Phụ Nữ Today

Phát hiện thủ đoạn phạm tội mới trong lĩnh vực ngân hàng

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/4/to-lam--15728317255451514792725-crop-1572831731697610575516.jpg" /></div>
Ngoài các vi phạm liên quan đến lừa đảo, lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, tham ô tài sản, vi phạm các quy định về cho vay... phát hiện một số phương thức, thủ đoạn hoạt động mới trong lĩnh vực ngân hàng. 
Sáng 4/11 Quốc hội bắt đầu tuần làm việc thứ ba của kỳ họp thứ 8, nghe báo cáo và thảo luận về phòng chống tội phạm, phòng chống tham nhũng và báo cáo của các cơ quan tư pháp.
Khởi tố 214 vụ án, 497 bị can về tội cho vay lãi nặng
Trình bày báo cáo tóm tắt về công tác phòng chống tội phạm và vi phạm pháp luật năm 2019 (từ 1/10/2018 đến 30/9/2019) Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm nêu những kết quả nổi bật.
Đó là, đã bảo đảm vững chắc an ninh quốc gia, đấu tranh làm thất bại nhiều âm mưu, hoạt động chống phá của các thế lực thù địch, phản động, nhất là các âm mưu kích động biểu tình, gây rối, khủng bố, phá hoại. Công tác phòng ngừa, đấu tranh trấn áp tội phạm đạt nhiều kết quả tích cực. Tỷ  tỷ lệ điều tra khám phá án đạt 78% (cao hơn 8% so với chỉ tiêu Quốc hội giao; riêng án rất nghiêm trọng đạt 91,32%, án đặc biệt nghiêm trọng đạt 96,02%).
 Về cơ bản các vụ án nổi cộm, gây bức xúc dư luận đều được điều tra làm rõ, các vụ xâm hại trẻ em được điều tra, xử lý quyết liệt hơn, tội phạm liên quan đến "tín dụng đen" đã bị trấn áp mạnh, tạo được chuyển biến tích cực, qua đó đã góp phần làm giảm 1,95% số vụ phạm pháp hình sự so với cùng kỳ 2018, Bộ trưởng khái quát.  
Liên quan đến tín dụng đen, báo cáo đầy đủ Chính phủ gửi đến Quốc hội cho biết, riêng 6 tháng đầu năm 2019, toàn quốc đã khởi tố 436 vụ, khởi tố 766 bị can về các tội danh liên quan đến hoạt động "tín dụng đen", bảo kê, đòi nợ thuê; trong đó đã khởi tố 214 vụ án, 497 bị can về tội cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự (quy định tại điều 201 Bộ Luật Hình sự.
Tội phạm kinh tế diễn biến phức tạp
Theo báo cáo của Chính phủ, năm 2019 đã phát hiện 15.953 vụ phạm tội và vi phạm pháp luật về trật tự quản lý kinh tế (giảm 18,03% so với cùng kỳ 2018), 321 vụ phạm tội, vi phạm pháp luật về tham nhũng và chức vụ (giảm 4,18% so với cùng kỳ 2018).
