Phụ Nữ Today

Cổ đông ngoại muốn thâu tóm 100% Công ty Dược Pymepharco

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/9/pme-1607527458503900474891-crop-1607527463199144426155.jpg" /></div>
Stada Service Holding B.V, thông báo giao dịch cổ phiếu của tổ chức có liên quan đến người nội bộ Công ty Cổ phần Pymepharco (mã PME-HOSE). 
Theo đó, Stada Service Holding B.V, là công ty con của Tập đoàn dược phẩm Stada Arzneimittel AG (Đức) đăng ký mua 4.500.697 cổ phiếu PME. Nếu giao dịch thành công, số cổ phiếu mà Stada Service Holding B.V sẽ nắm giữ tăng từ 52.499.680 cổ phiếu, chiếm 69,99% lên 57.000.377 cổ phiếu, chiếm 75,99% vốn tại PME.
Mục đích là tăng tỷ lệ sở hữu, thời gian giao dịch từ ngày 11/12 đến 31/12/2020 theo phương thức thoả thuận và khớp lệnh.
Đồng thời, PME thông báo đã hoàn tất họp Đại hội đồng cổ đông bất thường và thông qua việc chấp thuận cho cổ đông lớn Stada Service Holding B.V và người có liên quan nâng tỷ lệ sở hữu lên tối đa 100% vốn điều lệ của công ty mà không cần thực hiện chào mua công khai.
Kể từ ngày Nghị quyết thông qua, Stada và người có liên quan được quyền nhận chuyển nhượng cổ phần có quyền biểu quyết trong 1 lần hoặc nhiều lần. Dự kiến việc tăng sở hữu của Stada sẽ hoàn tất vào năm 2020-2021.
Bên cạnh đó, Hội đồng Quản trị cũ cũng chính thức bãi nhiệm. Cụ thể: ông Trương Viết Vũ và ông Nguyễn Miên Tuấn từ nhiệm chức danh thành viên Hội đồng Quản trị và số lượng thành viên Hội đồng Quản trị nhiệm kỳ 2016-2021 sẽ giảm từ 11 người giảm xuống còn 9 người.
Trước thông tin trên, một loạt lãnh đạo PME đăng ký bán cổ phiếu. Cụ thể: ông Nguyễn Minh Hiếu - thành viên Ban kiểm soát, đăng ký bán hết 7.883 cổ phiếu, chiếm 0,01%, ông Đặng Văn Nhàng - Kế toán trưởng đăng ký bán hết 24.535 cổ phiếu, chiếm 0,03%; dự kiến từ ngày 10/12 đến ngày 8/1/2021;
Cũng thời gian trên, vợ ông Nhàng - Kế toán trưởng là bà Trương Thị Bé Linh cũng đăng ký bán hết 2.401 cổ phiếu; em gái ông Hiếu - thành viên Ban kiểm soát đăng ký bán hết 11.491 cổ phiếu.
Bà Huỳnh Thị Khiết, chị bà Huỳnh Thị Lam Phương - thành viên Ban Kiểm soát đăng ký bán hết 104.553 cổ phiếu, chiếm 0,14%, dự kiến từ ngày 11/12 đến ngày 11/1/2021.
Về kinh doanh 9 tháng đầu năm 2020, doanh thu thuần của PME đạt 1.307 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 218 tỷ đồng, giảm nhẹ so với cùng kỳ.
Tính tới cuối quý 3/2020, công ty có tổng tài sản gần 2.485 tỷ đồng, tăng 8% so với hồi đầu năm (2.302 tỷ đồng) và lợi nhuận sau thuế chưa phân phối giảm từ 321 tỷ hồi đầu năm xuống còn hơn 218 tỷ đồng.
Cũng theo báo cáo tài chính quý 3/2020, Stada Service Holding B.V nắm giữ 62%, ông Trương Viết Vũ nắm giữ 10% và các cổ đông khác là 28% vốn tại PME.
Tiền thân là Công ty Dược và Vật tư y tế Phú Yên, được thành lập vào ngày 23/7/1989. Năm 2016, công ty chuyển sang công ty cổ phần và đến năm 2017, cổ phiếu của công ty niêm yết trên HOSE với hoạt động chính của công ty là sản xuất và mua bán các sản phẩm dược và các sản phẩm liên quan đến dược.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cổ đông ngoại muốn thâu tóm 100% Công ty Dược Pymepharco

Stada Service Holding B.V, thông báo giao dịch cổ phiếu của tổ chức có liên quan đến người nội bộ Công ty Cổ phần Pymepharco (mã PME-HOSE). Theo đó, Stada Service Holding B.V, là công ty con của Tập …

