Phụ Nữ Today

BCE: Tăng mạnh trước đấu giá, vợ Chủ tịch muốn bán hết cổ phiếu

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/1/4/bce-1609746913678248659799-29-0-310-500-crop-16097469210431076996094.jpg" /></div>
Công ty Cổ phần Xây dựng và Giao thông Bình Dương (mã BCE-HOSE) thông báo giao dịch cổ phiếu của Người có liên quan đến công đông nội bộ Phạm Thị Lan Thảo. 
Theo đó, bà Phạm Thị Lan Thảo, vợ ông Quảng Văn Viết Cương, Chủ tịch HĐQT BCE vừa đăng ký bán hết 84.100 cổ phiếu BCE, chiếm 0,28% từ ngày 05/01 đến ngày 04/02/2021.
Trước đó, BCE thông báo đấu giá công khai ra công chúng với số lượng là 5 triệu cổ phiếu vào ngày 21/1 tới với giá khởi điểm 10.000 đồng/cổ phiếu.
Mục đích của việc chào bán là để tăng vốn điều lệ. Tổng số vốn huy động được trong đợt phát hành sẽ được sử dụng cho hoạt động sản xuất kinh doanh để thực hiện các Hợp đồng hợp tác đầu tư – kinh doanh đã được ký kết.
Cụ thể, công ty sẽ thanh toán tiền thi công xây dựng trong Hợp đồng với CTCP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật Becamex – Bình Phước về việc hợp tác đầu tư xây dựng và kinh doanh nhà ở thương mại – công nhân tại Khu tái định cư – dân cư Ấp 4 xã Minh Thành, huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước số tiền 30 tỷ đồng; số tiền 20 tỷ đồng còn lại công ty dành để thanh toán tiền thi công trong hợp đồng với Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp trong dự án "Xây dựng và chuyển nhượng quyền sử dụng đất 1 phần Khu dân cư 5F, Ấp 5 xã Lai Uyên, huyện Bàu Bảng, tỉnh Bình Dương.
Nhờ thông tin đấu giá mà giá cổ phiếu tăng mạnh từ mức 7.800 đồng/cổ phiếu (chốt phiên ngày 2/11) thì tới ngày 31/12/2020 giá cổ phiếu BCE tăng tới 73% lên 13.500 đồng/cổ phiếu.
Kết thúc quý 3, doanh thu thuần quý 3/2020 của BCR giảm 30% so với cùng kỳ còn 126,4 tỷ; lợi nhuận sau thuế giảm 23,38% so với cùng kỳ, xuống 9,7 tỷ đồng. BCE cho biết, doanh thu quý 3/2020 giảm là do doanh thu quý 3 năm nay chủ yếu là doanh thu bất động sản, không ghi nhận doanh thu xây dựng.
Luỹ kế 9 tháng đầu năm 2020, BCE ghi nhận doanh thu đạt 252,3 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 15,6 tỷ đồng, lần lượt giảm 28,4% và 12,8% so với cùng kỳ.
Năm 2020, BCE dự kiến duy trì mức chia cổ tức 12% bằng tiền mặt và kế hoạch kinh doanh với doanh thu đặt mục tiêu đạt 348 tỷ đồng, giảm mạnh 45%; lợi nhuận sau thuế tương ứng 34,5 tỷ đồng, giảm 7% so với thực hiện năm 2019. Như vậy, sau 9 tháng đầu năm doanh nghiệp mới chỉ hoàn thành được 45,2% kế hoạch lợi nhuận năm.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

BCE: Tăng mạnh trước đấu giá, vợ Chủ tịch muốn bán hết cổ phiếu

Công ty Cổ phần Xây dựng và Giao thông Bình Dương (mã BCE-HOSE) thông báo giao dịch cổ phiếu của Người có liên quan đến công đông nội bộ Ph...