Đặc biệt, đã đẩy nhanh tiến độ điều tra các vụ án, vụ việc thuộc diện Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng theo dõi, chỉ đạo bảo đảm đúng tiến độ, khắc phục được nhiều khó khăn, vướng mắc trong công tác giám định, định giá tài sản, cung cấp hồ sơ, tài liệu, đánh giá chứng cứ, xác định tội danh, thu hồi tài sản. Công tác phát hiện, điều tra, xử lý tham nhũng ở địa phương có nhiều tiến bộ, từng bước khắc phục dần tình trạng "trên nóng, dưới lạnh". Các lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý nghiêm nhiều vụ buôn lậu, gian lận thương mại, sản xuất, buôn bán hàng giả, hàng cấm góp phần răn đe vi phạm (điển hình là Công an Đắk Nông phát hiện vụ sản xuất xăng A95 giả quy mô lớn trên nhiều tỉnh phía Nam).
Chính phủ đánh giá, vi phạm pháp luật về tham nhũng, kinh tế còn diễn ra phức tạp, thủ đoạn phạm tội ngày càng tinh vi, sử dụng công nghệ thông tin, thiết bị công nghệ cao để phạm tội, sử dụng phần mềm gian lận doanh thu để trốn thuế, kéo dài thời gian thu phí tại các trạm thu phí BOT. Hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại, buôn bán hàng cấm, hàng giả còn diễn biến phức tạp, phát hiện vụ sản xuất xăng giả quy mô lớn liên quan đến nhiều địa phương gây bức xúc dư luận.
Hoạt động lợi dụng triển khai cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước trong các doanh nghiệp, triển khai thực hiện các dự án, liên doanh, liên kết, hợp tác đầu tư để chiếm đoạt tài sản nhà nước vẫn còn tiềm ẩn phức tạp. Tình trạng "tham nhũng vặt" trong giải quyết thủ tục hành chính công diễn ra trên nhiều lĩnh vực, nhất là ở cơ sở, gây bức xúc cho người dân và doanh nghiệp...Chính phủ nhìn nhận.
Bộ trưởng Tô Lâm cũng nhấm mạnh tội phạm, vi phạm pháp luật trên một số lĩnh vực quản lý nhà nước đáng lưu ý, đầu tiên là lĩnh vực tài chính, ngân hàng.
Bộ trưởng cho biết, năm 2019 đã khởi tố 39 vụ, 112 bị can liên quan đến lĩnh vực ngân hàng. Ngoài các vi phạm liên quan đến lừa đảo, lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, tham ô tài sản, vi phạm các quy định về cho vay... phát hiện một số phương thức, thủ đoạn hoạt động mới. 
Như, giả mạo chữ ký trên sổ tiết kiệm để chiếm đoạt tài sản ngân hàng, giả mạo thông tin khách hàng để làm thẻ tín dụng, làm giả phôi thẻ tín dụng để rút tiền chiếm đoạt. Một số doanh nghiệp nước ngoài và trong nước cấu kết với nhau xin cấp hạ tầng, lập dự án, thông đồng với cán bộ ngân hàng để vay vốn, hợp thức hóa việc sử dụng vốn vay bằng các hợp đồng nâng khống giá trị máy móc, thiết bị với các đối tác nước ngoài để chuyển tiền ra nước ngoài...
Sau khi nghe các báo cáo của Chính phủ và báo cáo thẩm tra của Uỷ ban Tư pháp, Quốc hội sẽ tiến hành thảo luận trong cả ngày 4/11 và sáng 5/11. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Phát hiện thủ đoạn phạm tội mới trong lĩnh vực ngân hàng

