Phụ Nữ Today

Phụ huynh nói tôi làm phiền họ khi lập nhóm riêng để trao đổi

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2019/11/02/shutterstock152334629-15726571-7714-8814-1572657334_1200x0.jpg" /></div>
Các con lớp một cần được sự hợp tác của phụ huynh thì việc làm của tôi lại khiến họ khó chịu.
<div id="">
Tôi là giáo viên lớp một, lớp có 38 em, các em còn nhỏ, mới chuyển lên từ mầm non nên tôi rất cực trong việc quản lý và dạy bảo. Đầu năm học họp phụ huynh tôi xin số điện thoại và lập thành một nhóm để có gì sẽ thông báo đến các phụ huynh về vấn đề học tập con em mình. Tôi cũng nói rõ nội dung khi nhóm hoạt động là cô giáo thông báo việc học tập của các cháu; cô giáo nói nội dung và phụ huynh đọc, ai không hiểu gì thì hỏi cô giáo trả lời, phụ huynh không cần nhắn cảm ơn hay nhắn bất cứ việc gì cá nhân vào trong nhóm.
Nhóm hoạt động được hai tháng và tôi luôn bị nhắc nhở, thậm chí bị chỉ trích chỉ vì một số phụ huynh không ý thức được việc tham gia nhóm là một hoạt động tập thể, việc gì họ cũng nhắn vào nói bất kể giờ giấc và nội dung không liên quan, có những phụ huynh bị làm phiền họ khó chịu và nói thẳng thừng rằng đưa họ vào nhóm làm gì để suốt ngày nhận tin nhắn rác. Tôi thật sự rất ái ngại, ban đầu 38 thành viên, giờ còn hơn 15 người; nhiều thông báo cần thiết, giờ giấc thay đổi khiến tôi cảm thấy rất áp lực khi chủ nhiệm một lớp như vậy. Mong các bạn cho tôi thêm ý kiến.
Hoa
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Phụ huynh nói tôi làm phiền họ khi lập nhóm riêng để trao đổi

Các con lớp một cần được sự hợp tác của phụ huynh thì việc làm của tôi lại khiến họ khó chịu. Tôi là giáo viên lớp một, lớp có 38 em, các...

Chồng mời vợ chồng em gái tôi về ở chung mà không bàn bạc gì

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2019/11/02/shutterstock1452724721-1572656-2634-4040-1572656717_1200x0.jpg" /></div>
Tôi rất khó chịu nhưng chẳng lẽ mình là chị gái mà lại nói với em gái không ở đây được hay sao.
<div id="">
Bố mẹ tôi sinh được 3 anh chị em, giờ chúng tôi đều có gia đình. Anh trai và tôi có nhà riêng rồi, kinh tế gia đình tôi nếu chi tiêu tiết kiệm cũng đủ. Riêng em gái mới cưới được khoảng gần một năm nay. Trước khi cưới em gái ở cùng vợ chồng tôi, nói chính xác là ở với tôi vì chồng tôi hồi đó đi làm xa nhà, năm về một hai lần, hơn một năm nay anh mới về làm việc gần nhà. Cưới xong vợ chồng em gái thuê nhà trọ ở riêng. Đợt hè vừa qua, thời tiết nắng nóng nên thỉnh thoảng vợ chồng em về nhà tôi ngủ trưa hoặc tối, ở phòng trọ không có điều hòa. Hiện nay, em gái tôi có bầu hơn 3 tháng.
Gần hai tháng trước tôi có đi công tác mấy ngày, chồng nói với vợ chồng em gái tôi dọn về ở nhà tôi luôn để tiện chị em chăm sóc nhau. Vợ chồng em gái tôi đồng ý về ở cùng từ đó đến nay. Điều đáng nói là anh tự quyết định mà không bàn bạc với tôi. Khi về, tôi rất bực bội, có nói với chồng những bất tiện khi vợ chồng em gái mình ở cùng, anh nói chẳng thấy làm sao cả. Tôi im lặng, không nói thêm được câu nào, bởi chồng tôi là anh rể mà nói vậy thì tôi sao nói được. Thực sự tôi rất khó xử, nói thì khó mà không nói thì không thoải mái. Các bạn có thể tư vấn cho tôi được không? Tôi có ích kỷ quá không?
Vân
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Chồng mời vợ chồng em gái tôi về ở chung mà không bàn bạc gì

Tôi rất khó chịu nhưng chẳng lẽ mình là chị gái mà lại nói với em gái không ở đây được hay sao. Bố mẹ tôi sinh được 3 anh chị em, giờ chú...

