Phụ Nữ Today

Đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ theo hình thức BOT

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/12/9/cao-toc-moi--1575899642651536655158-crop-15758996521331834177029.jpg" /></div>
Thủ tướng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). 
Dự án có tổng mức đầu tư 3.271,09 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 40,2 km (địa phận tỉnh Tuyên Quang khoảng 11,63 km; địa phận tỉnh Phú Thọ khoảng 28,57 km). Điểm đầu của dự án thuộc xã Lưỡng Vượng, thành phố Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang. Điểm cuối kết nối với núi giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ.
Tuyến đường trên được thiết kế 4 làn xe cơ giới với vận tốc 80 km/h.
Thủ tướng yêu cầu tỉnh Tuyên Quang tổ chức triển khai thực hiện dự án theo đúng quy hoạch được duyệt,  thực hiện nguyên tắc tiết kiệm 10% tổng mức đầu tư dự án, chịu trách nhiệm toàn diện trong việc lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện dự án theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm công khai, minh bạch, chất lượng, hiệu quả, đúng tiến độ, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lãng phí...
Tuyến cao tốc mới được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 2; rút ngắn thời gian vận chuyển, kết nối giữa tỉnh Tuyên Quang, Phú Thọ với mạng lưới giao thông trong khu vực và hệ thống giao thông quốc gia, nâng cao hiệu quả khai thác của tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ theo hình thức BOT

Thủ tướng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo hìn...