Lệnh thông suốt, HSX thanh khoản kỷ lục, bảng điện tím ngắt

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/1/4/vni-1609749288588478016143-0-136-811-1580-crop-16097492914321047065833.jpg" /></div>
Phiên giao dịch đầu tiên của năm 2021 không thể tốt hơn. Hôm nay cũng là ngày HSX nâng lô tối thiểu lên 100, hệ thống nhận lệnh rất ổn định giúp người mua thoải mái "xuống tiền". VN-Index tăng gần 17 điểm. 
Đà tăng giá cực mạnh ở hầu hết cổ phiếu, sàn HSX chỉ có 72 mã giảm giúp VN-Index tăng 1,5% so với tham chiếu. Mức này tuy chưa phải là nhất thế giới trong ngày đầu năm, nhưng cũng đứng thứ 3 các thị trường châu Á cùng giờ, sau Hàn Quốc và Indonesia.
Ấn tượng đầu tiên trong phiên đầu năm là hệ thống nhận lệnh rất thông suốt. Điều này giúp cả bên mua lẫn bên bán không phải e dè. Lực cầu dâng cao đã giúp gần như tuyệt đối các mã đều tăng giá. Độ rộng của HSX cuối ngày là 275 mã tăng/72 mã giảm. 32 mã trên sàn HSX tăng kịch trần và nếu tính cả HNX thì có tới 67 mã. HSX cũng có 140 mã tăng trên 2%.
Giao dịch rất cởi mở phiên này cũng giúp sàn HSX lập kỷ lục lịch sử về giá trị, với gần 16.255 tỷ đồng tổng giá trị, trong đó khớp lệnh đạt 14.761 tỷ đồng. Với số cổ phiếu tăng giá áp đảo, rất nhiều mã tăng gấp đôi mức tăng của VN-Index, thị trường hoàn toàn nằm trong tay người mua.
Chỉ số VN30-Index đóng cửa thậm chí tăng 1,97% và giá trị khớp lệnh cũng đạt 7.215,6 tỷ đồng, suýt soát kỷ lục của phiên ngày 17/12 vừa qua. Nhóm cổ phiếu ngân hàng hút tiền dữ dội, nổi bật là MBB lập kỷ lục lịch sử về giá trị, với gần 1.004 tỷ đồng và 42,37 triệu cổ phiếu. STB cũng suýt lập kỷ lục thanh khoản trong 3 năm với 46,8 triệu cổ và 805,8 tỷ đồng. TCB, CTG giữ hai vị trí còn lại trong Top 5 giá trị khớp lệnh toàn thị trường. Ngoài ra chưa kể ACB, VPB cũng nằm trong Top 10.
Nhóm blue-chips phiên này tăng cực tốt, chỉ trừ VIC giảm nhẹ 0,18%, VNM tăng yếu 0,46%, MSN tham chiếu. Còn lại VCB tăng 1,12%, GAS tăng 2,54%, VHM tăng 2,79%, SAB tăng 2,26%, HPG tăng 2,05%. Các mã ngân hàng khác cũng tăng cao: BID tăng 0,73%, CTG tăng 2,75%, EIB tăng 1,3%, HDB tăng 1,47%, MBB tăng 4,13%, TCB tăng 4,76%, STB tăng 3,85%, ACB tăng 1,96%, LPB tăng 2,02%, VIB tăng 1,85%, TPB tăng 3,73%... Cả rổ VN30 có 11 mã tăng trên 2% thì ngân hàng chiếm đa số.
Đà tăng rất rộng trên toàn sàn HSX và các mã vừa và nhỏ dĩ nhiên tăng mạnh hơn nhiều so với các blue-chips. Chỉ số Midcap tăng 2,31%, Smallcap tăng 2,1%. Hàng loạt cổ phiếu đầu cơ xuất hiện siêu thanh khoản như ITA giao dịch gần 20,2 triệu cổ, HSG khớp 10,4 triệu cổ, FIT khớp 9,2 triệu cổ, PVD khớp 10,6 triệu, HQC khớp 29,6 triệu... Đó là chưa kể các mã nhỏ khác dư mua trần hàng triệu cổ mà không khớp được.
Mặc dù nhóm blue-chips tăng yếu hơn hàng đầu cơ nhưng vẫn là trụ đỡ điểm số. VHM, TCB, VPB, GAS, VCB, CTG là những cổ phiếu tạo điểm số nhiều nhất, chiếm 8,2/16,6 điểm tăng của VN-Index.
Mặc dù đà tăng chung cuộc khá lớn, nhưng về cuối phiên thị trường cũng xuất hiện một đợt bán ra tạo sức ép nhất định. VN-Index đạt đỉnh cao nhất 1.126,43 điểm lúc 2h10, tương đương tăng 2,04% so với tham chiếu. Lực bán này đã ép chỉ số tụt xuống 1.118,12 điểm trước khi hồi nhẹ đợt ATC lên 1.120,47 điểm. Như vậy chỉ số chỉ còn thấp hơn đỉnh cao lịch sử hồi tháng 4/2018 khoảng 80 điểm nữa.
Với thanh khoản cực lớn hôm nay, thị trường thể hiện dòng tiền đang duy trì trong thị trường ở mức rất cao. Trong các phiên trước, dòng tiền không thể "thỏa sức" giao dịch do có thể làm nghẽn hệ thống. Tuy nhiên sau khi nâng lô tối thiểu lên 100, hệ thống đã đủ tải và thị trường vận hành trơn tru. Nhà đầu tư nhờ đó có thể vào lệnh thoải mái. Tính chung cả hai sàn, tổng giá trị giao dịch đạt tới 17.939 tỷ đồng, giá trị khớp lệnh đạt 16.239 tỷ đồng.
Riêng nhà đầu tư nước ngoài lại đứng ngoài sự hưng phấn cao độ hôm nay. Khối ngoại tiếp tục bán ròng khoảng 365 tỷ đồng trên sàn HSX. Riêng nhóm Vn30 bị bán ròng 287 tỷ đồng. MBB, CTG, HPG, GVR, KBC, HDB, SSI, VNM VHC bị bán ròng cực mạnh. Phía mua ròng có VHM, NVL, MSN là đáng kể.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Lệnh thông suốt, HSX thanh khoản kỷ lục, bảng điện tím ngắt

