Phụ Nữ Today

Ngập chìm trong khó khăn vì Covid, hợp tác xã siêu nhỏ tồn tại ra sao?

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/3/25/t5-1616609792879182378072-64-0-1093-1831-crop-16166098110441395627244.jpg" /></div>
Mặc dù Nhà nước đã đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ các thành phần kinh tế vượt qua khó khăn trong đại dịch Covid-19, nhưng tỷ lệ số hợp tác xã được thụ hưởng các chính sách này rất hạn chế.  
Cụ thể: mới có 14% số hợp tác xã được thụ hưởng chính sách giãn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng; 12% số hợp tác xã thụ hưởng giảm giá điện bán lẻ. Chỉ có 10% số hợp tác xã được thụ hưởng chính sách giảm thuế thu nhập doanh nghiệp...
Ngày 24/3/2021, Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) phối hợp với Liên minh hợp tác xã Việt Nam và Bộ Nông nghiệp & Phát triển Việt Nam tổ chức diễn đàn "Thực trạng tiếp cận chính sách và giải pháp nâng cao năng lực thích ứng cho hợp tác xã trong bối cảnh mới".
82,2% SỐ HỢP TÁC XÃ BỊ GIẢM DOANH THU 
Ông Nguyễn Ngọc Bảo - Chủ tịch Liên minh hợp tác xã Việt Nam nhận định, đại dịch Covid-19 cùng với diễn biến bất thường của thiên tai, dịch bệnh đã gây gián đoạn hoạt động sản xuất, kinh doanh và làm giảm doanh thu của hợp tác xã, ước tính giảm trên 50%. Làm rõ hơn tác động và ứng phó đại dịch Covid-19, thực trạng tiếp cận chính sách của khu vực hợp tác xã Việt Nam, từ đó, đề xuất các giải pháp với Chính phủ và các cơ quan chức năng, hỗ trợ hợp tác xã vượt qua khó khăn và phát triển. Đồng thời, nâng cao hiệu quả thực thi các chính sách hỗ trợ đối với hợp tác xã thời kỳ trong và sau đại dịch Covid-19.
PGS.TS. Phạm Thị Hồng Yến, Trưởng Ban hợp tác quốc tế Liên minh hợp tác xã Việt Nam trình bày Báo cáo kết quả nghiên cứu "Tác động và ứng phó đại dịch Covid-19: thực trạng tiếp cận chính sách của khu hợp tác xã Việt Nam". Theo kết quả khảo sát nghiên cứu này,  năm 2020 so với năm 2019, có 82,2% số hợp tác xã bị giảm doanh thu; trong đó, 42,5% số hợp tác xã giảm hơn một nửa doanh thu. Lợi nhuận của hợp tác xã cũng sụt giảm đáng kể. Tuy nhiên, một số hợp tác xã vẫn có doanh thu lớn hơn so với năm 2019, hoạt động có lãi (chiếm 17,8%), chủ yếu trong lĩnh vực kinh doanh tiền tệ và một số hợp tác xã trồng trọt và dịch vụ nông nghiệp. 
Quá trình sản xuất, gặp 7 khó khăn liên quan đến chi phí như: lương cho lao động; chi phí vận hành dây chuyền sản xuất; chi trả các khoản chi phí cố định; chi phí trả lãi vay; ứng dụng khoa học kỹ thuật mới; cạnh tranh thị trường; liên kết giữa các hộ, hợp tác xã và các đối tác liên quan. Trong đó, chi phí lương cho người lao động là vấn đề gây nhiều khó khăn nhất và nhiều hợp tác xã gặp phải nhất: 92/124 hợp tác xã được khảo sát, chiếm 74%. 
Ở khâu phân phối, kinh doanh và tiêu thụ sản phẩm, hợp tác xã gặp khó khăn về số lượng đơn hàng, số lượng khách hàng giảm; hàng tồn kho tăng, giá bán sản phẩm giảm. Nhằm giúp các thành phần kinh tế vượt qua khó khăn do đại dịch Covid-19,  Nhà nước đã thông qua nhiều chính sách hỗ trợ, bao gồm: chính sách hỗ trợ liên quan đến thuế, hỗ trợ các loại phí, lãi suất; chính sách hỗ trợ người lao động; chính sách giảm giá tiền điện...
Hệ thống Liên minh hợp tác xã Việt Nam từ TƯ tới cấp tỉnh, thành phố đã thực hiện nhiều giải pháp hỗ trợ hợp tác xã trong thời kỳ đại dịch. Trong đó, 95,4% số hợp tác xã được hỗ trợ về thông tin phòng chống đại dịch; 60,9% số hợp tác xã được Liên minh hợp tác xã bảo vệ quyền lợi hợp pháp; 41,7% hợp tác xã được hỗ trợ xúc tiến thương mại; 35% hợp tác xã được bồi dưỡng tư vấn kiến thức về cách thức quản lý phát triển kinh doanh. 
Tuy vậy, khảo sát nghiên cứu cũng cho thấy, việc nắm bắt và tiếp cận chính sách của khu vực hợp tác xã còn nhiều hạn chế. Có tới 41% số hợp tác xã không biết đến chính sách cho hợp tác xã vay lãi suất 0% để trả lương ngừng việc cho người lao động. Có tới 38% số hợp tác xã không nắm được chính sách giảm giá điện bán lẻ đối với hoạt động sản xuất kinh doanh. 
Chính sách miễn giảm thuế thu nhập doanh nghiệp là chính sách được các HTX nắm bắt và tiếp cận tốt nhất, với 77% số hợp tác xã nắm bắt và tiếp cận được chính sách này. Tuy vậy, tỷ lệ số hợp tác xãđược thụ hưởng các chính sách rất hạn chế. Chính sách có nhiều hợp tác xã được thụ hưởng nhất là chính sách giãn thời hạn nộp thuế Giá trị gia tăng, cũng chỉ đạt 14%. Chính sách giảm giá điện bán lẻ đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của hợp tác xã, cũng chỉ có 12% số hợp tác xã được thụ hưởng. Mới có  10% số hợp tác xã được thụ hưởng chính sách giảm thuế thu nhập doanh nghiệp. Các chính sách còn lại, theo khảo sát tỷ lệ hợp tác xã được thụ hưởng dao động từ 3 – 6%.