Tập trung gỡ vướng để đầu năm 2021 khởi công sân bay Long Thành

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/2/nha-ga--15726534932211239658842-crop-1572653502276990185206.png" /></div>
Theo tin từ Văn phòng Chính phủ, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương tập trung triển khai thực hiện dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành. 
Đối với dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án này, Phó thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần có cấu phần xây dựng trong dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; tiếp tục phát huy, tập trung cả hệ thống chính trị để tuyên truyền, vận động và tổ chức thực hiện theo các quy trình bồi thường, hỗ trợ theo đúng quy định của pháp luật (điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm; xác định giá đất cụ thể; thống kế tài sản…; tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ). 
Trong đó, nghiên cứu ý kiến của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc lồng ghép các quy trình để giảm thời gian, dự phòng các vấn đề phức tạp có thể xảy ra.
Đồng thời, UBND tỉnh Đồng Nai giải quyết kịp thời các khiếu nại của người dân để bảo đảm an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội; chủ động theo dõi, nắm chắc tình hình, lường trước các vấn đề khó kiểm soát; tập trung lập quy hoạch đô thị sân bay; quản lý chặt chẽ hoạt động đầu tư xây dựng theo quy hoạch; xử lý nghiêm các trường hợp đầu cơ đất đai, vi phạm pháp luật.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thẩm định dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai về việc đóng dấu đã thẩm định vào hồ sơ và bản vẽ thiết kế cơ sở của các dự án thành phần có cấu phần xây dựng thuộc dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư rà soát tiến độ thực hiện từng giai đoạn của dự án để bố trí kế hoạch vốn phù hợp với thực tế, Phó thủ tướng chỉ đạo.
Yêu cầu với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng là phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai xác định rõ ranh giới sử dụng đất, xây dựng kế hoạch đầu tư trong từng giai đoạn; khẳng định nguồn vốn đầu tư các tuyến đường kết nối, bảo đảm khả thi, đúng quy định; cung cấp tĩnh không 2 đầu đường cất, hạ cánh của cảng hàng không quốc tế Long Thành cho UBND tỉnh Đồng Nai để quản lý quy hoạch và hoạt động đầu tư xây dựng.
Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn các vướng mắc liên quan đến chính sách hỗ trợ, bồi thường, tái định cư; kịp thời trình Chính phủ ban hành Nghị định về khung giá đất giai đoạn 2020 - 2024 theo đúng tiến độ quy định.
Vì đây là dự án có quy mô lớn, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng, 18 tổ chức và 5.283 hộ gia đình cá nhân bị ảnh hưởng; trong khi đó, công tác bồi thường, hỗ trợ rất phức tạp, lịch sử đất đai đa dạng đòi hỏi phải xử lý từng trường hợp, tình huống cụ thể; nếu không tập trung quyết liệt sẽ khó đạt được mục tiêu bàn giao mặt bằng để khởi công dự án vào đầu năm 2021, Phó thủ tướng lưu ý.
Đối với dự án đầu tư, xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẩn trương thực hiện các nội dung tiếp theo sau khi Quốc hội thông qua báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1, bảo đảm tiến độ khởi công dự án vào đầu năm 2021.
Hiện tại báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 đã được Quốc hội thảo luận tại tổ, sau đó báo cáo này sẽ được thảo luận trong một phiên họp toàn thể của Quốc hội.
Tại báo cáo, Chính phủ đề xuất giao cho ACV đầu tư, khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Tập trung gỡ vướng để đầu năm 2021 khởi công sân bay Long Thành

Theo tin từ Văn phòng Chính phủ, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương tập trung triển khai thực hiện dự án C...