Thủ tướng chỉ đạo không để người dân về quê ăn Tết chậm do thiếu phương tiện

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/12/9/giao-thong--15758989964971821070902-crop-15758990019611849592587.jpg" /></div>
Văn phòng Chính phủ cho biết, Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện 1658/CĐ-TTg về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Canh Tý và Lễ hội xuân 2020. 
Công điện nêu rõ, những ngày nói trên dự báo nhu cầu đi lại của người dân vẫn sẽ tăng cao dẫn đến quá tải về phương tiện tham gia giao thông và vận tải khách, tăng nguy cơ ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông.
Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông cho nhân dân Thủ tướng yêu cầu Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, các bộ, ngành, địa phương nâng cao năng lực, chất lượng dịch vụ vận tải hành khách, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải, đảm bảo an toàn kỹ thuật phương tiện trong hoạt động vận tải. Có phương án tổ chức vận tải hành khách phù hợp, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, kiên quyết không để hành khách về quê ăn Tết chậm do thiếu phương tiện, giảm thiểu tình trạng chậm, hủy chuyến, xử lý nghiêm tình trạng tăng giá vé trái quy định.
Đồng thời, phát hiện và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các hành vi vi phạm của lực lượng thi hành công vụ trong tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Tại công điện, Thủ tướng cũng yêu cầu tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, chú ý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông.
 Như, vi phạm về nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ quy định, không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện cơ giới, chở hành khách, hàng hóa quá tải trọng quy định, dừng, đỗ không đúng nơi quy định, không đi đúng phần đường, làn đường và không nhường đường cho xe sau xin vượt theo quy định..., tăng cường khai thác, sử dụng dữ liệu thu được từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô để kiểm tra, xử lý đối với các trường hợp vi phạm, chú trọng đối với xe ô tô chở khách, xe chở container; ngăn chặn tình trạng đua xe trái phép...
Công điện cũng nêu rõ yêu cầu đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật an toàn giao thông, nhất là quy định nghiêm cấm người điểu khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Phổ biến kỹ năng tham gia giao thông an toàn để nâng cao ý thức của người tham gia giao thông: đã uống rượu, bia không lái xe; không phóng nhanh, vượt ẩu; không sử dụng chất ma túy, không chở quá số người quy định; không sử dụng điện thoại khi lái xe; đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi đi mô tô, xe máy, xe đạp điện; thắt dây an toàn khi ngồi trên xe ôtô; dừng xe quan sát an toàn khi qua đường ngang đường sắt; mặc áo phao đúng quy định khi đi đò; vận động người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Các cơ sở giáo dục tăng cường giáo dục ý thức tham gia giao thông an toàn cho học sinh, sinh viên; chủ động phối hợp với các doanh nghiệp vận tải tổ chức bán vé tàu, xe tại trường cho sinh viên; bố trí thời gian cho sinh viên các trường đại học, cao đẳng nghỉ Tết và trở lại trường phù hợp, giảm áp lực giao thông trước, trong và sau Tết nguyên đán.
Nhiệm vụ tiếp theo là tăng cường kiểm tra điều kiện an toàn các công trình kết cấu hạ tầng giao thông, khắc phục kịp thời các đoạn đường bị hư hỏng, sạt lở do mưa, lũ gây ra. Kiểm tra, rà soát bổ sung hệ thống vạch sơn, biển báo hiệu giao thông, đèn tín hiệu, thiết bị cảnh báo phản quang tại các nút giao thông, các đoạn đường có độ dốc cao, bán kính cong hẹp, tầm nhìn hạn chế... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. 
Không để xảy ra ùn tắc tại các trạm thu phí; chủ động mở barie để giải tỏa phương tiện khi xảy ra tắc đường; các đơn vị thi công và bảo trì kết cấu hạ tầng, tăng cường hướng dẫn, bảo đảm giao thông, có biện pháp khắc phục kịp thời khi xảy ra sự cố, hoàn thành công tác nâng cấp, sửa chữa, bảo trì các tuyến giao thông trọng điểm, trong các địa bàn thành phố và trả lại mặt bằng giao thông trước ngày 10/1/2020; vận động các tổ chức đoàn thể tại địa phương tham gia tổ chức hướng dẫn, cảnh giới tại các vị trí đường ngang, lối đi tự mở qua đường sắt có nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Bộ Y tế được giao chỉ đạo các sở y tế và cơ sở khám, chữa bệnh trong cả nước tăng cường lực lượng, phương tiện, trang thiết bị y tế, thuốc chữa bệnh và máu để đảm bảo khả năng cao nhất trong việc cứu chữa nạn nhân tai nạn giao thông, giảm thiểu thiệt hại về người trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông.
Thủ tướng cũng yêu cầu công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận các ý kiến phản ánh của người dân về tình hình trật tự an toàn giao thông, phối hợp giải quyết, khắc phục kịp thời các sự cố, tai nạn giao thông.
 Tổ chức ra quân thực hiện Năm an toàn giao thông 2020 với chủ đề "Đã uống rượu, bia không lái xe" và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông Tết Nguyên đán Canh Tý và Lễ hội xuân 2020 vào đầu tháng 1 năm 2020, công điện nêu rõ.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Thủ tướng chỉ đạo không để người dân về quê ăn Tết chậm do thiếu phương tiện

Văn phòng Chính phủ cho biết, Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện 1658/CĐ-TTg về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Dương l...