Phiên giao dịch đầu tiên của năm 2021 không thể tốt hơn. Hôm nay cũng là ngày HSX nâng lô tối thiểu lên 100, hệ thống nhận lệnh rất ổn định...

“Đại đô thị” vệ tinh: Giải pháp cho tốc độ đô thị hóa nhanh tại thành phố lớn?

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/1/4/1-16097327146072045662559-0-0-775-1380-crop-1609732717385157805765.jpg" /></div>
Quá trình đô thị hóa tại Việt Nam hiện vẫn còn không ít khó khăn và thách thức trong việc phát triển các đại đô thị vệ tinh. Tuy nhiên, một số vùng đô thị trọng điểm phía Nam lại thành công trong việc tự tạo riêng cho mình một hệ thống mạng lưới vệ tinh lớn mạnh.
GIẢI BÀI TOÁN ĐÔ THỊ HÓA
Trong những năm gần đây, tốc độ đô thị hóa Việt Nam có nhiều chuyển biến tích cực cả về lượng lẫn về chất. Nhiều khu đô thị mới, khu nhà ở chất lượng cao cùng các công trình mang tầm vóc khu vực ra đời, góp phần làm thay đổi bộ mặt đời sống nhân dân, gắn kết tăng trưởng kinh tế.
Tuy nhiên, quá trình đô thị hóa nhanh đã làm nảy sinh nhiều thách thức khó lường. Diện tích đô thị mở rộng kéo theo tình trạng sử dụng đất đô thị chưa hiệu quả. Thực tế cũng cho thấy, hầu hết các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội và Tp.HCM thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, ngập nước, ô nhiễm môi trường,... Nhiều dự án chậm hoàn chỉnh cơ sở hạ tầng và tiện ích, vướng mắc mặt bằng nên không thu hút được người dân.
Chia sẻ về nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên, bà Trần Thị Lan Anh - Phó Cục trưởng Cục Phát triển đô thị - Tổng thư ký Diễn đàn Đô thị Việt Nam (VUF) - lý giải, hiện nay quy hoạch đô thị vẫn chưa tạo nên sự gắn kết, đồng bộ với quy hoạch vùng. Đặc biệt, mô hình chính quyền, công cụ quản lý phát triển đô thị chưa đáp ứng được yêu cầu. Ngoài ra, biến đổi khí hậu có thể khiến các tồn tại, hạn chế trở nên khó khăn hơn.
Để giải bài toán quy hoạch đô thị, nhiều thành phố của Việt Nam đang tập trung xây dựng đô thị vệ tinh. Đơn cử, xung quanh các đô thị trung tâm như Tp.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng,… là việc hình thành các thành phố lân cận. Đây cũng là mục tiêu của rất nhiều thành phố trên thế giới nhằm giải quyết những thách thức về vấn đề đô thị.
Về cốt lõi, việc xây dựng đô thị vệ tinh phải lấy người dân làm trung tâm, phát triển dựa trên nhu cầu thực tế và lợi ích chung của cư dân. Trong đó, "xanh" và "thông minh" đang là xu hướng phát triển chung của các đô thị.
