Phụ Nữ Today

Đạt 251.000 tỷ đồng, Viettel chiếm 50% doanh toàn ngành viễn thông

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/1/11/viettel0-1578710377077955305616-crop-1578710379942873917036.jpg" /></div>
Con số trên được Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) cho biết tại Hội nghị tổng kết năm 2019 của tập đoàn này, diễn ra ngày 10/1/2020. 
Viettel cho biết, 2019 là năm đầu tiên thực hiện chiến lược "Kiến tạo xã hội số", Viettel hoàn thành 100% kế hoạch sản xuất kinh doanh với tổng doanh thu hơn 251 nghìn tỷ đồng, chiếm 50% doanh thu toàn ngành viễn thông. Lợi nhuận đạt hơn 39 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 5,5 %.
Nộp ngân sách hơn 38 nghìn tỷ đổng, tăng trưởng 2,7%.
Theo Viettel, với tốc độ tăng trưởng 7,5%, tập đoàn tiếp tục dẫn đầu, gấp gần 3 lần tốc độ tăng trưởng của doanh nghiệp liền sau Viettel trong lĩnh vực viễn thông. Mức tăng này cũng cao hơn tốc độ trung bình của toàn xã hội khi tăng trưởng GDP của Việt Nam là 7,02% - thuộc nhóm các nước tăng trưởng cao hàng đầu khu vực, thế giới.
Tập đoàn này cho rằng, thị trường dù đã dần bão hòa nhưng lĩnh vực viễn thông của Viettel vẫn tăng trưởng 6,4%, gấp gần 2 lần trung bình của thế giới. Đặc biệt, lĩnh vực đầu tư nước ngoài của Viettel tăng trưởng 24,4%, gấp 6 lần trung bình thế giới.
Tổng doanh thu từ thị trường nước ngoài của Viettel đạt gần 42 nghìn tỷ đồng, đóng góp 2.200 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế - gấp 2 lần so với kế hoạch dự kiến.
Doanh thu từ lĩnh vực giải pháp công nghệ thông tin cũng tăng trưởng 40% so với năm 2018. Trong lĩnh vực thanh toán số Viettel từng bước hoàn thiện hệ sinh thái Viettelpay, đã kết nối mở rộng hệ sinh thái với trên 300 đối tác bên ngoài thuộc 15 ngành dịch vụ, dòng tiền phát sinh trung bình hàng tháng đạt 50.000 tỷ đồng với 40 triệu lượt giao dịch.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Đạt 251.000 tỷ đồng, Viettel chiếm 50% doanh toàn ngành viễn thông

Con số trên được Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) cho biết tại Hội nghị tổng kết năm 2019 của tập đoàn này, diễn ra ngà...

Nhiều sân bay thế giới tư hữu hoá hạ tầng thành công: Việt Nam nên vận dụng?

