Tuổi xuân của tôi chỉ dành chữa bệnh và yêu một người không tốt

Tuổi xuân của tôi chỉ dành chữa bệnh và yêu một người không tốt

Read more »

Dự án nâng cấp lọc dầu Cát Lái 11 năm không thực hiện: Đề nghị làm rõ trách nhiệm

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/7/6/1-1513387215399-1530853633296966662545-17-0-377-640-crop-153085363814744682957.jpg" /></div> <p><b>Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị UBND Tp.HCM làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân trong việc chậm triển khai thực hiện dự án nâng cấp chỉ số octane Nhà máy lọc dầu Cát Lái của Saigon Petro.</b></p> <p>Trong báo cáo kết quả thẩm tra Dự án đầu tư công nghệ nâng chỉ số octane phân đoạn naphta - Nhà máy lọc dầu Cát Lái của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, bộ này nêu rõ Thủ tướng đã đồng ý cho Công ty TNHH MTV Dầu khí Tp.HCM (Saigon Petro) triển khai dự án từ năm 2007. Kể từ đó đến nay đã 11 năm, Saigon Petro vẫn chưa triển khai thực hiện dự án. Gần đây, Bộ Kế hoạch và Đầu tư lại nhận được công văn của UBND Tp.HCM xin phê duyệt chủ trương đầu tư dự án này.</p> <p>Trước diễn biến đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Thủ tướng giao Tp.HCM rà soát quá trình thực hiện dự án từ khi có quyết định đồng ý của Thủ tướng, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân về việc dự án sau 11 năm chưa thực hiện và xử lý các vấn đề tồn tại (nếu có) theo thẩm quyền.</p> <p>Liên quan đến khả năng góp vốn của các nhà đầu tư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng tuy Saigon Petro (nhà đầu tư có vốn nhà nước) có đủ khả năng về vốn song vẫn đề nghị làm rõ thêm về khả năng tài chính của các nhà đầu tư, đặc biệt là Công ty Cổ phần Âu Lạc.</p> <p>Bởi vì, theo báo cáo tài chính đã được kiểm toán năm 2016, vốn chủ sở hữu của công ty này đã nằm hết trong tài sản dài hạn, không còn nguồn để góp 84,9 tỷ đồng tham gia đầu tư dự án.</p> <p>Về khía cạnh hiệu quả kinh tế - xã hội, Bộ Kế hoạch và Đầu tư lưu ý hồ sơ dự án không có số liệu chi tiết về các yếu tố đầu vào, đầu ra, phân tích các trường hợp rủi ro.</p> <p>Trong khi đó, hiệu quả đầu tư của dự án còn phụ thuộc rất nhiều vào các yếu tố như công nghệ sản xuất, năng lực quản trị doanh nghiệp, giá cả thị trường, chất lượng sản phẩm.</p> <p>Chưa kể đến, mặc dù Việt Nam đang đẩy mạnh sử dụng và phân phối xăng E5, nhưng chỉ thay thế được một phần nhỏ lượng xăng cần thiết trên thị trường.</p> <p>Trước đó, góp ý cho dự án này, Bộ Công an đề nghị chủ đầu tư xem lại phần công nghệ nhà máy có xuất xứ Trung Quốc, xem lại các tiêu chuẩn về phòng cháy chữa cháy, môi trường.</p> <p>Bộ Khoa học và Công nghệ lưu ý dự án cần sử dụng máy móc, thiết bị có xuất xứ từ các nước có nền công nghiệp lọc hóa dầu tiên tiến trên thế giới, đảm bảo sự đồng bộ của dây truyền công nghệ, có phương án dự trù cụ thể về vật tư tiêu hao, linh kiện, phụ tùng thay thế dự phòng để đảm bảo hoạt động ổn định của nhà máy sau nâng cấp. Nếu có nội dung chuyển giao công nghệ cần thực hiện đúng các quy định pháp luật hiện hành.</p> <p>Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng lưu ý dự án phải lập báo cáo đánh giá tác động môi trường, lập phương án phòng cháy chữa cháy chi tiết trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định.</p> <p>Dự án đầu tư công nghệ nâng chỉ số octane phân đoạn naphta - Nhà máy lọc dầu Cát Lái có 3 nhà đầu tư, gồm Saigon Petro, Công ty Cổ phần Âu Lạc và Petro Summit Pte Ltd (Singapore) với tổng vốn đầu tư khoảng 52,31 triệu USD.</p> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Dự án nâng cấp lọc dầu Cát Lái 11 năm không thực hiện: Đề nghị làm rõ trách nhiệm

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị UBND Tp.HCM làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân trong việc chậm triển khai thực hiện dự án nâng cấp chỉ số oc...