Ngoài các vi phạm liên quan đến lừa đảo, lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, tham ô tài sản, vi phạm các quy định về cho vay... phát hiệ...

Vietjet khai trương 2 đường bay mới trong khuôn khổ Hội nghị cấp cao ASEAN

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/3/photo-6-15727894031261212720348-crop-15727894542092118026189.jpg" /></div>
Ngày 2/11 tại Băng Cốc (Thái Lan), Vietjet đã khai trương thương mại hai đường bay thẳng kết nối Bangkok (sân bay Suvarnabhumi) và Chiang Rai với tỉnh Udon Thani, trung tâm của vùng Đông Bắc Thái Lan, nơi có cộng đồng người Việt Nam lớn nhất tại Thái Lan. Sự kiện diễn ra trang trọng với sự chứng kiến của Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Xuân Phúc, Phó thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul cùng đoàn lãnh đạo cấp cao chính phủ hai nước trong khuôn khổ Hội nghị cấp cao ASEAN 35 tại Thái Lan.
Phát biểu tại sự kiện khai trương, ông Trần Tuấn Anh, Bộ trưởng Công Thương Việt Nam, nhấn mạnh: "Tôi nhiệt liệt chúc mừng sự kiện khai trương đường bay giữa Bangkok và Chiang Rai đến Udon Thani của Vietjet ngày hôm nay. Tôi rất ấn tượng với những nỗ lực vượt bậc của Vietjet trong thời gian qua khi đã không ngừng phát triển tại Việt Nam cũng như trong khu vực, đồng thời còn cùng các đối tác xây dựng và phát triển liên doanh hàng không Vietjet thành công tại Thái Lan. Những hoạt động này thực sự góp phần tích cực vào giao lưu kinh tế, thương mại, văn hóa và du lịch giữa hai quốc gia Việt Nam và Thái Lan. Chúc Vietjet ngày càng phát triển, và sẽ chuyên chở nhiều hơn nữa du khách Việt Nam và quốc tế đến Thái Lan và ngược lại."
Ông Anutin Charnvirakul, Phó thủ tướng Thái Lan, cho biết: "Tôi rất vui mừng được tham dự buổi lễ khai trương đường bay mới ngày hôm nay. Hai thành phố mà Vietjet khai trương là 2 điểm đến du lịch hấp dẫn không chỉ với người dân Thái Lan mà còn với du khách quốc tế. Cảm ơn Vietjet đã có sự đầu tư nghiêm túc, bài bản vào Thái Lan đúng thời điểm mà Chính phủ chúng tôi mong đợi và khuyến khích. Những đường bay mới sẽ góp phần tăng cường kết nối và thúc đẩy hơn nữa quan hệ hợp tác giữa hai quốc gia Thái Lan và Việt Nam. Chúc đường bay mới của các bạn sẽ thành công tốt đẹp."
Đường bay Bangkok - Udon Thani bắt đầu khai thác hằng ngày từ 25/11/2019. Chuyến bay từ sân bay quốc tế Suvarnabhumi, Bangkok cất cánh lúc 7h20 và đến Udon Thani lúc 8h30, chiều ngược lại từ Udon Thani khởi hành lúc 9h10 và đến Bangkok lúc 10h20. Ngoài ra, chuyến bay khởi hành lúc 16:25 từ Bangkok và đến Udon Thani vào lúc 17:35 cũng sẽ được khai thác vào mỗi thứ Ba, Năm và Chủ nhật hàng tuần. 
Đường bay Chiang Rai - Udon Thani bắt đầu khai thác từ 26/11/2019 với tần suất 3 chuyến/tuần vào mỗi thứ Ba, Năm và Chủ Nhật hàng tuần. Chuyến bay khởi hành từ Udon Thani lúc 18:05 và đáp tại Chiang Rai lúc 19:10, chiều ngược lại cất cánh lúc 19:40 từ Chiang Rai và đến Undon Thani lúc 20:45. Đường bay mới giúp hành khách dễ dàng di chuyển từ Bangkok hoặc Chiang Rai đến Udon Thani chỉ với 1 giờ bay.
Với đội bay trên 80 tàu Airbus hiện đại, Vietjet hiện đã khai thác tới 150 đường bay trong nước và quốc tế với số lượng trung bình 400 chuyến bay/ngày, vận chuyển đạt gần 100 triệu lượt khách. Riêng lượng khách do Vietjet vận chuyển giữa Thái Lan và Việt Nam cũng như tại nội địa Thái Lan đã đạt tới 9 triệu khách.
Hai đường bay mới tới Udon Thani sẽ tiếp tục mở rộng hơn nữa mạng đường bay của Vietjet, không chỉ giữa Việt Nam và Thái Lan mà còn tăng cường kết nối trong khu vực bằng các đường bay nối chuyến từ Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng,... đến Hàn Quốc, Nhật Bản, Hồng Kông Đài Loan các quốc gia Đông Nam Á khác, giúp đem đến nhiều cơ hội đi lại bằng máy bay với chi phí tiết kiệm cho tất cả mọi người. 
Udon Thani là trung tâm vận tải chính của Đông Bắc Thái Lan với diện tích 11.730 km2, trung gian vận chuyển giữa Thái Lan và Lào. Đây cũng được xem là trung tâm kinh tế chính của vùng với đông đảo người nước ngoài sinh sống và làm việc bao gồm cả cộng đồng người Việt. Udon Thani có lẽ được biết đến nhiều nhất với các kỳ quan khảo cổ, đặc biệt trong số đó là ấp Ban Chiang nơi nền văn minh thời đại đồ đồng đầu tiên của thế giới được cho là đã phát triển mạnh mẽ hơn 5.000 năm trước. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vietjet khai trương 2 đường bay mới trong khuôn khổ Hội nghị cấp cao ASEAN

Ngày 2/11 tại Băng Cốc (Thái Lan), Vietjet đã khai trương thương mại hai đường bay thẳng kết nối Bangkok (sân bay Suvarnabhumi) và Chiang R...