Tại Tp.HCM, nhiều năm qua chứng kiến việc hình thành nhiều khu đô thị hiện đại tại các tỉnh vùng ven. Trong đó, Long An có nhiều lợi thế khi có diện tích giáp ranh Tp.HCM nhiều nhất, quỹ đất còn lớn và kết nối giao thông thuận lợi hơn so với Bình Dương hay Đồng Nai.
Chính quyền tỉnh Long An cũng đề ra nhiều chính sách thu hút đầu tư, xây dựng hạ tầng và phát triển đô thị. Theo tầm nhìn đến 2030, Long An dự kiến chi hàng chục nghìn tỷ đồng để phát triển hạ tầng kỹ thuật khung, hình thành các khu đô thị mới nhằm phục vụ giới doanh nhân, chuyên gia, lao động trình độ cao đến sinh sống, làm việc trong các khu công nghiệp.
SỰ ĐỔ BỘ CỦA "ĐẠI ĐÔ THỊ" VỆ TINH
Sự hình thành và phát triển các khu, cụm công nghiệp đã thúc đẩy quá trình đô thị hóa và tập trung dân cư tại tỉnh Long An. Từ đó, tạo lập thêm nhiều điểm dân cư đô thị mới trên địa bàn tỉnh. Nổi bật nhất phải kể đến đô thị vệ tinh The Sol City, do Thắng Lợi Group hợp tác đầu tư và phát triển.
Thuộc Tp.HCM mở rộng và liền kề Phú Mỹ Hưng hoa lệ, dự án The Sol City hưởng lợi hệ thống hạ tầng khi kết nối trực tiếp với Càng quốc tế Long An - 835B - Vành đai 4 trong tương lai, cao tốc Bến Lức - Long Thành - Vành đai 3. Đặc biệt, The Sol City chú trọng xây dựng một khu đô thị vệ tinh kiểu mẫu, hài hòa cùng thiên nhiên, cân bằng những giá trị Sống - Làm việc - Giải trí khi dành đến 43.000m2 để phát triển 39 tiện ích thiết thực cho dự án: Chuỗi tiện ích công viên ven sông, vườn bách thảo life eco, hệ thống thùng rác phân loại, hệ thống Pin năng lượng mặt trời, central house,…
Hiện tại, để đáp ứng nhu cầu thuê mua nhà ở cho nguồn nhân lực từ nhiều nơi đổ về làm việc và sinh sống tại Long An, The Sol City đang được triển khai thi công chia làm 3 giai đoạn: The Sol Center (36 ha) xây dựng những tiện ích đầu tiên và đồng bộ hạ tầng, hoàn thiện những dãy nhà shophouse, nhà phố và biệt thự. Symtech Zone (54 ha) xây dựng các khu công nghiệp thương mại dịch vụ, Sky Gate (13 ha) phát triển những dãy nhà biệt thự, nhà phố diện tích lớn dành cho chuyên gia.
Với việc đầu tư và xây dựng một cách hiện đại, bài bản từ Thắng Lợi Group, The Sol City hứa hẹn trở thành điểm nóng cho giới đầu tư và tạo ra xu hướng đầu tư bất động sản mới tại khu Tây trong năm 2021.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

“Đại đô thị” vệ tinh: Giải pháp cho tốc độ đô thị hóa nhanh tại thành phố lớn?

Quá trình đô thị hóa tại Việt Nam hiện vẫn còn không ít khó khăn và thách thức trong việc phát triển các đại đô thị vệ tinh. Tuy nhiên, một...

Gói hỗ trợ kinh tế lần 2: "Bộ vẫn đang nghiên cứu"

