại tình, coi thường mẹ. Có một điều tốt là bố rất chăm lo cho con cái, chưa từng có ý muốn bỏ vợ. Mẹ tôi là người phụ nữ truyền thống, hiền hòa, luôn vui vẻ với mọi người. Tôi chưa từng chứng kiến mẹ nổi nóng, mắng nhiếc ai nặng lời. Mẹ chịu đựng bố tôi, nghe những lời nói sỉ vả thô tục từ ông, khi cãi nhau và bị đánh bà cũng chỉ khóc. Tôi cảm nhận mẹ luôn yêu bố nhưng không tìm thấy sự đồng cảm từ ông. Tôi không biết bà có bao giờ cảm thấy buồn không. Tôi không phải là một đứa tinh tế, hiểu chuyện để có thể chia sẻ với mẹ. Mẹ lao động luôn chân luôn tay, vất vả sớm khuya, còn tôi mải miết học hành, tốt nghiệp cấp 3 xong rời quê đi học, hầu như không chia sẻ với mẹ nhiều. Khi tôi ý thức được và tưởng như có thể giúp mẹ vơi đi gánh nặng thì cũng là lúc mẹ tôi mắc bệnh nặng.
Hơn 6 năm trôi qua, tim tôi luôn đau khi nghĩ về mẹ, xót xa vì chưa từng có ai mang đến hạnh phúc cho bà. Giờ đây mẹ đã về với cát bụi, thứ còn lại chỉ là những ký ức buồn. Mỗi năm đến ngày giỗ mẹ, bố chuẩn bị lễ lạt, hương khói, tôi lại thấy cuộc đời này sao mà giả dối đến vậy, sao mẹ chỉ có được sự quan tâm này khi không còn trên thế gian. Tôi không dám cầu nguyện có được sự phù hộ của mẹ, chỉ mong mẹ có thể an nghỉ. Tôi ước gì thời gian quay trở lại để được làm con gái của mẹ thêm một lần nữa, để an ủi mẹ và có thể thay đổi phần nào cuộc sống của bà.
Dung
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

6 năm qua tim tôi luôn đau khi nghĩ về mẹ

Mẹ tôi đã sống một cuộc đời nhiều đau khổ, ra đi cũng bằng một cách đau khổ không kém, bà bị ung thư, hưởng dương vỏn vẹn 44 năm. Ngày xư...