10 Dec 2020

WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19

Theo đợt khảo sát Đánh Giá Tác Động Tới Doanh Nghiệp (Business Pulse Survey, BPS) mới nhất của Ngân hàng Thế giới (WB), doanh nghiệp Việt Nam đang hồi phục ở mức trung bình, nhưng tình trạng phục hồi không đồng đều.
Cuộc khảo sát của WB được thực hiện thường xuyên với hơn 500 doanh nghiệp tại Việt Nam để đánh giá tác động của Covid-19 về hoạt động của doanh nghiệp, các chiến lược thích ứng và khả năng tiếp cận hỗ trợ của chính phủ. Đợt khảo sát đợt khảo sát lần 2 được thực hiện từ ngày 15/9 đến 27/10.
ĐÃ PHỤC HỒI NHƯNG KHÔNG ĐỒNG ĐỀU
Theo kết quả khảo sát, số doanh nghiệp mở cửa hoạt động trong tháng 9-10 đã tăng thêm 13%, nâng tổng số doanh nghiệp này lên 94%. Tuy vậy, nhiều doanh nghiệp chưa đạt công suất trước đại dịch. Dù đã có cải thiện so với hồi tháng 6, doanh số của các doanh nghiệp vẫn thấp hơn khoảng 36% so với tháng 9-10 năm trước.
Kết quả khảo sát cho thấy sự phục hồi diễn ra không đồng đều. So với tháng 6, doanh số một số doanh nghiệp cải thiện, trong khi một số khác lại giảm sút. Hồi tháng 6, tình trạng giảm doanh số diễn ra khá phổ biến trong các doanh nghiệp, nhưng các doanh nghiệp vừa và lớn, và ngành bán buôn, bán lẻ hồi phục tốt hơn. Nhìn chung, các doanh nghiệp nhỏ và doanh nghiệp ngành công nghiệp chế tạo và nông nghiệp vẫn không cải thiện so với tháng 6.
<figure class="VCSortableInPreviewMode alignCenterOverflow" type="Photo" data-style="align-center-overflow" readability="2">
<div><img alt="WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19 - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/screen-shot-2020-12-09-at-45312-pm-16075241262391965133901.png" h="730" height="" id="img_db480620-3a2a-11eb-8368-21187f907597" photoid="db480620-3a2a-11eb-8368-21187f907597" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/screen-shot-2020-12-09-at-45312-pm-16075241262391965133901.png" title="WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19 - Ảnh 1." type="photo" w="2000" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="4">
Dù đã có cải thiện so với hồi tháng 6, doanh số của các doanh nghiệp vẫn thấp hơn khoảng 36% so với tháng 9-10 năm trước - Nguồn: WB
</figcaption>
</figure>
Tình trạng cắt giảm lao động đã giảm nhẹ nhưng hiện trạng việc làm nói chung vẫn không cải thiện so với tháng 6. Các doanh nghiệp vẫn phải áp dụng các biện pháp tạm thời như cho nghỉ phép, giảm lương, giảm giờ làm. Tuy vậy, tỉ lệ số doanh nghiệp phải dùng đến các biện pháp này đã giảm mạnh. 
Khoảng 40% doanh nghiệp được khảo sát gặp khó khăn do nguồn cung đầu vào giảm, và 10% phải hủy hợp đồng bán hàng do không đủ vật tư đầu vào. Các doanh nghiệp dựa vào nguồn cung Trung Quốc hay gặp vấn đề về nguồn cung hơn. 
Trong khi đó, vấn đề tiếp cận tín dụng trở nên trầm trọng hơn khi doanh nghiệp đồng thời gặp khó khăn về thanh khoản. Lãi suất và rủi ro trả nợ là vấn đề chung mà tất cả các doanh nghiệp đều gặp phải. Trên 60% doanh nghiệp được khảo sát cho biết họ gặp khó khăn trong tiếp cận nguồn tài chính. Vấn đề này tập trung chủ yếu ở các doanh nghiệp vừa và nhỏ do gặp khó khăn về tài sản thế chấp. 
<figure class="VCSortableInPreviewMode alignCenterOverflow" type="Photo" data-style="align-center-overflow" readability="1.5">
<div><img alt="WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19 - Ảnh 2." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/screen-shot-2020-12-09-at-85737-pm-16075240717481765181345.png" h="616" height="" id="img_b9418b50-3a2a-11eb-bfdf-333c4c941900" photoid="b9418b50-3a2a-11eb-bfdf-333c4c941900" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/screen-shot-2020-12-09-at-85737-pm-16075240717481765181345.png" title="WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19 - Ảnh 2." type="photo" w="2000" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="3">
Lãi suất và rủi ro trả nợ là vấn đề chung mà tất cả các doanh nghiệp đều gặp phải - Nguồn: WB
</figcaption>
</figure>
Theo kết quả khảo sát, trên 40% doanh nghiệp đã bị nợ hoặc sẽ bị nợ trong 6 tháng tới. Trong đó, tỷ lệ doanh nghiệp đã hoặc sẽ rơi vào tình trạng nợ nần trong lĩnh vực nông nghiệp và dịch vụ là cao nhất.
