Bộ Công Thương tìm hướng "cứu" dự án nhiệt điện 41.000 tỷ

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/2/18/thai-binh-2-15504825058891628198492-crop-15504825110581994835961.jpg" /></div> <p><b>Theo tin từ Bộ Công Thương, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh đã có phương án trong tháng 3/2019 sẽ cử một Đoàn công tác của Bộ về Thái Bình làm việc về các nội dung liên quan đến Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình.<br /></b></p> <p>Theo Bộ trưởng, đây là một dự án lớn, có công suất 1.200 MW. Dự án này do Tập đoàn Dầu khí Quốc gia (PetroVietnam) làm chủ đầu tư, hiện mới đạt khoảng 83% khối lượng, tiến độ.</p> <p>Bộ trưởng nhấn mạnh: "Không có lí do gì mà chúng ta lại để thất thoát tài sản, thất thoát nguồn lực đầu tư lớn như vậy, nhất là khi Dự án có điều kiện để hoàn thành". Để khắc phục, Bộ trưởng cho rằng cần sự phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn tại doanh nghiệp, với các Bộ, ngành liên quan và địa phương.</p> <p>Nhiệt điện Thái Bình 2 có tổng vốn đầu tư 41.000 tỷ đồng (tương đương 1,827 tỷ USD) sau nhiều lần điều chỉnh. Dự có quy mô công suất 2x600MW thuộc Trung tâm điện lực Thái Bình, được xây dựng tại Mỹ Lộc, Thái Thuỵ, Thái Bình, phê duyệt tại Quyết định 5844 ngày 2/7/2010 do Tổng công ty Xây lắp dầu khí (PVC ) làm tổng thầu EPC.</p> <p>Liên quan đến siêu dự án này, Bộ Công Thương cũng có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ cho biết hiện tại, dự án đã giải ngân được trên 31.200 tỷ đồng đạt khoản 82%. Tuy nhiên, đến năm 2020 dự án này mới có khả năng hoàn thành (kế hoạch vận hành tổ máy số 1 vào năm 2017, tổ máy 2 vào năm 2018). Như vậy, dự án Nhiệt điện Thái Bình 2 đã chậm tiến độ 55-57 tháng.</p> <p>Báo cáo của Petro Vietnam cho biết, đến giữa tháng 10/2018 tiến độ tổng thể của dự án đạt 82,78%. Một số tồn tại vướng mắc chính của dự án được chỉ ra như PVC chưa có kinh nghiệm làm tổng thầu EPC nhà máy nhiệt điện than, năng lực tài chính của PVC kém, không đảm bảo khả năng thanh toán cho các công việc đã hoàn thành và tạm ứng cho các hợp đồng đã ký với nhà thầu phụ.</p> <p>Việc PVC sử dụng tiền tạm ứng của dự án 1.115 tỷ đồng vào mục đích khác đã làm thiếu hụt nguồn tiền thực hiện dự án. Theo báo cáo của Petro Vietnam, dự kiến đến khi hoàn thành dự án, tổng thầu PVC sẽ bị  thiếu hụt khoảng 55,18 triệu USD và 1.095 tỷ đồng so với giá trị Hợp đồng EPC được ký điều chỉnh sau khi tổng mức đầu tư được điều chỉnh lần 2 được duyệt.</p> <p>Petro Vietnam còn khó khăn trong thu xếp vốn còn thiếu, đến nay nhiều thiết bị chưa đưa vào sử dụng nhưng đã bị quá thời hạn bảo hành của nhà sản xuất/nhà chế tạo. Việc dự án tiếp tục chậm tiến độ sẽ dẫn đến tăng rủi ro liên quan đến chất lượng thiết bị đã quá thời hạn bảo hành của nhà sản xuất/nhà chế tạo.</p> <p>"Dự án có quy mô lớn, nếu không sớm thực hiện, hoàn thành sẽ dẫn đến phát sinh chi phí và gây thiệt hại lớn về kinh tế, ảnh hưởng tới việc đảm bảo cung cấp điện và tạo dư luận không tốt. Tổng thầu PVC thiếu kinh nghiệm, năng lực tài chính hạn chế, không có đủ vốn lưu động để đảm bảo dòng tiền thực hiện dự án…", Bộ Công Thương nhận định</p> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Bộ Công Thương tìm hướng "cứu" dự án nhiệt điện 41.000 tỷ

Theo tin từ Bộ Công Thương, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh đã có phương án trong tháng 3/2019 sẽ cử một Đoàn công tác của Bộ về Thái Bình làm việc...

