Phụ Nữ Today

Hà Nội yêu cầu xử lý dứt điểm việc dân chặn xe rác ở Xuân Sơn

Hà Nội yêu cầu xử lý dứt điểm việc dân chặn xe rác ở Xuân Sơn

Cần hơn 118.000 tỷ đồng làm cao tốc Bắc-Nam phía Đông

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://media.tintuc.vn/uploads/medias/2017/11/03/680x365_crop/nguyen-van-the-bo-truong-gt-bb-baaadsbFlU.jpeg" /></div>
Ngày 3/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể báo cáo Quốc hội về Dự án nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020.
<div id="articleContent" readability="131.34365750529">
Để thực hiện được dự án, Chính phủ cần Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư trong kỳ họp này.
Theo đó, sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 2017-2020 khoảng 118.716 tỷ đồng từ nguồn vốn Nhà nước và nguồn vốn do nhà đầu tư huy động.
Cụ thể nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ khoảng 55.000 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ cho dự án quan trọng quốc gia thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 26/2016/QH14 ngày 10/11/2016; bao gồm: 14.155 tỷ đồng thực hiện giải phóng mặt bằng (20 dự án); 27.694 tỷ đồng hỗ trợ xây dựng các dự án đầu tư theo hình thức PPP (8 dự án) và 13.151 tỷ đồng cho các đoạn đầu tư công gồm: Đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Mai Sơn (Ninh Bình), đoạn Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên-Huế) và cầu Mỹ Thuận 2.
Nguồn vốn của nhà đầu tư khoảng 63.716 tỷ đồng, bao gồm: Vốn chủ sở hữu khoảng 12.743 tỷ đồng, vốn vay khoảng 50.973 tỷ đồng.
Với tổng mức đầu tư của giai đoạn này, cả nước sẽ có được 654 km đường cao tốc mới. Trong đó, đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT đối với 8 dự án thành phần gồm đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) và đoạn Nha Trang (Khánh Hòa) - Dầu Giây (Đồng Nai).
Còn 3 dự án áp dụng hình thức đầu tư công là do lưu lượng xe đi lại ít, kết cấu hạ tầng cần được gia cố nên chi phí đầu tư lớn, không phù hợp với hình thức BOT. Đối với các đoạn đầu tư công, sau khi hoàn thành sẽ nhượng quyền thu giá dịch vụ, nguồn vốn thu được sẽ nộp ngân sánh Nhà nước và đầu tư các đoạn tiếp theo.
Bộ GTVT dự kiến chuẩn bị đầu tư trong các năm 2017-2018; năm 2019 khởi công xây dựng và tới năm 2021 thì hoàn thành 654 km cao tốc này.
Tính tới nay, hệ thống đường bộ cao tốc trên hành lang Bắc-Nam từ cửa khẩu Hữu Nghị ở Lạng Sơn tới thành phố Cà Mau đã hoàn thành đưa vào khai thác 223 km, đang thực hiện đầu tư 297 km và có thêm 67 km tới nay đã xác định được nguồn vốn hỗ trợ của Nhà nước và hoàn thiện các thủ tục đầu tư.
Thẩm tra đề nghị của Chính phủ, Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội bày tỏ tán thành với sự cần thiết đầu tư Dự án và cho rằng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế của đất nước, kết nối trung tâm chính trị Thủ đô Hà Nội và trung tâm kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh, đi qua 32 tỉnh, thành phố và các vùng kinh tế-xã hội của cả nước và đặc biệt là kết nối 4 vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, Trung Bộ, Nam Bộ và vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Thẩm tra đề nghị của Chính phủ, Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội bày tỏ tán thành với sự cần thiết đầu tư Dự án và cho rằng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế của đất nước, kết nối trung tâm chính trị Thủ đô Hà Nội và trung tâm kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh, đi qua 32 tỉnh, thành phố và các vùng kinh tế-xã hội của cả nước và đặc biệt là kết nối 4 vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, Trung Bộ, Nam Bộ và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Về nguồn vốn nhà nước hỗ trợ xây dựng cho Dự án, Ủy ban Kinh tế đề nghị Chính phủ làm rõ nguyên tắc phân bổ vốn đối với các dự án thành phần để bảo đảm tính công khai, minh bạch.
Ngoài ra, trong bước nghiên cứu khả thi, đề nghị Chính phủ bổ sung cơ chế giám sát, quản lý chặt chẽ và sử dụng hiệu quả vốn đầu tư theo Kết luận số 19-KL/TW của Bộ Chính trị về chủ trương đầu tư một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cần hơn 118.000 tỷ đồng làm cao tốc Bắc-Nam phía Đông

Ngày 3/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể báo cáo Quốc hội về Dự án nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng một số đo...

