Phụ Nữ Today

Triệu Lệ Dĩnh còn đang quay "Hữu Phỉ" đã sắp nhận phim mới cùng Đặng Luân?

Triệu Lệ Dĩnh làm việc miệt mài kể từ khi quay lại sau thời gian nghỉ sinh, tin tức về phim mới của cô liên tục xuất hiện khiến người hâm mộ vô cùng háo hức.
<table cellspacing="0" cellpadding="0" class="picture">
<tbody readability="1.5">
<tr>
<td class="pic">
<div class="box_img_detail"><img alt="Triệu Lệ Dĩnh còn đang quay "Hữu Phỉ" đã sắp nhận phim mới cùng Đặng Luân? - Ảnh 1" src="https://media.doisongphapluat.com/493/2019/11/5/Trieu-Le-Dinh-Dang-Luan-phim-moi-dspl-6.jpg" title="Triệu Lệ Dĩnh còn đang quay "Hữu Phỉ" đã sắp nhận phim mới cùng Đặng Luân? - Ảnh 1" /></div>
</td>
</tr>
<tr readability="3">
<td class="caption">
<h2>Triệu Lệ Dĩnh tham gia vào nhiều dự án tiềm năng khi vừa trở lại làng giải trí.</h2>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Triệu Lệ Dĩnh hiện đang chăm chỉ trên phim trường "Hữu Phỉ" cùng Vương Nhất Bác. Dù vừa trở lại với công việc, bà mẹ một con đã rất bận rộn với những dự án mới nghệ thuật đầy tiềm năng.
Mới đây, trên mạng xã hội bất ngờ xuất hiện tin tức Triệu Lệ Dĩnh sẽ tham gia phim mới cùng Đặng Luân mang tên "Bát linh (80) 90".
Đáng chú ý, đây không phải một bộ phim kiểu ngôn tình, yêu đương sến súa mà có đề tài khá lạ lẫm. "Bát linh (80) 90" xoay quanh câu chuyện về sự kết giao tốt đẹp giữa thanh niên trẻ tuổi sau 90 và người già ở viện dưỡng lão. Những nỗi niềm thấu hiểu lẫn nhau giữa thế giới người già và thế hệ trẻ, mỗi người có thái độ đối với cuộc sống ngày càng tích cực hơn.
Nếu như Triệu Lệ Dĩnh nhận phim này thì cũng không phải điều bất ngờ bởi cô đang trong quá trình chuyển hình, không còn nhận những tác phẩm lưu lượng nữa mà chú tâm vào chất lượng kịch bản, chiều sâu nhân vật và đội ngũ chế tác chất lượng.
Thời gian này cũng không thấy tin tức về tác phẩm mới của Đặng Luân nên người hâm mộ bày tỏ sự mong đợi với sự hợp tác này. Tuy nhiên, còn có điều lấn cấn về thời gian thực hiện bởi nếu "Bát linh (80) 90" dự kiến khai máy vào đầu năm 2020 thì có thể ảnh hưởng tới dự án khác của Triệu Lệ Dĩnh.
<table cellspacing="0" cellpadding="0" class="picture">
<tbody readability="1.5">
<tr>
<td class="pic">
<div class="box_img_detail"><img alt="Triệu Lệ Dĩnh còn đang quay "Hữu Phỉ" đã sắp nhận phim mới cùng Đặng Luân? - Ảnh 2" src="https://media.doisongphapluat.com/493/2019/11/5/Trieu-Le-Dinh-Dang-Luan-phim-moi-dspl-5.jpg" title="Triệu Lệ Dĩnh còn đang quay "Hữu Phỉ" đã sắp nhận phim mới cùng Đặng Luân? - Ảnh 2" /></div>
</td>
</tr>
<tr readability="3">
<td class="caption">
<h3>Người hâm mộ cũng đang mong đợi sự trở lại của Đặng Luân trên màn ảnh nhỏ.</h3>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Bên cạnh "Hữu Phỉ" đang quay, Triệu Lệ Dĩnh được cho là đã nhận lời tham gia phim mới của đạo diễn nổi tiếng Trịnh Hiểu Long. Không giống như những tác phẩm kiểu ngôn tình chuyển thể, hay "ngốc bạch ngọt" đang đầy rẫy trên thị trường phim Hoa ngữ, phim của đạo diễn Trịnh Hiểu Long chắc chắn sẽ là đại chế tác.
Vị đạo diễn này được xem là "phù thủy" của làng truyền hình Hoa ngữ, làm nên thành công của loạt "bom tấn" màn ảnh nhỏ như Hậu cung Chân Hoàn truyện, Mị Nguyệt truyện, Cao lương đỏ…
Những nữ diễn viên góp mặt trong loạt tác phẩm này cũng toàn là tên tuổi lớn của Cbiz như Châu Tấn, Tôn Lệ, Lưu Đào... Theo nhiều nguồn tin, đạo diễn Trịnh Hiểu Long dự định thực hiện dự án phim truyền hình "Thu Cúc đi kiện" vừa lựa chọn Triệu Lệ Dĩnh làm nữ chính.
Trước đó, "Thu Cúc đi kiện" bản điện ảnh được thực hiện từ năm 1992 dưới bàn tay của đạo diễn Trương Nghệ Mưu đã làm nên tên tuổi của nữ minh tinh Củng Lợi.
Nếu như Triệu Lệ Dĩnh thực sự nhận được dự án này thì đây sẽ là bước chuyển hình vô cùng quan trọng trong sự nghiệp diễn xuất của cô.
Vi An
<img src="https://www.dmca.com/img/dmca-protected.png" />
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Triệu Lệ Dĩnh còn đang quay "Hữu Phỉ" đã sắp nhận phim mới cùng Đặng Luân?