Read more »

Phản bội chồng khi anh không giúp tôi tìm lại cảm xúc sau sinh

Phản bội chồng khi anh không giúp tôi tìm lại cảm xúc sau sinh

Read more »

Sẽ có hai hình thức khoán kinh phí sử dụng xe công

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/5/17/xe-o-to-15265488244151231995345-crop-15505542545771830680411.jpg" /></div> <p><b>Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo thông tư hướng dẫn một số nội dung của Nghị định số 04/2019/NĐ-CP về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô.</b></p> <p>Theo đó, dự thảo lần này đã quy định rõ hơn mức khoán kinh phí sử dụng xe ôtô theo từng công đoạn sử dụng.</p> <p>Cụ thể, Bộ Tài chính đề xuất mức khoán kinh phí sử dụng xe ôtô đối với công đoạn đưa, đón từ nơi ở đến cơ quan và ngược lại được xác định theo 2 hình thức là khoán theo km thực tế và khoán gọn.</p> <p>Nếu xác định theo km thực tế, mức khoán mỗi tháng sẽ bằng số km từ nơi ở đến cơ quan nhân với 2 lần rồi nhân với số ngày làm việc thực tế trong tháng và nhân với đơn giá khoán.</p> <p>Trong đó, số km từ nơi ở đến cơ quan là khoảng cách thực tế ngắn nhất từ nơi ở đến cơ quan và ngược lại của chức danh; 2 lần bao gồm 1 lần đi và 1 lần về trong một ngày làm việc; số ngày làm việc thực tế trong tháng là số ngày người nhận khoán thực tế làm việc tại cơ quan.</p> <p>Nếu lựa chọn hình thức khoán gọn thì mức khoán bằng số km bình quân từ nơi ở đến cơ quan nhân 2 lần nhân số ngày đưa đón bình quân hàng tháng nhân với đơn giá khoán.</p> <p>Trong đó, số km bình quân từ nơi ở đến cơ quan từ nơi ở đến cơ quan mà xe ôtô lưu thông được được tính theo tổng số km thực tế ngắn nhất từ nơi ở đến cơ quan của tất cả các chức danh chia cho tổng số chức danh thuộc đối tượng khoán; 2 lần bao gồm 1 lần đi và 1 lần về trong một ngày làm việc; số ngày đưa đón bình quân hàng tháng (ngày/tháng).</p> <p>Đối với mức khoán kinh phí sử dụng xe ôtô đối với công đoạn đi công tác, Bộ Tài chính cũng đề xuất áp dụng bằng hai hình thức tương tự như trên.</p> <p>Cụ thể, mức khoán bằng số km thực tế của từng lần đi công tác nhân với đơn giá khoán. Hoặc, khoán gọn với mức khoán bằng số km đi công tác bình quân hàng tháng nhân với đơn giá khoán và chỉ áp dụng trong trường hợp đi công tác thường xuyên trong tháng.</p> <p>Bộ Tài chính cũng đề xuất cơ quan, đơn vị quản lý tài chính, tài sản được giao làm đầu mối tổ chức thực hiện khoán kính phí sử dụng xe ôtô thực hiện xác định số km từ nơi ở đến cơ quan, số ngày làm việc thực tế trong tháng của từng chức danh nhận khoán; xác định khoảng cách bình quân từ nơi ở đến cơ quan, số ngày đưa đón bình quân hàng tháng của các chức danh có tiêu chuẩn đưa đón từ nơi ở đến cơ quan và ngược lại; xác định số km thực tế của từng lần đi công tác của từng chức danh nhận khoán; xác định số km đi công tác bình quân hàng tháng của chức danh nhận khoán.</p> <p>Ngoài ra, dự thảo của Bộ Tài chính còn có điểm mới là quy định điều khoản việc lấy ý kiến cơ quan tài chính nhà nước khi mua xe ôtô phục vụ dự án viện trợ không hoàn lại của nước ngoài.</p> <p>Theo đó, đối với dự án viện trợ không hoàn lại của nước ngoài, việc mua sắm xe ôtô phục vụ hoạt động của từng dự án thực hiện theo quy định của hiệp định đã được ký kết hoặc văn kiện dự án đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.</p> <p>Khi đàm phán để ký kết văn kiện dự án viện trợ không hoàn lại mà nhà tài trợ yêu cầu phải mua sắm xe ôtô phục vụ hoạt động của dự án thì ngoài việc tuân thủ quy định về trình tự, thủ tục ký kết, gia nhập và thực hiện Điều ước quốc tế (thỏa thuận quốc tế); cơ quan, đơn vị được giao nhiệm vụ chủ trì lấy ý kiến của Bộ Tài chính (đối với dự án do cơ quan trung ương thực hiện) hoặc Sở Tài chính (đối với dự án do cơ quan địa phương thực hiện) trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương tiếp nhận dự án.</p> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Sẽ có hai hình thức khoán kinh phí sử dụng xe công

Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo thông tư hướng dẫn một số nội dung của Nghị định số 04/2019/NĐ-CP về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ...

Read more »

Dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi hướng tới giải quyết 4 nhóm vấn đề

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/bat-cong-cho-doanh-nghiep-tu-nhan-15178125235601730988852-0-27-631-1150-crop-15178125325771186217482-1518427793030-crop-155054946998681427357.jpg" /></div> <p><b>Tiếp tục cải thiện môi trường kinh doanh thông qua việc sửa đổi những quy định bất hợp lý trong Luật Doanh nghiệp để chi phí kinh doanh trở nên rẻ hơn, an toàn hơn cho nhà đầu tư là mục tiêu mà dự thảo Luật Doanh nghiệp (sửa đổi) đang hướng tới.</b></p> <p>Qua hơn 3 năm thực thi Luật Doanh nghiệp, theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, một số quy định liên quan tới thành lập, tổ chức quản trị doanh nghiệp, nâng cao mức độ an toàn cho cổ đông, nhà đầu tư đã bắt đầu phát sinh vướng mắc cần tháo gỡ. </p> <p>Do đó, dự thảo Luật Doanh nghiệp (sửa đổi) đang được Bộ Kế hoạch và Đầu tư soạn thảo sẽ tập trung hướng vào những vấn đề khúc mắc lớn nhất hiện nay để đưa môi trường kinh doanh Việt Nam tiếp tục có những bước tiến dài trong bảng xếp hạng đánh giá của các tổ chức quốc tế, chi phí kinh doanh trở nên rẻ hơn và an toàn hơn. "Mục tiêu tối thượng là phải vì người dân và doanh nghiệp", Bộ trưởng nhấn mạnh.</p> <p>Theo đó, Ban Soạn thảo dự án Luật cho rằng, luật mới phải giải quyết được 4 vấn đề lớn nhất hiện nay của Luật Doanh nghiệp.</p> <p>Thứ nhất là, sự khác biệt, phân tán về thủ tục đăng ký doanh nghiệp giữa Luật Doanh nghiệp và một số luật khác có liên quan, như Luật Đấu giá, Luật Luật sư, Luật Chứng khoán...).</p> <p>Chẳng hạn như hiện nay, một số doanh nghiệp đăng ký thành lập tại cơ quan chuyên ngành, thay vì đăng ký tại cơ quan đăng ký kinh doanh như doanh nghiệp đấu giá tài sản đăng ký thành lập tại Sở Tư pháp theo Luật Đấu giá tài sản hay tổ chức hành nghề luật sư đăng ký tại Sở Tư pháp theo Luật Luật sư. Điều này không chỉ phân tán trong việc quản lý đăng ký kinh doanh mà còn gây cản trở, khó khăn, tốn kém và bất lợi cho các doanh nghiệp có liên quan trong cơ cấu lại hoặc mở rộng hoạt động kinh doanh của chính doanh nghiệp.</p> <p>Thứ hai là, một số thủ tục hành chính về đăng ký doanh nghiệp không còn phù hợp, không cần thiết, tạo gánh nặng chi phí, thời gian cho doanh nghiệp. Bởi theo qui định của Luật Doanh nghiệp, doanh nghiệp phải hoàn thành 5 thủ tục hành chính để có thể bắt đầu kinh doanh, bao gồm đăng ký doanh nghiệp tại cơ quan đăng ký kinh doanh, làm dấu tại cơ sở khắc dấu, thông báo mẫu dấu với cơ quan đăng ký kinh doanh, mở tài khoản và thông báo thông tin tài khoản cho cơ quan đăng ký kinh doanh...