Bà Hồng Yến chỉ ra nguyên nhân: "Do khả năng tiếp cận công nghệ thông tin của các hợp tác xã còn hạn chế, nên khả năng cập nhật thông tin về chính sách hỗ trợ của Chính phủ chưa nhiều. Kênh phối hợp, kết nối giữa cơ quan thực thi, tuyên truyền và hướng dẫn hợp tác xã chưa kịp thời. 
Một số hợp tác xã đã chủ động làm đơn xin hỗ trợ gửi cơ quan chức năng và làm hồ sơ thụ hưởng nhưng không nhận được phản hồi kết quả hoặc về lý do vì sao hồ sơ bị từ chối. Thủ tục, hành chính, hồ sơ phức tạp, phải qua nhiều cơ quan ban ngành khiến các hợp tác xã thấy mất nhiều thời gian mà mức hỗ trợ không đáng kể. Thậm chí có hợp tác xã phàn nàn rằng, số tiền hỗ trợ nhận về không đủ chi phí làm hồ sơ xin thụ hưởng".
CÁC CHÍNH SÁCH CẦN BÁM SÁT THỰC TẾ 
Trên cơ sở khảo sát, Liên minh hợp tác xã Việt Nam và UNDP thống nhất đề xuất trong ngắn hạn, Chính phủ cần sửa đổi các quy định hiện hành về điều kiện thụ hưởng chính sách đối với hợp tác xã một cách linh hoạt, phù hợp với thực tiễn, điều kiện của các hợp tác xã. Đồng thời, chỉ đạo việc thực hiện một cách nhanh chóng, kịp thời, đúng thời điểm đối với các hợp tác xã.
Bà Hồng Yến khuyến nghị: "Các chính sách hỗ trợ và thúc đẩy sự phát triển hợp tác xã cần bám sát thực tế và phù hợp với đặc điểm riêng, mong muốn thiết thực, thực tế hoạt động, trình độ nắm bắt và khả năng thụ hưởng của hợp tác xã. Công tác tuyên truyền và tư vấn chính sách cho hợp tác xã cần được đẩy mạnh và không bỏ sót những đối tượng thực sự cần được hỗ trợ; cơ chế thực thi các chính sách đối với hợp tác xã cần đơn giản, rõ ràng, dễ tiếp cận và dễ thực hiện".
Ông Trần An Định, Chủ tịch Liên minh hợp tác xã tỉnh Hòa Bình cho biết, tại Hòa Bình, đa phần các hợp tác xã thành lập mới chỉ đáp ứng được yêu cầu số thành viên tối thiểu 7 thành viên. Số hợp tác xã quy mô siêu nhỏ (dưới 50 xã viên) chiếm tỷ trọng lớn trên 80%. Đa phần các hợp tác xã có diện tích đất canh tác chỉ tương đương với 5-10 lần hộ cá thể trung bình, nên khả năng tạo hàng hóa thấp. 
Theo lãnh đạo Trung tâm Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Liên minh hợp tác xã Việt Nam, hợp tác xã nông nghiệp tại Việt Nam, hiện nay mới chỉ tích hợp sử dụng công nghệ số ở mức đơn giản cho các hoạt động phục vụ trong các phần mềm phân tích dự báo thị trường, phân tích dữ liệu và dự báo về đặc điểm sinh trưởng, nhu cầu dinh dưỡng cây trồng, thanh toán điện tử trong các trang thương mại điện tử và công nghệ nhận dạng để thực hiện phân loại sản phẩm. 
Các hợp tác xã đã ứng dụng công nghệ thông tin trong truy xuất nguồn gốc và quy trình quản lý chất lượng sản phẩm. Tuy nhiên, thực trạng năng lực chuyển đổi số trong sản xuất kinh doanh của khu vực hợp tác xã nông nghiệp vẫn rất thấp. Trung tâm đề xuất Liên minh hợp tác xã Việt Nam và Bộ Nông nghiệp & Phát triển nông thôn cần triển khai các nội dung hỗ trợ hạ tầng thiết bị, công nghệ phục vụ chuyển đổi số trong các dự án hỗ trợ xây dựng mô hình hợp tác xã sản xuất kinh doanh gắn với chuỗi giá trị của Liên minh hợp tác xã Việt Nam làm cơ sở phổ biến, nhân rộng. Cần lồng ghép các nội dung đào tạo nâng cao trình độ công nghệ thông tin và kỹ năng chuyển đổi số cho cán bộ quản lý hợp tác xã.
Trước bối cảnh dịch Covid-19 còn diễn biến phức tạp, Chủ tịch Liên minh hợp tác xã Việt Nam Nguyễn Ngọc Bảo đề nghị Chính phủ chú trọng các giải pháp và chính sách về hỗ trợ tài chính, phát triển chuyên môn, kỹ năng, tay nghề cho người lao động của các hợp tác xã. 
Các chính sách hỗ trợ thời gian tới nên có mức độ ưu tiên và khác biệt hoá đối với những hợp tác xã thực hiện mô hình kinh doanh tạo tác động xã hội, hoặc sử dụng lao động là người khuyết tật. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền, tư vấn chính sách cho các hợp tác xã là giải pháp cần được đẩy mạnh trong thời gian tới nhằm không bỏ sót những đối tượng thực sự cần được hỗ trợ. Cơ chế thực thi chính sách đối với các hợp tác xã cũng cần đơn giản, rõ ràng, dễ tiếp cận và dễ thực hiện hơn.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Ngập chìm trong khó khăn vì Covid, hợp tác xã siêu nhỏ tồn tại ra sao?