Triệu Lệ Dĩnh làm việc miệt mài kể từ khi quay lại sau thời gian nghỉ sinh, tin tức về phim mới của cô liên tục xuất hiện khiến người hâm mộ...

Vụ 39 người tử vong tại Anh: “Có 35 gia đình cho rằng có dấu hiệu là con em họ”

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/5/thutruongnguyenduyngoc-15729607977381130857999-crop-15729608037071728485160.jpg" /></div>
"Hiện nay, theo thông tin từ các gia đình ở Nghệ an và Hà Tĩnh, có 35 gia đình xác nhận rằng, có dấu hiệu con em của họ nằm trong số 39 người tử vong tại Anh. Nhưng theo quy định pháp luật của Anh thì phải tiến hành xác định danh tính chính xác trước khi công bố. Phía Việt Nam cũng đang tích cực phối hợp với cơ quan chức năng của Anh. Sau khi có kết quả xác định chính xác sẽ tiến hành thông báo cụ thể".
Thông tin trên được Thứ trưởng Bộ Công an Nguyễn Duy Ngọc đưa ra tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ, chiều tối 5/11.
Theo lãnh đạo Bộ Công an, đối với vụ việc 39 người tử vong tại Anh, Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cũng đã thông báo sơ bộ, đồng thời nêu rõ về tinh thần chỉ đạo của Chính phủ về vụ việc này. Trong mấy ngày qua, Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm cũng đã thông tin kịp thời, thường xuyên về vụ việc này sau khi nhận được câu hỏi từ báo chí.
"Cơ quan chức năng Việt Nam phối hợp chặt chẽ với phía Anh, sau khi xác định được danh tính, tùy theo quy định của pháp luật, phong tục tập quán để thông báo với địa phương và gia đình", Thứ trưởng Ngọc nói.
Trước đó, Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết, mở đầu phiên họp Chính phủ hôm nay, thay mặt Chính phủ, Thủ tướng gửi lời chia buồn sâu sắc tới thân nhân gia đình các nạn nhân; Chính phủ cam kết sẽ nỗ lực làm hết sức mình để chia sẻ nỗi đau thương, mất mát to lớn này.
Theo người phát ngôn Chính phủ, đây vụ việc rất đau lòng, gây bàng hoàng cho người thân, gia đình các nạn nhân cũng như nhân dân cả nước và bạn bè quốc tế. Ngay khi sự việc xảy ra, từ Nhật Bản, ngày 25/10, Thủ tướng đã chỉ đạo các cơ quan liên quan làm rõ nguyên nhân, điều tra, có biện pháp cần thiết phối hợp với phía Anh trong quá trình xử lý, giải quyết vụ việc.
Vừa qua, Phó thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình đã trực tiếp họp với các cơ quan về các biện pháp xử lý tiếp theo. Ngày 3/11, Bộ Ngoại giao đã cử Thứ trưởng Tô Anh Dũng, Bộ Công an cũng cử đoàn cán bộ sang Anh, Bộ trưởng Công an Tô Lâm đã trực tiếp trao đổi với phía Anh. Danh tính các nạn nhân sẽ được sớm công bố chính thức.
Trước mắt, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các địa phương, nhất là Hà Tĩnh, Nghệ An và các ngành chức năng cần phối hợp chặt chẽ để xử lý, trước hết động viên thân nhân địa phương bằng các biện pháp thích hợp nhằm bù đắp nỗi đau của gia đình các nạn nhân và hỗ trợ trong khả năng.
Trong bất cứ trường hợp nào, chúng ta cũng làm hết sức mình để bảo hộ công dân, đây là chủ trương nhất quán của Đảng, Nhà nước. Các cơ quan chức năng của Việt Nam sẽ tiếp tục triển khai các công việc cần thiết, trong phạm vi có thể để phối hợp với phía Anh sớm xác minh danh tính những người thiệt mạng, đưa họ về với quê hương và sớm hoàn tất điều tra vụ việc, nghiêm trị những người phải chịu trách nhiệm.