Khủng hoảng nhân lực: Cục Hàng không muốn tăng 8 biên chế giám sát viên

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/12/9/anh-minh-hoa-1575887518614507422633-crop-157588752411614883463.jpg" /></div>
Nhân sự là một vấn đề rất nóng trong bối cảnh thị trường hàng không Việt Nam liên tục đón thêm các tên tuổi mới. Trên thực tế, thời gian qua, đã xảy ra tình trạng giành giật phi công giữa các hãng ở Việt Nam. Bộ Giao thông Vận tải cũng phải thừa nhận đã có cạnh tranh không lành mạnh trong việc tuyển người, nhất là phi công và thợ máy.
Phát biểu tại chuyên đề về hàng không trong khuôn khổ Diễn đàn cấp cao du lịch Việt Nam ngày 9/12, ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Hàng không Việt Nam chỉ ra một thực tế tình trạng khan hiếm nhân lực hàng không không chỉ diễn ra ở các hãng bay mà ngay ở cơ quan quản lý nhà nước.
Đơn cử như, mỗi khi các hãng tăng 10 máy bay mới, cục cũng cần thêm 2 nhân sự giám sát an toàn khai thác tàu bay. Nhưng theo quy định hiện tại, 2 người nghỉ hưu mới được tăng 1 người, trong khi đội tàu bay của các hãng nội địa thời gian qua tăng đột biến.
Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nếu vài năm tới, cục không được tăng thêm 8 biên chế giám sát viên, các hoạt động bay vẫn sẽ chỉ dừng ở mức hiện tại. Sắp tới, có thể Cục phải thông báo tới các hãng không được nhận thêm tàu bay mới.
Cũng theo ông Cường, do vướng cơ chế, 2 năm nay, Cục Hàng không không thể trả tiền cho Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar hay Hải Âu khi thuê phi công của các hãng này làm giám sát viên an toàn bay. 
Từ đó, ông Cường kiến nghị, Nhà nước cần có giải pháp ưu đãi để thu hút nhân lực trong lĩnh vực đặc thù như hàng không. Với nghề giám sát viên an toàn bay, nhân sự phải từng làm phi công. Nhà nước không thể tạo ngay một nhân sự có trình độ, kinh nghiệm như vậy.
"Hiện nay, lương phi công trung trình từ 120 triệu đến 300 triệu, Cục không thể có tiền trả. Vì vậy, cần có chính sách ưu đãi để thu hút phi công về làm cho cục, không thì họ vẫn đi bay cho các hãng", ông Cường nói. Ngoài giám sát viên an toàn bay, Cục còn thiếu nhân sự các vị trí khác như quản lý bay, an ninh hàng không hoặc cảng...
"Không đáp ứng được điều kiện trên, hàng không Việt Nam sẽ bị hạ cấp xuống như Indonesia, Malaysia, Philippines... Điều này chắc chắn sẽ làm giảm uy tín của các hãng bay khi ra thị trường quốc tế", ông Cường nói.
Được biết, Cục Hàng không Việt Nam đã lên kế hoạch cụ thể về nhu cầu nhân lực giám sát an toàn hàng không từ nay đến năm 2025. Theo đó, Cục Hàng không tính toán tới năm 2020 sẽ cần 56 giám sát viên bay, đủ để đảm bảo giám sát cho 295 máy bay; đến năm 2025 số giám sát viên bay sẽ là 86 và giám sát 449 máy bay. 
Theo Quyết định 51/2016 của Thủ tướng Chính phủ, Thủ tướng cho phép Cục Hàng không Việt Nam áp dụng một số cơ chế tài chính đặc thù, cho phép cơ quan này được thuê giám sát viên an toàn bay làm việc thường xuyên. Tuy nhiên, Cục Hàng không cho biết thủ tục đấu thầu thuê giám sát viên an toàn hiện rất khó thực hiện.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Khủng hoảng nhân lực: Cục Hàng không muốn tăng 8 biên chế giám sát viên

Nhân sự là một vấn đề rất nóng trong bối cảnh thị trường hàng không Việt Nam liên tục đón thêm các tên tuổi mới. Trên thực tế, thời gian qu...