Để ứng phó với tình hình dịch bệnh, các doanh nghiệp vẫn tiếp tục tăng cường sử dụng các nền tảng số. Trong giai đoạn tháng 9-10, gần 60% doanh nghiệp được khảo sát cho biết đã thực hiện hoặc tăng cường sử dụng nền tảng số. Thời gian đầu, số doanh nghiệp ứng dụng nền tảng số tăng mạnh (48% vào tháng 6), sau đó giảm xuống, nhưng vẫn tăng thêm 11% trong tháng 9-10. 
Các doanh nghiệp vừa và nhỏ thường áp dụng nền tảng số cho các quy trình nghiệp vụ ít phức tạp, trong khi các doanh nghiệp lớn có xu thế ứng dụng nền tảng số vào các công đoạn phức tạp hơn. Kết quả khảo sát cho thấy các doanh nghiệp vừa và nhỏ đang dần bắt kịp các doanh nghiệp lớn về đầu tư vào các nền tảng số.
PHẦN LỚN DOANH NGHIỆP KHÔNG ĐỦ ĐIỀU KIỆN NHẬN HỖ TRỢ
Để giúp các doanh nghiệp ứng phó với dịch Covid-19, Chính phủ đã ban hành Nghị định 41/2020/ND-CP cho phép doanh nghiệp hoãn nộp thuế VAT và thuế thu nhập doanh nghiệp tùy thuộc vào lĩnh vực hoạt động, sản xuất một số loại vật tư hoặc phải là doanh nghiệp vừa và nhỏ; và Nghị định 42/NQ-CP quy định cấp vốn không lãi suất để hỗ trợ doanh nghiệp trả lương nếu doanh nghiệp đã chi tối thiểu 50% lương cho người lao động tạm nghỉ trong giai đoạn tháng 4-6/2020.
Trong đợt khảo sát mới nhất, tỷ lệ các doanh nghiệp nhận được hỗ trợ tăng mạnh (10%) kể từ tháng 6. Trong đó, hình thức hỗ trợ chủ yếu mà các doanh nghiệp nhận được là giãn thời hạn nộp thuế và các khoản khác (17% số doanh nghiệp). Các doanh nghiệp lớn và doanh nghiệp ngành công nghiệp chế tạo dễ tiếp cận hơn với các chính sách hỗ trợ, còn doanh nghiệp trong ngành nông nghiệp có tỉ lệ tiếp cận cao hơn hẳn.
Hai cản trở chính trong tiếp cận hỗ trợ của chính phủ là mức độ nhận biết về chương trình hỗ trợ này còn thấp và các thủ tục rườm rà kèm theo. Tuy nhiên, trong giai đoạn kể từ sau tháng 6, mức độ nhận biết của các doanh nghiệp đã có sự cải thiện. 
Trong giai đoạn tháng 9-10, lý do chính khiến các doanh nghiệp ở mọi quy mô và lĩnh vực không nhận được hỗ trợ là không đủ điều kiện hưởng khi các tiêu chuẩn hưởng trong hai chương trình của chính phủ được đánh giá là tương đối hẹp.
<figure class="VCSortableInPreviewMode alignCenterOverflow" type="Photo" data-style="align-center-overflow" readability="1.5">
<div><img alt="WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19 - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/screen-shot-2020-12-09-at-90213-pm-16075227546501611818082.jpg" h="566" height="" id="img_a8730d60-3a27-11eb-826b-49df9748f670" photoid="a8730d60-3a27-11eb-826b-49df9748f670" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/screen-shot-2020-12-09-at-90213-pm-16075227546501611818082.jpg" title="WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19 - Ảnh 1." type="photo" w="1978" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="3">
Lý do chính khiến các doanh nghiệp không nhận được hỗ trợ là không đủ điều kiện hưởng - Nguồn: WB
</figcaption>
</figure>
Nhận định về tình hình thời gian tới, hầu hết các doanh nghiệp cho rằng doanh số và việc làm sẽ giảm trong 6 tháng tới. Tính trung bình, các doanh nghiệp dự kiến doanh số sẽ giảm 11-51% và việc làm sẽ giảm 7-61% trong vòng 6 tháng tới. Các doanh nghiệp cỡ vừa có dự báo tiêu cực hơn so với các doanh nghiệp khác cả về doanh số (5%) và việc làm (11%). 
Nhiều doanh nghiệp cũng tỏ vẻ bi quan hơn về viễn cảnh tăng trưởng trong tháng 9-10 và điều chỉnh phần nào dự báo của mình. Mặc dù doanh số có vẻ lạc quan hơn phần nào kể từ tháng 6 nhưng các doanh nghiệp vẫn có tâm lý bi quan về viễn cảnh 6 tháng tới.
Các doanh nghiệp hạ thấp dự báo trước đây của mình do doanh số thực tế giảm trong 3 tháng gần nhất. Trên thực tế, mức tăng trưởng tháng 9-10 thấp hơn nhiều so với dự kiến hồi tháng 6. Những doanh nghiệp tiếp tục bị giảm sút doanh số trong tháng gần đây nhất lại càng cảm thấy bi quan hơn.
WB kiến nghị cần tiếp tục theo dõi tình hình để hiểu rõ cách thức các doanh nghiệp Việt Nam hồi phục và tự điều chỉnh trong quá trình ứng phó đại dịch Covid-19. Ngân hàng này dự kiến thực hiện tiếp 3 đợt điều tra nữa trong khoảng thời gian từ tháng 12/2020 đến tháng 4/2021. 
BPS là sáng kiến toàn cầu của WB và các đối tác nhằm tìm hiểu tác động của đại dịch Covid-19 lên các doanh nghiệp tư nhân và được thực tại hơn 40 quốc gia. Khảo sát BPS giai đoạn tháng 9-10/2020 tại Việt Nam của WB được thực hiện với 501 doanh nghiệp tại 15 tỉnh, thành thuộc các nhóm quy mô khác nhau và thuộc 4 nhóm ngành nông nghiệp, công nghiệp chế tạo, bán buôn & bán lẻ, và dịch vụ khác. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19

