Phụ Nữ Today

Nếu tôi không đòi hỏi, chồng thường ngủ luôn cho nhàn thân

Nếu tôi không đòi hỏi, chồng thường ngủ luôn cho nhàn thân

Thu từ xăng dầu tăng gần 20.000 tỷ, ngành hải quan vượt kế hoạch cả năm

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/12/6/xang-dau-1544083995865310661135-crop-154408401769913791802.jpg" /></div>
Số thu 11 tháng năm 2018 của ngành hải quan đạt tỷ lệ cao so với dự toán chủ yếu là do kim ngạch xuất nhập khẩu và xăng dầu nhập khẩu tăng mạnh, trong đó thu từ xăng dầu tăng gần 20.000 tỷ đồng so với dự toán.
Thông tin từ Tổng cục Hải quan cho biết, tính từ đầu năm đến ngày 30/11/2018, tổng số thu thuế của toàn ngành hải quan đạt 284.202 tỷ đồng, bằng 100,42% dự toán năm, bằng 97 % chỉ tiêu phấn đấu mà Bộ Tài chính giao (293.000 tỷ đồng), tăng 7,27% so với cùng kỳ năm 2017.
Nguyên nhân chính giúp cho số thu 11 tháng đầu năm của ngành hải quan đạt tỷ lệ cao so với dự toán và tăng so với cùng kỳ năm trước là do kim ngạch xuất nhập khẩu tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2017.
Theo số liệu thống kê mới nhất, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu 11 tháng năm 2018 ước tính tăng 13,3% so với cùng kỳ năm 2017, trong đó xuất khẩu tăng 14,5% và nhập khẩu tăng 12,1% .
"Nguyên nhân thứ hai là mặt hàng xăng dầu nhập khẩu tăng mạnh cả về số lượng và trị giá. Giá dầu thô đã tăng mạnh so với thời điểm xây dựng dự toán. Cụ thể, thời điểm xây dựng dự toán giá dầu khoảng 50 USD/thùng, giá thực tế dao động ở mức 70 USD/thùng; cùng với nhu cầu tiêu thụ tăng cũng làm tăng lượng nhập khẩu. Do đó, 11 tháng đầu năm số thu từ xăng dầu nhập khẩu tăng gần 20.000 tỷ đồng so với dự toán, tăng 3.700 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2017", Tổng cục Hải quan cho biết.
Thu ngân sách của ngành hải quan tăng cao còn do công tác thu hồi và xử lý nợ thuế đến 30/11/2018 đạt hiệu quả. Theo đó, tính đến cuối tháng 11/2018, ngành hải quan đã thu hồi và xử lý được 1.425 tỷ đồng tiền nợ thuế. Ngoài ra, các công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại, kiểm tra sau thông quan, giá, phân loại… cũng giúp thu về khoảng 2.954 tỷ đồng.
Mặc dù số thu ngân sách năm 2018 vượt dự toán được giao, tuy nhiên Tổng cục Hải quan cho biết, vẫn sẽ tích cực đẩy mạnh các giải pháp tăng thu, chống thất thu ngân sách, tăng cường thu hồi nợ thuế, tăng cường công tác kiểm tra tên hàng, mã số, mức thuế tại khâu thông quan, khâu sau thông quan để phát hiện và xử lý các trường hợp khai sai mã số, khai ngụy trang tên hàng hoặc khai tên hàng không rõ ràng để được áp dụng mức thuế suất thấp.
Tăng cường công tác kiểm tra trị giá đối với những mặt hàng có thuế suất cao, kim ngạch lớn, tập trung vào những mặt hàng tần suất nhập khẩu sẽ tăng cao vào những tháng cuối năm.
Đối với kết quả triển khai nộp thuế điện tử qua ngân hàng phối hợp thu và thông quan 24/7, Tổng cục Hải quan cho biết, đến nay cơ quan này đã ký thỏa thuận hợp tác phối hợp thu ngân sách với 39 ngân hàng thương mại, trong đó có 24 ngân hàng thương mại đã triển khai nộp thuế điện tử và thông quan 24/7.
Tính đến hết tháng 11/2018, số thu thuế của ngành hải quan qua hệ thống ngân hàng phối hợp thu (thu thuế điện tử) đạt 269.990 tỷ đồng, chiếm 95% tổng thu (284.202 tỷ đồng). Trong đó thu qua Hệ thống thu thuế điện tử và thông quan 24/7 đạt 14.902 tỷ đồng.
Tổng cục Hải quan cho rằng, việc triển khai nộp thuế điện tử 24/7 là bổ sung thêm kênh thanh toán tạo thuận lợi doanh nghiệp khi thực hiện nộp tiền vào ngân sách nhà nước, đặc biệt hỗ trợ các doanh nghiệp mở tài khoản tại các ngân hàng nước ngoài, các doanh nghiệp lớn, mở nhiều tờ khai nộp thuế, cần lấy hàng gấp để kịp thời phục vụ sản xuất làm thủ tục hải quan ngoài giờ làm việc.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Thu từ xăng dầu tăng gần 20.000 tỷ, ngành hải quan vượt kế hoạch cả năm