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/1/10/van-dong-15786316488501368177608-crop-15786316522911851204337.jpg" /></div>
Hàng không Việt Nam những năm gần đây liên tục tăng trưởng ở mức hai con số cả vận tải hành khách lẫn hàng hoá. Mức tăng trưởng ấn tượng cùng với tiềm năng dư địa khá lớn thúc đẩy nhiều hãng tư nhân tham gia nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển của người dân. Ít nhất 3 hãng tư nhân nữa đang nằm chờ phê duyệt để được bay.  
Nhu cầu vận chuyển lớn trong khi hạ tầng hàng không chưa được đầu tư đúng mức tạo áp lực lớn, thậm chí đe doạ đến an toàn bay. Trong khi đó, mô hình đầu tư sân bay ở Việt Nam trong nhiều thập niên qua còn khá đơn điệu, phụ thuộc quá nhiều vào đầu tư công, chưa có nhiều bóng dáng của tư nhân trừ sân bay Vân Đồn. 
Để nhanh chóng gỡ nút thắt hạ tầng sân bay, không có cách nào khác là kêu gọi nguồn lực từ khu vực kinh tế tư nhân. 
Thế nhưng, mới đây, trong đề án định hướng xã hội hoá hạ tầng hàng không, Bộ Giao thông Vận tải lại đề xuất giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) độc quyền 22 Cảng hàng không, chỉ xã hội hoá 3 cảng nhỏ lẻ. Việc phát triển hạ tầng sân bay dựa vào chỉ một doanh nghiệp như Tổng công ty Cảng hàng không - ACV có khả thi?
VnEconomy xin giới thiệu góc nhìn của Phó giáo sư - Tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống - một chuyên gia kỳ cựu trong lĩnh vực hàng không. 
Đề xuất giao ACV độc quyền 22 cảng là "thiếu cơ sở pháp lý"
Khi cho ý kiến về đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tư pháp đề nghị phải xin ý kiến chuyên gia. Ở góc độ một người dành nhiều năm nghiên cứu ngành hàng không, ông đánh giá thế nào về đề xuất này?
Đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải chỉ xã hội hóa đầu tư toàn cảng với 3 sân bay (Sa Pa, Lai Châu, Quảng Trị), đồng thời chỉ xã hội hoá một số hạng mục không thiết yếu tại 22 cảng do ACV chủ trì thực hiện là tuỳ tiện, thiếu cơ sở pháp lý, thiếu cơ sở lý luận và không có hệ thống. Vì ACV đang là công ty cổ phần, không phải công ty nhà nước để thay mặt nhà nước thực hiện lựa chọn nhà đầu tư.
Có hai vấn đề chính cần phân tích thật rõ trong đề xuất này của Bộ Giao thông Vận tải, đó là nguyên tắc sở hữu và quản lý điều hành hoạt động sân bay và nguyên tắc hợp tác công - tư trong đầu tư và sở hữu sân bay.
Nguyên tắc sở hữu và quản lý điều hành hoạt động sân bay: Tài sản sân bay là một khối chung bao gồm hai phần chính là khu bay (airside) và khu hàng không dân dụng. 
Khu bay bao gồm các đường băng cất hạ cánh, các đường lăn, hệ thống sân đỗ máy bay, trung tâm kiểm soát không lưu, xưởng bảo dưỡng máy bay... Khu bay được kiểm soát nghiêm ngặt mà chỉ các hành khách đã qua kiểm soát và các nhân viên sân bay có trách nhiệm mới được cấp phép vào ra từng khu vực liên quan. 
Khu hàng không dân dụng bao gồm các nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, khu thương mại dịch vụ sân bay, đường dẫn vào ra nhà ga hành khách, bãi đỗ ôtô… 
Khi cổ phần hóa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, khu bay được tách ra khỏi tài sản của ACV. ACV sau khi cổ phần hóa được khai thác và thu phí khu hàng không dân dụng, là phần "béo bở" đem lại nhiều lợi nhuận và ACV hiện có trong tay cả chục ngàn tỷ đồng. Còn Nhà nước giữ lại khu bay, là phần "xương xẩu" không có lợi nhuận mà phải có trách nhiệm tiếp tục đầu tư sửa chữa để doanh nghiệp cổ phần ACV khai thác và thu phí khu hàng không dân dụng.
Do đó việc tách biệt khu bay ra khỏi tài sản của ACV khi cổ phần hóa đã phát sinh nhiều vấn đề như khu bay không được nâng cấp sửa chữa vì gặp khó khăn về kinh phí và cơ chế. Rõ ràng việc tách biệt tài sản khu bay khỏi sân bay là rất sai trái về nguyên tắc sở hữu và điều hành hoạt động sân bay. 
Nguyên tắc hợp tác công - tư trong đầu tư và sở hữu sân bay:
Hầu hết các sân bay lớn trên thế giới đều thuộc quyền sở hữu của nhà nước, của các cơ quan chính quyền địa phương, vùng miền, hay quốc gia. Các cơ quan nhà nước này có thể trực tiếp điều hành hoạt động sân bay hay thành lập các tổng công ty, các công ty sân bay để giao nhiệm vụ giám sát và điều hành hoạt động của sân bay. Đa số áp đảo (86%) của 4.300 sân bay thương mại trên thế giới hoàn toàn sở hữu công, chỉ một thiểu số 14% là hợp tác công -  tư PPP (Public - Private Partnership). 
Hợp tác công - tư trong lĩnh vực công cộng truyền thống nhằm mục đích gia tăng nguồn tài chính trong hoàn cảnh ngân sách hạn hẹp và nhằm bổ sung năng lực quản lý của doanh nghiệp tư nhân cho hoạt động hợp tác chung này. 
Việc hợp tác công - tư này theo nguyên tắc cổ phần sở hữu chung toàn thể sân bay chứ không tách biệt ra từng loại hạng mục. Tư nhân có thể đầu tư cho từng loại hạng mục của sân bay để đóng góp vốn đó vào tài sản chung của sân bay và chiếm tỷ lệ tương ứng trong sở hữu chung toàn thể sân bay. 
Cổ đông hưởng lợi 
Như vậy, việc duy trì vị thế độc quyền của ACV ở 22 sân bay hiện hữu (trừ sân bay Vân Đồn) và siêu dự án sân bay Long Thành ảnh hưởng thế nào đến sự phát triển hàng không Việt Nam?
ACV đang giữ vị trí độc quyền quản lý và khai thác các sân bay hiện hữu và đang được đề xuất giao quyền chủ đầu tư siêu dự án sân bay Long Thành nên ACV có vai trò quyết định sự phát triển hàng không việt Nam. 