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/1/4/bac8781-16097450964882091177880-457-0-2815-4198-crop-1609745105564229086450.jpg" /></div>
Thông tin được Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương đưa ra tại buổi họp báo của Chính phủ về Nghị quyết số 01/NQ-CP và Nghị quyết 02/NQ-CP. Đây là hai nghị quyết nhằm đề ra các giải pháp quyết liệt triển khai các nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội ngay từ những ngày đầu, tuần đầu của năm mới.
Trong đó, Nghị quyết 01/NQ-CP đề cập đến các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế xã hội và Dự toán ngân sách nhà nước năm 2021. Nghị quyết 02/NQ-CP tập trung vào cải thiện môi trường kinh doanh và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2021.
Trả lời câu hỏi của báo giới về gói hỗ trợ thứ 2 đối với nền kinh tế, Thứ trưởng Phương, cho hay liên quan, về mặt nhiệm vụ, Thủ tướng Chính phủ đã giao cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư là cơ quan chủ quản phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, xây dựng và báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ. Tựu chung lại là nhiệm vụ xây dựng hỗ trợ giải pháp tốt nhất cho nền kinh tế, cho các doanh nghiệp, các đối tượng khi bị ảnh hưởng bởi COVID-19 trong 2021. 
Trong báo cáo đánh giá, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng báo cáo với Chính phủ lộ trình năm 2021, tình hình COVID-19 rất phức tạp và tiếp tục ảnh hưởng đến nền kinh tế nước ta, và còn kéo dài thêm một số năm sau đó.
Các giải pháp trực tiếp để hỗ trợ nền kinh tế cần phải có được nghiên cứu chi tiết, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương, phù hợp với các hoàn cảnh cụ thể của 2021, đòi hỏi công tác theo dõi, giám sát, nắm bắt tình hình thường xuyên, liên tục, chặt chẽ, lúc đó mới đề ra được giải pháp phù hợp.
Bên cạnh đó, còn phải căn cứ vào các điều kiện về mặt nguồn lực, cũng như cách thức triển khai các giải pháp đã đề ra.
"Tựu chung lại, gói hỗ trợ kinh tế lần thứ hai này, chúng tôi nhận nhiệm vụ triển khai do Thủ tướng Chính phủ giao. Chúng tôi sẽ kết hợp với các bộ, ngành trên cơ sở nắm bắt tình hình tác động của COVID-19 và các khó khăn của nền kinh tế, có thể báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong thời gian sớm nhất với các thông tin có tính khả thi cao. 
Do vậy, để trả lời thời điểm nào có gói hỗ trợ kinh tế lần thứ hai này, áp dụng ra sao, quy mô, phạm vi thế nào, tại thời điểm này chúng tôi chưa thể trả lời chi tiết được. Đến thời điểm chín muồi, chúng tôi hoàn tất nghiên cứu, chuẩn bị thì sẽ thông tin, báo cáo với các nhà báo", Thứ trưởng nhấn mạnh.
Liên quan đến lộ trình mở cửa nền kinh tế theo câu hỏi là mở cửa giao thương vận tải hành khách,  Thứ trưởng Phương cho biết, việc mở cửa giao thương vận tải hành khách phụ thuộc nhiều yếu tố, trong bối cảnh dịch COVID-19 còn rất phức tạp, thậm chí còn có các chủng mới như ngành y tế đã thông tin, thêm nữa là vaccine chúng ta chỉ mới có thông tin ban đầu và cũng chưa khẳng định việc tiêm vaccin trong năm 2021 là bảo đảm an toàn để chúng ta giao thương vận tải hành khách.
Đặc biệt là có sự khác biệt về phạm vi, quy mô của việc tiêm vaccin, có nước tiêm được nhiều, được ít, cũng như khả năng bao quát, bao phủ của tiêm vaccin, chưa có đủ thông tin để khẳng định có thể mở cửa giao thương lại vận tải hành khách.
Hiện tại, chưa thể nói chính xác ngày nào, giờ nào chúng ta cho phép giao thương, điều này phụ thuộc vào công tác nắm bắt tình hình cũng như là khẳng định mức độ an toàn khi chúng ta mở lại việc giao thương vận tải hành khách, đặc biệt là phục vụ cho ngành du lịch.
Như chúng ta đã biết trong năm 2020, sau một thời gian khi chúng ta mở lại một số đường bay nhất định nhưng do tình hình phức tạp của dịch COVID-19 vào thời điểm cuối năm, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định tạm dừng để chúng ta theo dõi tiếp, định hình, sau đó quyết định sau.
Theo Thứ trưởng Phương, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về việc mở cửa nền kinh tế với ý nghĩa là giao thương hành khách phải có những bước đi, tính toán thận trọng, kỹ lưỡng với mục tiêu cao nhất là đảm bảo an toàn sức khỏe cho người dân, đặc biệt là thời điểm cuối năm, dịp Tết Nguyên đán 2021. 
Việc kiểm soát việc nhập cảnh bất hợp pháp rất vất vả và khó khăn, do nhu cầu của người dân Việt Nam mong muốn được về quê ăn Tết, đoàn tụ gia đình rất lớn, người dân không đi được cách này cũng sẽ tìm cách đi trái phép, mà không kiểm soát được về vấn đề y tế sẽ gây ra nhiều nguy hiểm. 
Vì vậy, lộ trình chính xác ngày, giờ nào còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Các bộ, ngành sẽ trình Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét mở lại giao thương về mặt phạm vi, quy mô, các địa bàn quốc gia có thể mở được để đảm bảo sự an toàn cao nhất.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Gói hỗ trợ kinh tế lần 2: "Bộ vẫn đang nghiên cứu"

Thông tin được Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương đưa ra tại buổi họp báo của Chính phủ về Nghị quyết số 01/NQ-CP và Nghị qu...