Số thu 11 tháng năm 2018 của ngành hải quan đạt tỷ lệ cao so với dự toán chủ yếu là do kim ngạch xuất nhập khẩu và xăng dầu nhập khẩu tăng ...

Việt Nam tính thu 45 tỷ USD từ du lịch trong 7 năm tới

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/12/7/1-1516802193850-73-0-747-1200-crop-1516802206436-1544140040232341748540-crop-15441400434011508736974.jpg" /></div>
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa phê duyệt đề án "Cơ cấu lại ngành du lịch đáp ứng yêu cầu phát triển thành ngành kinh tế mũi nhọn" với quyết tâm trở thành quốc gia có ngành du lịch phát triển hàng đầu Đông Nam Á
Theo đó, đề án đặt ra mục tiêu khai thác tối đa lợi thế về sản phẩm, thị trường, các nguồn lực, hệ thống quản lý ngành, nâng cao hiệu quả kinh tế, xã hội và môi trường, thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, góp phần nâng cao đời sống nhân dân, quảng bá hình ảnh đất nước và con người Việt Nam, lan tỏa các giá trị văn hóa tốt đẹp của dân tộc.
Đề án phấn đấu đến năm 2025 tổng thu từ khách du lịch đạt 45 tỷ USD, giá trị xuất khẩu thông qua du lịch đạt 27 tỷ USD, ngành du lịch đóng góp trên 10% GDP; tạo ra 6 triệu việc làm, trong đó có 2 triệu việc làm trực tiếp; nâng dần tỷ lệ lao động trực tiếp phục vụ du lịch được đào tạo, bồi dưỡng về nghiệp vụ và kỹ năng đạt 70%; đón và phục vụ 30 - 32 triệu lượt khách du lịch quốc tế, trên 130 triệu lượt khách du lịch nội địa.
Hệ thống sản phẩm du lịch hình thành rõ nét, đặc sắc, đa dạng, mang đậm bản sắc văn hóa Việt Nam và có thương hiệu, nhất là tại các khu vực động lực phát triển du lịch; năng lực đón tiếp tại các khu, điểm du lịch được nâng cao, đặc biệt trong các khu du lịch phức hợp quy mô lớn; du lịch thông minh được áp dụng rộng rãi; từng bước cải thiện năng lực cạnh tranh của du lịch Việt Nam.
Trong thời gian tới, ngành du lịch sẽ tập trung khai thác các thị trường khách du lịch có khả năng chi trả cao, nghỉ dưỡng dài ngày; đẩy mạnh thu hút phân khúc thị trường khách du lịch theo một số loại hình du lịch chuyên đề mà Việt Nam có lợi thế như du lịch cộng đồng, du lịch chăm sóc sức khỏe, du lịch sự kiện, hội nghị, hội thảo (MICE), du lịch golf, du lịch ẩm thực.
Ưu tiên phát triển những sản phẩm du lịch có giá trị gia tăng cao và tăng cường trải nghiệm của khách du lịch; tiếp tục phát triển mạnh các dòng sản phẩm du lịch chủ đạo có lợi thế về tự nhiên và văn hóa, gắn với các khu vực động lực phát triển của du lịch Việt Nam; phát triển các sản phẩm du lịch mới, có tiềm năng như các sản phẩm du lịch sáng tạo, du lịch chuyên đề, du lịch mua sắm, du lịch cộng đồng.
Cơ cấu lại doanh nghiệp du lịch theo hướng khuyến khích các doanh nghiệp du lịch quy mô lớn, có thương hiệu trong và ngoài nước phát triển thành lực lượng nòng cốt, giữ vai trò định hướng phát triển sản phẩm, thị trường du lịch, đặc biệt là các sản phẩm du lịch cao cấp, có giá trị cao; tập trung phát triển số lượng lớn các doanh nghiệp vừa và nhỏ, hộ gia đình, tăng cường tính kết nối trong chuỗi giá trị du lịch.
Đề án cũng hướng đến thúc đẩy phát triển các mô hình doanh nghiệp khởi nghiệp, doanh nghiệp du lịch ứng dụng công nghệ thông tin, du lịch thông minh, du lịch sáng tạo, du lịch cộng đồng; xây dựng môi trường cạnh tranh lành mạnh, hệ thống doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ du lịch chuyên nghiệp, hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao đáp ứng yêu cầu của kinh tế thị trường và hội nhập quốc tế...
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Việt Nam tính thu 45 tỷ USD từ du lịch trong 7 năm tới