Cuộc chuyển dịch sang các trung tâm logistics thế hệ mới ở Việt Nam

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/23/hang-15744714131991939231505-crop-15744714182261673418960.jpg" /></div>
Báo cáo của Diễn đàn Logistics Việt Nam 2019 do Bộ Công Thương và Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức ngày 22-23/11 đã đề cập đến sự chuyển dịch cực mạnh đang diễn ra ở các trung tâm logistics ở Việt Nam. 
Theo thống kê, cuối năm 2018, đầu năm 2019, trên toàn quốc có 6 trung tâm logistics lớn được khởi công xây dựng và đưa vào vận hành. Trong đó, miền Bắc có 2 trung tâm phân bố tại tỉnh Hưng Yên, miền Trung có 1 trung tâm tại Tp. Đà Nẵng và miền Nam có 3 trung tâm tại các tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An. 
Tổng diện tích các trung tâm khoảng 21,15 ha, trong đó lớn nhất là trên 5 ha và nhỏ nhất là 2 ha. Các trung tâm đa số đều là đa chức năng và phục vụ đa dạng mặt hàng, chỉ có trung tâm tại Long An chuyên về logistics phục vụ ngành ôtô.
Một số trung tâm logistics phức hợp mới ồ ạt được mở ra gần đây như Trung tâm Logistics Thăng Long; Trung tâm Logistics Phú Mỹ 3 ; Trung tâm Auto - logistics VPC; Trung tâm phân phối và nhà kho FM Logistic; Trung tâm phân phối phức hợp ICD TC Sóng Thần… Đây đều là các trung tâm logistics mới, đầu tư quy mô, áp dụng công nghệ, nhân viên đào tạo chuyên nghiệp.
Đáng chú ý nhất là dự án Trung tâm Thương mại - Dịch vụ Logistics Khu công nghệ cao Đà Nẵng do Công ty Cổ phần Logistics Công nghệ cao Đông Nam Á thực hiện, diện tích 9,151 ha, tổng vốn đầu tư hơn 1.230 tỷ đồng, tương đương 54,2 triệu USD.
Tuy nhiên, đang có một cuộc chuyển dịch, nâng cấp sang các Trung tâm logistic thế hệ mới, áp dụng công nghệ 4.0 
Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đang bắt đầu thay đổi toàn bộ viễn cảnh của dịch vụ kho bãi và phân phối hàng hóa trên toàn thế giới, với ước tính khoảng 5,5 triệu thiết bị mới được kết nối mỗi ngày. Việc kết nối những thiết bị phi truyền thống như pallet, xe cần cẩu, thậm chí xe rơ-mooc chở hàng với mạng internet ngày càng được mở rộng. 
Các công ty logistics trên thế giới đang nhanh chóng cải tiến công nghệ để bắt kịp xu hướng này và cải thiện tỷ suất lợi nhuận, thông qua việc trang bị các công cụ tự động, hiện đại như: Robot giúp tiết kiệm năng lượng, chi phí lao động phổ thông; Xe chuyển hàng tự động (AGV) có thể thực hiện đơn hàng, tự bổ sung hàng trong kho bãi; Ứng dụng cung cấp định tuyến và định hướng, tạo điều kiện cho chuyển hướng thông qua việc theo dõi trực tuyến phương tiện vận tải; Ứng dụng quét mã vạch trực tuyến trong quản lý kho; Tối ưu hóa hàng tồn kho dựa trên điện toán đám mây; Ứng dụng kiểm soát lao động hàng ngày trong logistics; Tích hợp hợp đồng dịch vụ, quản lý đơn hàng, quan hệ khách hàng trong logistics trực tuyến…
Tại Việt Nam, hiện nay đang có một số nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ cao như Blockchain vào hoạt động logistics. Trong đó, đang thực hiện việc nghiên cứu áp dụng đại trà e-DO (Giấy giao hàng điện tử) cho các lô hàng lẻ (LCL) và tham gia dự án e-B/L của Hiệp hội Giao nhận vận tải quốc tế FIATA. Điển hình như Tân Cảng Sài Gòn đang áp dụng thử nghiệm e-Port, e-DO với một vài hãng tàu…
Đáng chú ý, một số ứng dụng công nghệ thông tin rong hoạt động sản xuất, kinh doanh logistics đang được áp dụng rộng rãi.
Thứ nhất là quản lý vận tải, hệ thống định vị GPS cung cấp định tuyến cho người quản lý xa cũng như cung cấp cập nhật thông tin lô hàng cho khách hàng; Tạo các Sàn giao dịch vận tải - Sàn giao dịch giúp kết nối xe tải với người gửi hàng, kết nối cung (xe tải nhàn rỗi) và cầu (chủ hàng có hàng cần gửi), giúp tận dụng tài nguyên, tiết kiệm chi phí; Hệ thống định tuyến - Những phần mềm lập kế hoạch cho đường xe chạy, theo dõi lượng hàng trên xe…