"Đây cũng là bài học kinh nghiệm cần thiết trong công tác quản lý bởi chúng ta khẳng định đây là vụ việc di cư bất hợp pháp. Việt Nam luôn lên án mạnh mẽ tội phạm loại này, kêu gọi các nước cùng chung tay đấu tranh, ngăn chặn, đồng thời rất mong người dân nâng cao nhận thức để không bị dụ dỗ tham gia", Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nói.
Trao đổi thêm về vụ việc 39 người tử vong tại Anh, Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh Xã hội Đào Ngọc Dung cho rằng, việc tổ chức đưa lao động đi nước ngoài làm việc và tội phạm buôn bán người, di cư bất hợp pháp là hai câu chuyện khác nhau hoàn toàn.
Hiện cả nước có khoảng 400 doanh nghiệp được cấp phép đủ điều kiện đưa người đi lao động ở nước ngoài, đồng thời Việt Nam cũng ký hiệp định, bản ghi nhớ về lao động với một số quốc gia.
Hiện có 5 hình thức đưa người đi lao động ở nước ngoài, gồm: Qua doanh nghiệp được cấp phép; hợp tác giữa các doanh nghiệp 2 nước; đi theo cá nhân ký trực tiếp có đăng ký với cơ quan chức năng; hợp tác đào tạo liên kết và thông qua việc Chính phủ cho phép trao đổi công việc và lao động giữa 2 quốc gia trong ngắn hạn.
"Hiện trung bình mỗi năm Việt Nam có khoảng 130 nghìn người đi ra nước ngoài làm việc, trong đó năm 2018 cao kỷ lục với khoảng hơn 180 nghìn người, chủ yếu ở 4 quốc gia, vùng lãnh thổ: Hàn Quốc, Nhật, Đài Loan, Malaysia.
Riêng khu vực châu Âu, Việt Nam đã ký hợp tác với Rumani và Đức; trong đó năm 2018 và đầu 2019 có khoảng 3.000 người sang làm việc ở Rumani, còn Đức thì chủ yếu là điều dưỡng viên với khoảng hơn 1.000 người.
"Cách đây một tháng, chúng tôi đi kiểm tra cuộc sống của lao động Việt Nam tại Đức. Tôi đã vào trực tiếp nơi các em làm việc, nơi ăn ở, thấy tương đối tốt", ông Dung nói và cho biết, mức thu nhập của lao động là 2.600 Euro/tháng, sau đó đề xuất tăng lên 3.000 Euro/tháng", Bộ trưởng Đào Ngọc Dung cho biết.
Lãnh đạo Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội cũng cho biết, hiện cơ quan quản lý ngày cảng kiểm soát chặt đối với hoạt động này. Trong đó, đối với Nhật Bản và Hàn Quốc, Việt Nam thống nhất đều xử lý 2 đầu nếu để xảy ra vi phạm.
Thậm chí, với những địa phương có người đi xuất khẩu lao động hết thời hạn nhưng không về thì đình chỉ không cho người trên địa bàn đó đi nữa, doanh nghiệp vi phạm cũng bị xử lý.
"Bộ khuyến cáo với người dân, nếu đi lao động ở nước ngoài hãy đi theo con đường hợp pháp, tức phải thông qua các doanh nghiệp, cơ quan được cấp phép và doanh nghiệp ở nước ngoài thì phải ký xác nhận, phải có bảo hộ công dân; không nên đi theo con đường bất hợp pháp", Bộ trưởng Dung nói.
Khép lại nội dung này, Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Hoàng Vĩnh Bảo lưu ý báo chí khi nào có thông tin chính thức về danh tính các nạn nhân thì cung cấp. Đồng thời, báo chí cũng không làm nóng, đưa nhiều thông tin, tránh bị lợi dụng vấn đề nhân quyền. Báo chí cũng nên hạn chế tiếp xúc các gia đình nạn nhân, khai thác thông tin vì các gia đình cũng quá đau buồn rồi.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vụ 39 người tử vong tại Anh: “Có 35 gia đình cho rằng có dấu hiệu là con em họ”

"Hiện nay, theo thông tin từ các gia đình ở Nghệ an và Hà Tĩnh, có 35 gia đình xác nhận rằng, có dấu hiệu con em của họ nằm trong số 3...

Khai trừ Đảng Giám đốc Sở Giáo dục Hà Giang, cách chức Giám đốc Sở Giáo dục Hòa Bình