Do đó cần đánh giá tổng thể về năng lực và hiệu quả quản lý của ACV với 22 sân bay hiện hữu để làm cơ sở xem xét, quyết định việc thực hiện xã hội hóa đầu tư toàn bộ cảng hàng không hay tiếp tục giao ACV quản lý, chỉ xã hội hóa đầu tư một số hạng mục công trình. 
Điểm đáng chú ý nhất là vào đầu tháng 9 năm 2019 Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ nghiên cứu, xem xét lộ trình mua lại cổ phần do các cổ đông ngoài nhà nước nắm giữ khi cổ phần hóa ACV, để ACV lại là doanh nghiệp nhà nước, tạo điều kiện đảm bảo cao nhất về an ninh quốc phòng cho hoạt động hàng không.
Hiện nay, ACV không phải là 100% doanh nghiệp vốn nhà nước nên không thể được giao thực hiện các dự án hạ tầng hàng không như nhiều đề xuất của ACV. Nếu trở lại vai trò 100% vốn nhà nước, ACV sẽ mặc nhiên được giao thực hiện nhiều dự án hạ tầng hàng không. Trong khi đó, tại nhiều dự án đầu tư cảng hàng không mới hiện nay, ACV đang phải cạnh tranh với các doanh nghiệp tư nhân như với Vietjet tại dự án đầu tư mở rộng cảng hàng không Điện Biên, tại dự án xây dựng nhà ga T3 Tân Sơn Nhất...
Có ý kiến cho rằng nếu tiếp tục duy trì độc quyền sân bay thì cổ đông tư nhân, nước ngoài ở ACV sẽ tiếp tục được hưởng siêu lợi nhuận, bất công với các nhà đầu tư tiềm năng khác và với người sử dụng các dịch vụ hàng không, quan điểm của ông thế nào?
Từ năm 2013 Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất cổ phần hóa ACV và đã thực hiện cổ phần hóa năm 2016, mà các cổ đông tư nhân và nước ngoài nắm giữ 4,61%, Nhà nước nắm giữ 95,3% vốn điều lệ. Việc cổ phần hóa ACV đã đem lại siêu lợi nhuận cho ACV và các cổ đông tư nhân, cổ đông nước ngoài. 
Với tình hình hiện nay thì ACV tiếp tục duy trì độc quyền quản lý khai thác các sân bay và các cổ đông tư nhân, cổ đông nước ngoài ở ACV sẽ tiếp tục được hưởng siêu lợi nhuận và bất công với các nhà đầu tư tiềm năng khác. 
Đề xuất này của Bộ Giao thông Vận tải có đi ngược lại với chủ trương của nhà nước khuyến khích phát triển kinh tế tư nhân? 
Không những đề xuất này mà ngay từ việc cổ phần hóa ACV và việc thành lập các công ty cổ phần con, công ty cổ phần liên doanh liên kết của ACV ở các sân bay như Công ty Cổ phần Phục vụ mặt đất Hà Nội (HGS), Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng hóa hàng không Nội Bài (ACSV), Công ty Cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS)… đều không công khai minh bạch và liên quan lợi ích nhóm. 
"Công thức" nhà nước đầu tư hạ tầng sân bay để tư nhân khai thác đang là một sự thật oái ăm tại các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh… Và đó là kết quả rõ ràng đi ngược lại chính sách cổ phần hoá các doanh nghiệp nhà nước, đi ngược lại chủ trương xã hội hóa đầu tư, khai thác hạ tầng giao thông. Tư nhân đang khai thác hạ tầng mà nhà nước đầu tư mà không phải trả tiền. Do đó cấu trúc về đầu tư, quản lí và vận hành sân bay cần phải xem xét lại một cách tổng thể.
Tư hữu hoá hạ tầng hàng không hiệu quả với nhiều sân bay thế giới
Kinh nghiệm trên thế giới đầu tư hạ tầng sân bay cho Việt Nam thế nào, thưa ông?
Khi nhu cầu vận chuyển hàng không gia tăng nhanh, việc thương mại hóa hay tư hữu hóa cơ sở hạ tầng hàng không là một biện pháp hiệu quả được sử dụng cho nhiều sân bay trên thế giới. Kinh nghiệm và khuynh hướng phát triển hợp tác công - tư về sân bay trên thế giới cần được xem xét để vận dụng cho Việt Nam.
Mặc dầu chỉ 14% sân bay trên thế giới thuộc loại hợp tác công - tư, nhưng những sân bay này phục vụ 41% lưu lượng hành khách vận chuyển toàn cầu. Đầu tư tư chủ yếu nhằm lợi nhuận với chú trọng về chất lượng phục vụ hành khách nên thị trường thúc đẩy đầu tư tư vào các sân bay có lưu lượng hành khách lớn.
Trong tổng số 614 sân bay hợp tác công – tư trên thế giới, ở Châu Âu có nhiều nhất (266 sân bay, phục vụ 1.441 triệu hành khách), kế đến là Châu Á Thái Bình Dương (162 sân bay, phục vụ 1.106 triệu hành khách), Mỹ La Tinh – Caribbean (153 sân bay, phục vụ 344 triêu hành khách), Châu Phi (19 sân bay, phục vụ 27 triêu hành khách), Bắc Mỹ (9 sân bay, phục vụ 40 triêu hành khách) và Trung Đông (5 sân bay, phục vụ 74 triêu hành khách). 
Tuy Hoa Kỳ là một trong những nước phát triển về giao thông hàng không nhất nhưng lại có rất ít sân bay hợp tác công – tư, hầu hết các sân bay lớn là sở hữu công và không bị thiếu vốn công để phát triển. 
Trung Quốc cũng chỉ có 4 sân bay hợp tác công – tư và phần lớn vốn tư được huy động từ trong nước. 
Ấn Độ có khá nhiều sân bay hợp tác công - tư rất hiệu quả mà phần lớn vốn tư từ trong nước, chỉ một ít từ các công ty sân bay của South Africa, Singapore, Đức, Malaysia. 
Việc hợp tác công - tư này chủ yếu là giữa chính quyền địa phương, vùng miền hay quốc gia với các hãng hàng không, các công ty sân bay, các công ty hạ tầng giao thông trong nước và quốc tế vốn có kinh nghiệm về quản lý và điều hành hoạt động sân bay, chứ không phải đơn thuần là nhà đầu tư có vốn.  
Kinh nghiệm trên thế giới cho thấy chỉ các sân bay quốc tế có quy mô lớn và tốc độ phát triển nhanh mới có khả năng thu hút đầu tư tư để phát triển, còn các sân bay nội địa quy mô nhỏ khó thu hút đầu tư tư để xây dựng và phát triển vì khả năng có lợi nhuận không cao, thậm chí bị lỗ.  
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Nhiều sân bay thế giới tư hữu hoá hạ tầng thành công: Việt Nam nên vận dụng?