Quản lý kho hàng, tự động hóa đã được thiết lập ở nhiều kho, bãi tự động hóa quy trình công việc bằng hệ thống quản lý kho (WMS). Dù hệ thống này đã chứng tỏ giúp kho hàng hoạt động hiệu quả, nhưng tự động hóa toàn bộ là việc có thể xây dựng những kho hàng được tự động hóa và thiết kế có chủ đích.
Thứ hai là làm việc "di động" trong ngành logistics. Điển hình đó là tạo các kênh tiếp cận thông tin dịch vụ đến gần hơn với khách hàng như website, fanpage, twitter, các web vệ tinh … với các tính năng ưu việt dễ dàng sử dụng bằng smartphone từ đó tạo tính dễ kết nối giữa khách hàng và doanh nghiệp. 
Đồng thời tạo nhóm hỗ trợ tư vấn và cung cấp dịch vụ cho khách hàng nhanh chóng, kịp thời; Tạo hệ thống câu hỏi lấy ý kiến khách hàng bằng ứng dụng công nghệ; tạo các nhóm group hỗ trợ về kiến thức xuất nhập khẩu, logistics trên mạng xã hội từ đó, tạo ra các cơ hội tiếp cận khách hàng cũng như cơ hội kinh doanh mới.
"Việc áp dụng công nghê đặc biệt là sử dụng Big Data và AI để phân tích dữ liệu và phối hợp nguồn nhân lực vào hoạt động sản xuất kinh doanh là giải pháp tối ưu. Lấy công nghệ làm cốt lõi cho sự phát triển, cho nền móng của một dịch vụ logistics hiện đại, tham gia sâu vào hoạt động của chuỗi cung ứng nhằm tham gia vào hệ thống chuỗi cung ứng quốc tế, phát triển mạnh mẽ trở thành một nhà cung cấp 4PLs có thương hiệu, có công nghệ logistics và các hệ thống phần mềm chuỗi cung ứng, kết nối với khách hàng đảm bảo các giá trị cốt lõi", báo cáo nhận định trong tương lai, định hướng đầu tư mở rộng trung tâm logistics theo hướng hiện đại, áp dụng công nghệ 4.0 nhằm giảm chi phí với mục tiêu logistics tích hợp, đặc biệt là trong ngành thương mại điện tử và chuyển phát nhanh sẽ là xu hướng chung của nhiều doanh nghiệp dịch vụ logistics. 
Một sự kiện mang tính nhảy vọt, cuối năm 2018, tại Việt Nam bắt đầu hình thành một mô hình mới, đó là Dropshipping. Đây là một dạng mô hình hình kinh doanh cho phép cửa hàng trực tuyến vận hành mà không cần đến quy trình lưu trữ tồn kho, sở hữu sản phẩm và vận chuyển sản phẩm đến khách hàng. Mô hình này phù hợp với những người mới với số vốn ít ỏi, không cần sở hữu sản phẩm. 
Hình thức này còn được xem là một hình thức quản lý chuỗi cung ứng "từ bỏ qua khâu vận tải", tại đấy, nhà bán lẻ sẽ không giữ hàng trong kho. Khi khách hàng đặt mua hàng, dropshipper sẽ làm trung gian nhận hàng từ nhà cung cấp và nhà vận chuyển hàng để mang hàng hóa đến tay khách hàng. 
Mô hình này tập trung chủ yếu vào việc marketing sản phẩm, theo dõi đơn hàng, chăm sóc khách hang và quản lý địa chỉ online bán hàng (một số trang web như Tiki, Lazada, Shopee, Amazon, eBay…). Lợi nhuận chính là mức phí chênh lệch giá giữa nhà cung cấp và giá bán đã trừ đi chi phí vận chuyển. Trong đó, người vận hành mô hình này được gọi là SropShipper.
Điển hình cho mô hình mới này, có thể kể đến Netsale, với nền tảng dropshipping hoàn toàn miễn phí giúp người bán hàng có thể tiếp cận trực tiếp các nguồn hàng từ nhà sản xuất. Từ đó, người bán dễ dàng đưa sản phẩm lên các sàn E-commerce kết nối cùng Netsale và sử dụng dịch vụ vận chuyển từ nhà sản xuất đến tận tay người mua hàng. 
Netsale áp dụng mô hình kinh tế chia sẻ từ việc phát triển cơ sở hạ tầng, công nghệ vững chắc và mở rộng kết nối với các đối tác chiến lược trong khu vực Đông Nam Á, góp phần tạo nên một hệ sinh thái thương mại điện tử và bán hàng xuyên biên giới dành cho thị trường khu vực, trong đó có Việt Nam.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cuộc chuyển dịch sang các trung tâm logistics thế hệ mới ở Việt Nam