Tám năm, Đà Nẵng chỉ cấp đăng ký mới cho một cơ sở cầm đồ

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/12/9/srisawad-corporation-15506347402811106950689-15510203206801719394487-crop-1551020326023752514687-0009-15758861483061612568494-crop-1575886167956569229636.jpg" /></div>
Báo cáo thường trực Hội đồng nhân dân thành phố, Uỷ ban nhân dân thành phố Đà Nẵng cho biết từ tháng 12/2011 đến nay chỉ có một trường hợp kinh doanh dịch vụ cầm đồ được cấp mới giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh. 
Từ 10-12/12/ 2019 Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng họp kỳ thứ 12. Một trong những nội dung được Uỷ ban nhân dân gửi đến Thường trực Hội đồng nhân dân thành phố là báo cáo về tạm dừng đăng ký mới đối với cơ sở kinh doanh dịch vụ cầm đồ theo nghị quyết của hội đồng nhân dân thành phố nhiệm kỳ trước.
Theo đánh giá của Uỷ ban nhân dân thành phố, những năm qua, hoạt động kinh doanh cầm đồ đã bộc lộ những yếu tố tiêu cực, ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự.
Như, lợi dụng kinh doanh dịch vụ cầm đồ để tiêu thụ tài sản không hợp pháp, cầm đồ "biến tướng" để hoạt động "tín dụng đen" cho vay tiền với lãi suất cao. Đặc biệt, các đối tượng phạm tội trộm cắp tài sàn, tiêu thụ tài sản cdo người khác phạm tội mà có coi các cơ sở kinh doanh cầm đồ là nơi tiêu thụ tài sản, đồ vật chiếm đoạt được từ hành vi phạm tội, vi phạm pháp luật.
Theo Uỷ ban nhân dân thành phố Đà Nẵng, công tác quản lý hoạt động kinh doanh cầm đồ gặp phải rất nhiều khó khăn, phức tạp. Trong khi các quy định của nhà nước còn nhiều bất cập, cơ chế phối hợp, quản lý điều hành của các cấp, các ngành chưa hoàn thiện, còn nhiều sơ hở, hiệu quả quản lý chưa cao.
Trước tình hình trên, tháng 12/2011 Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng nhiệm kỳ 2011- 2016 đã ban hành nghị quyết nệu rõ yêu cầu tạm dừng đăng ký mới đối với cơ sở kinh doanh dịch vụ cầm đồ.
Cuối năm 2014 Uỷ ban nhân dân thành phố có tờ trình về việc tiếp tục cho phép cấp mới đối với loại hình kinh doanh dịch vụ cầm đồ, song Hội đồng nhân dân thành phố không thống nhất theo đề nghị này.
Việc không cấp mới, theo Uỷ ban nhân dân thành phố đã được triển khai thực hiện nghiêm túc. Kết quả, Sở Kế hoạch và đầu tư, Uỷ ban nhân dân các quận, huyện không tiến hành cấp mới giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh đối với cơ sở, hộ kinh doanh dịch vụ cầm đồ. Công an thành phố không cấm mới giấy chứng nhận đủ điều kiện về an ninh trật tự cho tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh dịch vụ cầm đồ.
Tuy nhiên, vẫn có ngoại lệ. Theo báo cáo, có một trường hợp được cấp mới của Chi nhánh Đà Nẵng 1 - Công ty TNHH SRISAWAD Việt Nam (doanh nghiệp 100% vốn Thái Lan) đã đăng ký thành lập hơn 35 chi nhánh trên cả nước trước khi đăng ký tại Đà Nẵng.
Đây là trường hợp duy nhất được Chủ tịch Uỷ ban nhân dân thành phố đồng ý cho đăng ký mới, báo cáo nêu rõ. Và ngày 25/2/2019 Công an Quận Hải Châu đã cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện về an ninh trật tự cho trường hợp nói trên.
Hiện tại, số lượng cơ sở kinh doanh dịch vụ cầm đồ trên địa bàn có hồ sơ quản lý là 268.
Về xử lý vi phạm, báo cáo cho biết, từ 1/1/2012 đến 30/10/2019 công an thành phố đã tiến hành kiểm tra 748 lượt, phát hiện 239 trường hợp vi phạm, hành vi chủ yếu là không thực hiện đầy đủ các quy định về quản lý an ninh trật tự đối với ngành nghề kinh doanh có điều kiện, nhận cầm cố tài sản nhưng không có hợp đồng theo quy định, bảo quản tài sản cầm cố không đúng nơi đăng ký với cơ quan có thẩm quyền.
Qua kiểm tra đã xử phạt 518,75 triệu đồng, thu hồi 9 giấy chứng nhận đủ điều kiện về an ninh trật tự do không đủ điều kiện được cấp phép lại.
Uỷ ban nhân thành phố cũng kiến nghị Hội đồng nhân dân thành phố tiếp tục chỉ đạo thực hiện việc tạm dừng đăng ký mới đối với cơ sở kinh doanh dịch vụ cầm đồ.
Vì, xét trên lĩnh vực kinh tế, hoạt động cầm đồ chỉ có lợi cho chủ cơ sở kinh doanh, đặc biệt là các chủ cơ sở làm ăn phi pháp chứ không mang lại nhiều lợi ích kinh tế cho nhà nước và người dân.
Mặt khác, với 268 cơ sở hiện nay, trung bình mỗi phường, xã có 4-5 cơ sở hoạt động, việc giải quyết nhu cầu vay vốn chính đáng của người dân trên địa bàn cơ bản vẫn đảm bảo  mà không cần phải mở thêm cơ sở mới. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Tám năm, Đà Nẵng chỉ cấp đăng ký mới cho một cơ sở cầm đồ

Báo cáo thường trực Hội đồng nhân dân thành phố, Uỷ ban nhân dân thành phố Đà Nẵng cho biết từ tháng 12/2011 đến nay chỉ có một trường hợp ...