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa phê duyệt đề án "Cơ cấu lại ngành du lịch đáp ứng yêu cầu phát triển thành ngành kinh tế mũi nhọn"...

Tận dụng tối đa lợi ích hội nhập để phát triển logistics

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2018/12/7/img2766-15441464310711413957212-crop-15441464512911237718803.jpg" /></div>
Đó là một trong những thông điệp được Thứ trưởng Bộ Công thương Cao Quốc Hưng nhấn mạnh khi khai mạc Diễn đàn Logistics Việt Nam 2018 diễn ra sáng 7/12 tại Hạ Long (Quảng Ninh). 
Ông Hưng cho biết, 2018 ngành dịch vụ logistics tiếp tục tốc độ tăng trưởng của các năm trước với mức độ tăng khoảng 12-14% nhờ đà tăng trưởng của kinh tế nói chung và xuất nhập khẩu nói riêng.
Cơ hội cắt giảm chi phí
Những cơ hội để ngành logistics tiếp đà tăng trưởng cũng được lãnh đạo Bộ đề cập. Như, Việt Nam đã tham gia Hiệp định Tạo thuận lợi thương mại (TFA) của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) có hiệu lực từ ngày 22/2/ 2017. Theo dự báo của các nhà kinh tế của WTO, việc triển khai đầy đủ TFA sẽ cắt giảm trung bình 14,3% chi phí thương mại của các quốc gia thành viên, trong đó các nước đang phát triển sẽ được lợi nhiều nhất.
Trong nước thì vào tháng 4 năm nay, Thủ tướng đã nêu một số chỉ tiêu quan trọng cần phấn đấu thực hiện là đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistic vào GDP đạt 8-10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 15-20%; tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistic đạt 50-60%, chi phí logistics giảm tương đương 16-20%; xếp hạng về chỉ số năng lực quốc gia về logistics trên thế giới đạt thứ 50 trở lên.
Hiện nay, các bộ ngành đang nỗ lực đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, cắt giảm và đơn giản hóa các điều kiện đầu tư - kinh doanh, xây dựng chính phủ điện tử và triển khai dịch vụ công trực tuyến. Cùng với việc đưa các thủ tục hành chính liên quan đến xuất nhập khẩu lên Cơ chế một cửa Quốc gia, việc kiểm tra chuyên ngành cũng được cải tiến theo hướng giảm bớt số lượng mặt hàng phải kiểm tra, chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm, minh bạch hóa tiêu chuẩn, quy chuẩn để kiểm tra...
Tất cả những biện pháp này đều góp phần tạo thuận lợi thương mại, cắt giảm chi phí logistics, Thứ trưởng Cao Quốc Hưng nhấn mạnh.
Ông  Hưng cũng thông tin thêm là mới đây nhất, ngày 9/ 11/2018, Thủ tướng đã ký nghị quyết ban hành Chương trình hành động của Chính phủ cắt giảm chi phí cho doanh nghiệp, trong đó có giao Ủy ban Chỉ đạo quốc gia về Cơ chế Một cửa ASEAN, Cơ chế Một cửa Quốc gia và Tạo thuận lợi thương mại chỉ đạo các bộ ngành liên quan xây dựng kế hoạch hành động cải thiện Chỉ số Hiệu quả Logistics của Ngân hàng Thế giới (WB) và Chỉ số Thuận lợi hóa thương mại của Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD).
Tận dụng tối đa lợi ích của hội nhập
Cho biết hiện cả nước có khoảng 3.000 doanh nghiệp dịch vụ logistics, nhưng Thứ trưởng nhấn mạnh chủ yếu ở quy mô nhỏ, tới 90% doanh nghiệp khi đăng ký có vốn dưới 10 tỷ đồng, 5% có mức vốn từ 10 đến 20 tỷ đồng, còn lại 5% có mức vốn từ 20 tỷ đồng trở lên. Trong khi đó, số doanh nghiệp logistics tham gia Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics mới chỉ có trên 360 doanh nghiệp, điều đó cho thấy tính liên kết của doanh nghiệp Việt Nam còn thấp, đa số vẫn hoạt động đơn lẻ.