Báo cáo của Diễn đàn Logistics Việt Nam 2019 do Bộ Công Thương và Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức ngày 22-23/11 đã đề cập đến sự chuyển d...

Từ 1/7/2020 sẽ có 9 trường hợp bị tạm hoãn xuất cảnh

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/22/bieu-quyet-thong-qua-xuat-nhap-canh--1574426592715135859171-crop-15744265989381504100306.jpg" /></div>
Tạm hoãn xuất cảnh là việc dừng, không được xuất cảnh có thời hạn đối với công dân Việt Nam, theo Luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam vừa được Quốc hội thông qua với 91,51% đại biểu tán thành, chiều 22/11. 
Cụ thể, 9 trường hợp bị tạm hoãn xuất cảnh gồm: 
1. Bị can, bị cáo; người bị tố giác, người bị kiến nghị khởi tố mà qua kiểm tra, xác minh có căn cứ xác định người đó bị nghi thực hiện tội phạm và xét thấy cần ngăn chặn ngay việc người đó trốn hoặc tiêu hủy chứng cứ theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự.
2. Người được hoãn chấp hành án phạt tù, người được tạm đình chỉ chấp hành án phạt tù, người được tha tù trước thời hạn có điều kiện trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo trong thời gian thử thách, người chấp hành án phạt cải tạo không giam giữ trong thời gian chấp hành án theo quy định của Luật Thi hành án hình sự.
3. Người có nghĩa vụ theo quy định của pháp luật về tố tụng dân sự nếu có căn cứ cho thấy việc giải quyết vụ án có liên quan đến nghĩa vụ của họ đối với Nhà nước, cơ quan, tổ chức, cá nhân khác và việc xuất cảnh của họ ảnh hưởng đến việc giải quyết vụ án, lợi ích của Nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân khác hoặc để bảo đảm việc thi hành án.
4. Người phải thi hành án dân sự, người đại diện theo pháp luật của cơ quan, tổ chức đang có nghĩa vụ thi hành bản án, quyết định được thi hành theo quy định của pháp luật về thi hành án dân sự nếu có căn cứ cho thấy việc xuất cảnh của họ ảnh hưởng đến lợi ích của Nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân hoặc để bảo đảm việc thi hành án.
5. Người nộp thuế, người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp đang bị cưỡng chế thi hành quyết định hành chính về quản lý thuế, người Việt Nam xuất cảnh để định cư ở nước ngoài, người Việt Nam định cư ở nước ngoài trước khi xuất cảnh chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.
6. Người đang bị cưỡng chế, người đại diện cho tổ chức đang bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính và xét thấy cần ngăn chặn ngay việc người đó trốn.
7. Người bị thanh tra, kiểm tra, xác minh có đủ căn cứ xác định người đó vi phạm đặc biệt nghiêm trọng và xét thấy cần ngăn chặn ngay việc người đó trốn.
8. Người đang bị dịch bệnh nguy hiểm lây lan, truyền nhiễm và xét thấy cần ngăn chặn ngay, không để dịch bệnh lây lan, truyền nhiễm ra cộng đồng, trừ trường hợp được phía nước ngoài cho phép nhập cảnh.
9. Người mà cơ quan chức năng có căn cứ cho rằng việc xuất cảnh của họ ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh.
Luật này cũng quy định cụ thể về hời hạn tạm hoãn xuất cảnh, gia hạn tạm hoãn xuất cảnh cũng như trình tự, thủ tục thực hiện tạm hoãn xuất cảnh, gia hạn, hủy bỏ tạm hoãn xuất cảnh.
Theo quy định của thì có 4 đối tượng được cấp hộ chiếu phổ thông theo thủ tục rút gọn:
1. Người ra nước ngoài có thời hạn bị mất hộ chiếu phổ thông, có nguyện vọng về nước ngay.
2. Người có quyết định trục xuất bằng văn bản của cơ quan có thẩm quyền nước sở tại nhưng không có hộ chiếu.
3. Người phải về nước theo điều ước quốc tế hoặc thỏa thuận quốc tế về việc nhận trở lại công dân.
4. Người được cấp hộ chiếu phổ thông vì lý do quốc phòng, an ninh.
Tại báo cáo giải trình, tiếp thu, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho biết, có ý kiến đề nghị bổ sung đối tượng cấp hộ chiếu ngoại giao đối với ủy viên ban thường vụ tỉnh ủy, thành ủy thành phố trực thuộc Trung ương.
Theo Uỷ ban Thường vụ Quốc hội, các đối tượng trên nếu được cấp hộ chiếu ngoại giao sẽ dẫn đến mất công bằng với các bộ, cơ quan ngang bộ và phá vỡ cơ cấu thành phần đối tượng cấp hộ chiếu ngoại giao.
Nếu bổ sung đối tượng trên thì phải bổ sung nhiều đối tượng khác tương ứng ở các bộ, ngành ở trung ương sẽ làm gia tăng số lượng hộ chiếu ngoại giao, làm giảm giá trị của cuốn hộ chiếu này trên trường quốc tế và làm ảnh hưởng đến các hoạt động đối ngoại của Đảng và Nhà nước. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Từ 1/7/2020 sẽ có 9 trường hợp bị tạm hoãn xuất cảnh