Mặc dù Nhà nước đã đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ các thành phần kinh tế vượt qua khó khăn trong đại dịch Covid-19, nhưng tỷ lệ số hợp tác ...

Cạnh tranh trong ASEAN: Có còn chỗ cho doanh nghiệp Việt?

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/3/25/t-13-16166124590061669114098-0-0-1029-1831-crop-161661246221231718295.jpg" /></div>
Dư địa cho doanh nghiệp Việt rất lớn, song vấn đề chính sách của Nhà nước, tư duy của doanh nghiệp trong tiếp cận thị trường này như thế nào mới là câu hỏi quan trọng cần đặt ra. 
Số liệu của Bộ Công Thương cho thấy, xuất khẩu của Việt Nam sang thị trường ASEAN năm 2020 ước đạt 23,6 tỷ USD, còn tốc độ tăng trưởng bình quân trong cả giai đoạn 2016-2020 chỉ tăng thấp ở mức 5,26%. Nhập khẩu của Việt Nam từ khu vực ASEAN trong năm 2020 ước đạt 32,2 tỷ USD, tốc độ tăng trưởng nhập khẩu bình quân giai đoạn 2016-2020 ước tăng 5,55%. Cán cân thương mại hàng hóa giữa Việt Nam với ASEAN thường xuyên trong tình trạng nhập siêu nghiêng về phía Việt Nam với mức nhập siêu trong năm 2020 là 8,6 tỷ USD. 
TẠI SAO VIỆT NAM LUÔN PHẢI NHẬP SIÊU?
Lý giải tình trạng này, ông Phan Đức Hiếu, Phó viện trưởng Viện nghiên cứu Kinh tế TƯ cho rằng, môi trường kinh doanh rất quan trọng với doanh nghiệp. Vì cùng một chất lượng sản phẩm dịch vụ, sản xuất vật chất như nhau, môi trường kinh doanh sẽ đội giá do những chi phí không chính thức buộc doanh nghiệp phải trả.
Trong xuất nhập khẩu, một container xuất đi hoặc nhập về của Việt Nam chi phí cao thứ 3 trong khu vực (sau Thái Lan, Malaysia). Quyền tài sản, về mặt chính sách Việt Nam dường như thấp nhất trong khu vực. Bên cạnh đó, ông Hiếu cũng chỉ ra, năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp nếu nhìn ở yếu tố quản trị vẫn thấp, chỉ ở mức độ bảo vệ nhà đầu tư. 
Kỹ năng định hướng khách hàng của doanh nghiệp Việt xếp thứ 113/137 quốc gia, tính marketing, định hướng thị trường hạn chế. Năng lực áp dụng và khả năng hấp thụ công nghệ xếp thứ 112. Chất lượng của các nhà cung cấp trong nước xếp thứ 115. Doanh nghiệp Việt xếp thấp trong sáng tạo ra sản phẩm mới để gia nhập thị trường. Chính những yếu kém cố hữu khiến cán cân thương mại của Việt Nam luôn thâm hụt với hầu hết các quốc gia trong ASEAN (trừ Campuchia). 
Điều đáng quan ngại, theo ông Hiếu, nếu so sánh 10 mặt hàng phổ biến giống nhau, các mặt hàng mà chúng ta xuất khẩu chủ yếu gồm điện thoại các loại và linh kiện, sắt thép các loại, máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện, máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng, phương tiện vận tải và phụ tùng, hàng dệt may, gạo. Trong khi đó, chúng ta cũng nhập nhiều hơn là hàng rau quả, bánh kẹo và các sản phẩm từ ngũ cốc và hàng điện gia dụng và linh kiện; xăng dầu các loại, sản phẩm khác từ dầu mỏ, cao su, chất dẻo nguyên liệu, giấy các loại, ôtô nguyên chiếc các loại và linh kiện, phụ tùng ôtô. 
Cùng chung nhận xét trên, ông Nguyễn Hồng Long, Phó ban, Ban chỉ đạo đổi mới phát triển doanh nghiệp của Thủ tướng Chính phủ thừa nhận, để hỗ trợ xuất khẩu vào khu vực ASEAN, đã có rất nhiều văn bản quy định về cơ chế chính sách phục vụ xuất khẩu như giảm thuế, thương mại, đầu tư... Kết cấu hạ tầng còn nhiều yếu kém, nhất là hạ tầng phát triển kinh tế và xuất nhập khẩu. Chất lượng nguồn nhân lực còn thấp, đặc biệt trong doanh nghiệp nhỏ và vừa trình độ quản lý là 55% có trình độ từ trung cấp trở xuống, 43% từ phổ thông trung học và sơ cấp trở xuống. Bên cạnh đó, đội ngũ chuyên gia còn hạn chế. Sự phối hợp giữa các bộ ngành, giữa Trung ương và địa phương chưa thực sự hiệu quả, dẫn tới những lúng túng trong chính sách và xử lý các vấn đề phát sinh.
Hơn nữa, các doanh nghiệp nhà nước chưa phát huy được vai trò đầu tàu trong chuyển dịch kinh tế, đổi mới và phát triển công nghệ dù được nhiều ưu đãi nhưng chưa tương xứng với mong muốn của Chính phủ. Khu vực tư nhân đã phát triển nhưng quy mô nhỏ, năng lực tài chính công nghệ hạn chế. 