Bố mẹ chồng yêu cầu tôi mua cho em chồng ngôi nhà 5 tỷ

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2019/11/03/shutterstock105748208-15727868-4446-2856-1572788714_1200x0.jpg" /></div>
Ba mẹ nói chúng tôi dư giả, phải có trách nhiệm mua nhà cho em, 5 tỷ chỉ là số lẻ nên em thích thì hãy mua cho em.
<div id="">
Tôi và chồng công việc ổn định, không lo kinh tế, quen nhau khi học đại học, bắt đầu yêu sau 2 năm tốt nghiệp. Lúc đó anh đang đi nghĩa vụ. Gia đình anh không giàu, cũng không đến nỗi quá nghèo, ba mẹ làm chỉ đủ ăn, con cái lên đại học phải làm thêm mới đủ sống. Một phần do tư tưởng an phận, lại sợ đủ đường nên nhà anh chỉ dừng lại ở khoản đủ ăn đủ mặc. Tôi sinh ra trong gia đình gia giáo, ba mẹ có chí tiến thủ, lại quyết đoán nên kinh tế dư giả, anh chị em tôi ai cũng có phần, ít nhất người dăm ba căn nhà mặt phố giá trị. Tôi giống ba mẹ, tự lập từ khi vào đại học, tới nay có nhà cửa xe cộ đàng hoàng, vẫn chưa động vào tài sản bố mẹ cho.
Ngày trước, khi anh xuất ngũ, tôi đã động viên, khích lệ anh thi vào đại học, nặng có, nhẹ có. Anh cũng chịu khó, phần vì lo tương lai, phần sợ tôi. Còn ba mẹ anh chỉ nghĩ tới việc không có tiền học phí, sợ làm phiền ông bà, sợ mất thời gian nên bảo về quê làm gì đấy kiếm tiền. Tôi và anh đều bác bỏ không cần suy nghĩ. Tôi biết mẹ chồng chỉ học hết lớp 2, bán hàng rau củ rong nên việc suy nghĩ xa là hơi khó, tôi cũng không bận lòng lắm. Chúng tôi không ở chung nhà chồng, cũng hiếm khi về thăm vì ông bà còn trẻ khỏe, lại không thích phiền toái, sống không tình cảm, tôi cũng cảm thấy thoải mái về cuộc sống đối nội. Hiện tại, chúng tôi có một căn nhà lớn tại thành phố, tiền gửi ngân hàng cũng dư giả mua thêm nhiều bất động sản nhưng đang tạm ngưng đầu tư vì những bất động sản cũ còn giậm chân.
Nói về chồng, anh rất hiền, yêu thương tôi hết mực, chịu khó làm ăn, chúng tôi có rất nhiều sở thích chung nên hạnh phúc. Chỉ có điều anh không mạnh mẽ trong khoản đối xử với gia đình, ví dụ ba mẹ anh có yêu cầu gì, dù anh không đồng ý cũng chỉ im lặng. Tháng trước em chồng mới ra trường và tìm được việc, ba mẹ yêu cầu anh mua xe mới cho nó. Anh không đồng ý vì trước giờ cũng tự làm tự mua, thêm phần anh em ở xa nhau, không thân thiết lắm. Anh bảo tôi nếu có cho thì chỉ cho dăm ba triệu, phần còn lại nó tự cố gắng. Tôi hỏi thử xem em muốn mua xe gì, em bảo là mua xe tay ga xịn (vì nghĩ tôi mua cho). Sau đó tôi bảo rằng tuy anh chị dư sức mua xe cho em nhưng chị không thể tạo cho em thói quen trông chờ người khác, em có công việc tốt rồi thì hãy cố gắng mà dành dụm, anh chị cho em 5 triệu coi là động lực cố gắng. Em không nói gì, chỉ im lặng và có nét thất vọng.
Tính tôi rất rõ ràng, quan điểm của tôi là muốn tự do thì phải tự lo, đồ ai nấy dùng, tiền ai nấy xài. Tôi mua gì, làm gì cũng bằng tiền mình làm ra nên không ai có quyền đòi hỏi tôi phải làm này làm kia. Tôi cũng biết điều, mỗi lần về đều quà cáp, nhà thiếu gì cũng mua. Chuyện sẽ không có gì đáng để tâm cho đến cuối tuần vừa rồi vợ chồng về thăm nhà ngoại, tiện tạt qua đưa quà cho ba mẹ chồng. Ba mẹ gọi chúng tôi lại nói chuyện, có cả em gái chồng, muốn chúng tôi mua cho em căn nhà 5 tỷ. Lúc đó tôi đang uống nước, nếu không kịp bịt miệng lại chắc phun ra luôn. Tôi nhìn sang chồng, thấy anh ấy cũng bất ngờ, nhưng lại ú a ú ớ chưa biết trả lời sao.
Sau một hồi hỏi thăm về căn nhà, anh nói toàn bộ tài chính tôi quản lý, nên hãy để tôi có ý kiến. Thầm cảm ơn ông chồng đã tôn trọng sự có mặt của tôi, tôi thẳng thắn nói tất cả. Thứ nhất: Ba mẹ không nên cướp đi quyền độc lập của em. Em còn trẻ, phải tự đi bằng chân của mình, không ai có trách nhiệm phải trải thảm cho em. Những gì mình làm ra thì mới có ý nghĩa, lại có quyền tự do quyết định. Thứ 2: Chúng con là dân đầu tư, mọi thứ đều có sự tính toán và sinh lời. Chúng con không bao giờ bỏ 5 tỷ chỉ để cho em nó ở được. Với cả 5 tỷ không phải nhỏ, đối với chúng con một trăm ngàn cũng là lớn. Vậy nên việc này con hoàn toàn không đồng ý.
Tôi nói xong, không biết có làm phật lòng ông bà không nhưng ông có vẻ hiểu thông, còn bà thì bất lực không nói gì được. Riêng em chồng thì chắc biết không vòi được gì nên chỉ ngồi im lặng xem điện thoại. Chồng tôi khéo ý xin về kẻo muộn, không quên động viên em tự làm ăn tiết kiệm. Xin phép hỏi mọi người, nếu trong hoàn cảnh như tôi mọi người sẽ làm gì? Tôi làm vậy có đúng không? Chân thành cảm ơn các bạn.
Thi
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bố mẹ chồng yêu cầu tôi mua cho em chồng ngôi nhà 5 tỷ