Hàng không Việt Nam những năm gần đây liên tục tăng trưởng ở mức hai con số cả vận tải hành khách lẫn hàng hoá. Mức tăng trưởng ấn tượng cù...

Thủ tướng: 2020 sẽ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/1/12/nqh06187-157882462520222594998-crop-15788246347391346052971.jpg" /></div>
Khát vọng dân tộc Việt Nam thịnh vượng, hùng cường là một yêu cầu, cần được quan tâm hơn, có ý chí mạnh mẽ hơn, chứ cứ bình bình, cứ sáng cắp ô đi tối cắp về, không làm gì, không hành động thì khó phát triển, theo Thủ tướng. 
Văn phòng Chính phủ cho biết, ngày 12/1, tại Đà Nẵng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự buổi gặp mặt các vị lãnh đạo, nguyên lãnh đạo các cơ quan Trung ương tại miền Trung.
Tại đây, Thủ tướng trao đổi về một số kết quả nổi bật về kinh tế - xã hội trong năm qua. Như, chất lượng tăng trưởng tốt hơn, năng suất lao động tăng lên. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch tích cực. Đây cũng là năm thứ 4 Việt Nam xuất siêu, kim ngạch xuất nhập khẩu vượt ngưỡng 500 tỷ USD.
Đặc biệt, đây là lần đầu tiên 100% tỉnh, thành phố vượt thu ngân sách. Năm 2019, Việt Nam cũng đã mua 20 tỷ USD dự trữ ngoại hối tỷ lệ nợ công, bội chi ngân sách giảm. Bên cạnh đó, đời sống nhân dân được cải thiện, thu nhập tốt hơn và tỷ lệ hộ nghèo giảm. Việt Nam là nước xuất khẩu nông sản hàng đầu Đông Nam Á (gần 42 tỷ USD). Việt Nam cũng kiên trì, kiên quyết trong đấu tranh, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Nói về vụ việc ở Đồng Tâm, Hà Nội, một vấn đề thời sự  đang được dư luận xã hội quan tâm, Thủ tướng cho biết, bên cạnh công tác dân vận, thuyết phục nhân dân thì phải giữ nghiêm kỷ cương phép nước.
Người đứng đầu Chính phủ nêu rõ, vụ việc sẽ được xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật, công khai, minh bạch. Thủ tướng cũng biểu dương tấm gương hy sinh của 3 chiến sĩ công an.
Thủ tướng cho rằng, thành quả vừa qua đáng mừng nhưng mới chỉ bước đầu vì thu nhập bình quân còn dưới 3.000 USD, Việt Nam còn đối diện nhiều khó khăn, thách thức như tình hình thế giới diễn biến phức tạp trong bối cảnh nước ta hội nhập sâu rộng, biến đổi khí hậu…
Nhấn mạnh làm sao để vượt qua khó khăn, đưa đất nước tiến lên là câu hỏi lớn, Thủ tướng nêu rõ yêu cầu đang đặt ra là làm thế nào để Việt Nam thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình, tránh tình trạng một số nước trong khu vực hiện đang mắc phải. Một trong những nguyên nhân của tình trạng này là do thể chế, chính sách và tham nhũng, tiêu cực. Làm chính sách kém thì kìm hãm phát triển. Do đó, cần phải chủ động đón bắt các thời cơ để đưa đất nước phát triển, ví như phải đón bắt thời cơ dân số vàng như thế nào để tránh tình trạng "chưa giàu đã già", thiếu hụt lao động.
Nêu rõ khát vọng dân tộc hùng cường, thịnh vượng, Thủ tướng khẳng định quan điểm là phải tăng trưởng cao liên tục để đạt được 2 mục tiêu 100 năm (100 năm thành lập nước, 100 năm thành lập Đảng). Bên cạnh đó, tăng trưởng phải bảo đảm tính bao trùm, phát triển kinh tế gắn liền với cả xã hội, môi trường. "Khát vọng dân tộc Việt Nam thịnh vượng, hùng cường là một yêu cầu, cần được quan tâm hơn, có ý chí mạnh mẽ hơn, chứ cứ bình bình, cứ sáng cắp ô đi tối cắp về, không làm gì, không hành động thì khó phát triển", Thủ tướng nói.
Thủ tướng bày tỏ vui mừng về sự phát triển của khu vực miền Trung – Tây Nguyên thời gian qua và cho rằng, các địa phương cần triển khai biện pháp sáng tạo hơn nữa, mạnh mẽ, tiến công hơn nữa để khu vực miền Trung – Tây Nguyên đóng góp vào sự thịnh vượng của đất nước. Với ý chí, tiềm năng, cách làm của người miền Trung, Thủ tướng tin rằng, khu vực này sẽ phát triển mạnh hơn nữa.
Cho biết năm 2020 có nhiều sự kiện quan trọng của đất nước, Thủ tướng khẳng định, sẽ làm hết sức mình, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ Đảng, Quốc hội giao, lời cam kết này sẽ được kiểm điểm lại tại cuộc gặp lần tới với các vị lãnh đạo, nguyên lãnh đạo các cơ quan Trung ương tại miền Trung.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Thủ tướng: 2020 sẽ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao

Khát vọng dân tộc Việt Nam thịnh vượng, hùng cường là một yêu cầu, cần được quan tâm hơn, có ý chí mạnh mẽ hơn, chứ cứ bình bình, cứ sáng c...