Doanh nghiệp lớn ở Việt Nam có số vốn là 200 triệu USD, trong khi doanh nghiệp lớn của Thái Lan là 835 triệu USD, Indonesia là 800 triệu USD, Singapore là 1,07 tỷ USD... Như vậy, doanh nghiệp lớn Việt Nam mới bằng 1/3 họ.  Mặt khác, tiềm lực doanh nghiệp của chúng ta còn rất hạn chế. Thiếu gắn kết giữa các ngành và địa phương, dẫn tới nhiều doanh nghiệp sản xuất nông sản gặp tình trạng giảm sút, nợ tăng cao, dẫn tới phá sản hoặc chuyển hướng xuất khẩu.
GIẢM SỰ "ĐẮT ĐỎ" CỦA MÔI TRƯỜNG KINH DOANH  
Một nông dân muốn trồng thanh long để xuất khẩu cần tìm tài liệu hướng dẫn trồng ở đâu là tốt nhất cho thanh long, diện tích thế nào, ở đâu có nhu cầu tiêu dùng thanh long. Song, khi lên cổng thông tin của các bộ ngành liên quan lại không có.
Dẫn ra dẫn chứng này, các chuyên gia muốn truyền đi một thông điệp rằng: Nhà nước phải làm bà đỡ cho doanh nghiệp chứ không phải làm thay doanh nghiệp. Nhà nước cần tạo ra cơ sở pháp lý để doanh nghiệp thực hiện tốt nhất vai trò của mình.
"Đừng để doanh nghiệp Việt thua ngay trên sân nhà. Nhà nước cần có chính sách thiết thực hơn. Cần xử lý linh hoạt và kịp thời hơn trong khi thị trường thế giới biến động liên tục", ông Long kiến nghị.
Để tận dụng được cơ hội và khai thác hiệu quả thị trường ASEAN, ông Nguyễn Thế Phương, Chủ tịch Hội phát triển hợp tác kinh tế Việt Nam – ASEAN cho rằng, vấn đề chính sách của Nhà nước hay hỗ trợ doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp Việt Nam có nhận biết được vận hội vàng để đổi mới tư duy, nâng cao chất lượng sản phẩm là điều nhiều doanh nghiệp  băn khoăn, mong muốn. Vì thế, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa Chính phủ và doanh nghiệp để chiếm lĩnh dư địa còn bỏ ngỏ trên thị trường ASEAN.
Từ năm 2015 khi Cộng đồng kinh tế ASEAN ra đời chưa có sự đột biến về thương mại. Tỷ trọng thương mại nội khối giữa các nước ASEAN trên tổng kim ngạch thương mại với thế giới vẫn ở mức ổn định khoảng 23%. Bởi cắt giảm thuế quan đã được doanh nghiệp khai thác khá triệt để, trên 5.000 các rào cản phi thuế mà các nước áp dụng với nhau ở nhiều hình thức. 
Hơn nữa, mặc dù hình thành thị trường chung nhưng mỗi nước vẫn duy trì chính sách thương mại riêng với từng đối tác. Ban thư ký ASEAN chưa có tiếng nói chung đại diện trong khi ASEAN cần có sức mạnh nội khối. Giải pháp ông Long đưa ra, trong thời gian tới khi hàng hóa VN vào ASEAN muốn cạnh tranh được phải quan tâm về chất lượng, giá cả và nguồn cung. Sản phẩm của chúng ta luôn có xu hướng ban đầu chất lượng rất tốt nhưng kém dần. Sản phẩm có thời vụ dẫn tới không ổn định. Lợi thế cạnh tranh của Việt Nam, theo ông Long là thông tin. 
Riêng ông Hiếu lại tỏ ra băn khoăn về giải pháp. "Thách thức lớn nhưng cơ hội rất ít. Chúng ta cạnh tranh ngay trên sân nhà và với các sản phẩm tiêu dùng thông thường và chúng ta đang thất bại", ông Hiếu nêu quan điểm. Nếu đặt trên bàn các sản phẩm Made in Thai Lan, Malaysia, Singapore, Vietnam thì tâm lý người tiêu dùng trong nước sẽ chọn sản phẩm nước ngoài hơn là của Việt Nam. Đây là bài toán thị trường sòng phẳng. Thực tế đã chứng minh điều đó. 
Vậy hướng đi nào cho doanh nghiệp Việt? Ông Hiếu cho rằng, trước hết Chính phủ cần cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh vì đó là chi phí, là tiền. Nếu không giảm được sự "đắt đỏ" của môi trường đầu tư kinh doanh thì chúng ta không thể giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, nếu không cơ hội chỉ mãi mãi là cơ hội. 
Còn theo ông Đỗ Quốc Hưng, Vụ thị trường châu Á- châu Phi, Bộ Công Thương, cần "bán anh em xa mua láng giềng gần", giữ được thị trường láng giềng, phù hợp với năng lực cạnh tranh trước khi phát triển ra các thị trường xa xôi khác. Tỷ trọng thương mại Việt Nam so với thế giới có giảm trong năm qua nhưng không nên bỏ hay lơ là thị trường ASEAN. Rào cản với doanh nghiệp Việt Nam xuất phát từ các rào cản phòng vệ thương mại, chống bán phá giá và các hàng rào kỹ thuật...
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cạnh tranh trong ASEAN: Có còn chỗ cho doanh nghiệp Việt?