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/5/su-dac-1572952007380-1572957048235912664790-crop-15729570523591416425641.png" /></div>
Ngày 5/11, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Ban Bí thư đã họp xem xét, quyết định thi hành kỷ luật với các cán bộ có sai phạm trong vụ gian lận thi cử THPT quốc gia năm 2108 tại Hà Giang, Hòa Bình. 
Với ông Vũ Văn Sử, Ban Bí thư nhận thấy, với cương vị Tỉnh uỷ viên, Uỷ viên Ban Chấp hành Đảng bộ Khối các cơ quan tỉnh, Bí thư Đảng uỷ, Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo, Phó trưởng Ban thường trực Ban Chỉ đạo Kỳ thi, Chủ tịch Hội đồng thi trung học phổ thông quốc gia năm 2018 tỉnh Hà Giang, đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý, thiếu kiểm tra, giám sát để xảy ra vi phạm nghiêm trọng trong công tác tổ chức Kỳ thi trung học phổ thông quốc gia năm 2018 tại tỉnh. 
Ông Sử cũng lợi dụng chức vụ, quyền hạn, gây ảnh hưởng với cấp dưới trực tiếp để can thiệp, tác động nâng điểm cho các thí sinh trái quy định. Vị này đã để nhiều cán bộ lãnh đạo Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Giang vi phạm pháp luật, bị xử lý hình sự và rất nhiều cán bộ, đảng viên trong tỉnh bị kỷ luật vì liên quan đến vụ việc gian lận tại kỳ thi trung học phổ thông quốc gia năm 2018 tỉnh Hà Giang.
Ông Bùi Trọng Đắc, với cương vị Tỉnh uỷ viên, Uỷ viên Ban Chấp hành Đảng bộ Khối các cơ quan tỉnh, Bí thư Đảng uỷ, Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo, Phó Trưởng Ban thường trực Ban Chỉ đạo Kỳ thi, Chủ tịch Hội đồng thi trung học phổ thông quốc gia năm 2018 tỉnh Hoà Bình, đã vi phạm quy chế thi, thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý, thiếu kiểm tra, giám sát, để xảy ra vi phạm nghiêm trọng trong công tác tổ chức Kỳ thi trung học phổ thông quốc gia năm 2017, 2018 tại tỉnh.
Ông Đắc để nhiều cán bộ, đảng viên của Sở Giáo dục và Đào tạo, ngành giáo dục - đào tạo tỉnh Hoà Bình vi phạm nghiêm trọng, bị khởi tố, điều tra hình sự và xử lý kỷ luật.
Theo Ban Bí thư, vi phạm của ông Vũ Văn Sử gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, vi phạm của ông Bùi Trọng Đắc gây hậu quả rất nghiêm trọng và đã làm ảnh hưởng xấu đến uy tín của cấp uỷ, chính quyền địa phương, ngành giáo dục - đào tạo, cá nhân, gây bức xúc dư luận xã hội, cần phải được thi hành kỷ luật nghiêm minh theo quy định.
Ban Bí thư quyết định thi hành kỷ luật ông Vũ Văn Sử bằng hình thức khai trừ ra khỏi Đảng, kỷ luật ông Bùi Trọng Đắc bằng hình thức cách chức tất cả các chức vụ trong Đảng nhiệm kỳ 2015 - 2020.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Khai trừ Đảng Giám đốc Sở Giáo dục Hà Giang, cách chức Giám đốc Sở Giáo dục Hòa Bình

Ngày 5/11, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Ban Bí thư đã họp xem xét, quyết định thi hành kỷ luật với các cán bộ có sai phạm trong vụ gian lận ...