Bộ Y tế khuyến cáo cách phòng bệnh viêm phổi cấp do chủng vi rút mới

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/1/12/vu-han-15788139466781430468271-crop-15788139523752048939493.jpg" /></div>
Trước tình hình tiếp tục diễn biến phức tạp của các trường hợp viêm phổi cấp do chủng vi rút mới coronavirus tại thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, ngày 12/1 Bộ Y tế đã đưa ra các khuyến cáo cho người dân về việc phòng chống dịch bệnh này. 
Theo tổng hợp của Bộ Y tế từ các nguồn tin, tính đến ngày 10/01/2020, tại thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc đã ghi nhận 59 trường hợp mắc viêm phổi cấp, trong đó có 1 trường hợp tử vong.
Các trường hợp mắc đều ở thành phố Vũ Hán, chưa có bằng chứng rõ ràng lây truyền từ người sang người, chưa ghi nhận trường hợp nhân viên y tế bị mắc bệnh.
Trường hợp tử vong đầu tiên là một đàn ông 61 tuổi, thường xuyên đến mua hàng tại chợ Huanan ở Vũ Hán (nơi có nhiều trường hợp mắc bệnh được ghi nhận) và có tiền sử bị u ổ bụng và bệnh gan mạn tính.
Kết quả xét nghiệm cho thấy đã có 41 trường hợp dương tính với chủng vi rút mới của coronavirus (bao gồm cả trường hợp tử vong). Hiện Việt Nam chưa ghi nhận trường hợp nào nghi ngờ mắc bệnh nói trên.
Trước tình hình diễn biến phức tạp của các trường hợp viêm phổi cấp do chủng vi rút mới coronavirus tại thành phố Vũ Hán, Bộ Y tế liên tục tổ chức các cuộc họp thảo luận đánh giá về tình hình dịch bệnh và các biện pháp phòng chống dịch.
Bộ Y tế đã chỉ đạo các địa phương chủ động triển khai các biện pháp phòng chống dịch bệnh xâm nhập và sẵn sàng thu dung, điều trị, quản lý ca bệnh khi phát hiện trường hợp bệnh đầu tiên (nếu có).
Để chủ động phòng chống bệnh viêm phổi cấp do chủng vi rút mới coronavirus tại thành phố Vũ Hán, Bộ Y tế khuyến cáo người dân và cộng đồng hạn chế tiếp xúc trực tiếp với người bị bệnh viêm đường hô hấp cấp tính. Khi cần thiết phải tiếp xúc với người bệnh phải đeo khẩu trang y tế đúng cách và giữ khoảng cách khi tiếp xúc.
Đồng thời, nên giữ ấm cơ thể, vệ sinh cá nhân, rửa tay thường xuyên bằng xà phòng, súc họng bằng nước sát khuẩn miệng để phòng bệnh viêm phổi; che miệng và mũi khi ho hoặc hắt hơi, tốt nhất bằng khăn vải hoặc khăn tay để làm giảm phát tán các dịch tiết đường hô hấp.
Bộ Y tế cũng khuyến cáo người dân hạn chế tiếp xúc gần với các trang trại nuôi động vật hoặc động vật hoang dã.
Những người trở về từ thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc hoặc có tiếp xúc gần với người mắc bệnh viêm phổi tại thành phố Vũ Hán trong vòng 14 ngày nếu có dấu hiệu sốt, ho, khó thở, cần đến ngay cơ sở y tế gần nhất để được tư vấn, khám, điều trị kịp thời.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bộ Y tế khuyến cáo cách phòng bệnh viêm phổi cấp do chủng vi rút mới

Trước tình hình tiếp tục diễn biến phức tạp của các trường hợp viêm phổi cấp do chủng vi rút mới coronavirus tại thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ ...