Theo đợt khảo sát Đánh Giá Tác Động Tới Doanh Nghiệp (Business Pulse Survey, BPS) mới nhất của Ngân hàng Thế giới (WB), doanh nghiệp Việt Nam đang hồi phục ở mức trung bình, nhưng tình trạng phục hồi …

10 Dec 2020

Blog chứng khoán: Cơn say ngút trời

Mức giao dịch 10k tỷ mỗi ngày giờ có vẻ bình thường. Tiền cuồn cuộn như vậy thì cứ vui đã! 
Chiến lược giao dịch hôm nay là Long trước Short sau, nhưng cuối phiên Short không tốt. Tâm lý đảo chiều trên thị trường phái sinh đã đẩy basis rất rộng cuối ngày.
Những phút đầu ngày VN30 va vào cản 997 và lùi xuống 996. Khi VN30 vượt được 997 ít phút sau đó thì F1 phi lên 999. Long 999 với kịch bản VN30 vượt được 997 thì có triển vọng tới 1.000. Quán tính thực tế còn đưa VN30 vượt 1.001, chốt 1.000.
Nửa sau buổi sáng VN30 luẩn quẩn dưới 1.000 nhưng cũng không quá sâu, được chặn ở 999. Basis mở rộng hơn 2,5 điểm, khá khó chịu, không thể Long được vì còn chưa rõ cơ hội VN30 qua 1.000 như thế nào cho tới tận trước giờ nghỉ trưa.
Đầu giờ chiều VN30 nhảy qua 1.000, basis tiếp tục tới gần 3 điểm. Cơ hội basis dưới 2 điểm duy nhất là khoảng 1h30, Long 1.003.5 với kịch bản là VN30 xấu nhất có thể lùi retest 1.000 điểm, cắt lỗ nếu chỉ số xuống dưới 1.000 điểm. Thị trường sau đó thuận lợi, VN30 hướng lên cản cao hơn ở 1.005. Tuy nhiên đến hơn 1.004 thì bắt đầu yếu, cover 1006.2.
Sau 2h, VN30 vẫn có 1 cản ở 1005 trong khi đang ở 1004. Basis 2,4 điểm. Trong trường hợp tăng VN30 sẽ gặp cản 1005, F1 có thể tới 1007 hoặc 1008 nếu basis giữ nguyên. Vì vậy Short 1006, stoploss 1008 hoặc VN30 vượt 1005. Kỳ vọng là VN30 sẽ test lại 1000. Tuy nhiên đến gần cuối phiên Vn30 chỉ tới 1001.xx, cover một nửa ở 1004.6, phần còn lại chờ xem ATC VN30 có xuống 1000 không. AI ngờ VIC được kéo mạnh ATC, đóng lỗ 1008.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1.5">
<div><img alt="Blog chứng khoán: Cơn say ngút trời - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/f1-1607509519626925018449.jpg" h="834" height="" id="img_d6fac480-3a08-11eb-826b-49df9748f670" photoid="d6fac480-3a08-11eb-826b-49df9748f670" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/12/9/f1-1607509519626925018449.jpg" title="Blog chứng khoán: Cơn say ngút trời - Ảnh 1." type="photo" w="1126" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="3">
F1 lại dãn basis hôm nay, phản ánh kỳ vọng tăng trở lại.
</figcaption>
</figure>
Thị trường cơ sở hôm nay mạnh dần lên theo mức gia tăng của dòng tiền và nhóm trụ. VCB, BID, TCB rất khỏe, đặc biệt là VCB. Cổ phiếu này bùng nổ buổi chiều và là nguồn cơn của mức tăng mạnh trên các chỉ số. Riêng chiều VCB tăng khoảng 3,1% trong tổng mức tăng 3,65% cả ngày. Thanh khoản buổi chiều của VCB gấp 3 lần buổi sáng. Trong khi đó BID và TCB chủ đạo là được kéo ngay từ đầu phiên sáng.
Nhóm trụ hôm nay thực ra là bình thường, trừ vài mã ngân hàng. VCB cũng là cổ phiếu duy nhất trong nhóm trụ có bùng nổ giá tạo được sự khác biệt, các mã khác tăng giảm chỉ là dao động thông thường quanh đình. Tuy nhiên thị trường cơ bản là sôi động, độ rộng rất tốt. Nhìn khắt khe thì cơn say đầu cơ đã hạ nhiệt so với hôm qua, chỉ còn sót lại nhóm chứng khoán và vài mã ngân hàng. Tuy vậy cứ cổ phiếu tăng trên diện rộng là tốt, tâm lý rất mạnh mẽ.
Dòng tiền hôm nay đạt mức rất cao, khoảng 11,7k tỷ khớp lệnh. Giao dịch 9k-10k tỷ giờ là bình thường, vì vậy khi thị trường còn duy trì ngưỡng như vậy thì khó giảm, có chăng chỉ là rung lắc trong phiên. Hoặc dòng tiền sụt giảm đột biến, hoặc tăng lên mức khổng lồ đột biến thì mới cần chú ý.
Thị trường đang đi gần một nửa tháng 12 và có vẻ như sự kỳ vọng một tháng trăng mật cuối năm đang trở nên phổ biến. Nào là kết quả kinh doanh quý 4, kéo NAV... đang là những lý do để tin tưởng. Thị trường phái sinh cũng trở lại kỳ vọng cao hơn khi basis duy trì rộng hơn đáng kể so với ngày hôm qua.
Mặc dù F1 đang chạy trước VN30 nhưng cũng nên chú ý vài điểm. Thứ nhất là thanh khoản của F1 giảm hơn 4% so với hôm qua và từ đầu tháng 12 trở lại đây ở mặt bằng thấp. Thứ hai là hôm qua và hôm nay, OI đều giảm. Phiên đầu tuần OI 34.361, hôm nay còn 34.017. OI không tăng hoặc giảm nghĩa là các vị thế dài hạn qua đêm đang được dỡ bỏ hoặc không tăng thêm. Kết hợp hai yếu tố này vẫn là thể hiện tâm lý dò đỉnh, thận trọng, giảm giao dịch dài hạn mà cũng giảm cả trading trong ngày.
Việc thị trường phái sinh phát tín hiệu thận trọng không có nghĩa là cơ sở đang rủi ro. Đó chỉ là một quan điểm để tham khảo. Còn 6 phiên nữa là F1 đáo hạn và có triển vọng thị trường cơ sở vẫn sẽ giữ cho một kỳ đáo hạn nữa chốt tại đỉnh cao nhất.
Quan trọng nhất là tiền trong thị trường quá nhiều, trong khi cổ phiếu chưa xả ra đến mức bão hòa sức mua này. Dòng tiền là yếu tố bất ngờ nhất hiện tại, và lớn đến mức có thể khiến các nhà đầu tư thâm niên ngạc nhiên và mắc sai lầm chốt quá sớm. Mặt khác vì tiền không giống trước đây nên cũng không ước đoán được ngưỡng tối đa như thế nào, thậm chí là không đoán được sự sợ hãi có như bình thường hay không. Vài phiên sụt khá mạnh không tạo tâm lý lo sợ đỉnh như trước mà còn kích thích hăng máu hơn.
Nói ngắn gọn thì bàn tiệc vẫn còn rôm rả, ai về trước cứ về, món ăn vẫn ê hề, hơi men thêm độ hưng phấn. Câu thành ngữ "thị trường luôn điên rồ hơn tưởng tưởng" rất đúng lúc này, vì mọi thành phần cơ bản của thị trường đều mới: Tiền mới, tâm lý mới, ngưỡng chịu rủi ro mới...
VN30 đang dừng ở 1004, cản phía trước 1009; 1013; 1017-1019. Chiến lược là Long trước Short sau.
"Blog chứng khoán" mang tính chất cá nhân và không đại diện cho ý kiến của VnEconomy. Những quan điểm, đánh giá là của cá nhân nhà đầu tư và VnEconomy tôn trọng quan điểm cũng như văn phong của tác giả. VnEconomy và tác giả không chịu trách nhiệm về những vấn đề phát sinh liên quan đến các đánh giá và quan điểm đầu tư được đăng tải.            
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Blog chứng khoán: Cơn say ngút trời