Ba mẹ nói chúng tôi dư giả, phải có trách nhiệm mua nhà cho em, 5 tỷ chỉ là số lẻ nên em thích thì hãy mua cho em. Tôi và chồng công việc...

Chính phủ nêu ba lý do khiến Metro Bến Thành - Suối Tiên đội vốn 30 ngàn tỷ

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/3/mot-doan-ben-thanh--15727468593012134731553-crop-15727468621931001215824.jpg" /></div>
Cập nhật tỷ giá Yên Nhật - Việt Nam đồng, tỷ lệ tính toán các chi phí dự phòng, rủi ro trượt giá cũng được cập nhật theo quy định mới, tính toán cho đến năm 2019 làm cho tổng mức đầu tư dự án tăng. 
Đó là một trong ba lý do khiến tổng mức đầu tư của dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Tp.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên tăng gần gấp ba, theo báo cáo của Chính phủ gửi Quốc hội.
Theo báo cáo, tổng mức đầu tư ban đầu của dự án được phê duyệt năm 2007 là 126.582,650 triệu Yên (tương đương 17.387,655 tỷ VND, tương đương 1,091 tỷ USD), sau đó được phê duyệt điều chỉnh năm 2011 lên 236.626 triệu Yên (tương đương 47.325,2 tỷ đồng, tương đương 2,490 tỷ USD).
Năm 2018 theo Chính phủ trình Quốc hội và Ban cán sự Đảng Bộ Giao thông Vận tải trình Bộ Chính trị, tổng mức đầu tư dự kiến điều chỉnh của dự án là 236.626 triệu Yên (tương đương 47.325,3 tỷ đồng).
Đến nay, sau khi cập nhật ý kiến của Kiểm toán Nhà nước và ý kiến của các cơ quan, đơn vị có liên quan, tổng mức đầu tư điều chỉnh đang được dự kiến là 229.791,29 triệu Yên (tương đương 47.325,2 tỷ đồng), bao gồm 203.165,55 triệu Yên (tương đương 41.833,600 tỷ đồng) từ nguồn vốn vay của Chính phủ Nhật Bản và 5.491,60 tỷ đồng vốn đối ứng từ ngân sách thành phố.
Hiện nay, Ủy ban Nhân dân Tp.HCM đang hoàn thiện các thủ tục để phê duyệt điều chỉnh dự án, dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2019.
Chính phủ cho biết ba lý do điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư. Thứ nhất do sự biến động khách quan của giá nguyên liệu, nhiên liệu và việc tăng mức lương tối thiểu từ năm 2006 đến năm 2009.
Thứ hai là tăng khối lượng xây dựng nhằm đem lại hiệu quả đầu tư và khai thác cao hơn cho dự án. Cụ thể, tăng đầu tư cho đầu máy, toa xe, trang thiết bị nhà ga nhằm đáp ứng nhu cầu tăng lưu lượng hành khách dự báo vào năm mục tiêu thiết kế là năm 2040 (thay vì năm 2020 như trong dự án đầu tư); áp dụng các trang thiết bị, hệ thống tiên tiến nhằm đạt sự an toàn cao nhất, đầu tư đầy đủ cho xưởng bảo trì sửa chữa, cho tòa nhà trung tâm điều khiển cho cả hệ thống đường sắt đô thị của thành phố và đầu tư cho trụ sở của Công ty Vận hành và bảo dưỡng đường sắt đô thị.
Lý do thứ ba là cập nhật tỷ giá Yên Nhật - Việt Nam đồng; tỷ lệ tính toán các chi phí dự phòng, rủi ro trượt giá cũng được cập nhật theo quy định mới, tính toán cho đến năm 2019 làm cho tổng mức đầu tư dự án tăng.
Cập nhật tiến độ thực hiện, Chính phủ cho biết dự án đã ký được 3 Hiệp định với tổng số vốn vay là 155,364 tỷ Yên Nhật. Nguồn vốn đối ứng lũy kế từ khởi đầu dự án đến giữa tháng 10/2019 là 1.773,7 tỷ đồng, đạt 32% tỷ lệ tổng vốn.
Cùng thời điểm này, nguồn vốn ODA lũy kế từ khởi đầu dự án là 60.491 triệu Yên (tương đương 11.924 tỷ đồng) đạt 32% tổng vốn của 3 Hiệp định vay đã ký, và phần vốn giải ngân từ vốn tạm ứng ngân sách thành phố là 3.886,5 tỷ đồng. Tổng lũy kế giải ngân từ đầu dự án đến nay là 15.808 tỷ đồng (tương đương 77.882 triệu Yên), đạt 38% tổng vốn ODA.
Về cơ chế tài chính, báo cáo nêu, đến nay, trong bối cảnh nợ công quốc gia đang tăng cao, Thủ tướng đã giao Ủy ban Nhân dân Tp.HCM vay lại toàn bộ phần vốn vay ODA tăng thêm so với mức được phê duyệt năm 2007 với yêu cầu quá trình thực hiện Uỷ ban nhân dân thành phố có báo cáo đánh giá tác động của việc vay lại nêu trên đến khả năng vay trả nợ của thành phố.
Theo tiến độ ban đầu, dự án hoàn thành xây dựng vào năm 2017 và đưa vào khai thác vận hành năm 2018. Nay Chính phủ cho biết, do việc chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng, phân chia gói thầu, xử lý tình huống đấu thầu, thay đổi quy trình thẩm tra, phê duyệt thiết kế kỹ thuật - dự toán, xây dựng cơ chế riêng về thẩm định thiết kế kỹ thuật và dự toán đối với các dự án đường sắt đô thị… đã ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các gói thầu.
Đến nay, sau khi rà soát và cập nhật lại tiến độ dự án, dự kiến thời điểm hoàn thành công trình đưa vào khai thác là quý 4/2021. Thời điểm kết thúc công tác hỗ trợ vận hành bảo dưỡng vào năm 2026.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Chính phủ nêu ba lý do khiến Metro Bến Thành - Suối Tiên đội vốn 30 ngàn tỷ