Hay gặp ác mộng về bố mẹ đẻ

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2020/01/12/shutterstock399637225-15787365-4580-9229-1578790317_1200x0.jpg" /></div>
Tối nào tôi cũng mơ thấy bố mẹ, mơ thấy mình đau đớn, mơ có lúc sẩy thai mà bố mẹ vẫn cãi nhau, hoặc tôi đang kêu oan rằng tôi đã hy sinh thế này thế kia vì mẹ.
<div id="">
Tôi cưới được hơn 3 tháng, quen chồng qua mạng, chúng tôi gặp nhau qua 2 lần hẹn thì quyết định cưới, lúc ấy tôi đang khủng hoảng tinh thần vì gia đình, anh là người bao bọc tôi. Hai đứa cùng quê, nhà ở quê cũng cách nhau tầm 20 km. Anh còn trẻ lắm, nhỏ hơn tôi, đi làm tích lũy không nhiều nhưng một mình chạy lo hết đám cưới, bố mẹ tôi không lo gì cả. Anh còn định lo của hồi môn cho tôi để giữ thể diện cho nhà vợ nhưng tôi bảo không. Trước lúc cưới, bố mẹ dựa cớ sửa sang lo đám cưới để đòi tiền tôi, tôi bao năm đi làm đưa hết lương cho mẹ, lúc được giữ lương thì trả nợ cho gia đình, không tích lũy được bao nhiêu. Lúc ấy tôi phát hoảng vì đang sống chung với anh, chi tiêu chung, trả nợ cho bố mẹ rồi mà còn bị đòi nhiều lần. Tôi bảo không cưới nữa, để đẻ xong, hai đứa sẽ tự tổ chức sau, lúc ấy bố mẹ tôi mới thôi. Đám cưới cũng đông người dù anh và tôi đều sống khép kín và chẳng mời mấy người, tiền mừng vừa đủ chi phí tiệc. Sau đám cưới, trước mặt hai gia đình, bố mẹ chồng cho chúng tôi 50 triệu làm vốn. Vàng cưới nhà chồng cho kha khá, ai cũng khuyên bán đi nhưng tôi muốn giữ làm kỷ niệm, gom tiền vàng gửi nhờ nhà chú chồng.
Lúc ấy, tài khoản của hai đứa còn rất ít, tôi động thai rồi nghén, bệnh tật, bố mẹ biết nhưng không quan tâm, chỉ một mình chồng chăm sóc. Sau cưới vài ngày mẹ đòi một triệu trong của hồi môn, bà hồi môn tôi một chỉ vàng. Tôi tức giận muốn trả luôn nhẫn nhưng gửi chú rồi, lấy cũng mất mặt nên bàn với chồng rút tiền đủ giá trị một chỉ đem đưa bà cho xong chuyện. Chồng tôi xót lắm vì hai đứa đang nghèo, bầu bì tốn kém. Tôi mang tiền đến mẹ không có nhà, lúc này tôi mới biết thực sự bố mẹ không phải lo gì cả, tiền mừng họ ngoại gửi rất nhiều nên bố mẹ lấy mua nhẫn cho tôi, phần còn lại họ cũng giữ luôn mà không hề nói gì. Rồi bố mẹ còn cãi nhau, mẹ nói bố ngu khi con đem tiền về lại không lấy.
Vợ chồng tôi vẫn duy trì quan hệ bình thường với nhà ngoại, chồng tôi hiền, anh muốn con mình sinh ra trong tình yêu thương của người thân nên động viên tôi rất nhiều. Bố mẹ đẻ không hiểu, nhà có việc gì đều gọi cho tôi. Em tôi ốm tôi cũng phải về nấu cháo. Vợ chồng tôi bàn nhau đưa em xuống ở cùng để chăm sóc dù chúng tôi ở phòng trọ 12m, bố mẹ lại sợ mất mặt nên không cho. Bố tôi giờ đỡ rất nhiều rồi, đi làm xa vất vả chứ 2 năm trước ông gia trưởng, gái gú, rượu chè, làm nhiều chuyện tày đình, hành hạ mẹ tôi khiến bà tính tình rất tiêu cực. Giờ ông quay đầu nhưng bà không thiết nữa, bà không bỏ nhưng cũng không để yên, luôn gây sự.
Từ nhỏ tôi đã chịu bạo hành, xâm hại, đủ thứ nhưng luôn tận tụy với mẹ vì thấy mẹ khổ. Từ 6 tuổi tôi đã nấu nướng giặt giũ, bố mẹ cãi nhau hay đập phá, còn đại tiện lên quần áo của nhau, tôi là người dọn dẹp. Tôi sinh ra đã có cái tính thích lấy lòng người khác, thường đấm bóp và kể chuyện ru mẹ ngủ. Tôi cũng luôn có ý định tự tử, mỗi lần mẹ giận bố đều trút lên tôi vì mặt tôi giống bố lắm, tôi chóng buồn chóng vui, quên hết. Tôi chưa từng xin bố mẹ cái gì.
Tôi hay mơ ác mộng, mỗi lần như thế tôi giật mình dậy và khóc, sau đó nghĩ đến những chuyện quá khứ và mất ngủ tới sáng. Tôi hay nói những chuyện này với chồng dù anh sẽ không hiểu được, anh cứ nghe và bảo sẽ bù đắp cho tôi. Tôi chỉ thương chồng ngây thơ, dính vào tôi, anh phải nghe những câu từ không chấp nhận nổi. Tôi lại càng lo lắng hơn nữa vì dù ban ngày không nghĩ gì thì đêm tôi vẫn nằm mơ, mất ngủ, thương con trong bụng. Có những lúc khóc xong tôi rất đau đầu, uống thuốc thì không tốt cho con mà không uống lại chẳng ngủ được. Ban ngày tôi đi làm trong mệt mỏi, sợ hãi khi buổi đêm về. Tôi rất thẳng tính, có gì nói nấy với bố mẹ, chỉ là họ cho mình cái quyền được hành tôi vì tôi là con.
Bố tôi đã biết quay đầu. Từ khi có con rể ông lại càng tu tính hơn nữa, ông muốn hai đứa về để được nói chuyện với con rể chứ tính tôi giờ nóng, lại sẵn hận thù, ba câu là tôi khó chịu. Em trai luôn cần tôi động viên nên chúng tôi vẫn sắp xếp về thăm nhà, sợ bỏ thì nhà nát hết. Chồng thi thoảng bảo tôi hãy làm món gì đó để anh nhậu với bố vợ. Tôi sắp đẻ, năn nỉ mẹ chồng vào vì biết không thể nhờ mẹ đẻ, hoặc giả có nhờ bà thì sợ tiếp xúc nhiều gia đình tôi cũng tan nát. Bà từng phá hoại gia đình em gái ruột cũng chỉ vì nghĩ vớ vẩn rồi làm loạn lên, hàng xóm ở gần cũng sóng gió không kém. Tôi luôn bỏ qua vì thông cảm bà yêu và cưới phải người chồng vũ phu, chịu đựng suốt nhiều năm, rồi vì bà đẻ ra tôi, cho tôi ăn học đàng hoàng.
Bà bảo thủ, đôi khi không phải hiểu lầm hoặc tức giận mà làm tổn thương tôi, có chăng bà rảnh rỗi cố tình bịa chuyện, đóng kịch y như thật để có cớ đánh chửi từ khi tôi bé tí đến khi sống riêng, có lẽ bà coi tôi như nghiệp chướng thật. Vậy mà bà vẫn cho mình là người mẹ tuyệt vời, chúng tôi là một lũ mất dạy, tuy nhiên nếu đối thoại thì bà không thể giải thích tại sao lại đối xử với tôi như thế trong khi tôi hoàn toàn cung phụng bà. Hai năm nay tôi giận đến mức không thể nhìn vào mặt mẹ, tôi cũng không quan tâm nữa. Trước đây mình tôi thì sẽ chịu đựng, vớt được tí nào thì vớt, giờ tôi phải bảo vệ con mình.
Hoài
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Hay gặp ác mộng về bố mẹ đẻ