Mức giao dịch 10k tỷ mỗi ngày giờ có vẻ bình thường. Tiền cuồn cuộn như vậy thì cứ vui đã! Chiến lược giao dịch hôm nay là Long trước Short sau, nhưng cuối phiên Short không tốt. Tâm lý đảo chiều trên…

09 Dec 2020

"Thách thức khi sinh viên tốt nghiệp đại học lái xe cho Grab"

Dự thảo báo cáo đánh giá về thực trạng hoạt động của mô hình kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải trực tuyến, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, số lượng doanh nghiệp vận tải, cá nhân (lái xe) tham gia mô hình kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải trực tuyến khá lớn. 
Grab có hơn 200 nghìn đối tác tài xế ôtô và xe máy, 16 ngàn đối tác nhà hàng, kinh doanh thực phẩm. Gojek có 150 ngàn lái xe và 80 ngàn đối tác nhà hàng … qua đó tạo việc làm và thu nhập cho khối lượng lớn người lao động.
CẢ NƯỚC CÓ 350.000 ĐỐI TÁC TÀI XẾ CHO GRAB, GOJEK
Với riêng Grab, Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhấn mạnh, Grab là một ví dụ điển hình trong ngành dịch vụ vận tải hành khách đường bộ. Đến năm 2019, Grab có hơn 200 nghìn đối tác tài xế ôtô và xe gắn máy, với trên 100 nghìn xe gắn máy được kết nối tham gia mạng lưới qua nền tảng này.  
Cùng với việc tận dụng nguồn tài nguyên nhàn rỗi (ô tô, xe máy, lao động) tham gia mạng lưới, Grab cũng làm giảm tỷ lệ chạy rỗng của xe ô tô với tỉ lệ lấp đầy lên đến 70-90% tùy thời điểm, trong khi tỷ lệ lấp đầy của xe taxi truyền thống chỉ đạt 30-50%, giúp tiết kiệm tài nguyên và góp phần tăng tính hiệu quả, hiệu suất phân phối tài nguyên thị trường dịch vụ vận tải hành khách đường bộ. 
Mặt khác, nền tảng Grab đã hợp tác với Moca để cung cấp các giải pháp công nghệ tài chính thanh toán số cho khách hàng, thường xuyên có chương trình khuyến mại để khuyến khích và tạo thói quen không dùng tiền mặt cho khách hàng. 
Hiện nay, tỉ lệ giao dịch không dùng tiền mặt trên nền tảng Grab đạt 43%, riêng Grab Mart đạt 70%, trong khi tỷ lệ giao dịch không dùng tiền mặt cả nước chưa đạt đến 10%. Nhờ tận dụng và khai thác tiết kiệm, hiệu quả tài nguyên, giá trị sản lượng dịch vụ mà Grab tạo ra có quy mô tăng nhanh, thể hiện qua số thuế mà Grab và các đối tác đóng góp cho ngân sách Nhà nước tăng nhanh từ 189 tỷ đồng năm 2017 lên gần 700 tỷ đồng năm 2019. 
Kể từ khi Grab và các nền tảng kết nối khác tham gia thị trường vận tải hành khách đường bộ, thị trường dịch vụ này đã có nhiều chuyển biến tích cực, rõ rệt nhất là khi có nhiều nhà cung cấp dịch vụ mới như VATO, Be, Fastgo, Uber, Go-Jet Việt Nam, Gonow của Viettel…, thị phần của các nhà cung cấp dịch vụ vận tải trực tuyến tăng nhanh, thị phần của các nhà vận tải truyền thống giảm tương ứng. 
Tình hình đó đã tạo áp lực mạnh mẽ thúc đẩy các doanh nghiệp kinh doanh vận tải truyền thống thay đổi phương thức hoạt động kinh doanh từ truyền thống sang ứng dụng công nghệ. Nhờ gia tăng tính cạnh tranh, chất lượng dịch vụ đã được nâng cao và giá dịch vụ tương đối cạnh tranh. 
THÁCH THỨC KHI SINH VIÊN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC LÁI XE CHO GRAB
Tuy vậy, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng chỉ ra nhiều khó khăn, thách thức từ mô hình Grab. 
Cụ thể, tại Việt Nam, tỷ lệ lao động trẻ tham gia lái xe công nghệ, giao hàng, dịch vụ bán hàng online, dịch vụ du lịch … ngày càng tăng trong những năm gần đây. Những lao động này thường là thanh niên không có trình độ và khó tìm được việc làm, một tỷ lệ nhỏ là lao động trong độ tuổi trung niên. 
“Việc dễ dàng tham gia vào mô hình này giúp họ có công việc, có thu nhập đảm bảo cuộc sống và được tham gia vào mạng lưới xã hội. Tuy nhiên, vẫn còn một tỷ lệ lao động trẻ là sinh viên tốt nghiệp cao đẳng, đại học mới ra trường, chưa tìm được việc làm và tham gia hoạt động cho Grab, Uber. Điều này cũng đặt ra thách thức cho các nhà quản lý lao động liên quan đến tạo việc làm phù hợp, chất lượng cho đối tượng lao động trẻ có trình độ chuyên môn kỹ thuật”, Báo cáo nhấn mạnh.
Bên cạnh đó, trong số các xe ôtô vận tải hành khách theo hợp đồng, có một tỷ lệ đáng kể chủ xe mua xe (một hoặc nhiều xe) với mục đích kinh doanh khi tận dụng được cơ hội thị trường. 
Điều này tiềm ẩn rủi ro khi nhu cầu thị trường đi xuống, làm giảm doanh thu, không bù đắp được các khoản chi phí như lãi vay ngân hàng, trả công lái xe, khấu hao xe, chi phí nhiên liệu …. nên dễ dẫn đến thua lỗ, phải bán hoặc cầm cố xe.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng nhấn mạnh, việc xuất hiện hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng hợp đồng điện tử thuận tiện khiến nhiều doanh nghiệp kinh doanh taxi truyền thống không thể cạnh tranh và buộc phải thu hẹp quy mô kinh doanh, dẫn tới lãng phí tài sản đã đầu tư của các doanh nghiệp taxi truyền thống. 
Ví dụ, số lượng đầu xe taxi của Vinasun, một trong những doanh nghiệp taxi hàng đầu tại thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Nam, đã liên tục giảm từ năm 2016 đến năm 2020.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1">
<div><img alt="Bộ Kế hoạch và Đầu tư: &quot;Thách thức khi sinh viên tốt nghiệp đại học lái xe cho Grab&quot; - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/8/vinasun-16074224423551930323874.png" h="662" height="" id="img_18d4ffe0-393e-11eb-aff2-4908d981ceee" photoid="18d4ffe0-393e-11eb-aff2-4908d981ceee" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/12/8/vinasun-16074224423551930323874.png" title="Bộ Kế hoạch và Đầu tư: &quot;Thách thức khi sinh viên tốt nghiệp đại học lái xe cho Grab&quot; - Ảnh 1." type="photo" w="1085" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="2">
Số liệu tổng hợp từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Vinasun.
</figcaption>
</figure>
Theo báo cáo của Hiệp hội Taxi TP. Hồ Chí Minh, Hiệp hội Taxi Hà Nội, Hiệp hội Taxi Đà Nẵng, tính đến đầu năm 2018, số lượng xe taxi truyền thống đã giảm 30%, riêng Hà Nội giảm trên 35%. Một số hãng taxi phải tái cấu trúc, trong đó có 1 hãng taxi giải thể (Comfort Delgro Savico Taxi), một số hãng taxi phải sáp nhập với nhau để gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường (G7 Taxi, Liên minh Taxi Việt), một số hãng taxi phải tái cấu trúc, cắt giảm nhân viên, thay đổi mô hình kinh doanh (Vinasun, Mai Linh) …
ĐỀ XUẤT NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG GIÁO DỤC
Để đảm bảo phát triển các loại hình kinh tế chia sẻ bao gồm vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất chung như: Nhà nước tăng cường công tác nghiên cứu dự báo, cảnh báo sớm những sai lệch của thị trường có thể xảy ra trong phân bổ các nguồn lực đầu tư phát triển trong nền kinh tế do tác động của sự phát triển bùng nổ của một hoặc một số loại hình kinh tế chia sẻ gây ra.
Đề xuất tiếp tục bổ sung, hoàn thiện khung khổ luật pháp, chính sách về tạo lập môi trường kinh doanh và cạnh tranh bình đẳng giữa các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh chia sẻ và doanh nghiệp kinh doanh truyền thống, giữa các doanh nghiệp trong nước và doanh nghiệp nước ngoài hoạt động kinh doanh chia sẻ trên thị trường trong nước.
Đồng thời, cơ quan quản lý nhà nước có chính sách tạo điều kiện và hỗ trợ cho các doanh nghiệp truyền thống chuyển đổi hình thức kinh doanh; giải quyết các vấn đề nảy sinh về lao động, việc làm, an sinh xã hội của khu vực kinh doanh truyền thống khi bị thu hẹp thị phần trong cạnh tranh với các loại hình kinh doanh chia sẻ, giảm thiểu các xung đột xã hội có thể nảy sinh.
Tiếp tục các giải pháp đổi mới, nâng cao chất lượng giáo dục nghề nghiệp, bảo đảm chương trình đào tạo nghề sát thực tiễn, gắn với nhu cầu lao động của thị trường kinh tế chia sẻ. Nhà nước có chính sách hỗ trợ đào tạo nghề và kỹ năng cho người lao động chuyển đổi từ kinh tế truyền thống sang tham gia hoạt động kinh tế chia sẻ; tăng cường công tác tuyên truyền, hướng nghiệp nhằm thay đổi nhận thức của xã hội về học nghề, lập nghiệp khi tham gia kinh tế chia sẻ. 
Thực hiện công tác phân luồng sau trung học cơ sở và trung học phổ thông gắn với giáo dục nghề nghiệp; xây dựng hệ thống dự báo nhu cầu đào tạo nghề chính xác, kịp thời, xác định rõ cơ cấu nghề đào tạo, cơ cấu trình độ nghề theo vùng, miền nhằm đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp, nhất là các doanh nghiệp cung cấp nền tảng kết nối.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

"Thách thức khi sinh viên tốt nghiệp đại học lái xe cho Grab"

Dự thảo báo cáo đánh giá về thực trạng hoạt động của mô hình kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải trực tuyến, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, số lượng doanh nghiệp vận tải, cá nhân (lái xe) tham gia…