Cập nhật tỷ giá Yên Nhật - Việt Nam đồng, tỷ lệ tính toán các chi phí dự phòng, rủi ro trượt giá cũng được cập nhật theo quy định mới, tính...

Phó thủ tướng Trương Hoà Bình chủ trì cuộc họp về vụ việc 39 người tử vong tại Anh

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/3/pho-thu-tuong-hop--15727947616001782778561-crop-15727947704711479043405.jpeg" /></div>
Bộ Công an, Bộ Ngoại giao đã sang Anh phối hợp xác minh danh tính nạn nhân vụ 39 người tử vong.
Theo tin từ Văn phòng Chính phủ, tối 3/11, Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã chủ trì cuộc họp với lãnh đạo một số bộ, ngành, địa phương về vụ việc 39 người tử vong tại Anh. 
Tham dự cuộc họp có Phó thủ tướng Vũ Đức Đam, lãnh đạo, đại diện các Bộ: Công an, Ngoại giao, Giao thông vận tải, Quốc phòng, Tài chính, Y tế, Thông tin và Truyền thông, Văn phòng Chính phủ, Văn phòng Trung ương Đảng, Ban Nội chính Trung ương, Ban Tuyên giáo Trung ương, lãnh đạo một số địa phương…
Sau khi nghe các ý kiến phát biểu tại cuộc họp, Phó thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu lãnh đạo các bộ, ngành hữu quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ cùng với phía Anh xác minh danh tính các nạn nhân để sớm công bố thông tin chính thức.
Theo báo cáo tại cuộc họp, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tối qua (ngày 2/11), đoàn công tác của Bộ Công an đã lên đường sang Anh và tối hôm nay (ngày 3/11), đoàn công tác của Bộ Ngoại giao do một vị Thứ trưởng dẫn đầu lên đường sang Anh để phối hợp, làm việc với các cơ quan chức năng của Anh xác minh danh tính các nạn nhân trong vụ việc này.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Phó thủ tướng Trương Hoà Bình chủ trì cuộc họp về vụ việc 39 người tử vong tại Anh

Bộ Công an, Bộ Ngoại giao đã sang Anh phối hợp xác minh danh tính nạn nhân vụ 39 người tử vong. Theo tin từ Văn phòng Chính phủ, tối 3/11,...