Dư địa cho doanh nghiệp Việt rất lớn, song vấn đề chính sách của Nhà nước, tư duy của doanh nghiệp trong tiếp cận thị trường này như thế nà...

Cảnh báo nguy cơ xuất hiện đợt dịch Covid-19 thứ 4 tại Việt Nam

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/3/26/hop-dich-covid-16167307518041186699739-81-0-530-800-crop-16167307559292061773733.jpg" /></div>
Bộ trưởng Bộ Y tế cho biết như vậy tại Hội nghị tập huấn về công tác tiêm chủng vaccine Covid-19 tại Việt Nam sáng 26/3. 
Tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long bày tỏ quan ngại về việc nguy cơ cao xuất hiện đợt dịch Covid-19 thứ 4 tại Việt Nam. Theo Bộ trưởng, thời gian qua, nước ta đã kiểm soát dịch thành công 3 đợt dịch. 
Đợt dịch cuối cùng tại Hải Dương có số ca nhiễm khá cao, đến thời điểm hiện nay vẫn có một số ca mắc mang tính rải rác. Mặc dù đã thực hiện cách ly, truy vết nhưng đôi khi một vài địa phương, một số nơi chưa thực hiện triệt để.
"Chúng tôi rất quan ngại vấn đề có thể xuất hiện đợt dịch thứ 4 ở nước ta nguy cơ cao và mang tính hiện hữu vì trong bối cảnh hiện nay các nước trong khu vực tình hình dịch còn phức tạp.
Từ đầu cuộc chiến chống dịch, chúng ta đã thiết lập 1.600 điểm chốt với 10.000 cán bộ biên phòng cắm chốt kết hợp với lực lượng chính quyền địa phương tại các chốt để quản lý việc xuất nhập cảnh. Tuy nhiên, chúng ta có đường biên giới trải dài, rộng nên việc quản lý xuất nhập cảnh đường biển hết sức khó khăn, đặc biệt là việc nhập cảnh trái phép rất phức tạp", Bộ trưởng Bộ Y tế nói.
Riêng trong sáng nay, Việt Nam ghi nhận thêm 2 ca bệnh nhập cảnh trái phép qua đường biển vào Phú Quốc và về Hải Phòng, Tp.HCM. Bộ Y tế yêu cầu các địa phương có trường hợp nhập cảnh cách ly ngay lập tức những trường hợp này.
"Đây là trường hợp xác định được nhưng có thể có trường hợp nhập cảnh trái phép vào không phát hiện được và có thể có người không có dấu hiệu về mặt lâm sàng, có thể thành nguồn truyền nhiễm trong cộng đồng", Bộ trưởng Bộ Y tế nhận định.
Do đó, Bộ Y tế đề nghị các địa phương triển khai quyết liệt các biện pháp phòng chống dịch theo Chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng, chống dịch, của Bộ Y tế về xét nghiệm, truy vết, cách ly, điều trị…
"Để khi dịch xảy ra không bỡ ngỡ, luống cuống, xử lý càng nhanh, càng hạn chế mức độ ảnh hưởng của dịch bệnh với cộng đồng", người đứng đầu ngành Y tế nói.
Cũng liên quan đến ca bệnh tại Hải Phòng được công bố sáng nay, Sở Y tế Hải Phòng thông tin, đến sáng 26/3, các địa phương đã truy vết được 21 trường hợp F1, lấy mẫu làm xét nghiệm kết quả đều âm tính với virus SARS-CoV-2 và đưa đi cách ly y tế tại Bệnh viện Việt Tiệp 2.
Cơ quan chức năng cũng đã phun khử khuẩn, tạm thời phong tỏa khách sạn, nhà nghỉ, khu vực nhà người thân người bệnh và Bệnh viện Đa khoa quốc tế Vinmec.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cảnh báo nguy cơ xuất hiện đợt dịch Covid-19 thứ 4 tại Việt Nam

Bộ trưởng Bộ Y tế cho biết như vậy tại Hội nghị tập huấn về công tác tiêm chủng vaccine Covid-19 tại Việt Nam sáng 26/3. Tại hội nghị, Bộ ...