09 Dec 2020

Đức tuyển điều dưỡng viên Việt Nam nhận lương hơn 80 triệu đồng/tháng

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/9/dieu-duong-vien-duc-1607505803045909679893-crop-16075058128451976923992.jpg" /></div>
Trung tâm Lao động ngoài nước (Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội) vừa thông báo tuyển chọn 300 ứng viên điều dưỡng Việt Nam sang học tập và làm việc tại Cộng hòa Liên bang Đức trong lĩnh vực chăm sóc người già và người bệnh. Thời gian tuyển chọn từ nay đến ngày 15/2/2021. 
Theo đó, ứng viên khi tham gia chương trình được đài thọ toàn bộ các chi phí trong thời gian từ 12-18 tháng học tiếng Đức tại Việt Nam, bao gồm: tiền học, tiền ở, tiền ăn; lệ phí xin cấp visa, tiền khám sức khỏe trước khi xuất cảnh và tiền vé máy bay một chiều từ Việt Nam sang Đức.
Trong thời gian học nghề từ 3 năm tại Đức, hàng tháng ứng viên sẽ được nhận học bổng học nghề theo quy định pháp luật hiện hành của Đức, tối thiểu khoảng 1.100 Euro/tháng.
Ứng viên được bố trí nơi ở trong thời gian học nghề tại Đức nhưng sẽ tự chi trả chi phí thuê nhà tối đa là 400 Euro/tháng. Nếu chi phí thuê nhà vượt quá định mức này, ứng viên sẽ được các cơ sở đào tạo nghề hỗ trợ phần còn lại.
Sau khi tốt nghiệp khóa đào tạo nghề và được cấp chứng chỉ quốc gia Đức, ứng viên sẽ được ký hợp đồng làm việc lâu dài tại Đức. Đồng thời, được hưởng mức lương theo quy định của pháp luật Đức khoảng 3.000 Euro/tháng, tương đương khoảng 81 triệu đồng (chưa tính phụ cấp và chưa trừ các khoản phải đóng thuế, bảo hiểm xã hội theo quy định của Đức).
Ngoài ra, đối với các ứng viên có trình độ tiếng Đức xuất sắc sẽ có thêm các ưu tiên khác. Theo đó, kết thúc khóa đào tạo tiếng Đức tại Việt Nam, học viên tham gia lĩnh vực chăm sóc người già thi đạt chứng chỉ tiếng Đức sẽ được xuất cảnh sang Đức và tham gia khóa học "Công nhận trình độ nghề nghiệp" chỉ trong thời gian từ 6-9 tháng để trở thành điều dưỡng viên chính thức, được hưởng mức lương là 2.100 Euro/tháng (thay vì thời gian 3 năm và hưởng học bổng khoảng 1.100 Euro/tháng).
Tại Việt Nam, ứng viên nếu trúng tuyển chương trình chỉ phải nộp một lần duy nhất số tiền 300 Euro (quy đổi ra tiền Việt Nam đồng theo tỷ giá tại thời điểm nộp tiền) để phục vụ công tác tuyển chọn, đào tạo, bồi dưỡng kiến thức và quản lý ứng viên.
Bên cạnh đó, ứng viên sẽ trả tiền khám sức khỏe ban đầu; tiền ăn vào các ngày cuối tuần, chi phí sinh hoạt cá nhân trong thời gian đào tạo tiếng Đức; chi phí làm hồ sơ xin cấp visa.
Ngoài các khoản chi phí nêu trên, ứng viên không phải chi trả bất kỳ khoản chi phí hành chính nào khác.
Trong thời gian học nghề và làm việc tại Đức, ứng viên có trách nhiệm tham gia khóa học tiếng Đức nâng cao tại Đức, chi phí tối đa không quá 100 Euro/tháng (khoản tiền này sẽ được khấu trừ từ học bổng học nghề hàng tháng của ứng viên trong thời gian 3 năm đào tạo nghề tại Đức).
Nếu ứng viên hoàn thành khóa đào tạo nghề và được ký hợp đồng làm việc với các công ty Đức thì sẽ được công ty hoàn trả lại toàn bộ chi phí khóa học này.
Trong trường hợp nếu bị dừng chương trình do không đạt yêu cầu qua 6 tháng thử thách hoặc không đạt yêu cầu kỳ thi tốt nghiệp khóa đào tạo nghề tại Đức, ứng viên sẽ phải tự chi trả tiền vé máy bay về nước.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Đức tuyển điều dưỡng viên Việt Nam nhận lương hơn 80 triệu đồng/tháng

Trung tâm Lao động ngoài nước (Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội) vừa thông báo tuyển chọn 300 ứng viên điều dưỡng Việt Nam sang học tập và làm việc tại Cộng hòa Liên bang Đức trong lĩnh vực chăm s…

09 Dec 2020

Sốt Bitcoin 2020: Châu Á mất dần vị thế trung tâm tiền ảo toàn cầu?