Read more »

Dự án nâng cấp lọc dầu Cát Lái 11 không thực hiện: Đề nghị làm rõ trách nhiệm

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/7/6/1-1513387215399-1530853633296966662545-17-0-377-640-crop-153085363814744682957.jpg" /></div> <p><b>Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị UBND Tp.HCM làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân trong việc chậm triển khai thực hiện dự án nâng cấp chỉ số octane Nhà máy lọc dầu Cát Lái của Saigon Petro.</b></p> <p>Trong báo cáo kết quả thẩm tra Dự án đầu tư công nghệ nâng chỉ số octane phân đoạn naphta - Nhà máy lọc dầu Cát Lái của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, bộ này nêu rõ Thủ tướng đã đồng ý cho Công ty TNHH MTV Dầu khí Tp.HCM (Saigon Petro) triển khai dự án từ năm 2007. Kể từ đó đến nay đã 11 năm, Saigon Petro vẫn chưa triển khai thực hiện dự án. Gần đây, Bộ Kế hoạch và Đầu tư lại nhận được công văn của UBND Tp.HCM xin phê duyệt chủ trương đầu tư dự án này.</p> <p>Trước diễn biến đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Thủ tướng giao Tp.HCM rà soát quá trình thực hiện dự án từ khi có quyết định đồng ý của Thủ tướng, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân về việc dự án sau 11 năm chưa thực hiện và xử lý các vấn đề tồn tại (nếu có) theo thẩm quyền.</p> <p>Liên quan đến khả năng góp vốn của các nhà đầu tư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng tuy Saigon Petro (nhà đầu tư có vốn nhà nước) có đủ khả năng về vốn song vẫn đề nghị làm rõ thêm về khả năng tài chính của các nhà đầu tư, đặc biệt là Công ty Cổ phần Âu Lạc.</p> <p>Bởi vì, theo báo cáo tài chính đã được kiểm toán năm 2016, vốn chủ sở hữu của công ty này đã nằm hết trong tài sản dài hạn, không còn nguồn để góp 84,9 tỷ đồng tham gia đầu tư dự án.</p> <p>Về khía cạnh hiệu quả kinh tế - xã hội, Bộ Kế hoạch và Đầu tư lưu ý hồ sơ dự án không có số liệu chi tiết về các yếu tố đầu vào, đầu ra, phân tích các trường hợp rủi ro.</p> <p>Trong khi đó, hiệu quả đầu tư của dự án còn phụ thuộc rất nhiều vào các yếu tố như công nghệ sản xuất, năng lực quản trị doanh nghiệp, giá cả thị trường, chất lượng sản phẩm.</p> <p>Chưa kể đến, mặc dù Việt Nam đang đẩy mạnh sử dụng và phân phối xăng E5, nhưng chỉ thay thế được một phần nhỏ lượng xăng cần thiết trên thị trường.</p> <p>Trước đó, góp ý cho dự án này, Bộ Công an đề nghị chủ đầu tư xem lại phần công nghệ nhà máy có xuất xứ Trung Quốc, xem lại các tiêu chuẩn về phòng cháy chữa cháy, môi trường.</p> <p>Bộ Khoa học và Công nghệ lưu ý dự án cần sử dụng máy móc, thiết bị có xuất xứ từ các nước có nền công nghiệp lọc hóa dầu tiên tiến trên thế giới, đảm bảo sự đồng bộ của dây truyền công nghệ, có phương án dự trù cụ thể về vật tư tiêu hao, linh kiện, phụ tùng thay thế dự phòng để đảm bảo hoạt động ổn định của nhà máy sau nâng cấp. Nếu có nội dung chuyển giao công nghệ cần thực hiện đúng các quy định pháp luật hiện hành.</p> <p>Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng lưu ý dự án phải lập báo cáo đánh giá tác động môi trường, lập phương án phòng cháy chữa cháy chi tiết trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định.</p> <p>Dự án đầu tư công nghệ nâng chỉ số octane phân đoạn naphta - Nhà máy lọc dầu Cát Lái có 3 nhà đầu tư, gồm Saigon Petro, Công ty Cổ phần Âu Lạc và Petro Summit Pte Ltd (Singapore) với tổng vốn đầu tư khoảng 52,31 triệu USD.</p> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Dự án nâng cấp lọc dầu Cát Lái 11 không thực hiện: Đề nghị làm rõ trách nhiệm

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị UBND Tp.HCM làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân trong việc chậm triển khai thực hiện dự án nâng cấp chỉ số oc...