Ô tô điện VinFast lập kỷ lục gần 4.000 đơn đặt hàng sau 12 giờ mở bán

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/3/25/vinfast-vf-e34-1616637167638579285415.jpeg" /></div>
Mẫu xe ô tô điện VinFast VF e34 nhận được gần 4.000 đơn hàng từ người tiêu dùng chỉ sau 12 giờ mở bán, một kỷ lục chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam. 
VinFast bắt đầu mở bán mẫu xe VF e34 đồng thời trên cả hai kênh online và đại lý từ 7 giờ sáng ngày 24/3/2021. Tính đến 19 giờ cùng ngày, tức sau 12 tiếng, VinFast cho biết đã nhận được tổng cộng 3.692 đơn đặt hàng.
Trong ngày 24/3/2021, VF e34 cũng đã tạo ra một trào lưu mới trong cộng đồng, khi có hàng nghìn lượt chia sẻ ảnh chụp màn hình đặt hàng thành công, trở thành một hiện tượng thú vị trên mạng xã hội.
VF e34 là mẫu xe ô tô điện đầu tiên của VinFast. Xe nằm trong phân khúc gầm cao SUV/crossover cỡ C, cùng kích thước với nhiều mẫu xe trên thị trường như Honda CR-V, Hyundai Tucson, Subaru Forester…
Hiện tại, hãng xe thuộc tập đoàn VinGroup đang áp dụng mức giá bán lẻ ưu đãi 590 triệu đồng kèm theo một năm thuê bao pin miễn phí. Kể từ ngày 1/7/2021, mẫu xe VinFast VF e34 sẽ quay trở lại mức giá bán lẻ chính thức 690 triệu đồng.
Ngoài sự ủng hộ đối với mẫu xe ô tô điện thương hiệu Việt đầu tiên, giới kinh doanh ô tô nhận định VinFast VF e34 còn được người tiêu dùng quan tâm bởi một số chính sách bán hàng có nhiều ưu điểm khác. Trong đó có thể kể đến mô hình thuê bao pin nhằm kéo giá thành xe xuống thấp, người tiêu dùng không phải chịu những rủi ro về tuổi thọ và chất lượng pin trong suốt quá trình sử dụng.
Ngoài ra, chính sách đặt cọc linh hoạt chỉ 10 triệu đồng/xe và sẵn sàng hoàn cọc 100% cho người mua cũng là nhân tố khiến VF e34 lập kỷ lục doanh số ngay trong ngày đầu nhận đặt cọc. Khách hàng đổi từ xe xăng sang xe điện cũng sẽ được tặng 30 triệu đồng.
Đây là những chính sách bán hàng chưa từng có tiền lệ tại thị trường ô tô Việt Nam và cũng rất mới mẻ trên thế giới.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Ô tô điện VinFast lập kỷ lục gần 4.000 đơn đặt hàng sau 12 giờ mở bán

Mẫu xe ô tô điện VinFast VF e34 nhận được gần 4.000 đơn hàng từ người tiêu dùng chỉ sau 12 giờ mở bán, một kỷ lục chưa từng có trên thị trư...

Giá dầu sụt 4% vì tình hình dịch Covid 19 ở châu Âu

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/3/26/1-16167209962691182903153-0-0-416-740-crop-1616720998599869861377.jpg" /></div>
Giá dầu thế giới giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Năm (25/3), khi làn sóng Covid-19 mới ở châu Âu làm dấy lên nỗi lo về nhu cầu tiêu thụ năng lượng. Cú giảm này diễn ra ngay cả khi kênh đào Suez - một tuyến huyết mạch của vận tải biển quốc tế - chưa thể được giải phóng khỏi tình trạng tắc nghẽn.
Lúc đóng cửa, giá dầu Brent giao sau tại thị trường London giảm 3,8%, còn 61,95 USD/thùng. Giá dầu WTI giao sau tại thị trường New York sụt 4,3%, còn 58,26 USD/thùng.
Trước phiên giảm này, giá của cả hai loại dầu cùng tăng khoảng 6% trong phiên ngày thứ Tư, khi nhà đầu tư lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung dầu do một con tàu container khổng lồ bị mắc kẹt ở Suez khiến các tàu bè khác không thể đi qua. Cơ quan quản lý kênh Suez ngày 25/3 cho biết đã tạm thời đình chỉ giao thông trên con kênh trong lúc 8 tàu kéo làm việc để giải phóng con tàu mắc kẹt.
"Chúng tôi tin rằng sự việc này chỉ gây xôn xao trên thị trường thôi, chứ không có ảnh hưởng quan trọng kéo dài nào", nhà phân tích Norbert Rucker thuộc Julius Baer Bank phát biểu.
Theo trang CNBC, Phó chủ tịch Ann-Louise Hittl của Wood Mackenzie cho rằng một vài ngày gián đoạn dòng vận chuyển dầu và các sản phẩm lọc hóa qua kênh Suez tới châu Âu và Mỹ sẽ không có ảnh hưởng kéo dài đến giá dầu ở những thị trường này.
Ngoài ra, ảnh hưởng của sự tắc nghẽn ở kênh Suez đối với giá dầu còn hạn chế bởi đích đến của hầu hết tàu chở dầu đi qua con kênh này là châu Âu, mà nhu cầu dầu ở châu Âu đang suy yếu do nhiều quốc gia trong khu vực phải áp lệnh phong tỏa trở lại để ứng phó với làn sóng Covid thứ ba.
"Nếu châu Âu ở vào một vị thế tốt hơn trong cuộc chiến chống Covid, thì sự gián đoạn ở Suez có lẽ đã gây ra một vấn đề lớn hơn. Nhưng thực tế lại không phải vậy. Đó là lý do vì sao giá dầu ngày hôm nay nhanh chóng điều chỉnh một phần thành quả tăng của phiên trước", nhà phân tích Bjornar Tonhaugen thuộc Rystad Energy nhận định.
Giám đốc kỹ thuật của con tàu mắc cạn ở kênh Suez cho biết việc giải phóng con tàu có thể sẽ kéo dài vài tuần.
Trong bối cảnh lo ngại về nhu cầu tiêu thụ dầu, giới phân tích cho rằng rất có thể nhóm OPEC+ sẽ gia hạn việc cắt giảm sản lượng khai thác dầu sang tháng 5. Cuộc họp của OPEC+, liên minh giữa Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa (OPEC) và đồng minh, sẽ diễn ra vào ngày 1/4.
"Giá dầu khó lấy lại được đà tăng cho tới khi OPEC+ nhóm họp vào dầu tháng 4. Có thể OPEC+ sẽ giữ nguyên mức hạn chế sản lượng", nhà phân tích Jeffrey Halley thuộc Oanda nhận xét.
Thị trường dầu còn đang chịu áp lực giảm giá do các công ty dầu lửa gặp khó khăn trong việc bán dầu cho khách châu Á, nhất là khách Trung Quốc. Khách châu Á hiện nay thích mua dầu giá rẻ hơn từ các kho chứa, và việc bảo dưỡng các nhà máy lọc dầu cũng làm suy giảm nhu cầu - nguồn thạo tin cho hay.
Ngoài ra, đồng USD mạnh lên cũng gây áp lực giảm giá dầu. Phiên ngày thứ Năm, đồng USD đạt mức cao nhất 4 tháng so với Euro, do Mỹ tiếp tục đi trước châu Âu về công tác chống dịch và phục hồi kinh tế.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Giá dầu sụt 4% vì tình hình dịch Covid 19 ở châu Âu

Giá dầu thế giới giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Năm (25/3), khi làn sóng Covid-19 mới ở châu Âu làm dấy lên nỗi lo về nhu cầu tiê...