So với hồi năm 2017, cơn sốt giá Bitcoin của năm 2020 có một cuộc "dịch chuyển địa bàn" quan trọng. Nếu như cách đây 3 năm, các nhà đầu tư ở khu vực châu Á là lực lượng chính gom mua tiền ảo, thì năm nay, vai trò dẫn đầu đã thuộc về giới đầu tư ở Mỹ.
Tuần trước, giá Bitcoin thiết lập một đỉnh cao lịch sử mới, xấp xỉ mốc 20.000 USD. Cùng với sự xuất hiện của kỷ lục này là một xu hướng mới mà ở đó, dòng Bitcoin chảy mạnh từ khu vực Đông Á sang Bắc Mỹ, hãng tin Reuters cho hay.
TƯƠNG QUAN THAY ĐỔI
Hôm 1/12, giá Bitcoin đạt đỉnh ở 19.918 USD nhờ nhu cầu đa dạng của các nhà đầu tư - có người coi đồng tiền kỹ thuật số lớn nhất thế giới là một tài sản có độ rủi ro cao và khả năng sinh lời lớn, có người xem đây là một kênh đầu tư chống lạm phát hiệu quả, và có người xem Bitcoin là một phương pháp thanh toán đang ngày càng được chấp nhận rộng rãi.
Từ khi Bitcoin được tạo ra cách đây hơn 1 thập kỷ bởi một nhân vật bí ẩn có tên Satoshi Nakamoto, thị trường Bitcoin chủ yếu nằm dưới sự thống trị của các nhà đầu tư ở các nước Đông Á như Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc. Tuy nhiên, năm nay, các nhà đầu tư ở Bắc Mỹ mới là những người thắng đậm khi giá Bitcoin tăng hơn 160% từ đầu năm.
Số liệu do Reuters thu thập được cho thấy lượng Bitcoin ròng chảy vào hàng tuần - một thước đo về nhu cầu mới - trên các sàn giao dịch chủ yếu phục vụ người dùng ở Bắc Mỹ đã đạt hơn 216.000 Bitcoin, tương đương trị giá 3,4 tỷ USD, vào thời điểm giữa tháng 11. Con số này đã tăng hơn 7.000 lần so với thời điểm cuối năm ngoái.
Trong khi đó, các sàn giao dịch tiền ảo ở châu Á lại chứng kiến Bitcoin chảy ròng ra. Các sàn giao dịch chủ yếu phục vụ khách châu Á chứng kiến sự ra đi của 240.000 Bitcoin, tương đương 3,8 tỷ USD, trong tháng 11, so với lượng chảy ròng vào 1.460 Bitcoin hồi tháng 1.
Thay đổi tương quan này phản ánh nhu cầu Bitcoin gia tăng của các nhà đầu tư lớn ở Mỹ.
"Mối quan tâm của các nhà đầu tư tổ chức ở khu vực Bắc Mỹ dành cho Bitcoin bất ngờ tăng mạnh, đang là động lực cho sự dịch chuyển trên thị trường Bitcoin, dẫn tới việc phân bổ lại tài sản trên các sàn giao dịch và nền tảng khác nhau", chuyên gia Ciara Sun thuộc Huobi Global Markets cho biết.
Đông Á, Bắc Mỹ và Tây Âu hiện đang là ba trung tâm lớn nhất của thị trường Bitcoin toàn cầu, trong đó Đông Á và Bắc Mỹ chiếm khoảng một nửa tổng giao dịch - theo Chainanalysis.
Một số chuyên gia cho rằng còn quá sớm để nói về một sự dịch chuyển mang tính căn bản trên thị trường Bitcoin, đặc biệt trong một năm mà nền kinh tế thế giới và thị trường tài chính toàn cầu trải qua những biến động chưa từng có tiền lệ vì đại dịch Covid-19 như năm nay.
Sự gia tăng của dòng Bitcoin chảy về Bắc Mỹ trong năm nay chưa chắc đã là "một chỉ báo cho thấy trọng tâm của thị trường Bitcoin đang dịch chuyển về phía Mỹ", chuyên gia James Quinn của Q9 Capital phát biểu.
Nhưng dù sao, dữ liệu của Chainalysis cũng cho thấy khối lượng giao dịch Bitcoin tại 4 sàn lớn ở Bắc Mỹ đã vượt qua khối lượng giao dịch của các sàn ở Đông Á, với chênh lệch lớn chưa từng thấy.
Năm nay, khối lượng giao dịch trên 4 sàn Bitoin lớn nhất Bắc Mỹ đã tăng gấp đôi, đạt 1,6 triệu Bitcoin mỗi tuần vào thời điểm cuối tháng 11. Trong khi đó, khối lượng giao dịch tại 14 sàn Bitcoin lớn nhất Đông Á chỉ tăng 16%, đạt 1,4 triệu Bitcoin mỗi tuần.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1">
<div><img alt="Sốt Bitcoin 2020: Châu Á mất dần vị thế trung tâm tiền ảo toàn cầu? - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/1-1607507090190286237861.jpg" h="265" height="" id="img_310b5030-3a03-11eb-9cdb-c73f2fb9ad81" photoid="310b5030-3a03-11eb-9cdb-c73f2fb9ad81" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/12/9/1-1607507090190286237861.jpg" title="Sốt Bitcoin 2020: Châu Á mất dần vị thế trung tâm tiền ảo toàn cầu? - Ảnh 1." type="photo" w="710" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="2">
Diễn biến giá Bitcoin qua các năm - Nguồn: Reuters.
</figcaption>
</figure>
Cách đây 1 năm, khối lượng giao dịch của các sàn Bitcoi ở Đông Á là 1,3 triệu Bitcoin mỗi tuần, so với con số 766.000 Bitcoin mỗi tuần của các sàn ở Bắc Mỹ.
NGUYÊN NHÂN DỊCH CHUYỂN
Các chuyên gia và nhà đầu tư được Reuters phỏng vấn đều nói rằng trước đây, nhiều nhà đầu tư ở Mỹ - những người vốn đề cao tuân thủ pháp luật - thận trọng với bản chất thiếu minh bạch của thị trường Bitcoin. Giờ đây, họ bị thu hút bởi việc cơ quan chức năng tại Mỹ đã giám sát tiền ảo chặt chẽ hơn.
Hiện nay, các sàn tiền ảo ở Mỹ nhìn chung được điều tiết chặt chẽ hơn so với các sàn ở Đông Á. Nhà chức trách Mỹ cũng đã có nhiều động thái để làm sáng tỏ việc Bitcoin được giám sát như thế nào.
Chẳng hạn vào tháng 7 năm nay, một cơ quan giám sát ngân hàng của Mỹ tuyên bố các ngân hàng trong nước có thể cung cấp dịch vụ lưu ký tiền ảo. Tháng 10, Bộ Tư pháp Mỹ (DOC) đã vạch ra một khuôn khổ để thực thi quy định này.
"Đã bắt đầu có sự khác biệt giữa những thị trường không có hoặc có rất ít sự điều tiết và những thị trường được giám sát chặt chẽ", chuyên gia Curtis Ting của Kraken, một sàn tiền ảo lớn ở Mỹ, phát biểu. "Các nhà đầu tư tổ chức muốn tìm kiếm sự dễ đoán biết mà những thị trường có sự điều tiết có thể mang lại cho họ".
Lượng tài sản được quản lý bởi Grayscale, công ty quản lý tiền ảo lớn nhất thế giới đặt tại New York, đã tăng lên mức kỷ lục 10,4 tỷ USD, cao hơn 75% so với thời điểm tháng 9. Trong đó, quỹ Bitcoin thuộc công ty này tăng 85%.
Giới chuyên gia cũng nói rằng còn có một nhân tố khác phía sau sự dịch chuyển của dòng chảy Bitcoin về phía Bắc Mỹ. Đó là sự suy giảm của lực lượng đông đảo các nhà đầu tư cá nhân ở châu Á, những người đã góp phần quan trọng tạo nên cơn sốt Bitcoin hồi năm 2017.
Tại Hàn Quốc, những quy chế nghiêm ngặt hơn đã làm nản lỏng những nhà đầu tư như vậy - theo chuyên gia In Hoh thuộc Viện nghiên cứu blockchain, Đại học Hàn Quốc.
Theo ông Leo Weese, nhà đồng sáng lập của Hong Kong Bitcoin Association, các nhà đầu tư còn lo ngại rằng các sàn giao dịch tiền ảo lớn kết nối với Trung Quốc nhưng đặt trụ sở ở một nơi khác sẽ có lúc bị cơ quan chức năng Trung Quốc xử lý.
Chẳng hạn, vào tháng 10 vừa qua, OKEx - một sàn tiền ảo thành lập ở Trung Quốc nhưng có trụ sở ở Malta - ngừng cho khách hàng rút tiền ảo trong vòng gần 6 tuần vì một nhà điều hành của sàn này phải hợp tác với một cuộc điều tra của công an Trung Quốc.
Nói tóm lại, châu Á vẫn đang là một trung tâm giao dịch tiền ảo chính, nhưng các sàn giao dịch bắt đầu chứng kiến sự dịch chuyển quan trọng. "Tôi cho rằng ảnh hưởng lớn đối với thị trường đang đến từ khu vực Bắc Mỹ", ông Yuzo Kano - nhà đồng sáng lập của bitFlyer ở Tokyo, nhận xét. "Các quỹ ở đó đang mua vào rất nhiều".
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Sốt Bitcoin 2020: Châu Á mất dần vị thế trung tâm tiền ảo toàn cầu?