</p> <p>Tuy nhiên, theo Ban Soạn thảo nếu so sánh quốc tế và khu vực, thủ tục thành lập doanh nghiệp và khởi sự kinh doanh ở nước ta vẫn còn phức tạp, tốn kém về thời gian và chi phí. Theo so sánh của Ngân hàng Thế giới năm 2019, Việt Nam được xếp hạng thứ 106 trên 190 quốc gia và nền kinh tế về năng lực cạnh tranh xét trên chỉ số thủ tục đăng ký doanh nghiệp. Một số thủ tục trong số các thủ tục nêu trên đã không còn cần thiết. "Vì vậy, xem xét, sửa đổi, cắt bỏ một số thủ tục không còn phù hợp là điều cần thiết đối với Việt Nam lúc này", Ban Soạn thảo nói.</p> <p>Thứ ba là, một số quy định chưa rõ ràng, không tương thích với sự thay đổi pháp luật có liên quan, không còn phù hợp với thực tiễn mới phát sinh.</p> <p>Theo Ban Soạn thảo, Luật Doanh nghiệp hiện chưa có quy định xác định người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp trường hợp doanh nghiệp có nhiều hơn một người đại diện theo pháp luật và Điều lệ công ty không quy định về phân công quyền, nhiệm vụ giữa những người đại diện theo pháp luật.</p> <p>"Quy định này dẫn đến khó khăn trong xác định người đại diện theo pháp luật dẫn đến khó làm việc với công ty để giải quyết khi có vụ tranh chấp; dẫn đến kéo dài và thiệt hại lợi ích cho bên có liên quan", Ban Soạn thảo khẳng định.</p> <p>Ngoài ra, Luật Doanh nghiệp yêu cầu một số chức danh quản lý trong doanh nghiệp phải có trình độ chuyên môn, bằng cấp nhất định như yêu cầu giám đốc công ty phải có chuyên môn, kinh nghiệm trong quản trị công ty (Điều 65 Luật Doanh nghiệp). Các yêu cầu này hiện nay không còn phù hợp với thực tiễn, vừa không có hiệu lực thực tế, hạn chế cơ hội việc làm và nhà đầu tư trong tham gia quản lý doanh nghiệp, tác động bất lợi đến khởi nghiệp, sáng tạo.</p> <p>Thứ tư là, một số quy định chưa tạo thuận lợi cho cổ đông bảo vệ lợi ích hợp pháp của mình; ngược lại, cản trở đến thực hiện quyền của cổ đông. Khoản 2 Điều 114 Luật Doanh nghiệp quy định cổ đông phải có thời gian sở hữu cổ phần tối thiểu 06 tháng mới có quyền đề cử người vào Hội đồng quản trị.<br /></p> <p>Quy định trên đã hạn chế quyền của cổ đông, đặc biệt trong trường hợp mua bán, sáp nhập doanh nghiệp; nhiều cổ đông sau khi mua một số lượng cổ phần rất lớn nhưng khó khăn trong tái cấu trúc công ty, thiết lập lại bộ máy quản lý, điều hành, nâng cao quản trị doanh nghiệp.</p> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi hướng tới giải quyết 4 nhóm vấn đề

Tiếp tục cải thiện môi trường kinh doanh thông qua việc sửa đổi những quy định bất hợp lý trong Luật Doanh nghiệp để chi phí kinh doanh trở...