Chính thức khai trương Cổng Dịch vụ công quốc gia

Gần 1 triệu bộ hồ sơ cấp đổi giấy phép lái xe, 2,6 triệu trường hợp cấp đổi thẻ bảo hiểm y tế mỗi năm, 4.800 trẻ em sinh ra mỗi ngày cần khai sinh… sẽ chuyển sang làm thủ tục trực tuyến thông qua Cổng dịch vụ công quốc gia. 
Chiều 9/12, lễ khai trương Cổng Dịch vụ công quốc gia đã diễn ra với sự tham dự của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban Quốc gia về Chính phủ điện tử.
Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói ông rất vui mừng và hoan nghênh hàng nghìn người đã có mặt trong buổi lễ khai trương này. Đáng chú ý, 100% lãnh đạo các địa phương của 63 tỉnh, thành, các cán bộ cấp xã và 50 nghìn người dự là con số rất lớn.
"Lễ khai trương hôm nay là một trải nghiệm tốt trong thực hành của chúng ta. Chúng ta cứ mạnh dạn làm rồi tiếp tục cải tiến, nâng cấp",  người đứng đầu Chính phủ phát biểu.
Thủ tướng cũng khẳng định việc công khai, minh bạch giữa người xử lý, giải quyết dịch vụ công với người được cung cấp dịch vụ công thông qua mạng điện tử không những giúp làm thủ tục nhanh hơn mà còn chống được cửa quyền, hách dịch, ngăn chặn tình trạng "tham nhũng vặt" mà chúng ta đang triển khai quyết liệt để ngăn chặn.
"Điều đó đồng thời tạo môi trường đầu tư, chống tiêu cực, tham nhũng", lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh.
<div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="6">
<div><img alt="79389371_3374712235904759_8470644349254762496_n" data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2019/12/9/7938937133747122359047598470644349254762496n-1575883725943629109855.jpg" h="1375" height="" id="img_4cfdf6c0-1a66-11ea-974d-7dc333bc0e7d" photoid="4cfdf6c0-1a66-11ea-974d-7dc333bc0e7d" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/2019/12/9/7938937133747122359047598470644349254762496n-1575883725943629109855.jpg" title="79389371_3374712235904759_8470644349254762496_n" type="photo" w="2000" width="" /></div>
<div class="PhotoCMS_Caption" readability="7">
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại buổi lễ - Ảnh: Quang Phúc
</div>
</div>
 Thủ tướng cũng lưu ý, quá trình thực hiện, xử lý các thủ tục cần sự liên thông giữa các đơn vị trong nội bộ, thậm chí giữa các cơ quan liên bộ, ngành. Do đó, để có thể tiếp tục đơn giản hoá, cải cách thủ tục hành chính, các thông tin liên quan đến người dân, doanh nghiệp cần được chia sẻ trong nội bộ giữa các cơ quan nhà nước.
Vì thế, Thủ tướng yêu cầu Bộ Thông tin- Truyền thông chủ trì, phối hợp cùng Văn phòng Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương rà soát, đánh giá lại các quy định về thành phần hồ sơ, quy trình nghiệp vụ, từ đó đưa ra hệ thống tổng thể cơ sở dữ liệu cần thiết phải kết nối liên thông chia sẻ dữ liệu giữa các bộ, ngành, địa phương.