So với hồi năm 2017, cơn sốt giá Bitcoin của năm 2020 có một cuộc "dịch chuyển địa bàn" quan trọng. Nếu như cách đây 3 năm, các nhà đầu tư ở khu vực châu Á là lực lượng chính gom mua tiền ảo, thì năm …

09 Dec 2020

Honda City 2021 giá từ 529 triệu đồng, quyết "đấu" Toyota Vios và Hyundai Accent

Ngày 9/12, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu ra thị trường thế hệ hoàn toàn mới của mẫu xe City 2021. 
Nằm ở phân khúc sedan cỡ B cùng 2 đối thủ sừng sỏ Toyota Vios và Hyundai Accent, thế hệ thứ 5 của Honda City được kỳ vọng sẽ trở lại cuộc cạnh tranh tạo nên bộ "tam mã" cân tài cân sức.
Theo thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), hiện tại cả Toyota Vios và Hyundai Accent đều đang dẫn đầu thị trường với tổng sản lượng bán hàng 10 tháng năm 2020 đạt lần lượt 22.563 chiếc và 15.008 chiếc. Trong khi đó, Honda City chỉ đạt sản lượng bán hàng cộng dồn 10 tháng 5.589 chiếc.
Ở thế hệ mới, Honda đưa về Việt Nam 3 phiên bản City 2021 và đều sử dụng chung động cơ 1.5L DOHC i-VTEC 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất cực đại 119 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145Nm cùng hộp số vô cấp (CVT). Phiên bản City RS trang bị lẫy chuyển số trên vô-lăng (RS), phiên bản City RS và City L có chức năng khởi động bằng nút bấm. Cả 3 phiên bản đều có chế độ lái xe tiết kiệm nhiên liệu (EconMode).
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1.5">
<div><img alt="Honda City 2021 giá từ 529 triệu đồng, quyết &quot;đấu&quot; Toyota Vios và Hyundai Accent - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/honda-city-2021-4-16075060091611766018773.jpg" h="1121" height="" id="img_ab3a0750-3a00-11eb-9126-75d4f7f6bcd1" photoid="ab3a0750-3a00-11eb-9126-75d4f7f6bcd1" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/12/9/honda-city-2021-4-16075060091611766018773.jpg" title="Honda City 2021 giá từ 529 triệu đồng, quyết &quot;đấu&quot; Toyota Vios và Hyundai Accent - Ảnh 1." type="photo" w="1936" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="3">
Ngoại thất của Honda City 2021 khoẻ khoắn và thể thao hơn trước. Kích thước cũng được mở rộng đáng kể.
</figcaption>
</figure>
Các trang bị an toàn trên Honda City 2021 gồm hệ thống 6 túi khí, chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), phanh khẩn cấp (BA), cân bằng điện tử (VSA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) và camera lùi. Xe đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của Chương trình đánh giá xe mới Đông Nam Á (ASEAN NCAP).
Honda City 2021 sở hữu chiều dài tổng thể 4.553 mm, rộng 1.748 mm và cao 1.467 mm. Như vậy, kích thước của thế hệ mới đã được nới rộng đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm với chiều rộng và chiều dài tăng thêm lần lượt là 54 mm và 113mm, đồng thời trọng tâm xe được hạ thấp 10 mm.
Ngoại thất của Honda City 2021 cứng cáp và thể thao hơn trước với nhiều đường gân nổi. Cụm đèn trước với dải đèn LED chạy ban ngày gắn liền với hai thanh chrome hai bên. Phiên bản City RS có mặt ca-lăng sơn đen cùng logo RS dập nổi, cụm đèn trước Full LED và cặp đèn sương mù LED.
Khoang nội thất được tinh chỉnh một số chi tiết nhằm tập trung cho vị trí người lái. Khu vực táp-lô thiết kế gọn gàng hơn nhằm tạo tầm nhìn rộng rãi trong khi vị trí gương chiếu hậu cũng được thay đổi nhằm bớt điểm mù tại cột A.
Không gian nội thất tích hợp nhiều không gian chứa đồ cho hành khách như bệ tì tay trung tâm tích hợp ngăn chứa đồ ở hàng ghế trước (phiên bản RS và L), hộc đựng chai nước (G), ngăn đựng tài liệu phía sau ghế lái và bệ tì tay tích hợp hộc đựng cốc ở hàng ghế sau (RS). Ghế ngồi được làm từ chất liệu da, da lộn kết hợp nỉ với viền chỉ đỏ (RS).
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1.5">
<div><img alt="Honda City 2021 giá từ 529 triệu đồng, quyết &quot;đấu&quot; Toyota Vios và Hyundai Accent - Ảnh 2." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/9/honda-city-2021-7-1607506061314765654481.jpg" h="1333" height="" id="img_ca598ed0-3a00-11eb-a767-35c3c2bdff19" photoid="ca598ed0-3a00-11eb-a767-35c3c2bdff19" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/12/9/honda-city-2021-7-1607506061314765654481.jpg" title="Honda City 2021 giá từ 529 triệu đồng, quyết &quot;đấu&quot; Toyota Vios và Hyundai Accent - Ảnh 2." type="photo" w="2000" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="3">
Khoang nội thất Honda City 2021 bắt mắt hơn và được trang bị nhiều tính năng mới.
</figcaption>
</figure>
Honda City 2021 được nâng cấp đáng kể về trang bị công nghệ. Đây cũng là xu hướng chung của thị trường ô tô hiện nay.
Cụ thể, xe trang bị màn hình giải trí trung tâm hiện đại hơn với kích thước tăng từ 6,8 đến 8 inch lớn nhất phân khúc, bổ sung thêm tính năng kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống điều hòa có thể điều chỉnh dễ dàng bằng nút xoay và nút bấm "Max Cool" cho phép đạt hiệu suất cao nhất một cách nhanh chóng. Phiên bản RS và L có cửa gió điều hòa hàng ghế sau.
Đáng chú ý, lần đầu tiên mẫu xe sedan cỡ B được trang bị chức năng khởi động xe từ xa. Đây là chức năng rất hữu ích khi vào mùa nắng nóng, người sử dụng có thể khởi động động cơ và làm mát xe trước khi vào xe.
Hệ thống giải trí của Honda City 2021 cũng được nâng cấp với dàn âm thanh 8 loa cùng nút điều chỉnh tích hợp trên vô-lăng.
Honda City thế hệ mới được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam kể từ tháng 1/2021. Phiên bản City G có giá bán lẻ đề xuất 529 triệu đồng, phiên bản City L có giá 569 triệu đồng và phiên bản City RS có giá 599 triệu đồng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Honda City 2021 giá từ 529 triệu đồng, quyết "đấu" Toyota Vios và Hyundai Accent

Ngày 9/12, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu ra thị trường thế hệ hoàn toàn mới của mẫu xe City 2021. Nằm ở phân khúc sedan cỡ B cùng 2 đối thủ sừng sỏ Toyota Vios và Hyundai Accent, thế hệ thứ 5 c…

09 Dec 2020

Load more posts

Phụ Nữ Today

Cổ đông ngoại muốn thâu tóm 100% Công ty Dược Pymepharco

WB: Doanh nghiệp Việt hồi phục không đồng đều sau 2 đợt bùng phát dịch Covid-19

Blog chứng khoán: Cơn say ngút trời

"Thách thức khi sinh viên tốt nghiệp đại học lái xe cho Grab"

Đức tuyển điều dưỡng viên Việt Nam nhận lương hơn 80 triệu đồng/tháng

Sốt Bitcoin 2020: Châu Á mất dần vị thế trung tâm tiền ảo toàn cầu?

Honda City 2021 giá từ 529 triệu đồng, quyết "đấu" Toyota Vios và Hyundai Accent

Xem Nhiều

Archive

Comments