Điều hành Hội đồng thành viên Tập đoàn VNPT được giao cho "người mới"

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/1/vnpt1-1572614110968362953902-crop-1572614116275972763522.jpg" /></div>
Ngày 1/11, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Ban thường vụ Đảng ủy khối Doanh nghiệp trung ương đã công bố các quyết định về công tác cán bộ và bàn giao nhiệm vụ Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn VNPT. 
Theo đó, ông Phạm Đức Long, Phó bí thư Đảng ủy, Thành viên hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) được giao phụ trách Hội đồng thành viên, phụ trách Đảng bộ Tập đoàn VNPT, thay cho Chủ tịch Trần Mạnh Hùng nghỉ hưu theo chế độ nhà nước.
Ông Phạm Đức Long sinh năm 1970 và trở thành cán bộ của VNPT từ năm 1992. Ông đã trải qua nhiều vị trí công tác tại Bưu điện Tp.HCM trước đây và nay là VNPT Tp.HCM, như Trưởng phòng Viễn thông, Phó giám đốc Viễn thông Tp.HCM và Giám đốc Viễn thông Tp.HCM.
Từ tháng 12/2013, ông được bổ nhiệm làm thành viên Hội đồng Thành viên, Phó tổng giám đốc VNPT. Đến tháng 4/2015, ông Long được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc thay cho ông Trần Mạnh Hùng, do trước đó, tháng 3/2015, ông Hùng được Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT.
Về kế hoạch kinh doanh năm 2019, tập đoàn này đặt mục tiêu đạt 166.320 tỷ đồng tổng doanh thu toàn tập đoàn, doanh thu hợp nhất là 56.784 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế là 7.090 tỷ đồng, nộp ngân sách 4.926 tỷ đồng và tổng vốn đầu tư trong năm này là 12.200 tỷ đồng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Điều hành Hội đồng thành viên Tập đoàn VNPT được giao cho "người mới"

Ngày 1/11, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Ban thường vụ Đảng ủy khối Doanh nghiệp trung ương đã công bố các quyết định về ...

Việt Nam lên tiếng về thông tin có người Việt trong vụ 39 người thiệt mạng tại Anh

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/2/npn4-15726510824131515172257-crop-1572651088665407917476.jpg" /></div>
Theo thông tin từ Đại sứ quán Việt Nam tại Anh, ngày 1/11/2019, cảnh sát hạt Essex vừa thông báo có nạn nhân người Việt, chưa xác định danh tính cụ thể trong vụ 39 người thiệt mạng trên một xe tải tại Đông Bắc London, Anh. 
Về việc này, Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Thị Thu Hằng cho biết: "đây là một thảm kịch nhân đạo nghiêm trọng. Chúng tôi hết sức đau lòng và xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình các nạn nhân và mong họ sớm vượt qua những đau thương, mất mát to lớn này".
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao khẳng định, ngay từ đầu vụ việc, Bộ Ngoại giao đã chỉ đạo Cục Lãnh sự và Đại sứ quán Việt Nam tại Anh phối hợp trực tiếp với các cơ quan chức năng, các địa phương Việt Nam và Anh, cung cấp thông tin liên quan từ Việt Nam để hỗ trợ xác nhận quốc tịch nạn nhân, mở đường dây nóng, tiếp nhận thông tin và sẵn sàng các biện pháp bảo hộ trong trường hợp có nạn nhân là công dân Việt Nam. Đại sứ quán cũng đã chuyển kết quả nhận dạng nạn nhân từ cảnh sát Anh cho các cơ quan chức năng Việt Nam để kiểm tra chéo.
Hiện Bộ Công an Việt Nam và các cơ quan cảnh sát Anh đang nỗ lực phối hợp tích cực xác minh danh tính các nạn nhân, nghi là người mang quốc tịch Việt Nam và sớm công bố thông tin.
Việt Nam lên án mạnh mẽ các hành vi mua bán người, coi đây là tội phạm nghiêm trọng và phải bị trừng trị đích đáng. Việt Nam kêu gọi các quốc gia trong khu vực và trên thế giới đẩy mạnh hợp tác phòng, chống tội phạm mua bán người, không để tái diễn những thảm kịch đau lòng tương tự, bà Hằng nêu quan điểm.
"Chúng tôi cảm ơn và đánh giá cao chính phủ Anh, các cơ quan liên quan và địa phương của Anh đã tích cực triển khai khám nghiệm, cung cấp thông tin về nhận dạng và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng Việt Nam trong thời gian qua. Chúng tôi hy vọng phía Anh sớm hoàn tất điều tra vụ việc, nghiêm trị những kẻ phải chịu trách nhiệm về thảm kịch này.", bà Hằng nói.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Việt Nam lên tiếng về thông tin có người Việt trong vụ 39 người thiệt mạng tại Anh

Theo thông tin từ Đại sứ quán Việt Nam tại Anh, ngày 1/11/2019, cảnh sát hạt Essex vừa thông báo có nạn nhân người Việt, chưa xác định danh...