"Các bộ, ngành, địa phương cần nhanh chóng triển khai cơ sở dữ liệu chuyên ngành chia sẻ với nhau, như vậy mới có thể giảm bớt giấy tờ, đơn giản hoá, cắt giảm thủ tục. Như vậy mới có thể cải cách thực chất, lấy người dân làm trung tâm",  Thủ tướng nhấn mạnh.
Để theo sát, thúc đẩy mức độ sử dụng thực sự của người dân và doanh nghiệp, Thủ tướng cho rằng cần phải có phương án đánh giá được hiệu quả sử dụng. Thủ tướng đề nghị Bộ Thông tin- Truyền thông chủ trì, phối hợp với Văn phòng Chính phủ có phương án đánh giá hiệu quả sử dụng dịch vụ công trực tuyến trên toàn quốc. Từ đó xác định rõ các vấn đề còn vướng mắc để tháo gỡ, thúc đẩy việc sử dụng dịch vụ công trực tuyến.
"Nếu chúng ta làm ở Trung ương, nhưng các địa phương, các bộ, ngành không thúc đẩy mạnh mẽ thì cổng dịch vụ công này cũng không có tác dụng nhiều đối với việc xử lý các thủ tục mà người dân, doanh nghiệp quan tâm",  Thủ tướng lưu ý.
"Tôi yêu cầu anh Mai Tiến Dũng (Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ) và anh Nguyễn Mạnh Hùng (Bộ trưởng Bộ Thông tin- Truyền thông) tổ chức những đoàn kiểm tra ở các bộ và các địa phương, quyết liệt thì mới có thể phát huy được hiệu quả", Thủ tướng nói.
Lãnh đạo Chính phủ cũng yêu cầu đẩy nhanh việc xây dựng khung pháp lý để việc thực hiện thủ tục hành chính dịch vụ công trực tuyến có hiệu quả. Cụ thể, trong tháng 1/2020, Bộ Thông tin- Truyền thông chủ trì trình dự thảo Nghị định về định danh và xác thực điện tử. Bộ Công an trình đề xuất xây dựng nghị định về bảo vệ dữ liệu cá nhân. Văn phòng Chính phủ trình dự thảo nghị định về thực hiện thủ tục hành chính trên môi trường điện tử.
Tại thời điểm khai trương, Cổng Dịch vụ công quốc gia sẽ cung cấp 5 dịch vụ công thực hiện tại 63 tỉnh, thành phố: đổi giấy phép lái xe; thông báo hoạt động khuyến mại; cấp lại thẻ bảo hiểm y tế do mất, hỏng; dịch vụ cấp điện hạ áp (phục vụ người dân, hộ gia đình); dịch vụ cấp điện trung áp (phục vụ doanh nghiệp) và tích hợp tiện ích thanh toán tiền điện. Cung cấp 4 dịch vụ công thực hiện tại cấp bộ: Cấp giấy phép lái xe quốc tế; đăng ký khuyến mãi; nhóm dịch vụ về cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa; nộp thuế điện tử đối với doanh nghiệp.
Trong quý 1/2020, các bộ, ngành, địa phương sẽ tích hợp lên Cổng 15 dịch vụ công thuộc các lĩnh vực thuế cá nhân, hải quan, đăng ký kinh doanh, y tế, lao động, khai sinh, giao dịch bảo đảm, lý lịch tư pháp, thu phạt vi phạm giao thông đường bộ…
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Chính thức khai trương Cổng Dịch vụ công quốc gia