Tạm hoãn xuất cảnh là việc dừng, không được xuất cảnh có thời hạn đối với công dân Việt Nam, theo Luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân ...

Bộ Công an: Khởi tố hình sự đối tượng xả thải vào nguồn nước

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/22/dau-thai-1574432754158281081751-crop-15744331539531197704437.jpeg" /></div>
Bộ Công an vừa phát đi câu trả lời với người dân khi thắc mắc về hành vi xả chất thải độc gây ô nhiễm nguồn nước đã làm thiệt hại và ảnh hưởng đến đời sống người dân, gây bức xúc trong dư luận. 
Về vấn đề này, Bộ Công an cho rằng hành vi xả nước thải, chất thải rắn có chứa thành phần nguy hại (chất thải nguy hại) vào nguồn nước sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật. Song, mức phạt phụ thuộc vào khối lượng nước thải, chất thải rắn chứa thành phần nguy hại.
"Nếu đủ yếu tố cấu thành tội phạm thì cơ quan có thẩm quyền sẽ điều tra, xử lý về tội "Gây ô nhiễm môi trường" theo Điều 235 Bộ luật Hình sự 2015. Trường hợp không đủ yếu tố cấu thành tội phạm sẽ xử lý theo Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012 và Nghị định 155/2016/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực môi trường", Bộ Công an cho hay.
Vừa qua, nguồn nước của Công ty Cổ phần Đầu tư Nước sạch Sông Đà - đơn vị cung cấp nước sạch cho hàng triệu người dân Thủ đô Hà Nội đã bị tấn công. Nhóm đối tượng đã đổ gần 10.000 lít dầu thải xuống nguồn nước Sông Đà. Ngay sau đó, Bộ Công an vào cuộc điều tra đã bắt Nguyễn Chương Đại, Hoàng Văn Thám và Lý Đình Vũ. 
Vụ việc đến nay vẫn chưa có kết luận cuối cùng từ cơ quan công an. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bộ Công an: Khởi tố hình sự đối tượng xả thải vào nguồn nước

Bộ Công an vừa phát đi câu trả lời với người dân khi thắc mắc về hành vi xả chất thải độc gây ô nhiễm nguồn nước đã làm thiệt hại và ảnh hư...