Tối nào tôi cũng mơ thấy bố mẹ, mơ thấy mình đau đớn, mơ có lúc sẩy thai mà bố mẹ vẫn cãi nhau, hoặc tôi đang kêu oan rằng...

Nhà anh chê nhà tôi không môn đăng hộ đối

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2020/01/12/shutterstock559779226-15787905-4280-4757-1578790645_1200x0.jpg" /></div>
Tôi 28 tuổi, anh 29 tuổi, yêu 9 năm, chia tay được một năm. Chuyện tình của tôi lắm trắc trở éo le nhưng vì hai đứa yêu nhau nên vẫn kéo dài như vậy.
<div id="">
Lúc mới yêu, chúng tôi yêu xa 4 năm đầu vì tôi học cao đẳng giáo viên mầm non tại Nha Trang, anh học tài chính ngân hàng tại Đà Nẵng. Chúng tôi hứa hẹn sau khi ra trường sẽ vào Sài Gòn lập nghiệp và giữ đúng lời hứa. Khi ba mẹ anh biết tin anh vì tôi mà vào Sài Gòn lập nghiệp đã phản đối dữ dội. Ba mẹ định hướng cho anh lập nghiệp tại Đà Nẵng, tìm mọi cách xin số điện thoại của tôi rồi gọi điện chửi tôi không ra gì, nói tôi dụ dỗ anh này kia. Tôi vừa đau buồn vừa tức giận nên bảo anh hãy về theo lời mẹ, để tôi một mình ở đây. Tình cảm 2 đứa quá đậm sâu nên anh cũng nói chuyện được với ba mẹ để ở Sài Gòn nhưng không được phép yêu tôi.
Cứ thế chúng tôi bất chấp yêu trong thầm lặng 5 năm trời nhưng tôi không dám về ra mắt nhà anh chỉ vì nhà tôi không môn đăng hộ đối. Nhà tôi ở quê nghèo, ba lại mất sớm, tôi chỉ là một cô giáo mầm non nhỏ nhắn với mức thu nhập tương đối thấp. Tôi cứ nghĩ chỉ cần yêu anh chân thành và cố học cao lên nữa cộng với việc đi dạy thêm để tăng thu nhập thì ba mẹ anh sẽ nghĩ khác, hóa ra không, ba mẹ anh phản đối quyết liệt dù chưa gặp tôi lần nào. Ba mẹ anh chỉ biết nhà tôi như thế thôi mà đã phản đối chứ không cần gặp tôi nói chuyện.
Tôi thực sự ấm ức và đã nói lời chia tay nhiều lần, rồi lại vì quá yêu mà không thể dứt anh được. Ngần ấy năm bên cạnh anh tôi thực sự rất hạnh phúc, anh lo cho tôi từ A đến Z lúc tôi vào Sài Gòn, kiếm nhà thuê rồi mua sắm mọi thứ. Đối với một người con gái chân ướt chân ráo vào thành phố lập nghiệp mà luôn có người yêu bên cạnh giúp đỡ khiến tôi càng yêu anh nhiều hơn. Ngày lễ lớn nhỏ nào anh cũng bỏ thời gian để bên tôi, anh cũng không ngần ngại bỏ ra số tiền lớn để mua những món đồ hàng hiệu tặng và chăm sóc mỗi khi tôi đau ốm. Nhiều lần tôi nói đồng ý quay lại nhưng anh phải thuyết phục gia đình và anh đã hứa là anh sẽ nói chuyện cho bằng được nhưng thời gian ngày ngày trôi qua mọi chuyện vẫn thế.
Tôi quá mệt mỏi với mối tình này, dù yêu da diết nhưng biết sẽ không tới được với nhau bằng một đám cưới nên tôi quyết tâm cắt đứt với anh. Từ ngày nói lời chia tay đến nay cũng tròn một năm nhưng tôi thực sự không thể nào quên nổi anh, người đã gắn bó suốt 9 năm với bao vui buồn đủ cả. Tôi chưa thể thoát ra khỏi hình bóng anh được. Anh thỉnh thoảng uống say rồi tìm đến nhà tôi khóc lóc, nói còn yêu, xin lỗi tôi rất nhiều nhưng vì thương ba mẹ nên không làm gì được. Mọi thứ càng khiến tôi rối bời, một năm trời tôi không còn là tôi. Mỗi khi nghĩ đến anh, nghĩ đến mối tình này tôi lại rớm nước mắt, đi làm như người hết hồn, không còn vui vẻ như trước kia.
Tôi thật sự không nghĩ gia đình anh coi trong việc môn đăng hộ đối quá mức. Còn anh, có phải anh chưa đủ bản lĩnh hay tình yêu này chưa đủ lớn để bước qua rào cản gia đình? Sau khi chia tay tôi có rất nhiều người theo đuổi nhưng không thể mở lòng yêu ai được nữa. Tôi phải làm gì đây? Làm sao có thể quên được anh, người đã bên tôi suốt 9 năm qua? Mong mọi người cho ý kiến. Chân thành cảm ơn mọi người đã dành thời gian đọc bài viết.
Thu
Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Nhà anh chê nhà tôi không môn đăng hộ đối