Cen Land đặt mục tiêu doanh thu 4.000 tỷ đồng và tuyển gấp đôi nhân sự

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/3/25/1-16166808503501337456297-0-33-838-1525-crop-1616680856611169433993.jpg" /></div>
Ngày 9/4, Công ty cổ phần Bất động sản Thế Kỷ - Cen Land sẽ tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2021. Theo tài liệu đại hội mới được công bố, Cen Land năm nay đặt mục tiêu doanh thu tăng trưởng 89% lên 4.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế tăng khoảng 18%, lên 355 tỷ đồng. 
Trong đó, doanh thu môi giới bất động sản dự kiến tăng 51% lên 1.551 tỷ đồng và doanh thu chuyển nhượng bất động sản tăng 128% lên 2.372 tỷ đồng.
Cen Land mong muốn 2021 sẽ là năm khởi đầu cho giai đoạn tăng tốc, mở rộng thị phần của Cen Land để xây dựng nền tảng phân phối bất động sản lớn nhất tại Việt Nam và mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng doanh thu trên 80%/năm từ nay đến năm 2023.
Để đạt được kế hoạch tăng trưởng và nâng cao chất lượng của đội ngũ bán hàng, Cen Land tăng cường tuyển dụng nhân sự bán hàng lên gấp đôi; Xây dựng những đội quân bán hàng mới cho các dòng sản phẩm chuyên biệt khác nhau; Xây dựng hệ thống đào tạo thực chiến, phân loại nhân sự theo trình độ để lựa chọn giao nhiệm vụ, sản phẩm phù hợp.
Cen Land dự kiến thành lập Cen Housing với hơn 1.000 nhân sự có chức năng môi giới và phân phối bất động sản thứ cấp và nhà lẻ đặt mục tiêu mang về 300 tỷ doanh thu từ mảng kinh doanh này.
Công ty cũng sẽ tiếp tục đầu tư mạnh cho nền tảng công nghệ Cen Homes, tăng cường nhân sự và các chuyên gia công nghệ hàng đầu tham gia phát triển và nâng cấp nền tảng Cenhomes.vn với các công nghệ mới như Connect Peer to Peer, Matrix Network, Big Data, AI.
Theo tờ trình về việc tăng vốn, Cen Land năm nay dự kiến phát hành thêm tổng cộng 105,6 triệu cổ phiếu, bao gồm 9,6 triệu cổ phiếu trả cổ tức, 4,8 triệu cổ phiếu phát hành esop cho người lao động giá 10.000 đồng/cổ phiếu và chào bán 91,2 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu giá 10.000 đồng/cổ phiếu.
Cen Land dự kiến số tiền thu về là 912 tỷ đồng, sẽ dùng 112 tỷ đồng để trả nợ vay ngân hàng, 400 tỷ đồng nhận chuyển nhượng một phần các sản phẩm bất động sản là căn hộ thuộc dự án tòa nhà hợp tác xã Thành Công, 400 tỷ đồng trả nợ vay cho các hợp đồng nhận chuyển nhượng các sản phẩm bất động sản, nhà ở hình thành trong tương lai thuộc dự án đầu tư xây dựng khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cen Land đặt mục tiêu doanh thu 4.000 tỷ đồng và tuyển gấp đôi nhân sự

Ngày 9/4, Công ty cổ phần Bất động sản Thế Kỷ - Cen Land sẽ tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2021. Theo tài liệu đại hội mới được cô...