Read more »

Nhiều đêm tôi chỉ biết ôm hai con khóc vì đời quá bất hạnh

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2018/07/06/chuakochong-1530849415-8020-1530849528_500x300.jpg" /></div> <p class="Normal">Tôi 39 tuổi, đang nuôi 2 con 8 tuổi và 6 tuổi, chồng bị tai nạn mất hơn 3 năm, số phận người phụ nữ như tôi thật trớ trêu, một nách hai con nhỏ, nhà cửa cũng bán hết để chạy chữa cho chồng, bao nỗ lực cố gắng anh cũng bỏ mẹ con tôi mà đi. Tôi về nhà mẹ xin ở để có chỗ nương tựa, ổn định cuộc sống cho con học hành. Ba mẹ thương tôi lắm, vì hơn ai hết ông bà hiểu tôi đang chới với giữa đời, chỉ có gia đình mới đùm bọc, cưu mang tôi lúc này, nhưng cuộc sống không ai nói trước được điều gì. Nhà ba mẹ tôi đang có gia đình em trai ở cùng, mọi sự xung đột trước đây đã có nay có thêm tôi về nữa lại càng khó khăn. Tôi luôn biết ý nên thu xếp mọi việc, cố gắng làm việc nhà, cơm nước cho đại gia đình gần 10 người.</p> <p class="Normal">Em dâu tôi thấy thế được đà lấn tới, ở trong nhà mà em không đụng tay bất cứ việc gì, quần áo gia đình em tôi cũng giặt và phơi, sẵn cơm tôi nấu ăn rồi chén cũng không rửa. Tôi ức chế nhiều lần nên quyết định nói thẳng thì cãi vã, mâu thuẫn trong nhà căng thẳng hơn. Tôi biết cuộc sống của mình đã làm phiền đến mọi người, dù cố gắng như thế nào mọi người cũng không hiểu, họ chỉ biết tôi là tội đồ của mọi sự rắc rối và căng thẳng. Tôi đã đưa 2 con đi sau một thời gian không giải quyết được, sống chung chỉ giống như ngục tù khi ai cũng cho mình là đúng. Nhiều đêm tôi ôm hai con khóc, cuộc đời thật bất hạnh, tôi sa cơ lỡ vận chứ nào có muốn làm phiền gì đến anh em. Tôi cứ tự an ủi mình thôi vì còn 2 con nhỏ, không ai có thể thay tôi lo cho con, cuộc sống sẽ tiếp tục khó khăn và mẹ con tôi rồi sẽ đi về đâu?</p> <p class="Normal"><strong>Huyền</strong></p> <p class="Normal"><em>Độc giả gọi điện tâm sự với biên tập viên theo số 02873008899 - máy lẻ 4529 (trong giờ hành chính). Các chia sẻ của bạn sẽ được đăng tải trên Tâm sự</em></p> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Nhiều đêm tôi chỉ biết ôm hai con khóc vì đời quá bất hạnh

Tôi 39 tuổi, đang nuôi 2 con 8 tuổi và 6 tuổi, chồng bị tai nạn mất hơn 3 năm, số phận người phụ nữ như tôi thật trớ trêu, một nách hai con...

Read more »

Gia đình chồng chấp nhận việc tôi có con với người đàn ông khác

Gia đình chồng chấp nhận việc tôi có con với người đàn ông khác

Read more »

Chồng và bố đẻ nói tôi đi làm để cặp bồ bên ngoài

Chồng và bố đẻ nói tôi đi làm để cặp bồ bên ngoài

Read more »