Cách tất cả chức vụ trong Đảng hai đời Chủ tịch Khánh Hoà

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/5/vinh-thang-1572952727417-15729559782611334128524-crop-15729559856641277805520.jpg" /></div>
Ngày 5/11, Ban Bí thư đã họp xem xét, thi hành kỷ luật: Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Ban cán sự đảng Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà và một số cán bộ ở của tỉnh này. 
Xem xét đề nghị của Uỷ ban Kiểm tra Trung ương, Ban Bí thư nhận thấy, đối với Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Khánh Hoà nhiệm kỳ 2010 - 2015, nhiệm kỳ 2015 - 2020 và Ban cán sự đảng Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà nhiệm kỳ 2011 - 2016, nhiệm kỳ 2016 - 2021, đã vi phạm nghiêm trọng nguyên tắc tập trung dân chủ và quy chế làm việc; thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, giám sát, để xảy ra rất nhiều vi phạm, khuyết điểm kéo dài trong công tác quản lý, sử dụng đất đai và thực hiện các dự án đầu tư xây dựng, gây hậu quả rất nghiêm trọng, thất thoát, lãng phí rất lớn tài nguyên đất đai, tài sản và ngân sách nhà nước, ảnh hưởng trực tiếp đến quốc phòng, an ninh, tác động xấu đến kinh tế - xã hội, gây bức xúc trong xã hội và ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng.
Xét nội dung, tính chất, mức độ, nguyên nhân, hậu quả của vi phạm, Ban Bí thư quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo đối với Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, cảnh cáo đối với Ban cán sự đảng Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà.
Đối với cán bộ lãnh đạo, nguyên lãnh đạo tỉnh Khánh Hoà, theo Ban Bí thư, ông Lê Đức Vinh, Phó bí thư Tỉnh uỷ, Bí thư Ban cán sự đảng, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân nhiệm kỳ 2016 - 2021 và Uỷ viên Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Uỷ viên Ban cán sự đảng, Phó chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà nhiệm kỳ 2011 - 2016, cùng chịu trách nhiệm về những vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Khánh Hoà trong 2 nhiệm kỳ và những vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng, của Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà nhiệm kỳ 2011 - 2016.
Vị này cũng chịu trách nhiệm chính và trách nhiệm người đứng đầu về những vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng và Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà nhiệm kỳ 2016 - 2021.
Ông Nguyễn Chiến Thắng, Phó bí thư Tỉnh uỷ nhiệm kỳ 2010 - 2015, Bí thư Ban cán sự đảng, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà nhiệm kỳ 2011 - 2016, cùng chịu trách nhiệm về vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Khánh Hoà nhiệm kỳ 2010 - 2015; chịu trách nhiệm chính và trách nhiệm người đứng đầu về những vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng và Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà nhiệm kỳ 2011 - 2016.
Ông Lê Đức Vinh và ông Nguyễn Chiến Thắng đã trực tiếp ký các văn bản của Ban cán sự đảng Uỷ ban nhân dân tỉnh, của Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà về đất đai, về đầu tư xây dựng các dự án, vi phạm rất nghiêm trọng các quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước, trong đó có nội dung cố ý vi phạm.
Ông Đào Công Thiên, Tỉnh uỷ viên, Uỷ viên Ban cán sự đảng, Phó chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà nhiệm kỳ 2016 - 2021, cùng chịu trách nhiệm về những vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà nhiệm kỳ 2016 - 2021, đã trực tiếp ký các văn bản về đất đai và đầu tư xây dựng các dự án vi phạm rất nghiêm trọng các quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước.
Vi phạm của các ông Nguyễn Chiến Thắng, Lê Đức Vinh, Đào Công Thiên, theo Ban Bí thư là rất nghiêm trọng, cùng với vi phạm của các tổ chức đảng, cá nhân đã gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, làm thất thoát rất lớn đất đai, tài sản, ngân sách nhà nước, ảnh hưởng đến quốc phòng - an ninh, để lại nhiều hệ luỵ khó khắc phục, gây bức xúc trong dư luận, ảnh hưởng xấu đến uy tín của cấp uỷ, tổ chức đảng, chính quyền địa phương đến mức cần phải xử lý nghiêm minh theo quy định.
Xét nội dung, tính chất, mức độ, nguyên nhân, hậu quả của vi phạm, Ban Bí thư quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức cách chức tất cả các chức vụ trong Đảng đối với các ông Nguyễn Chiến Thắng, Lê Đức Vinh, Đào Công Thiên.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cách tất cả chức vụ trong Đảng hai đời Chủ tịch Khánh Hoà

Ngày 5/11, Ban Bí thư đã họp xem xét, thi hành kỷ luật: Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Ban cán sự đảng Uỷ ban nhân dân tỉnh Khánh Hoà và một số cán...

Bộ Giao thông: Xe hợp đồng công nghệ buộc phải gắn mào "Taxi" hoặc "Xe Taxi"