Vành đai 3 tạo sức hút cho bất động sản Bình Dương

Vành đai 3 và các tuyến cao tốc khởi động mở ra cơ hội tăng cường kết nối kinh tế - giao thương liên vùng, trong đó Bình Dương là một trong những khu vực hưởng lợi nhất. Bất động sản nhà ở vì vậy cũng có dấu hiệu tăng nhiệt theo.
Với tổng chiều dài hơn 90 km, dự án Vành Đai 3 chạy qua địa phận Tp.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An, chia làm 4 đoạn: Tân Vạn - Bình Chuẩn, Tân Vạn - Nhơn Trạch, Bình Chuẩn - Quốc lộ 22 và Quốc lộ 22 - Bến Lức. Dự án không chỉ tạo thành một vòng cung kết nối vùng động lực kinh tế miền Đông mà còn rút ngắn thời gian lưu thông giữa các thành phố, thị xã và hệ thống các khu công nghiệp của Bình Dương. Đồng thời, đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa, phát triển cụm công nghiệp, dịch vụ du lịch, các khu đô thị hiện đại dọc tuyến.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" data-label="6651" data-warning="Ảnh chứa thông tin bản đồ. Kiểm tra kỹ về vấn đề đường lưỡi bò, quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa và các yếu tố về toàn vẹn lãnh thổ,.... trong ảnh." readability="2">
<div><img alt="Vành đai 3 tạo sức hút cho bất động sản Bình Dương - Ảnh 1." data-label="6651" data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/258811565085159424/2021/3/25/1-1616680345012140046954.jpg" h="548" height="" id="img_299541863314792448" photoid="299541863314792448" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/258811565085159424/2021/3/25/1-1616680345012140046954.jpg" title="Vành đai 3 tạo sức hút cho bất động sản Bình Dương - Ảnh 1." type="photo" w="680" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="4">
Dự án 1A và 1B, thuộc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch tuyến Vành đai 3 Tp.HCM. Đồ họa: Thanh Huyền.
</figcaption>
</figure>
Vành đai 3 còn giúp kết nối các thành phố vệ tinh với Tp.HCM, góp phần hình thành trung tâm theo hướng đô thị đa tâm, tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh cho toàn vùng. Hiện dự án đã đưa vào vận hành đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn (một phần đường Mỹ Phước - Tân Vạn thuộc tỉnh Bình Dương) dài 16 km và đã phần nào chứng minh được hiệu quả to lớn khi lượng hàng hóa vận chuyển từ Bình Dương xuống Cái Lái tăng vọt.
Đáng chú ý, dự án thành phần 1A và 1B thuộc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch dài 20,81km cũng vừa được ấn định thời điểm khởi công vào quý 3/2021 với quy mô 6 làn xe, vận tốc 80 km/h. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn hành trình từ Bình Dương đến Tp.HCM, Nhơn Trạch và Đồng Nai; tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hoá, hành khách, giảm ùn tắc cho khu vực nội đô.
Bên cạnh đó, tuyến cao tốc trọng điểm Tp.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài hơn 70km với tổng mức đầu tư lên tới 36.000 tỉ đồng cũng đã nhận được chủ trương triển khai. Theo quy hoạch, tuyến cao tốc này dự kiến kéo dài tới cửa khẩu Hoa Lư (Bình Phước) để đưa hàng hóa vào thị trường Campuchia.
NÂNG CẤP LOẠT TUYẾN GIAO THÔNG ĐỐI NỘI 
Mới đây, theo Nghị quyết số 20/NQ-HĐND, Bình Dương đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án tạo cảnh quan, chống ùn tắc giao thông trên các trục đường xuyên tâm theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư lên đến 9.623 tỷ đồng.
Theo đó, địa phương này chủ trương đầu tư, nâng cấp các tuyến giao thông huyết mạch trên địa bàn như: ĐT747B với lộ giới quy hoạch 74m, đường ĐT746 (Thủ Khoa Huân) với lộ giới từ 35,5m - 42m cùng quy hoạch đồng bộ các trục đường xuyên tâm Mỹ Phước - Tân Vạn, ĐT743. Trong khi đó, các tuyến giao thông đối nội quan trọng, kết nối với các trục đường chính đô thị và các khu phố như đường Tân Phước Khánh 10, đường LKV13 cũng được chính quyền địa phương đầu tư quy hoạch mở rộng lộ giới lên tới 28m.
Đáng chú ý, phường Tân Phước Khánh thuộc phía Nam thị xã Tân Uyên được đánh giá là trung tâm trong quy hoạch phát triển của tỉnh Bình Dương, dự kiến sẽ đạt chuẩn đô thị loại II sau năm 2020 theo hướng phát triển trở thành khu đô thị dịch vụ - thương mại - văn hóa. Quy mô dân số đến 2030 là 40.000 người. Hiện diện xung quanh khu vực này là hàng loạt các khu công nghiệp quy mô lớn, sầm uất như: khu công nghiệp Nam Tân Uyên, khu công nghiệp Uyên Hưng, khu công nghiệp Phú Chánh, khu công nghiệp VSIP I & II.
BẤT ĐỘNG SẢN BÌNH DƯƠNG CÓ TIỀM NĂNG ĐỂ PHÁT TRIỂN LỚN 
Sau hơn 20 năm thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, Bình Dương đã gặt hái được rất nhiều thành công, trong đó thu hút đầu tư nước ngoài đứng thứ 3 cả nước. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, để phát triển bền vững, nhất là muốn bứt phá phát triển kinh tế - xã hội, điều kiện cần là phát triển thêm các hoạt động thương mại - dịch vụ với nhiều dự án lớn. Cơ hội sẽ ngày càng mở rộng khi Bình Dương lần thứ 3 liên tiếp được vinh danh là 1 trong 21 đô thị có chiến lược phát triển thành phố thông minh tiêu biểu của thế giới mới đây.
Bổ sung một mảnh ghép cho bức tranh bất động sản Bình Dương thêm phần hoàn hảo, Tập đoàn Bất động sản An Gia (AGG) đã ra mắt thị trường dự án khu biệt lập The Standard. Tọa lạc tại Tân Phước Khánh 10 và liền kề với tuyến Vành Đai 3 đoạn chạy qua Bình Dương, dự án này sở hữu vị trí chiến lược giúp cư dân dễ dàng di chuyển đến các thành phố Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An; khu công nghiệp, trung tâm thương mại, kho bãi logistics,…
Với vị thế là tâm điểm của dòng vốn FDI trong năm 2021, các chuyên gia nhận định Bình Dương sẽ tiếp tục giữ vững vị thế hàng đầu về sức nóng của bất động sản với nguồn cung dự kiến có thể đạt đến con số 15.000 căn.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vành đai 3 tạo sức hút cho bất động sản Bình Dương

Vành đai 3 và các tuyến cao tốc khởi động mở ra cơ hội tăng cường kết nối kinh tế - giao thương liên vùng, trong đó Bình Dương là một trong ...