Bộ Công an cảnh báo hacker chiếm đoạt tài sản doanh nghiệp

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/1/hacker-157260919425589269181-crop-15726091971191143929183.jpeg" /></div>
Vừa qua, Bộ Công an đã kịp thời phát hiện, ngăn chặn thủ đoạn phạm tội mới của một số đối tượng sử dụng công nghệ cao nhằm chiếm đoạn tài sản của các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp tại Việt Nam. Bộ Công an thông báo về thủ đoạn phạm tội này của các đối tượng đến các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp trong cả nước để nâng cao cảnh giác, tránh để các đối tượng lợi dụng sơ hở, chiếm đoạt tài sản.
Thủ đoạn các đối tượng thường sử dụng là bằng việc tấn công xâm nhập qua lỗ hổng bảo mật của các website, các đối tượng đã chiếm quyền kiểm soát admin của hàng trăm trang web, đánh cắp dữ liệu thông tin hoặc xâm nhập trái phép hệ thống máy chủ của một số doanh nghiệp kinh doanh loại hình dịch vụ ví điện tử, rồi từ đó thực hiện các giao dịch mua bán, chiếm đoạt nhiều tỷ đồng.
Điều đáng nói, với những website không thể tự tấn công xâm nhập được, đối tượng trong vụ án đã thuê các hacker nước ngoài rà quét lỗ hổng website, tấn công chiếm quyền điều khiển, để đối tượng sử dụng vào mục đích chiếm đoạt dữ liệu.
Sau khi chiếm được quyền điều khiển tài khoản quản trị admin của các website, các đối tượng tạo khống số dư cho một số tài khoản tạo ra trước đó và sử dụng để mua thông tin thẻ cào các loại.
Quá trình tiêu thụ thẻ cào trộm cắp được, các đối tượng sử dụng nhiều số điện thoại "rác" liên lạc với các đại lý mua bán thẻ cào, các đại lý "gạch thẻ" để bán nhanh với tỷ lệ chiết khấu cao hơn so với giá chung trên thị trường. Sau đó tiền sẽ được các đại lý chuyển về nhiều tài khoản ngân hàng khác nhau do các đối tượng nắm giữ (các tài khoản ngân hàng này được các đối tượng mua lại trôi nổi trên thị trường).
Để tránh sự phát hiện của cơ quan chức năng, quá trình rút tiền từ các tài khoản ngân hàng, các đối tượng đã sử dụng nhiều thủ đoạn để che giấu nhận dạng ngoại hình, đi rút tiền mặt tại các máy ATM của nhiều ngân hàng trên các địa bàn khác nhau.
Đây là loại tội phạm có phương thức, thủ đoạn phạm tội mới, điển hình của tội phạm công nghệ cao với các đặc trưng như: các đối tượng là người có trình độ cao về công nghệ thông tin, sử dụng các công cụ chuyên dụng để rà quét lỗ hổng, tấn công xâm nhập trái phép hàng trăm website; có sự câu kết, phối hợp chặt chẽ với đối tượng người nước ngoài trong quá trình thực hiện hành vi phạm tội; các đối tượng có sự chuẩn bị kỹ lưỡng, bài bản và sử dụng nhiều thủ đoạn tinh vi để che giấu nhân thân, lý lịch, địa điểm thực hiện hành vi vi phạm pháp luật…
Bộ Công an cảnh báo đến các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp cần nâng cao cảnh giác, tăng cường bảo mật thông tin trên các website, e-mail và thiết bị điện tử… xác lập quy trình đăng nhập nhiều bước, nhận cảnh báo sớm, không để các đối tượng lợi dụng, có những hành vi vi phạm pháp luật.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bộ Công an cảnh báo hacker chiếm đoạt tài sản doanh nghiệp

Vừa qua, Bộ Công an đã kịp thời phát hiện, ngăn chặn thủ đoạn phạm tội mới của một số đối tượng sử dụng công nghệ cao nhằm chiếm đoạn tài s...