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/5/grab-1572955698552738175808-crop-15729557076351085683891.jpg" /></div>
Trên cơ sở ý kiến của Bộ trưởng các Bộ: Công an, Quốc phòng, Tư pháp, Thông tin và Truyền thông, Khoa học và Công nghệ và các chuyên gia trên các lĩnh vực; Bộ Giao thông Vận tải thống nhất và tiếp thu sửa đổi một số nội dung chính. 
Xe hợp đồng công nghệ phải dán chữ "Taxi" hoặc "Xe Taxi"
Đối với với nội dung quy định về hộp đèn đối với xe taxi, Bộ Giao thông Vận tải sửa đổi nội dung quy định tại điểm b khoản 1 Điều 6 của dự thảo Nghị định như sau:  Ôtô kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi bao gồm taxi thanh toán bằng đồng hồ, và taxi có sử dụng công cụ thanh toán, kết nối bằng ứng dụng điện tử được quyền lựa chọn gắn hộp đèn với chữ "Taxi" cố định trên nóc xe với kính thước tối thiểu là 12x30 cm hoặc dán cố định cụm từ "Xe Taxi" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và kính phía sau xe với kích thước tối thiểu của cụm từ "Xe Taxi" là 06 x 20 cm. 
Trường hợp lựa chọn gắn hộp đèn với chữ "Taxi" cố định trên nóc xe thì không phải niêm yết cụm từ "Xe Taxi".
Bộ Giao thông Vận tải khẳng định: Việc sửa đổi quy định như trên là hoàn toàn phù hợp với những quy định pháp luật hiện hành. Tham khảo thực tế một số nước trên thế giới cũng không bắt buộc xe taxi phải có hộp đèn; đảm bảo tiết kiệm chi phí cho tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh vận tải; đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dân. 
Đồng thời đảm bảo bình đẳng giữa loại hình xe taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi ứng dụng công nghệ.
Việc quản lý nhà nước đối với 2 loại hình trên sẽ được thực hiện bằng các công cụ nhận biết trực quan, qua thiết bị giám sát hành trình và bằng chính phần mềm của doanh nghiệp.
Việc khuyến khích các doanh nghiệp ứng dụng công nghệ trong hoạt động kinh doanh vận tải và công tác quản lý nhà nước bằng công nghệ hoàn toàn phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 52-NQ/TW ngày 27 tháng 9 năm 2019 của Bộ Chính trị về một số chủ trương, chính sách chủ động tham gia cuộc cách mạng công nghệ 4.0; đồng thời đảm bảo sự thống nhất về quan điểm của VCCI, Viện phát triển kinh tế trung ương và các Bộ, ngành liên quan...
Hộ kinh doanh cá thể được tham gia xe hợp đồng công nghệ
Đối với nội dung lắp đặt camera để ghi hình lái xe và trên xe nhằm đảm bảo an ninh, an toàn cho hành khách, đồng thời đáp ứng yêu cầu về công tác quản lý nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải đã tiếp thu, thống nhất cùng Bộ Công an và sửa đổi nội dung quy định tại khoản 2 Điều 13, khoản 2 Điều 14 và điểm b khoản 5 Điều 34 của dự thảo Nghị định.
Cụ thể, Quy định tại khoản 2 Điều 13: "2. Trước ngày 1 tháng 7 năm 2021, ôtô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe (bao gồm cả lái xe) trong suốt quá trình xe tham gia giao thông. Dữ liệu hình ảnh được cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép khi có yêu cầu.
Thời gian lưu trữ hình ảnh tại camera lắp trên xe đảm bảo: Tối thiểu 24 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly đến 500 km; Tối thiểu 72 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly trên 500 km.
Quy định tại khoản 2 Điều 14: "2. Trước ngày 1 tháng 7 năm 2021, ôtô kinh doanh vận tải hàng hoá bằng container, xe đầu kéo phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh của người lái xe trong suốt quá trình xe tham gia giao thông. Dữ liệu hình ảnh được cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép khi có yêu cầu. 
Thời gian lưu trữ hình ảnh tại camera lắp trên xe đảm bảo: Tối thiểu 24 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly đến 500 km; Tối thiểu 72 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly trên 500 km.
Quy định tại điểm b khoản 5 Điều 34: "b) Hình ảnh từ camera lắp trên xe phải được truyền về đơn vị kinh doanh vận tải; đơn vị kinh doanh vận tải có trách nhiệm lưu trữ trong thời gian tối thiểu 72 giờ gần nhất".
Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải cũng bổ sung vào dự thảo Nghị định về việc hộ kinh doanh cá thể được tham gia hoạt động kinh doanh loại hình xe hợp đồng, điều này hoàn toàn phù hợp với Luật giao thông đường bộ, Luật dân sự và các quy định liên quan.
Tuy nhiên, việc tham gia hoạt động kinh doanh của đối tượng này phải tuân thủ mọi điều kiện về kinh doanh vận tải: phải có giấy phép kinh doanh vận tải, điều kiện về lái xe và giấy phép lái xe hạng phù hợp; phải lắp thiết bị Giám sát hành trình; phải có niêm yết thông tin về hộ kinh doanh cá thể bên ngoài xe; phải có phù hiệu do Sở Giao thông vận tải cấp; phải xây dựng và thực hiện quy trình bảo đảm an toàn giao thông; phải chịu trách nhiệm đóng thuế và những trách nhiệm liên quan đến người lao động…
Tại dự thảo Nghị định lần này, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã chuyển toàn bộ các nội dung quy định có thể áp dụng xử phạt vi phạm hành chính và phạt bổ sung sang quy định tại dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ).
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bộ Giao thông: Xe hợp đồng công nghệ buộc phải gắn mào "Taxi" hoặc "Xe Taxi"

Trên cơ sở ý kiến của Bộ trưởng các Bộ: Công an, Quốc phòng, Tư pháp, Thông tin và Truyền thông, Khoa học và Công nghệ và các chuyên gia tr...

Chuyên gia Nhật: Loạt metro "lê thê" tiến độ do "Việt Nam làm quá nhiều cùng lúc"