Khởi công dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ gần 5.000 tỷ đồng

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/1/4/thu-tuong-1609745301640633561238-0-0-395-703-crop-1609745304140261957054.jpg" /></div>
Sáng 4/1/2021, tại xã Thuận An, thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, giai đoạn 1, vốn đầu tư công 4.826 tỷ đồng. Thời gian thực hiện khoảng 2 năm và hoàn thành toàn bộ dự án (giai đoạn 1) trong năm 2023.
Dự án có điểm đầu tại Km107+363,08 thuộc địa phận phường Tân Hòa, thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long. Điểm cuối tại Km130+337 (nút giao Chà Và, kết nối QL1 hiện hữu), thuộc địa phận xã Thuận An, Thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long.
Chiều dài tuyến khoảng 22,97km. Địa điểm xây dựng tại huyện Châu Thành, tỉnh Đồng Tháp; huyện Long Hồ, Bình Tân, Thị xã Bình Minh và Thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long.
Dự án được xây dựng với quy mô tuyến chính đạt tiêu chuẩn đường cao tốc vận tốc thiết kế 100km/h phù hợp với giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh đường cao tốc 06 làn xe, bề rộng nền đường Bnền=32,25m. Giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư với quy mô 04 làn xe, bề rộng nền đường Bnền=17m, Bcầu = 17,5m, vận tốc thiết kế Vtk=80 km/h.
Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ nằm trong thổng thể trục đường cao tốc từ thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Thơ và là một bộ phận của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết tại Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2010. 
Trong đó, đoạn Tp.HCM – Trung Lương đã được sử dụng từ tháng 2/2010; đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đang được đầu tư theo hình thức BOT, dự kiến đưa vào sử dụng năm 2021; cầu Mỹ thuận 2 đang được đầu tư xây dựng bằng vốn trái phiếu Chính phủ, dự kiến đưa vào sử dụng năm 2023. Việc đầu tư đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ nhằm hoàn chỉnh toàn tuyến cao tốc Tp.HCM – Cần Thơ theo quy hoạch đã phê duyệt.
Việc đầu tư xây dựng ngay đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 góp phần giải quyết nhu cầu vận tải khi tuyến quốc lộ 1 đã quá tải, thúc đẩy phát triển kinh tế, đảm bảo quốc phòng an ninh của các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung; giảm thiểu tai nạn giao thông trên quốc lộ 1; từng bước hoàn chỉnh mạng đường bộ cao tốc theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/3/2016.
Dự án đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 theo hình thức đối tác công tư (PPP) tại Quyết định số 2519/QĐ-BGTVT ngày 28/8/2017 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 1862/QĐ-BGTVT ngày 08/10/2019.
Ngày 16/6/2020, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tại Quyết định số 839/QĐ-TTg, ngày 17/6/2020.
Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, việc khởi công đúng kế hoạch Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ ngày hôm nay, ngoài việc thực hiện đúng các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ mà còn là quyết tâm cao của Bộ để thực hiện Nghị quyết 84/NQ-CP ngày 29/5/2020 của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công và bảo đảm trật tự an toàn xã hội trong bối cảnh đại dịch Covid-19.
Ngoài ra, Dự án này còn à dự án trọng điểm của ngành giao thông vận tải và sẽ là dự án mẫu mực trong quản lý, giám sát, tổ chức thi công, phòng chống tiêu cực trong quản lý đầu tư xây dựng, đảm bảo chất lượng, tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. 
Vì vậy, trong công tác lựa chọn tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công, Bộ Giao thông Vận tải đã xây dựng các tiêu chí chuẩn mực về năng lực thiết bị, năng lực tài chính, kinh nghiệm tổ chức thi công, nguồn nhân lực tham gia dự án để lựa chọn nhà thầu. Trên cơ sở đó, đã lựa chọn được các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát là các đơn vị có thương hiệu, uy tín, có nhiều năm kinh nghiệm về xây dựng công trình giao thông cấp 1 và cấp đặc biệt, đảm bảo chất lượng và tiến độ dự án.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Khởi công dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ gần 5.000 tỷ đồng

Sáng 4/1/2021, tại xã Thuận An, thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trì...