Gần 1 triệu bộ hồ sơ cấp đổi giấy phép lái xe, 2,6 triệu trường hợp cấp đổi thẻ bảo hiểm y tế mỗi năm, 4.800 trẻ em sinh ra mỗi ngày cần kha...

Bộ Tài chính lên tiếng về thông tin “bổ nhiệm thần tốc” ông Nguyễn Như Quỳnh tại HNX

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/12/9/hnx-15758826924731282714500-crop-1575882699792634152608.jpg" /></div>
Bộ Tài chính khẳng định, việc triển khai quy trình điều động, bổ nhiệm ông Nguyễn Như Quỳnh giữ chức thành viên Hội đồng Quản trị HNX nhận được ý kiến nhất trí 100% từ tập thể lãnh đạo và cấp ủy nơi đi (Văn phòng Bộ Tài chính) và nơi đến (HNX).
Bộ Tài chính vừa có công văn số 14857 gửi các cơ quan chức năng liên quan đến nhân sự tại Sở Giao dịch Ghứng khoán Hà Nội mà báo chí phản ánh trong thời gian gần đây.
Theo đó, Bộ Tài chính cho biết, một số cơ quan truyền thông đã có các bài viết cho rằng ông Nguyễn Như Quỳnh được Bộ Tài chính bổ nhiệm giữ chức Phó tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) là có dấu hiệu bất thường, không tuân theo quy trình, ảnh hưởng đến nội bộ HNX và nhiều khả năng ảnh hưởng tình hình thị trường.
Đối với vấn đề này, Bộ Tài chính khẳng định việc triển khai quy trình điều động, bổ nhiệm ông Quỳnh là theo đúng quy định của pháp luật.
Việc ông Nguyễn Như Quỳnh giữ chức thành viên Hội đồng quản trị HNX nhận được ý kiến nhất trí 100% từ tập thể lãnh đạo và cấp uỷ nơi đi (Văn phòng Bộ Tài chính) và nơi đến (HNX).
Còn việc ông Quỳnh được giao kiêm giữ chức Phó tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành thay bà Nguyễn Thị Hoàng Lan nghỉ hưu là căn cứ trên cơ sở nhu cầu công tác, đề xuất của Hội đồng quản trị HNX.
Về bằng cấp, Bộ Tài chính cho biết ông Nguyễn Như Quỳnh có đủ bằng cấp, chuyên môn.
Cụ thể, ông Quỳnh tốt nghiệp khoa Tài chính nhà nước tại Học viện Tài chính, niên khoá năm 1994 - 1998.
Trước khi được bổ nhiệm vào vị trí thành viên hội đồng quản trị HNX, ông Nguyễn Như Quỳnh có 4 năm đảm nhận vị trí Trưởng phòng tại Phòng Tổng hợp – Thư ký thuộc Văn phòng Bộ Tài chính và đã được Bộ quy hoạch chức Phó chánh văn phòng Bộ Tài chính.
"Qua theo dõi, kể từ khi ông Nguyễn Như Quỳnh được điều động, bổ nhiệm giữ chức Thành viên hội đồng quản trị kiêm Phó tổng giám đốc HNX đến thời điểm hiện tại, Bộ Tài chính không nhận được đơn thư, khiếu nại, tố cáo liên quan đến cá nhân và tập thể tại HNX", Bộ Tài chính cho biết.
Đối với những nội dung được các báo nêu, Bộ Tài chính cho rằng những nội dung này là những nhận định thiếu căn cứ, gây ảnh hưởng xấu tới dư luận cũng như công tác điều hành của Bộ Tài chính và của HNX.
"Thị trường chứng khoán là thị trường nhaỵ cảm, có tác động rất lớn bởi những tin đồn. Việc nếu các nội dung không có căn cứ làm ảnh hưởng lớn đến các tập thể và cá nhân liên quan sẽ gây tác động bất ổn đến thị trường, gây hoang mang cho dư luận", Bộ Tài chính nhận định.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bộ Tài chính lên tiếng về thông tin “bổ nhiệm thần tốc” ông Nguyễn Như Quỳnh tại HNX

Bộ Tài chính khẳng định, việc triển khai quy trình điều động, bổ nhiệm ông Nguyễn Như Quỳnh giữ chức thành viên Hội đồng Quản trị HNX nhận ...