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/5/ben-thanh-suoi-tien-15729368495961019522925-crop-1572936854160144757198.jpg" /></div>
"Chính phủ Việt Nam muốn triển khai cùng một lúc nhiều tuyến đường sắt đô thị để tạo thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ nhưng nhiệm vụ này quá khó khăn", ông Ken Kumazawa, nhóm nghiên cứu của Jica (Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản) nói với VnEconomy như vậy khi nhìn tổng thể bức tranh ngành đường sắt đô thị Việt Nam với gam màu loang lổ, tiêu cực, đội vốn và lê thê tiến độ. 
Trong báo cáo gửi Quốc hội mới đây, Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ loạt 5 dự án đường sắt đô thị đang triển khai đều rơi vào tình trạng chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư. Ba dự án do Thành phố Hà Nội và Tp.HCM làm chủ đầu tư gồm Bến Thành - Suối Tiên, Bến Thành - Tham Lương và Nhổn - Ga Hà Nội. Hai dự án do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư gồm Cát Linh - Hà Đông và Yên Viên - Ngọc Hồi.
Trong 5 dự án trên, có đến 2 dự án sử dụng vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản gồm dự án Bến Thành - Suối Tiên, dự án Yên Viên - Ngọc Hồi.  
Cụ thể, tuyến Bến Thành - Suối Tiên khởi công tháng 8/2012, dự kiến năm 2017 khánh thành nhưng sản lượng thi công mới đạt 66,79%. Đây cũng là tuyến metro đội vốn từ 17.400 tỷ đồng lên 47.000 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt đô thị số 1 Hà Nội Ngọc Hồi - Yên Viên  có chiều dài 26 km được khởi động từ năm 2008. Tổng mức dầu tư giai đoạn 1 và IIA là 44.285 tỷ đồng. Sau đó, tổng mức đầu tư dự án ước tính khoảng 81.537 tỷ đồng, tăng gần gấp đôi so với thời gian đầu.
Ngoài ra, còn Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo cũng dùng vốn ODA Nhật Bản được quy hoạch từ 11 năm trước nhưng đến nay vẫn chưa triển khai được. Hiện nay, Thành phố Hà Nội đang làm thủ tục báo cáo các đơn vị liên quan điều chỉnh tổng mức đầu từ từ 19,55 nghìn tỷ đồng lên hơn 35,6 nghìn tỷ đồng.
Bình luận về tình trạng này, ông Ken Kumazawa cho rằng, trong khi phát triển đường sắt đô thị là một thử thách mới của Việt Nam, đòi hỏi phải có năng lực thì Việt Nam lại muốn làm nhiều tuyến cùng một lúc. 
"Cái khó khăn của Việt Nam là muốn làm quá nhiều tuyến cùng một lúc. Tôi nghĩ Chính phủ Việt Nam hiểu rõ điều này nhưng có thể Việt Nam muốn kết hợp triển khai cùng một lúc sẽ tạo thành mạng lưới tuyến đồng bộ, đem lại hiệu quả cao hơn so với việc làm từng tuyến riêng lẻ", ông này nói và thêm rằng: Nhưng nhiệm vụ như vậy thì rất khó khăn cho Việt Nam.
Ken Kumazawa lấy ví dụ: Thủ đô Jakarta của Indonesia họ cũng bắt đầu bằng việc triển khai từng tuyến đường sắt đô thị một, rồi sau đó mới đồng bộ hệ thống giao thông công cộng. 
Để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị toàn diện, theo ông Kumazawa, Việt Nam cũng có thể nhìn thấy kinh nghiệm từ Băng Cốc, Thái Lan. Năm 2010, Băng Cốc có mạng lưới 3 tuyến đường sắt đô thị vơí tổng chiều dài 45,7 km. Đến năm 2020, dự kiến có 11 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài là 391 km.
"Những khó khăn, bất cập trì hoãn sẽ dẫn đến tăng chi phí vận hành, tiêu tốn thời gian người dân và của toàn bộ xã hội", vị chuyên gia Nhật Bản nhấn mạnh.
Cũng theo khảo sát được ông Ken Kumazawa - đại diện cho nhóm nghiên cứu của Jica công bố tại hội thảo chiều 4/11, 66% người dân Hà Nội được khảo sát sẵn lòng chuyển sang đường sắt đô thị số 1, 30% số người sẵn lòng đi đường sắt đô thị số 2.  Con số này ở Tp.HCM là 81% người dân muốn sử dụng đường sắt đô thị. Mục đích của những người muốn sử dụng đường sắt đô thị chủ yếu là đi làm, đi học, đi mua sắm, đi bệnh viện.
Đối với những người không muốn sử dụng đường sắt đô thị chủ yếu là do thích dùng xe cá nhân, sợ bị móc túi, do tuyến đi không thuận tiện và xa ga.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Chuyên gia Nhật: Loạt metro "lê thê" tiến độ do "Việt Nam làm quá nhiều cùng lúc"

"Chính phủ Việt Nam muốn triển khai cùng một lúc nhiều tuyến đường sắt đô thị để tạo thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ nhưn...