Trước thông tin bị truy thu thuế, con trai Chủ tịch đã bán hết cổ phiếu TDH

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/258811565085159424/2021/1/4/tdh-1609744495323266730233-30-0-311-500-crop-16097445025471931518935.jpg" /></div>
Lê Dã Hạc báo cáo kết quả giao dịch cổ phiếu của người có liên quan đến Người nội bộ Công ty Cổ phần Phát triển Nhà Thủ Đức (mã TDH-HOSE).
Theo đó, ông Lê Dã Hạc, con ông Lê Chí Hiếu, Chủ tịch HĐQT Nhà Thủ Đức đã bán hết 77.510 cổ phiếu TDH, chiếm 0,068% vốn điều lệ. Giao dịch thực hiện ngày 18/12/2020 đến 30/12/2020.
Trước đó, ngày 4/12 bà Phạn Thị Xuân Lan, vợ ông Lê Chí Hiếu cũng đã bán ra 500.000 cổ phiếu TDH theo phương thức khoép lệnh, nhằm giảm tỷ lệ sở hữu từ 626.964 cổ phiếu, chiếm 0,55% xuống còn 126.926 cổ phiếu, chiếm 0,11% vốn điều lệ.
Đến ngày 12/11/2020, bà Nguyễn Thị Minh Anh, vợ ông Lê Minh Tâm, Phó chủ tịch HĐQT đã bán hết 932.400 cổ phiếu TDH, chiếm 0,827% vốn điều lệ.
Bên cạnh đó, HĐQT công ty cũng đã thông qua chủ trương chuyển nhượng vốn cổ phần của TDH tại CTCP Đầu tư và Khoáng sản Vico Quảng Trị với số lượng là 5.355.000 cổ phần chiếm 20,68% vón tại Vico Quảng Trị với giá không thấp hơn 19.000 đồng/cổ phần. Thời gian thực hiện là 1 năm, kể từ ngày thông qua chủ trương.
Động thái bán ra của người nhà lãnh đạo TDH diễn ra trước khi công ty nhận được quyết định của Cục Thuế Tp.HCM vào ngày 29/12 vừa qua, trong đó thông báo áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả do vi phạm hành chính gây ra và đề nghị thu hồi tổng số tiền hoàn thuế giá trị gia tăng xuất khẩu đã hoàn của kỳ thanh tra năm 2018 và kỳ thanh tra tháng 6/2019 - 12/2019 của công ty với tổng số tiền là hơn 396,35 tỷ đồng (bao gồm tiền hoàn thuế bị thu hồi và tiền phạt chậm nộp.
Kết thúc 9 tháng đầu năm 2020, doanh thu thuần của TDH giảm 1/3 so với cùng kỳ từ 3.616 tỷ đồng giảm còn 1.186 tỷ đồng, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh lỗ gần 5,6 tỷ đồng - cùng kỳ lãi hơn 103 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế lỗ gần 8,2 tỷ, lợi nhuận sau thuế lỗ 2,99 tỷ và lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ lỗ gần 3,2 tỷ đồng.
Tính tới 30/09/2020, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối là 196,4 tỷ đồng - trong đó, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối kỳ này lỗ hơn 3 tỷ đồng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Trước thông tin bị truy thu thuế, con trai Chủ tịch đã bán hết cổ phiếu TDH

Lê Dã Hạc báo cáo kết quả giao dịch cổ phiếu của người có liên quan đến Người nội bộ Công ty Cổ phần Phát triển Nhà Thủ Đức (mã TDH-HOSE). ...