Bí thư Hà Nội Hoàng Trung Hải có vi phạm khi làm Phó thủ tướng

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/12/9/hai-1575882199739866277652-crop-15758822033691685703582.jpg" /></div>
Theo kết luận của Uỷ ban Kiểm tra Trung ương, ông Hoàng Trung Hải, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội, trong thời gian giữ cương vị Ủy viên Ban cán sự đảng, Phó thủ tướng Chính phủ đã có vi phạm, khuyết điểm khi cho một số ý kiến chỉ đạo đối với Dự án TISCO II. 
Tại kỳ họp thứ 41 diễn ra cuối tuần trước, Uỷ ban Kiểm tra Trung ương đã kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm đối với Ban Thường vụ Đảng ủy Tổng công ty Thép Việt Nam.
Uỷ ban Kiểm tra Trung ương nêu rõ, Ban Thường vụ Đảng ủy Tổng công ty Thép Việt Nam đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, giám sát, để Tổng Công ty có nhiều vi phạm, khuyết điểm nghiêm trọng trong thực hiện Dự án mở rộng sản xuất giai đoạn II - Công ty Gang thép Thái Nguyên (Dự án TISCO II), gây hậu quả rất nghiêm trọng, làm thiệt hại lớn tiền và tài sản của Nhà nước, nhiều cán bộ, đảng viên liên quan bị xử lý hình sự, gây bức xúc trong xã hội.
Các vị nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Thép Việt Nam: Nguyễn Kim Sơn, Đặng Thúc Kháng chịu trách nhiệm người đứng đầu về những vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Đảng ủy. Ông Lê Phú Hưng, nguyên Phó bí thư Đảng ủy, nguyên Tổng giám đốc và ông Trịnh Khôi Nguyên, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Thép Việt Nam cùng chịu trách nhiệm về những vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Đảng ủy và trách nhiệm cá nhân trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được phân công.
Các ông Mai Văn Tinh, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị, Đậu Văn Hùng, nguyên Phó bí thư Đảng ủy, nguyên Tổng giám đốc Tổng Công ty Thép Việt Nam và các ông Trần Văn Khâm, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị; Trần Trọng Mừng, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Tổng giám đốc; Ngô Sỹ Hán, nguyên Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, nguyên Phó tổng giám đốc Công ty Gang thép Thái Nguyên chịu trách nhiệm chính, trực tiếp về những vi phạm, khuyết điểm trong triển khai thực hiện Dự án TISCO II.
Cùng với tập thể và các cá nhân nêu trên, qua kiểm tra, Uỷ ban Kiểm tra Trung ương nhận thấy, Ban cán sự đảng Bộ Công Thương đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, kiểm tra, giám sát, để Bộ Công Thương có nhiều vi phạm, khuyết điểm trong thực hiện chức năng quản lý nhà nước đối với Dự án TISCO II.
Ông Vũ Huy Hoàng, Bí thư Ban cán sự đảng, Bộ trưởng (giai đoạn 2007 – 2016) chịu trách nhiệm chính về những vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng Bộ Công Thương, các ông nguyên Ủy viên Ban cán sự đảng, nguyên Thứ trưởng: Lê Dương Quang, Đỗ Hữu Hào cùng chịu trách nhiệm về những vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng Bộ Công Thương và trách nhiệm cá nhân trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được phân công.
Ông Hoàng Trung Hải, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội, trong thời gian giữ cương vị Ủy viên Ban cán sự đảng, Phó thủ tướng Chính phủ đã có vi phạm, khuyết điểm khi cho một số ý kiến chỉ đạo đối với Dự án TISCO II.
Các vị nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ: Văn Trọng Lý, Nguyễn Hữu Vũ và ông Nguyễn Văn Tài, nguyên Phó vụ trưởng Vụ Kinh tế ngành, ông Đỗ Cảnh Dương, Tổng cục trưởng Tổng cục Địa chất và Khoáng sản, Bộ Tài nguyên và Môi trường, nguyên cán bộ Văn phòng Chính phủ có vi phạm, khuyết điểm trong tham mưu lãnh đạo Chính phủ cho ý kiến chỉ đạo đối với Dự án TISCO II.
Theo Uỷ ban Kiểm tra Trung ương, vi phạm của Ban Thường vụ Đảng ủy Tổng công ty Thép Việt Nam, của Ban cán sự đảng Bộ Công Thương và các vị nêu trên đã ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng, đến mức phải xem xét kỷ luật.
TISCO II là một trong 12 dự án thua lỗ ngàn tỷ của ngành công thượng. Tháng 4/2019  Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về tội "Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng" và tội "Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí" xảy ra tại Dự án mở rộng sản xuất giai đoạn 2 - Công ty Tisco. Đồng thời ra các quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt bị can để tạm giam và lệnh khám xét người, nơi ở, nơi làm việc một số đối tượng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bí thư Hà Nội Hoàng Trung Hải có vi phạm khi làm Phó thủ tướng

Theo kết luận của Uỷ ban Kiểm tra Trung ương, ông Hoàng Trung Hải, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội, trong thời gian giữ cương ...