Diễn đàn VLF 2019 tại Đà Nẵng: Logistics nâng cao giá trị nông sản

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/22/769363902611576208912-1574392104918146042110-crop-1574392114715238058717.jpg" /></div>
Ngày 22-23/11/2019 tại Thành phố Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với Thời báo Kinh tế Việt Nam, Ủy ban Nhân dân Thành phố Đà Nẵng và Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam thường niên 2019 (VLF).
Phó thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Nguyễn Xuân Cường, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật, Chủ tịch UBND Thành phố Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng thế giới tại Việt Nam Ousmane Dione, Lãnh đạo Thời báo kinh tế Việt Nam tham dự và chủ trì Diễn đàn.
Diễn đàn Logistics Việt Nam lần thứ 7 là sự kiện thường niên lớn nhất về ngành dịch vụ Logistics, diễn ra trong 2 ngày gồm một chuỗi các sự kiện: 1) Chương trình Khảo sát Cảng và Trung tâm Logistics Chu Lai, thăm nhà máy ô tô Trường Hải; 2) 02 Hội thảo chuyên đề: Logistics kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây và Kinh tế chia sẻ trong Logistics; 3) Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2019 với chủ đề "Logistics nâng cao giá trị nông sản".
Tham dự chuỗi sự kiện của Diễn đàn có hơn 1.000 lượt đại biểu thuộc các Tập đoàn Doanh nghiệp Việt Nam và Doanh nghiệp FDI, trên 30 đoàn quốc tế dọc tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây, các quốc gia trong khối ASEAN, Trung Quốc và một số đoàn từ Châu Âu; hơn 50 chuyên gia trong nước và quốc tế các lĩnh vực kinh tế, nông nghiệp, logistics, công nghệ 4.0, v.v…
Qua 6 lần tổ chức liên tiếp, thành quả của Diễn đàn VLF đã i) kiến tạo thành công một diễn đàn cấp quốc gia kết nối quốc tế; ii) thể hiện mạnh mẽ tiếng nói của cộng đồng doanh nghiệp, địa phương hoạt động trong lĩnh vực Logistics; iii) không ngừng thiết lập, củng cố và tăng cường mối liên kết giữa các bên liên quan; iv) tổ chức định kỳ các đoàn tham quan khảo sát tại nhiều quốc gia; v) Thủ tướng đã phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển Logistics đến năm 2025; vi) Xuất bản định kỳ báo cáo Logistics Việt Nam thường niên;…
Đặt mục tiêu kỳ vọng "khơi thông dòng chảy logistics", Diễn đàn Logistics Việt Nam 2019 (Lần thứ 7) tiếp tục đề cập và bàn thảo những vấn đề chiến lược và thực tiễn của ngành Logistics Việt Nam trong mối tương quan với bối cảnh kinh tế trong nước, quốc tế và trước xu hướng phát triển của công nghệ số.
Diễn đàn VLF 2019 tập trung phân tích và đề xuất giải pháp phát triển logistics hành lang kinh tế Đông tây, các mô hình kinh tế chia sẻ trong logistics và đặc biệt nhận diện và hiến kế các giải pháp có tính đột phá và thực tiễn nhằm thúc đẩy logistics nâng cao giá trị nông sản của Việt Nam. Diễn đàn VLF 2019 cũng đặt mục tiêu tăng cường kết nối đa phương, kết nối chuỗi giá trị tạo nền tảng bền vững nâng cao giá trị đóng góp của Logistics trong GDP cả nước trong những năm tới.
Tại Diễn đàn đã diễn ra 2 lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa UBND Thành phố Đà Nẵng & Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam và biên bản ghi nhỡ hợp tác giữa Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Công ty Cổ phần LEC Group. Cũng trong khuôn khổ của Diễn đàn, Bộ Công Thương đã công bố chính thức Báo cáo Logistics Việt Nam 2019 và trao tặng bằng khen cho các tập thể, cá nhân có nhiều đóng góp trong phát triển ngành dịch vụ Logistics Việt Nam.
VnEconomy sẽ tường thuật trực tiếp Diễn đàn VLF 2019 từ 8h sáng ngày 23/11 trên Báo điện tử VnEconomy.vn và Fanpage của VnEconomy. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Diễn đàn VLF 2019 tại Đà Nẵng: Logistics nâng cao giá trị nông sản

Ngày 22-23/11/2019 tại Thành phố Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với Thời báo Kinh tế Việt Nam, Ủy ban Nhân dân Thành phố Đà Nẵng và Ngân ...