Read more »

Chính phủ Anh sẽ có kết luận bất ngờ về thiết bị 5G Huawei?

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/2/18/1-1550483766234825276565-crop-15504837704061757085456.jpg" /></div> <p><b>Chính phủ Anh được cho là đã kết luận rằng nước này có thể giảm nhẹ rủi ro từ việc sử dụng thiết bị Huawei trong các mạng viễn thông 5G. Đánh giá như vậy của London sẽ là một bất lợi lớn đối với những nỗ lực của Mỹ trong việc thuyết phục đồng minh cấm dùng thiết bị 5G do tập đoàn Trung Quốc cung cấp.</b></p> <p>Tờ Financial Times ngày 17/2 dẫn nguồn thạo tin cho hay, Trung tâm An ninh mạng Quốc gia Anh (NCSC) xác định rằng có một số cách để hạn chế rủi ro từ việc sử dụng thiết bị Huawei trong mạng 5G. Hiện kết luận này chưa được NCSC chính thức công bố.</p> <p>Thông tin về đánh giá trên được đưa ra trong bối cảnh Mỹ đẩy mạnh nỗ lực kêu gọi các quốc gia cấm dùng thiết bị 5G Huawei với lý do các thiết bị này có thể giúp Bắc Kinh nghe lén.</p> <p>Một nguồn tin nói rằng kết luận của NCSC có thể "có sức nặng lớn" đối với các nhà lãnh đạo châu Âu, bởi Anh có sự tiếp cận với các thông tin tình báo nhạy cảm của Mỹ thông qua liên minh tình báo có tên "Five Eyes". Đây là liên minh gồm 5 quốc gia là Mỹ, Australia, Canada, Anh và New Zealand.</p> <p>"Các nước khác có thể đưa ra lập luận rằng nếu Anh tin tưởng có thể giảm bớt những rủi ro về an ninh quốc gia, thì họ cũng có thể trấn an công chúng và chính quyền Mỹ về việc tiếp tục để các nhà mạng viễn thông của nước mình sử dụng thiết bị Trung Quốc, miễn sao họ cũng thực hiện đúng những khuyến cáo mà Anh đưa ra", nguồn tin nói.</p> <p>Năm ngoái, hai thành viên của nhóm "Five Eyes" là Australia và New Zealand đã cấm các nhà mạng viễn thông sử dụng thiết bị mạng 5G của Huawei. Tổng thống Mỹ Donald Trump hiện đang cân nhắc ban một sắc lệnh điều hành cấm các công ty nước này dùng thiết bị Huawei.</p> <p>Sau bài báo trên của Financial Times, Thủ tướng Jacinda Ardern của New Zealand ngày 18/2 tuyên bố nước này sẽ tiến hành đánh giá độc lập rủi ro từ việc sử dụng thiết bị Huawei.</p> <p>Theo hãng tin Reuters, bà Ardern nói rằng Cục An ninh liên lạc Chính phủ New Zealand (GCSB) sẽ có sự đánh giá độc lập về Huawei. "Đúng là nhóm ‘Five Eyes’ có sự chia sẻ thông tin, nhưng chúng tôi sẽ đưa ra quyết định độc lập của mình", bà nói.</p> <p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a></p>

Chính phủ Anh sẽ có kết luận bất ngờ về thiết bị 5G Huawei?

Chính phủ Anh được cho là đã kết luận rằng nước này có thể giảm nhẹ rủi ro từ việc sử dụng thiết bị Huawei trong các mạng viễn thông 5G. Đá...

Read more »

Bạn gái phát hiện tôi lên giường với gái gọi ngay mùng 2 Tết

Bạn gái phát hiện tôi lên giường với gái gọi ngay mùng 2 Tết

Read more »

24 tuổi tôi cái gì cũng biết, chỉ có 'biết điều' là không

24 tuổi tôi cái gì cũng biết, chỉ có 'biết điều' là không

Read more »