Ùn tắc giao thông tại Hà Nội và Tp.HCM đang gia tăng trở lại

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/7/6/135249-tacduongcuoinamtdt49684-15308366819501757976068-50-0-499-800-crop-15308366875241314157224.jpg" /></div> <p><b>"Tình hình tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, mức giảm chưa đạt yêu cầu, số người chết chỉ giảm 0,75%, trong đó còn 26 địa phương có số người chết vì tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ 2017 và 10 tỉnh tăng trên 20%. Ùn tắc giao thông tại đô thị lớn đang có xu hướng gia tăng trở lại".</b></p> <p>Thống kê trên được Phó thủ tướng Trương Hòa Bình nêu ra tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết 6 tháng công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, ngày 5/7.</p> <p>Phát biểu tại hội nghị, Phó thủ tướng cho rằng, nhờ sự quyết liệt của các cấp, ngành, và địa hương, tình hình trật tự an toàn giao thông  6 tháng đầu năm trên địa bàn cả nước tiếp tục có chuyển biến tốt. Tai nạn giao thông tiếp tục được kéo giảm cả 3 tiêu chí (giảm 6,19% về số vụ, giảm 0,75% về số người chết và giảm 11,44% về số người bị thương), nhưng giảm không sâu và chưa đạt yêu cầu.</p> <p>Tuy nhiên, bên cạnh đó, tình hình trật tự an toàn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, khá nhiều hạn chế, tồn tại, trong đó đáng chú ý là có 10 địa phương số người chết vì tai nạn giao thông tăng trên 20%, gồm: Quảng Nam, Kiên Giang, Điện Biên, Hậu Giang, Cao Bằng, Bắc Kạn, Cà Mau, Hải Dương, Bắc Giang, Tây Ninh, trong đó, có 4 tỉnh có số người chết tăng trên 100% là Cà Mau, Hải Dương, Bắc Giang, Tây Ninh.</p> <p>"Trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và hàng hải đã xảy ra một số vụ tai nạn nghiêm trọng, làm thiệt hại lớn về người và tài sản, đặc biệt là các vụ tai nạn giao thông đường sắt liên tiếp trong những ngày cuối tháng 5 đã gây bức xúc trong dư luận. Hiện có hơn 4.200 đường ngang lối mở qua đường sắt trái phép, gây mất an toàn giao thông", Phó thủ tướng nêu rõ.</p> <p>Tình trạng xe dù, bến cóc có xu hướng gia tăng, cạnh tranh bất bình đẳng với xe khách cố định; Ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn như Hà Nội, Tp.HCM và các trục giao thông chính có xu hướng tăng trở lại, đặc biệt là trong các đợt nghỉ lễ dài ngày, khi thời tiết xấu, khi có tai nạn hoặc sự cố phương tiện.</p> <p>Cùng với đó vẫn còn tình trạng tiêu cực trong lực lượng thi hành công vụ như phản ánh của người dân và báo chí thời gian qua.</p> <p>Đáng chú ý, theo Phó thủ tướng, việc để xảy ra nhiều vụ việc như trên, nhưng Thủ tướng Chính phủ vẫn chưa nhận được báo cáo về xử lý trách nhiệm đối với người đứng đầu tại các địa phương, đặc biệt là trách nhiệm đối với việc xử lý lối đi tự mở qua đường sắt, mới có Bộ Giao thông Vận tải xử lý trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân liên quan đến vụ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng vừa qua.</p> <p>Phó thủ tướng cũng lưu ý, phải "Tăng cường giáo dục, tuyên truyền và xử lý vi phạm việc không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Hình như các địa phương chấp hành nghiêm hơn Thủ đô Hà Nội trong việc này".</p> <p>Cũng tại hội nghị, Phó thủ tướng yêu cầu sớm báo cáo Chính phủ về việc bổ sung Dự án sửa đổi Luật Giao thông đường bộ 2008 vào chương trình xây dựng pháp luật của Quốc hội khoá 14; xây dựng dự thảo Nghị quyết về bảo đảm trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2018-2021, thay thế Nghị quyết số 16/NQ-CP ngày 30/7/2008 của Chính phủ về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông tại Hà Nội, Tp.HCM.</p> <p>Phó thủ tướng yêu cầu xây dựng quy chế phối hợp giữa Bộ Công an và Bộ Giao thông Vận tải trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là việc chia sẻ, liên thông dữ liệu xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông của ngành công an và dữ liệu quản lý lái xe của ngành giao thông vận tải.</p> <p>Thiết lập cơ chế "thông tin nóng" trên toàn tuyến Quốc lộ 1A và cao tốc để trao đổi, giải quyết tình hình phức tạp về trật tự an toàn giao thông. Chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm. Đặc biệt là đầu tư hệ thống camera giám sát, phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm.</p> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Ùn tắc giao thông tại Hà Nội và Tp.HCM đang gia tăng trở lại

"Tình hình tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, mức giảm chưa đạt yêu cầu, số người chết chỉ giảm 0,75%, trong đó còn 26 địa phư...

Read more »