Làm đẹp "mùa Covid", ngành phẫu thuật thẩm mỹ Hàn Quốc trúng lớn

Khi quyết định đi sửa mũi vào giữa tháng 12 vừa rồi, Ryu Han-na, một sinh viên đại học 20 tuổi người Hàn Quốc, có một lý do rất đơn giản: đó có thể là cơ hội cuối cùng để cô làm phẫu thuật thẩm mỹ một cách kín đáo vì sang năm 2021, mọi người có thể bắt đầu tháo khẩu sang nhờ đã có vaccine Covid-19.
Ryu - người đã học trên mạng là chính trong cả năm 2020 - nói rằng việc cô được ở trong nhà sau khi sửa mũi và đeo khẩu trang khi ra nơi công cộng để che chiếc mũi chưa lành mà không bị người khác chú ý là một động lực để cô đi đến quyết định trên.
"Từ lâu tôi đã muốn sửa mũi rồi. Tôi nghĩ giờ là lúc tốt nhất để làm, trước khi mọi người tháo khẩu trang khi có vaccine vào năm 2021", Ryu nói khi chuẩn bị bước vào ca sửa mũi với giá 4,4 triệu Won, tương đương khoảng 4.013 USD. "Mũi tôi sẽ bị sưng và bầm sau khi phẩu thuật, nên với khẩu trang, tôi có thể giấu".
Suy nghĩ tương tự như của Ryu đã giúp ngành phẫu thuật thẩm mỹ của Hàn Quốc có một năm "ăn nên làm ra" trong 2020, và xu hướng này được dự báo sẽ tiếp diễn trong năm nay.
Từ trước khi có Covid-19, Hàn Quốc đã được coi là một "thủ phủ" của ngành phẫu thuật thẩm mỹ toàn cầu. Năm 2020, giá trị ngành phẫu thuật thẩm mỹ Hàn Quốc ước đạt 10,7 tỷ USD, tăng 9,2% so với 2019. Con số này được dự báo tăng lên mức 11,8 tỷ USD trong năm nay - theo Gangnam Unni, nền tảng trực tuyến về phẫu thuật thẩm mỹ lớn nhất Hàn Quốc.
Các bác sỹ thẩm mỹ nói rằng khách hàng của họ quan tâm đến tất cả các bộ phận trên khuôn mặt, bao gồm cả những bộ phận được khẩu trang che kín như mũi và môi, và cả những bộ phận mà khẩu trang không che - những khu vực trở nên quan trọng hơn đối với hình thức của một người khi đeo khẩu trang để chống lây lan Covid-19.
"Mọi người hỏi thông tin nhiều hơn về phẫu thuật và các biện pháp can thiệp không phẫu thuật đối với cả mắt, lông mày, mũi và trán", bác sỹ thẩm mỹ park Cheol-woo thuộc bệnh viện thẩm mỹ WooAhIn, người thực hiện ca sửa mũi cho Ryu, cho biết.
<figure class="VCSortableInPreviewMode noCaption" type="Photo">
<div><img alt="Ngành phẫu thuật thẩm mỹ Hàn Quốc “ăn nên làm ra” giữa Covid-19 - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/258811565085159424/2021/1/4/2-1609741445123727798749.jpg" h="349" height="" id="img_270438056701136896" photoid="270438056701136896" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/258811565085159424/2021/1/4/2-1609741445123727798749.jpg" title="Ngành phẫu thuật thẩm mỹ Hàn Quốc “ăn nên làm ra” giữa Covid-19 - Ảnh 1." type="photo" w="710" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption"></figcaption>
</figure>
Bác sỹ Shin Sang-ho, người vận hành bệnh viện thẩm Mỹ Krismas ở quận Gangnam, cho biết nhiều người dùng tiền kích cầu mà Chính phủ Hàn Quốc phát cho để đi phẫu thuật thẩm mỹ.
"Tôi có cảm giác như họ đang ‘chi tiêu trả thù’ vậy. Họ giải tỏa cảm xúc trong dịch Covid-19 bằng cách đi phẫu thuật thẩm mỹ", bác sỹ Shin nói.
Số liệu của Chính phủ Hàn Quốc cho thấy trong số 14,2 nghìn tỷ Won, tương đương 12,95 tỷ USD, tiền kích cầu, có 10,6% được tiêu tại các bệnh viện và quầy thuốc - tỷ lệ lớn thứ ba sau chi tiêu tại các siêu thị và nhà hàng. Tuy nhiên, chi tiết cụ thể hơn không được công bố.
Theo dữ liệu của Gangnam Uni, lượng người dung trên nền tảng này trong năm 2020 tăng 63% so với 2019, đạt 2,6 triệu. Người dùng đã có 1 triệu lượt đề nghị tư vấn, tăng gấp đôi so với năm trước.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Làm đẹp "mùa Covid", ngành phẫu thuật thẩm mỹ Hàn Quốc trúng lớn

Khi quyết định đi sửa mũi vào giữa tháng 12 vừa rồi, Ryu Han-na, một sinh viên đại học 20 tuổi người Hàn Quốc, có một lý do rất đơn giản: đó...