Nghĩa Lộ- Yên Bái: Bị lũ cuốn trôi gần 7km, nam thanh niên nhanh trí vẫn sống sót

Nghĩa Lộ- Yên Bái: Bị lũ cuốn trôi gần 7km, nam thanh niên nhanh trí vẫn sống sót

Read more »

Hình ảnh mới nhất từ vùng ngập Chương Mỹ sau sự cố đê điều

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://media.tintuc.vn/uploads/medias/2017/10/13/680x365_crop/5-pmlcjpg-bb-baaacqNnAx.jpg" /></div> <p id="articleSapo">Lãnh đạo huyện Chương Mỹ (Hà Nội) khẳng định đê Bùi 2 chỉ bị sạt trượt, chứ không vỡ. Cho đến hôm nay, nhiều khu vực trên địa bàn huyện này vẫn chìm trong biển nước, đời sống người dân bị đảo lộn.</p> <div readability="32"> <p><span class="article-writer" id="articleWriter"><strong>NGỌC CƯƠNG - TRẦN HOÀNG</strong></span> / <span class="article-source" id="articleSource">Tiền Phong</span></p> </div> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Hình ảnh mới nhất từ vùng ngập Chương Mỹ sau sự cố đê điều

Lãnh đạo huyện Chương Mỹ (Hà Nội) khẳng định đê Bùi 2 chỉ bị sạt trượt, chứ không vỡ. Cho đến hôm nay, nhiều khu vực trên địa bàn huyện này...

Read more »

Thông tin mới vụ gần 4000 con lợn chết đuối nổi trắng chuồng sau mưa lũ

Thông tin mới vụ gần 4000 con lợn chết đuối nổi trắng chuồng sau mưa lũ

Read more »

Chị em hả hê hưởng ứng 'Ngày không mặc áo ngực'

Chị em hả hê hưởng ứng 'Ngày không mặc áo ngực'

Read more »

Cận cảnh xả lũ ở đập thủy điện lớn nhất thế giới mạnh ngang 15 lò phản ứng hạt nhân

Cận cảnh xả lũ ở đập thủy điện lớn nhất thế giới mạnh ngang 15 lò phản ứng hạt nhân

Read more »