Doanh nghiệp giảm nhưng doanh thu bán hàng đa cấp vẫn đạt nhiều ngàn tỷ

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/11/5/ban-hang-da-cap-15272630751561838772855-0-2-361-645-crop-1527263085996904487312-15729404674581347135631-crop-15729404750691703892281.jpg" /></div>
Mặc dù số lượng doanh nghiệp và số lượng người tham gia giảm, doanh thu của ngành bán hàng đa cấp lại có xu hướng gia tăng, theo thông tin từ Bộ trưởng Bộ Công Thương. 
Báo cáo một số nội dung liên quan đến nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực công thương vừa được Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh gửi đến Quốc hội, phục vụ hoạt động chất vấn tại kỳ họp này.
Theo chương trình thì từ 15h ngày 6/11, Bộ trưởng Tuấn Anh sẽ đăng đàn trả lời nhóm vấn đề thứ hai, trong đó có quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp.
Tại báo cáo nói trên, Bộ trưởng cho biết thời gian qua công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm trong lĩnh vực này đã được thực hiện hiệu quả.
Nhiều doanh nghiệp vi phạm đã bị kiểm tra, xử phạt và thu hồi giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp. Nhiều cá nhân đã bị truy tố hình sự về tội danh lừa đảo thông qua việc lợi dụng mô hình kinh doanh đa cấp. Hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh đa cấp bị giám sát chặt chẽ tại từng địa phương.
Cụ thể, từ năm 2016 đến nay, Bộ Công Thương đã xử phạt số tiền hơn 10,5 tỷ đồng và thu hồi giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp của 23 doanh nghiệp.
Kết quả tiếp theo được nêu tại báo cáo là số lượng đơn thư khiếu nại, tố cáo liên quan đến hoạt động bán hàng đa cấp có dấu hiệu giảm rõ rệt so với các năm gần đây. Nếu như năm 2016 là hơn 1.000 đơn thư thì năm 2017 giảm còn hơn 700, năm 2018 hơn 300 và 10 tháng năm 2019 chỉ có chưa đến 100 đơn thư. Các đơn thư chủ yếu phản ánh việc đầu tư vào các doanh nghiệp đa cấp để hưởng lợi gấp nhiều lần theo hứa hẹn của doanh nghiệp nhưng không được như mong muốn.
Về số lượng doanh nghiệp, Bộ trưởng cho biết, năm 2016 có 67 doanh nghiệp, đến tháng 9/ 2019 chỉ còn 23 doanh nghiệp có giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp đang hoạt động hợp pháp. 44 doanh nghiệp đã bị thu hồi giấy chứng nhận hoặc tự chấm dứt hoạt động vì kém hiệu quả.
Chuyển biến của lĩnh vực này, theo Bộ trưởng còn thể hiện ở số lượng người tham gia bán hàng đa cấp, năm 2016 có đến 1,3 triệu người tham gia thì đến nay chỉ còn khoảng hơn 800.000 người ký hợp đồng tham gia bán hàng đa cấp. Trong đó có chưa đến 300.000 người có hoạt động bán hàng và phát sinh hoa hồng, còn lại chủ yếu là ký hợp đồng để được mua hàng với giá chiết khấu mà không tham gia bán hàng.
Tuy nhiên, Bộ trưởng nhận định, mặc dù số lượng doanh nghiệp và số lượng người tham gia giảm, doanh thu của ngành bán hàng đa cấp lại có xu hướng gia tăng. Giai đoạn 2016 - 2017 doanh toàn ngành đạt khoảng 8.000 tỷ/năm, năm 2018 đạt hơn 10 ngàn tỷ đồng/năm. Trong 6 tháng đầu năm 2019, doanh thu của 23 doanh nghiệp đạt 5.800 tỷ đồng (tăng 25 % so với cùng kỳ năm 2018).
Báo cáo cũng nêu những khó khăn trong quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp.
Đó là một số địa phương vẫn phản ánh việc pháp luật hiện hành không yêu cầu doanh nghiệp bán hàng đa cấp phải có trụ sở, chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc cơ sở kinh doanh tại địa phương gây khó khăn cho công tác quản lý, kiểm tra, giám sát ở địa phương.
Hiện tượng kinh doanh đa cấp trái phép như kinh doanh đa cấp không phép, biến tướng, lợi dụng mô hình kinh doanh đa cấp để lừa đảo, trục lợi thông qua các hình thức đầu tư như hoạt động đầu tư tiền vào các dự án tài chính, tiền ảo, ví điện tử có xu hướng phát triển nhưng rất khó xử lý.
Các địa phương cho rằng hoạt động bán hàng đa cấp chủ yếu là hoạt động truyền miệng, nếu không có cơ sở của doanh nghiệp thì rất khó thực hiện việc giám sát, thanh tra, kiểm tra, quản lý hoạt động. Tuy nhiên, việc yêu cầu doanh nghiệp hoạt động ở địa phương nào cũng phải lập chi nhánh, văn phòng đại diện ở địa phương đó sẽ là rào cản lớn đối với các doanh nghiệp, làm gia tăng nhiều lần chi phí tuân thủ pháp luật, đi ngược với chủ trương xây dựng pháp luật trong giai đoạn hiện nay, Bộ trưởng trình bày. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Doanh nghiệp giảm nhưng doanh thu bán hàng đa cấp vẫn đạt nhiều ngàn tỷ

Mặc dù số lượng doanh nghiệp và số lượng người tham gia giảm, doanh thu của ngành bán hàng đa cấp lại có xu hướng gia tăng, theo thông tin ...