Thủ tướng: Phải ngăn chặn tình trạng hàng ngoại lấy mác Việt

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2017/nqh4584-1509709328708-68-0-911-1500-crop-1509709348658.jpg" /></div>
"Tại cuộc họp Chính phủ hôm nay, Thủ tướng lưu ý, cuối năm các bộ ngành phải đẩy mạnh công tác phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại, sản xuất hàng giả, hàng kém chất lượng; đấu tranh ngăn chặn tình trạng hàng hoá sản xuất ngoài nước lấy nhãn mác trong nước".
Chỉ đạo trên của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã được Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng truyền đạt lại tại cuộc họp báo Chính phủ chiều muộn 3/11.
Theo Bộ trưởng Mai Tiến Dũng, việc các doanh nghiệp sử dụng hàng hóa sản xuất ở nước ngoài nhưng lấy nhẵn mác trong nước đã gây ảnh hưởng không tốt, gây thiệt hại lớn tới sản xuất trong nước, ảnh hưởng tới niềm tin người tiêu dùng. Vừa qua dư luận vừa qua bức xúc đối với một vụ việc hàng Việt gắn mác ngoại được bán trên thị trường.
Ông Dũng cũng cho hay, hôm nay Phó thủ tướng Trương Hòa Bình - Trưởng Ban chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả đã chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ các hành vi vi phạm pháp luật của Tập đoàn Khaisilk trong kinh doanh các sản phẩm lụa tơ tằm.
Phó thủ tướng lưu ý, thời gian qua, nhiều cơ quan báo chí có đăng bài phản ánh nhiều sản phẩm lụa tơ tằm của Tập đoàn Khaisilk bày bán trên thị trường có dấu hiệu là hàng giả mạo xuất xứ Việt Nam, ảnh hưởng đến quyền lợi người tiêu dùng.
Do đó, Phó thủ tướng giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các Bộ Tài chính, Bộ Công an, Bộ Khoa học và Công nghệ và các cơ quan liên quan kiểm tra, làm rõ các hành vi vi phạm pháp luật của Tập đoàn Khaisilk trong kinh doanh các sản phẩm lụa tơ tằm; báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả trước ngày 15/12 tới.
Lãnh đạo Chính phủ cũng giao Bộ Thông tin và Truyền thông và các cơ quan thông tấn, báo chí, các hiệp hội ngành, nghề đẩy mạnh công tác tuyên truyền về pháp luật, về những nguy hại của hành vi gian lận xuất xứ, sản xuất, kinh doanh hàng giả, hàng vi phạm sở hữu trí tuệ, nhất là tại các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh sản phẩm, các làng nghề truyền thống; kịp thời lên án, tố giác các hành vi vi phạm pháp luật; bảo vệ uy tín quốc gia, quyền lợi người tiêu dùng.
Trước đó, sau khi bị khách hàng phản ánh sản phẩm khăn lụa của Khaisilk có nguồn gốc từ Trung Quốc, ông Hoàng Khải - Chủ tịch Tập đoàn Khaisilk sau đó đã thừa nhận rằng, doanh nghiệp này có bán 50% lụa "Made in China" trong hệ thống của mình.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Thủ tướng: Phải ngăn chặn tình trạng hàng ngoại lấy mác Việt

"Tại cuộc họp Chính phủ hôm nay, Thủ tướng lưu ý, cuối năm các bộ ngành phải đẩy mạnh công tác phòng chống buôn lậu, gian lận thương m...

Chuyện tình 10 năm ôm bóng hình nàng ở bên kia bán cầu của 2 cô gái cùng tên, cùng tuổi

[unable to retrieve full-text content] Chỉ có thể gọi tên tình yêu ấy là “định mệnh”, là duyên phận khi sau 10 năm dù cách xa vạn dặm họ đã...

Cuộc thi sắc đẹp lạ lùng nhưng ý nghĩa nhất thế giới

Lực lượng an ninh phong tỏa bán đảo Sơn Trà phục vụ APEC

Thí điểm cơ chế đặc biệt để phát triển TP HCM

Phụ Nữ Today

Hà Nội yêu cầu xử lý dứt điểm việc dân chặn xe rác ở Xuân Sơn

Cần hơn 118.000 tỷ đồng làm cao tốc Bắc-Nam phía Đông

Thủ tướng: Phải ngăn chặn tình trạng hàng ngoại lấy mác Việt

Chuyện tình 10 năm ôm bóng hình nàng ở bên kia bán cầu của 2 cô gái cùng tên, cùng tuổi

Cuộc thi sắc đẹp lạ lùng nhưng ý nghĩa nhất thế giới

Lực lượng an ninh phong tỏa bán đảo Sơn Trà phục vụ APEC

Thí điểm cơ chế đặc biệt để phát triển TP HCM

Xem Nhiều

Archive

Comments