Vợ chồng vẫn hạnh phúc mà đột nhiên tôi không còn ham muốn

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2019/11/03/shutterstock559779226-15727487-2078-2951-1572748837_1200x0.jpg" /></div>
Tôi rất lo lắng và sợ tình trạng này kéo dài sẽ ảnh hưởng đến đời sống vợ chồng.
<div id="">
Tôi 26 tuổi, chồng 30 tuổi, cưới được hơn 2 năm và có một bé trai một tuổi. Gần đây tôi không còn ham muốn gần gũi chồng, khi lâm trận cũng không có cảm giác gì, trước đó dù có con nhỏ nhưng chuyện chăn gối của chúng tôi hòa hợp, đều đặn tuần 2-3 lần. Tình cảm vợ chồng tôi vẫn bình thường, anh rất tốt, chiều chuộng tôi, chia sẻ công việc nhà cũng như chăm sóc con.
Tôi tìm hiểu, nghĩ đến nguyên nhân có thể là suy giảm nội tiết tố sau sinh nhưng không chắc chắn. Mong chuyên gia tư vấn giúp, tôi nên làm gì để cải thiện nội tiết? Xin cảm ơn.
Hà
Chuyên gia tham vấn tâm lý Phong Nguyên gợi ý:
Bạn thân mến!
Việc giảm ham muốn tình dục không phải là trường hợp hiếm gặp ở phụ nữ sau sinh, nhưng không phải ai cũng cảm thấy thoải mái để chia sẻ với mọi người về vấn đề nhạy cảm này. Việc bạn gửi thư đến tòa soạn để tìm sự trợ giúp cho thấy bạn khá chủ động với những vấn đề của bản thân và mong muốn tìm được câu trả lời, lời khuyên một cách chính xác. Trên thực tế, có nhiều trường hợp ở phụ nữ sau sinh, tiết tố estrogen và progesterone (nội tiết tố chính giúp duy trì hormon sinh dục nữ) sẽ giảm mạnh. Đây là một trong những lý do gây nên việc giảm ham muốn, khô hạn ở phụ nữ sau sinh. Tuy nhiên, để biết một cách chính xác nhất về nguyên do, tôi khuyến khích bạn đi thăm khám và cùng với chồng đến tham khảo tư vấn trực tiếp của bác sĩ về vấn đề này.
Bên cạnh đó, những khoảnh khắc gần gũi thân mật luôn là một trong những yếu tố quan trọng giúp hâm nóng tình cảm vợ chồng, vì vậy tôi cho rằng bạn nên trò chuyện với chồng một cách cởi mở về vấn đề này để vợ chồng cùng tìm hướng giải quyết. Tôi khuyến khích hai bạn cùng đưa ra những mong muốn của bản thân ở đối phương và lập một số kế hoạch để cải thiện tích cực như: cùng nhau tập các bài thể dục để tăng cường sức khỏe cũng như cân bằng nồng độ hormone; lên các thực đơn dinh dưỡng phù hợp cho cả hai... Các bạn hoàn toàn có thể tham khảo thêm ý kiến của bác sĩ có chuyên môn để lên được kế hoạch phù hợp nhất.
Hiện nay đời sống con người phát triển, có rất nhiều phương pháp giúp cho đời sống chăn gối vợ chồng trở nên thú vị hơn, đồng thời bù đắp được những hạn chế nhất thời của mỗi cá nhân, nhưng yếu tố quan trọng nhất vẫn luôn là tình cảm giữa hai vợ chồng. Nếu vợ chồng luôn khăng khít, yêu thương và giúp đỡ nhau, tôi tin hai bạn sẽ cùng tìm ra phương pháp phù hợp. Chúc hai vợ chồng luôn hạnh phúc bên cậu con trai nhỏ.
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vợ chồng vẫn hạnh phúc mà đột nhiên tôi không còn ham muốn

Tôi rất lo lắng và sợ tình trạng này kéo dài sẽ ảnh hưởng đến đời sống vợ chồng. Tôi 26 tuổi, chồng 30 tuổi, cưới được hơn 2 năm và có mộ...