Vì vậy, Thứ trưởng bày tỏ Diễn đàn sẽ mang đến những gợi ý mà các cấp, các ngành, các hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics cần lưu tâm hơn nữa nhằm tận dụng tối đa lợi ích quá trình hội nhập của Việt Nam mang lại.
Thách thức về hạ tầng tầng phục vụ ngành dịch vụ logistics của Việt Nam là vấn đề lớn đầu tiên được ông Hưng nêu.
Theo Thứ trưởng, do chưa nhận thức về việc phát triển ngành logistics thành một ngành dịch vụ cơ bản để hỗ trợ cho các ngành kinh tế khác, một số tỉnh, thành phố có tiềm năng nhưng cơ sở hạ tầng thương mại, hạ tầng giao thông cũng như hạ tầng về công nghệ thông tin chưa được đầu tư tương xứng nên các hoạt động dịch vụ logistics nhìn chung chưa phát triển được.
Điều này sẽ gây không ít khó khăn trong việc đẩy mạnh hợp tác kết nối giữa các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong và ngoài nước tại Việt Nam.
Vấn đề lớn thứ hai, theo ông Hưng là việc mở rộng thị trường dịch vụ logistics của Việt Nam.
Trong thời gian tới, cần khơi thông, phát triển thị trường cho logistics, tạo điều kiện để doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam nhanh chóng vươn lên, bắt kịp trình độ phát triển của khu vực và thế giới. Các doanh nghiệp dịch vụ logistics là những doanh nghiệp có tiếp xúc nhiều với nước ngoài, học hỏi được nhiều kinh nghiệm về hội nhập và cạnh tranh nên càng phải chủ động, có chiến lược phát triển bài bản để mở rộng phạm vi và quy mô hoạt động, đem lại dịch vụ chất lượng cao với chi phí thích hợp cho khách hàng, ông nói.
Nâng cao năng lực, sức cạnh tranh của các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của Việt Nam là vấn đề lớn thứ ba được ông Hưng đề cập.
Vấn đề không kém phần quan trọng thứ tư là cần kiện toàn bộ máy quản lý nhà nước về logistics, tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành chính, đơn giản và minh bạch các thủ tục hành chính tạo môi trường kinh doanh dịch vụ logitsics thuận lợi, thông thoáng, Thứ trưởng Hưng nhấn mạnh.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Tận dụng tối đa lợi ích hội nhập để phát triển logistics

Đó là một trong những thông điệp được Thứ trưởng Bộ Công thương Cao Quốc Hưng nhấn mạnh khi khai mạc Diễn đàn Logistics Việt Nam 2018 diễn ...

Chồng mang bệnh xã hội về mà còn đổ lỗi do tôi

Không thể dứt cơn say nắng với người mới dù đã có bạn gái lâu năm

Chồng nói sẽ ly dị nếu tôi học tiếp lên tiến sĩ

Phụ Nữ Today

Nếu tôi không đòi hỏi, chồng thường ngủ luôn cho nhàn thân

Thu từ xăng dầu tăng gần 20.000 tỷ, ngành hải quan vượt kế hoạch cả năm

Việt Nam tính thu 45 tỷ USD từ du lịch trong 7 năm tới

Tận dụng tối đa lợi ích hội nhập để phát triển logistics

Chồng mang bệnh xã hội về mà còn đổ lỗi do tôi

Không thể dứt cơn say nắng với người mới dù đã có bạn gái lâu năm

Chồng nói sẽ ly dị nếu tôi học tiếp lên tiến sĩ

Xem Nhiều

Archive

Comments