Tôi 28 tuổi, anh 29 tuổi, yêu 9 năm, chia tay được một năm. Chuyện tình của tôi lắm trắc trở éo le nhưng vì hai đứa yêu nhau nên vẫn kéo dà...

Hà Nội sẽ bắn pháo hoa tại 30 điểm đêm Giao thừa

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/1/12/gggotnl-15787981774931161814053-crop-15787981860021864584143.jpg" /></div>
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tổ chức các hoạt động văn hóa nghệ thuật và bắn pháo hoa đêm Giao thừa nhân dịp đón năm mới Xuân Canh Tý 2020.
Theo đó, Hà Nội sẽ tổ chức bắn pháo hoa tại 30 điểm ở các quận, huyện, thị xã, trong đó có 6 điểm bắn tầm cao và 24 điểm bắn tầm thấp.
Thời gian bắn pháo hoa là từ 0h00 đến 0h15 ngày 25/1, tức đêm Giao thừa. Kinh phí tổ chức bắn pháo hoa được huy động từ nguồn xã hội hóa. 
Các điểm bắn pháo hoa tầm cao dịp Tết Nguyên đán 2020 ở Hà Nội gồm: Khu vực Hồ Hoàn Kiếm, vườn hoa Lạc Long Quân, Tây Hồ, sân vận động Mỹ Đình, công viên Thống Nhất, hồ Văn Quán, Hà Đông, Thành cổ Sơn Tây.
Các điểm bắn pháo hoa tầm thấp được phân bổ theo từng quận, huyện, thị xã.
Cụ thể: Quận Đống Đa: tại bán đảo hồ Hoàng Cầu, phường Ô Chợ Dừa; Quận Ba Đình: tại đông nam Hồ Ngọc Khánh, phường Ngọc Khánh; Quận Long Biên: Trung tâm thương mại Vincom, phường Phúc Lợi; Quận Cầu Giấy: tại công viên Cầu Giấy, phường Dịch Vọng; Quận Thanh Xuân: Công viên hồ điều hòa Nhân Chính, phường Nhân Chính; Quận Bắc Từ Liêm: Khu vực cầu sông Pheo, phường Minh Khai; Quận Hoàng Mai: tại công viên hồ Đền Lừ, phường Hoàng Văn Thụ.
Huyện Thanh Trì: Sân vận động Trung tâm Văn hóa, Thông tin và Thể thao huyện Thanh Trì; Huyện Gia Lâm: Khu đô thị 31ha, Trâu Quỳ, Gia Lâm; Huyện Đông Anh: Sân vận động trung tâm huyện, 74 đường cao Lỗ, Đông Anh; Huyện Sóc Sơn: Sân vận động trung tâm huyện, đường Tân Hưng, Sóc Sơn; Huyện Mê Linh: tại nóc nhà 4 tầng UBND huyện, xã Đại Thịnh; Huyện Ba Vì: tại sân vận động Quảng Oai, thị trấn Tây Đằng; Huyện Phúc Thọ: tại sân vận động huyện, thị trấn Phúc Thọ; Huyện Đan Phượng: tại khán đài B, sân vận động huyện, thị trấn Phùng; Huyện Thạch Thất: tại nóc nhà 4 tầng HĐND, UBND huyện, thị trấn Liên Quan.
Huyện Hoài Đức: tại nóc nhà 3 tầng Trung tâm Văn hóa, Thông tin và Thể thao huyện Hoài Đức; Huyện Quốc Oai: tại nóc nhà 6 tầng Ban chỉ huy quân sự huyện; Huyện Chương Mỹ: sân vận động trung tâm, thị trấn Chúc Sơn, Huyện Chương Mỹ.
Huyện Thanh Oai: Sân vận động huyện Thanh Oai, thị trấn Kim Bài; Huyện Ứng Hòa: tại sân vận động huyện, thị trấn Vân Đình; Huyện Mỹ Đức: Công viên hồ sinh thái, thị trấn Đại Nghĩa, huyện Mỹ Đức; Huyện Thường Tín: Trung tâm Văn hóa thông tin và thể thao huyện Thường Tín; Huyện Phú Xuyên: Tiểu khu Thao Chính, thị trấn Phú Xuyên.
Ngoài ra, dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020, trên địa bàn thành phố Hà Nội cũng sẽ diễn ra nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Hà Nội sẽ bắn pháo hoa tại 30 điểm đêm Giao thừa

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tổ chức các hoạt động văn hóa nghệ thuật và bắn pháo hoa đêm Giao thừa nhân dịp đón năm mới Xuâ...