Tạm dừng cấp phép trang thông tin điện tử tổng hợp từ ngày 1/11/2019

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/3/dientu1-1572746801127217831168-crop-1572746804108696573367.jpg" /></div>
Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Hoàng Vĩnh Bảo vừa ký công văn số 3825/BTTTT-PTTH&TTĐT gửi Sở Thông tin và Truyền thông các tỉnh, thành phố, về việc chấn chỉnh hoạt động của các trang thông tin điện tử tổng hợp, đặc biệt nhằm khắc phục tình trạng "báo hóa" trang thông tin điện tử tổng hợp. 
Công văn trên cho biết, từ ngày 1/1/2019 tạm dừng cấp giấy phép thiết lập trang thông tin điện tử tổng hợp với nhóm đối tượng là các doanh nghiệp và các cơ quan báo chí để rà soát, chấn chỉnh, xử lý các trang tin điện tử tổng hợp vi phạm và sửa đổi các quy định pháp luật hiện hành để phù hợp với thực tiễn công tác quản lý (hiện Bộ Thông tin và Truyền thông đang thực hiện chỉ đạo của Chính phủ tham mưu xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 72/2013/NĐ-CP ngày 15/7/2013 và Nghị định số 27/2018/NĐ-CP ngày 01/3/2018 của Chính phủ về quản lý, cung cấp, sử dụng dịch vụ internet và thông tin điện tử).
Đề nghị các Sở Thông tin và Truyền thông rà soát, thống kê số lượng trang thông tin điện tử tổng hợp đã cấp phép. Nếu trang thông tin điện tử tổng hợp đang hoạt động sử dụng tên trang, tên miền có những từ ngữ có thể gây nhầm lẫn là cơ quan báo chí như: Báo, Tạp chí, Tin, Tin tức, News, Times, Online, Daily… thì yêu cầu tổ chức, doanh nghiệp sở hữu trang phải thay đổi tên trang, tên miền cho phù hợp. Sở Thông tin và Truyền thông báo cáo kế hoạch của Sở để khắc phục tình trạng trên, báo cáo gửi về Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử) để giám sát.
Bộ Thông tin và Truyền thông cũng yêu cầu các trang thông tin điện tử tổng hợp phải thể hiện đường dẫn để truy cập tin, bài gốc (link) ngay dưới tin, bài mà trang thông tin điện tử tổng hợp đăng lại từ các báo.
Yêu cầu các trang thông tin điện tử tổng hợp phải có thỏa thuận bằng văn bản với cơ quan báo chí (không chấp nhận thỏa thuận miệng), về việc cho phép trang thông tin điện tử tổng hợp được dẫn lại tin bài. Văn bản thỏa thuận trích dẫn nguồn tin phải nộp về cơ quan cấp phép trước ngày 15 tháng 11 năm 2019. Sau thời hạn nói trên, nếu trang thông tin tổng hợp nào tổng hợp tin, bài từ nguồn tin không có thỏa thuận bằng văn bản, yêu cầu xử lý nghiêm theo quy định.
Bộ Thông tin và Truyền thông cũng đề nghị sở Thông tin và Truyền thông các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương không xem xét cấp phép đối với những trang thông tin điện tử tổng hợp có tên miền thuộc địa phương khác, không cho phép trang thông tin điện tử tổng hợp thuộc địa phương tổng hợp thông tin về địa phương khác. Đối với những trang thông tin điện tử tổng hợp đã được cấp phép hoạt động vi phạm điều này thì phải yêu cầu tổ chức, doanh nghiệp sở hữu trang tin đó sửa đổi, bổ sung giấy phép cho phù hợp.
Đồng thời tăng cường rà soát, kiểm tra, chấn chỉnh hoạt động của các tổ chức, doanh nghiệp thiết lập trang thông tin điện tử tổng hợp có trụ sở hoạt động tại địa phương; xử lý nghiêm các sai phạm theo quy định của pháp luật, đặc biệt là các hành vi hoạt động không đúng tôn chỉ, mục đích, nội dung trong giấy phép đã được cấp, hành vi lợi dụng trang thông tin điện tử tổng hợp để hoạt động như báo điện tử, tạp chí điện tử, hành vi cung cấp thông tin có xu hướng giật gân, câu khách, vi phạm bản quyền và các quy định của pháp luật về sở hữu trí tuệ.
Công văn của Bộ Thông tin và Truyền thông cũng cho biết, dự kiến, cơ quan quản lý nhà nước của Bộ Thông tin và Truyền thông cũng sẽ có văn bản yêu cầu các cơ quan báo chí phải có thỏa thuận bằng văn bản (không chấp nhận thỏa thuận miệng) về việc cho phép trang thông tin điện tử tổng hợp được dẫn lại tin bài, trong đó phải quy định rõ: Chỉ cho phép dẫn lại nguồn tin sau ít nhất 03 giờ kể từ khi tin, bài gốc được đăng tải trên báo chí.
Văn bản thỏa thuận nguồn tin phải gửi về Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử) hoặc các Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh, thành phố để theo dõi, giám sát.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Tạm dừng cấp phép trang thông tin điện tử tổng hợp từ ngày 1/11/2019

Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Hoàng Vĩnh Bảo vừa ký công văn số 3825/BTTTT-PTTH&TTĐT gửi Sở Thông tin và Truyền thông các tỉn...