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Vay Trung Quốc thêm 7.200 tỷ, chưa rõ thời gian hoàn thành

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/1/cat-linh--15726076038562054776401-crop-15726076087781464863214.jpg" /></div>
Báo cáo đi báo cáo lại với Quốc hội song Chính phủ cũng chưa thể "chốt" thời gian hoàn thành đường sắt Cát Linh - Hà Đông. 
Gửi Quốc hội báo cáo về dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông, Chính phủ cho biết, tổng mức đầu tư ban đầu của dự án đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt năm 2008 là 8.769,965 tỷ đồng (tương đương 552,86 triệu USD) trong đó vốn vay của Trung Quốc là trên 400 triệu USD.
Đến 2016 tổng mức đầu tư được điều chỉnh lên 18.001,597 tỷ đồng (tương đương 868,04 triệu USD), tăng 9.231,632 tỷ đồng (tương đương 315,18 triệu USD), vốn vay của Trung Quốc tăng 7.220,601 tỷ đồng, lên 13.867,198 tỷ đồng (tương đương 669,62 triệu USD).
Nguyên nhân tăng được Chính phủ báo cáo là thay đổi phương án nhà ga từ 2 tầng thành 3 tầng, bổ sung các hạng mục xử lý nền đất yếu khu Depot, đường tránh Quốc lộ 6.
Nguyên nhân tiếp theo là điều chỉnh vật liệu vỏ tàu từ thép chịu khí hậu sang thép inox, bổ sung chi phí đào tạo, chuyển giao công nghệ, thay đổi vị trí bãi đúc dầm, do công tác nghiệm thu thiết bị, đoàn tàu và vận hành chạy thử dự án.
Tổng vốn tăng còn do kinh phí giải phóng mặt bằng (bao gồm cả công trình di dời hạ tầng kỹ thuật) thay đổi, do biến động về giá nguyên, nhiên, vật liệu, tỷ giá hối đoái, các chế độ, chính sách trong thời gian thực hiện dự án cũng như các khối lượng, đơn giá chưa tính chính xác được trong bước thiết kế cơ sở.
Cập nhật tiến độ, báo cáo cho biết, hiện nay, công tác nhập khẩu vật tư, thiết bị đang được Tổng thầu tiếp tục thực hiện (tổng khối lượng vật tư, thiết bị đã về đến công trường đạt khoảng 99%), thi công lắp đặt thiết bị đạt khoảng 97%. Các công việc còn lại bao gồm thi công biển báo chỉ dẫn, thiết bị công nghệ khu Depot, khắc phục tồn tại và sửa chữa khiếm khuyết các chuyên ngành thông tin, AFC, cấp điện.
Tổng thầu đã đề xuất mốc thời gian hoàn thành công tác nghiệm thu, chuyển giao dự án dự kiến vào ngày 31/12/2019. Tuy nhiên, do tiến độ Tổng thầu đưa ra còn có nhiều nội dung chưa chi tiết và có các điều kiện ràng buộc nên theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải mốc thời gian nêu trên là khó khả thi, Chính phủ cho biết.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đang yêu cầu Tổng thầu khẩn trương lập kế hoạch chi tiết đối với từng hạng mục còn lại để xác định thời gian hoàn thành dự án.
Chính phủ đánh giá, dự án chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư ngoài trách nhiệm chính thuộc phía Tổng thầu thì Chủ đầu tư (Bộ Giao thông vận tải), Ban Quản lý dự án Đường sắt chịu trách nhiệm trong công tác quản lý điều hành dự án. Tư vấn thiết kế bước lập dự án chịu trách nhiệm về chất lượng lập dự án đầu tư. 
Chủ đầu tư của phần giải phóng mặt bằng (Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội) chịu trách nhiệm về việc chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng; Tư vấn giám sát chịu trách nhiệm trong công tác chỉ đạo thi công, quản lý tiến độ, chất lượng, giá thành xây dựng.
Mặt khác, hiện nay, Ban Quản lý dự án Đường sắt cũng đang tiến hành rà soát các điều khoản trong hợp đồng EPC, xác định rõ trách nhiệm của Tổng thầu và các bên liên quan để xử lý, giải quyết các khiếu kiện trong trường hợp cần thiết phù hợp với điều kiện của hợp đồng EPC.
Chính phủ cũng cho biết, hiện nay, tồn tại, vướng mắc chủ yếu của dự án là việc Tổng thầu chưa tập trung giải quyết dứt điểm các nội dung liên quan đến đảm bảo an toàn trước khi đưa dự án vào vận hành khai thác
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Vay Trung Quốc thêm 7.200 tỷ, chưa rõ thời gian hoàn thành

Báo cáo đi báo cáo lại với Quốc hội song Chính phủ cũng chưa thể "chốt" thời gian hoàn thành đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Gửi Q...