Hiệp hội Vận tải Hà Nội khuyên hãng taxi kiềm chế trước Uber, Grab

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/UlZxpnYDaeZNFYNGhwJfN3TQLsIUj/Image/2017/10/taxi%20truyen%20thong-dc7ac.jpg" /></div> <p>Taxi truyền thống dán khẩu ngữ phản đối Uber, Grab.</p> <div readability="79"><strong>Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành, cơ quan liên quan về những bức xúc của các đơn vị thành viên với Uber, Grab trong những ngày qua.</strong> <p>Theo thống kê của hiệp hội, sau 9 tháng đầu năm 2017 với sự xuất hiện của Uber, Grab, xe hợp đồng đã nhanh chóng chiếm thị phần. Nhiều người lao động (lái xe taxi) đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động với các hãng taxi. Thị phần khách sử dụng dịch vụ taxi bị giảm đáng kể, người lao động trong các doanh nghiệp này thực tế thu nhập giảm sút,...</p> <p>Để “cứu” các hãng taxi truyền thống trước cơn bão Uber, Grab, Hiệp hội Vận tải Hà Nội khẳng định, xe taxi truyền thống không hoàn toàn là thủ phạm, là tác nhân gây ra sự ùn tắc giao thông và làm ô nhiễm môi trường trong thành phố.</p> <p>Do đó, kiến nghị tiếp tục xác định vận tải bằng xe taxi là loại hình vận tải công cộng nên được hưởng các ưu tiên của loại hình vận tải công cộng do thành phố quy định.</p> <p>Đáng lưu ý, hiệp hội này còn kiến nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội rà soát báo cáo UBND thành phố sớm tháo bỏ các biển trên đường phố cấm xe taxi, cắm biển dừng đỗ xe taxi và đồng ý cho xe taxi vào tất cả các đường, phố; trừ các đường phố cần quản lý để đảm bảo quốc phòng an ninh, đối ngoại hoặc đoạn đường, tuyến phố thắt cổ chai và không hạn chế về giờ hoạt động của xe taxi trên các tuyến đường, phố nội đô.</p> <p>Theo Hiệp hội Vận tải Hà Nội, có được thông thoáng thuận lợi trên, dịch vụ taxi sẽ phục vụ được nhiều khách hơn, nhiều địa điểm khác nhau, cả kể ngõ, ngách và như vậy hạn chế km rỗng cho lái xe taxi.</p> <p>“Được tháo gỡ những rào cản như trên sẽ giúp người dân đi lại thuận lợi, hạn chế đáng kể các phương tiện ôtô, xe máy của các cá nhân, tổ chức, của doanh nghiệp và cơ quan hành chính tham gia giao thông”, Hiệp hội Vận tải Hà Nội nêu rõ.</p> <p>Một mặt kiến nghị cơ quan chức năng, mặt khác, Hiệp hội Vận tải Hà Nội cũng trấn an các thành viên thuộc hội.</p> <p>“Việc ứng dụng hợp đồng điện tử vận chuyển hành khách đang trong thời gian thí điểm của Bộ Giao thông Vận tải, nhưng thực tế đã được đông đảo người dân, người lao động (lái xe) đón nhận, do đó các hãng taxi thành viên của hiệp hội hãy bình tĩnh kiềm chế trước những vấn đề đang diễn ra; rà soát lại công tác quản lý, điều hành, cơ chế chính sách của doanh nghiệp đối với các đối tượng được phục vụ; biết chờ đợi Bộ Giao thông Vận tải sơ kết và có kết luận thí điểm ứng dụng công nghệ mới này.</p> <p>Cho phép hoạt động hay dừng hoạt động đối với vận tải hành khách bằng hợp đồng điện tử; không nên có những thái độ tạo ra phản cảm trong xã hội”, Hiệp hội Vận tải đưa ra lời khuyên cho các hãng taxi truyền thống.<br /></p> </div> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Hiệp hội Vận tải Hà Nội khuyên hãng taxi kiềm chế trước Uber, Grab

Taxi truyền thống dán khẩu ngữ phản đối Uber, Grab. Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải ...

Read more »

Chính phủ xin lùi áp dụng chương trình học và sách giáo khoa mới

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/m0wKURyzN2wiQA92Otmni1Sceapb4/Image/2017/10/nha--ebe6a.jpg" /></div> <p>Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Phùng Xuân Nhạ cho biết nếu thực hiện đúng tiến độ thì việc đổi mới chương trình, sách giáo khoa khó đảm bảo thành công và khó nhận được sự đồng thuận, yên tâm của xã hội.</p> <div readability="115"> <p><span><strong>Tiếp tục phiên họp thứ 15, sáng 13/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc lùi thời điểm triển khai áp dụng chương trình giáo dục phổ thông và sách giáo khoa mới tại nghị quyết số 88 ngày 28/11/2014 của Quốc hội.</strong></span></p> <p>Theo nghị quyết này, chương trình giáo dục phổ thông và sách giáo khoa mới sẽ được bắt đầu triển khai áp dụng theo hình thức cuốn chiếu đối với mỗi cấp tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông từ năm học 2018-2019.</p> <p>Tuy nhiên, Chính phủ cho biết với sự chuẩn bị hiện nay nếu triển khai theo lộ trình trên thì chất lượng chương trình, sách giáo khoa mới cũng như điều kiện về nhân lực và cơ sở vật chất, kỹ thuật để dạy học theo chương trình, sách giáo khoa mới chưa bảo đảm. Do đó, việc đổi mới chương trình, sách giáo khoa khó đảm bảo thành công và khó nhận được sự đồng thuận, yên tâm của xã hội.</p> <p>Vì vậy, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội xem xét, cho phép giãn tiến độ 1 năm. Thời gian bắt đầu triển khai áp dụng chương trình, sách giáo khoa mới theo hình thức cuốn chiếu ở mỗi cấp học trên phạm vi toàn quốc đối với cấp tiểu học từ năm học 2019-2020, đối với cấp trung học cơ sở từ năm học 2020-2021 và đối với cấp trung học phổ thông từ năm học 2021-2022.</p> <p>Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Phùng Xuân Nhạ trình bày, theo phương án mới nêu trên sẽ có thêm thời gian dành cho việc biên soạn, thẩm định, thực nghiệm các chương trình môn học, biên soạn, thẩm định, thực nghiệm sách giáo khoa mới, bồi dưỡng, tập huấn đội ngũ giáo viên về phương pháp dạy học và kiểm tra đánh giá kết quả học tập của học sinh đáp ứng yêu cầu đổi mới chương trình, sách giáo khoa theo định hướng phát triển năng lực người học. Rồi đào tạo giáo viên dạy các môn học mới, chưa có trong chương trình hiện hành, rà soát, sắp xếp, điều chỉnh, bổ sung cơ sở vật chất, kỹ thuật hiện có của các cơ sở giáo dục phổ thông, bảo đảm sự tham gia và cạnh tranh công bằng giữa các tổ chức, cá nhân tham gia biên soạn sách giáo khoa, góp phần thực hiện tốt chủ trương một chương trình, nhiều sách giáo khoa.</p> <p>Chính phủ cũng lý giải rằng trong phương án mới, tổng thời gian hoàn thành việc triển khai áp dụng chương trình, sách giáo khoa mới (5 năm) không thay đổi so với phương án nêu tại nghị quyết 88 của Quốc hội.</p> <p>Thẩm tra sơ bộ tình hình thực hiện nghị quyết của Quốc hội, Thường trực Uỷ ban Văn hoá, giáo dục, thanh thiếu niên và nhi đồng của Quốc hội chỉ ra nhiều chậm trễ, đặc biệt là sự chậm trễ trong việc chuẩn bị các điều kiện về cơ sở vật chất và đội ngũ giáo viên. Mặc dù các nội dung này đã được xác định rất rõ trong nghị quyết của Quốc hội.</p> <p>Báo cáo thẩm tra nêu rõ, đến nay đề án về bảo đảm cơ sở vật chất cho chương trình giáo dục phổ thông chưa được phê duyệt, đề án đào tạo, bồi dưỡng nhà giáo và cán bộ quản lý cơ sở giáo dục triển khai còn chậm, đội ngũ giáo viên phổ thông chưa được chuẩn bị kỹ, nhất là những yêu cầu liên quan đến dạy học tích hợp, dạy học trải nghiệm, đổi mới phương pháp dạy học và đổi mới kiểm tra, đánh giá…  </p> <p>Nội dung kinh phí cũng chưa được xác định đầy đủ, chủ yếu mới tính toán được phần kinh phí phục vụ các hoạt động ở cấp trung ương, chưa rõ phần kinh phí của địa phương; nhiều tỉnh sẽ khó khăn trong việc bố trí ngân sách để thực hiện chương trình giáo dục phổ thông mới.</p> <p>Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội Nguyễn Khắc Định cho rằng, lập luận của tờ trình là không đúng, phải nói thẳng là xin lùi thời điểm bắt đầu thực hiện chương trình và sách giáo khoa mới. Vì nói giãn nhưng 5 năm mới xong thì bản chất là lùi.</p> <p>Ông Định cũng đề nghị làm rõ những tác động của việc lùi và báo cáo Quốc hội.</p> <p>Theo Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga, cái cần rút kinh nghiệm khi trình đề án phải đảm bảo tính khả thi.</p> <p>Chính phủ phải báo cáo rõ hơn xem đến năm 2019 áp dụng có đảm bảo chất lượng không, vì không thể lại lùi tiếp - bà Nga đề nghị.</p> </div> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Chính phủ xin lùi áp dụng chương trình học và sách giáo khoa mới

Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Phùng Xuân Nhạ cho biết nếu thực hiện đúng tiến độ thì việc đổi mới chương trình, sách giáo khoa khó đảm b...

Read more »