Phụ Nữ Today

Bức tranh ngành logistics chưa đều màu

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/1/dji-0088-16067883559622099535803-crop-16067883611072041653094.png" /></div>
Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, trong 10 tháng năm 2020, số lượng doanh nghiệp vận tải, kho bãi được thành lập mới giảm 5,5% so với cùng kỳ năm ngoái (đạt 4.513 doanh nghiệp). Từ đầu năm đến hết tháng 10/2020 cũng có 2.366 doanh nghiệp vận tải, kho bãi tại nước ta đã hoàn tất thủ tục giải thể. 
NHU CẦU DỊCH VỤ VẬN TẢI GIẢM MẠNH
Tháng 10/2020, tổng khối lượng vận chuyển hàng hóa của nước ta ước đạt 164 triệu tấn, tăng 3,7% so với tháng 9/2020 và giảm 8,7% so với tháng 10/2019. Tính chung 10 tháng năm 2020, vận tải hàng hóa đạt 1,43 tỷ tấn hàng, giảm 7,5% so với cùng kỳ năm trước; luân chuyển đạt 273,6 tỷ tấn.km, giảm 8,8%. 
Trong đó, vận tải trong nước trong 10 tháng năm 2020, đạt 1,403 tỷ tấn giảm 7,9% so với cùng kỳ năm trước. Luân chuyển hàng hóa đạt 145,6 tỷ tấn.km, giảm 12,2%. Vận tải hàng hóa ngoài nước đạt 26,3 triệu tấn, giảm 18,6% so với cùng kỳ năm 2019. Luân chuyển đạt 127,9 tỷ tấn.km, giảm 4,6% so với cùng kỳ năm trước.
"Như vậy, xét theo cơ cấu trong nước và ngoài nước, hiện nay vận chuyển hàng hóa trong nước vẫn chiếm tỷ trọng chính (98,45%) trong khi vận tải ngoài nước chỉ chiếm một phần rất nhỏ (1,55%)", Trung tâm thông tin công nghiệp và thương mại (VITIC), Bộ Công Thương nhận định.
Mặt khác, vận tải hàng hóa nước ta vẫn phụ thuộc chủ yếu vào đường bộ, với tỷ trọng lớn nhất (khoảng 74,35% tổng khối lượng vận chuyển trong tháng 10/2020). Tiếp theo là đường thủy nội địa (20,97%), đường biển (4,42%). Trong khi đó tỷ trọng của đường sắt và đường hàng không rất thấp, lần lượt là 0,22% và 0,01%.
Vận tải hàng hóa bằng đường sắt khi tăng trong tháng 9/2020 đến tháng 10/2020 đã quay đầu giảm. Vận tải hàng hóa bằng đường bộ trong tháng 10/2020 tăng so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái nhưng tính chung 10 tháng năm 2020 vẫn thấp  hơn cùng kỳ năm 2019.
Sau khi sụt giảm mạnh trong 4 tháng đầu năm, vận tải hàng hóa đường thủy nội địa diễn biến khả quan hơn từ tháng 5/2020 đến nay. Tháng 10/2020 đã đạt 34,41 triệu tấn, tăng 1,7% so với tháng 9/2020 nhưng vẫn giảm 31,2% so với tháng 10/2019.
Theo VITIC, trong số các phương thức vận tải, hàng không ghi nhận mức giảm mạnh nhất cả về khối lượng vận tải và luân chuyển. Tuy nhiên trong tháng 10/2020 đã có những chuyển biến nhất định. Trong đó, mức lưu chuyển hàng hóa tháng 10/2020 tăng 21,8% so với tháng trước nhưng vẫn giảm sâu tới 38,5% so với cùng kỳ năm 2019. Các hãng hàng không trong nước dù đã có những bước phát triển đáng kể trong những năm gần đây, nhưng quy mô còn nhỏ so với các hãng nước ngoài, chủ yếu tập trung khai thác máy bay hành khách mà chưa có đầu tư  vào máy bay chuyên chở hàng hóa. Hiện nay, các hãng hàng không nước ngoài đang chiếm lĩnh thị trường vận chuyển hàng hóa quốc tế (gần 90%). 
Còn theo số liệu sơ bộ của Cục Hàng hải Việt Nam, tháng 10/2020, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển ước đạt gần 58 triệu tấn, giảm 2% so với cùng kỳ năm trước. 
Với việc dịch Covid-19 đã được kiểm soát ở Việt Nam, tình hình kinh tế – xã hội về cơ bản đã trở lại bình thường, hoạt động vận tải hàng hóa và hành khách cũng sôi động hơn, mặc dù vẫn thấp hơn hơn so với mặt bằng 2019.
DỊCH VỤ VỆ TINH CHƯA MẠNH
Không chỉ ảnh hưởng từ đại dịch, bản thân ngành logitics vẫn còn nhiều hạn chế. Riêng với các dịch vụ kho bãi, báo cáo logistics Việt Nam 2020 của Bộ Công Thương chỉ ra, hiện nay 53,7% doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cung cấp dịch vụ kho bãi. Trong đó, kho bãi đông lạnh và dây chuyền cung ứng hàng đông lạnh đóng vai trò quan trọng trong lưu thông hàng hoá, song quy hoạch kho lạnh hiện chưa đồng bộ trên cả nước, mới đáp ứng 30-35% nhu cầu. 
Tính đến tháng 12/2019 cả nước có 48 kho lạnh, công suất 600.000 pallets. Trong đó, miền Nam có 36 kho lạnh, miền Trung có 1 kho, miền Bắc 11 kho. Nhưng tỷ lệ lấp đầy chỉ khoảng 80%. Tỷ lệ sử dụng kho mát thấp. Còn với xe lạnh, cả nước có hơn 700 xe và 450 toa xe lửa chuyên chở container chở hàng lạnh. Theo khảo sát của Công ty CEL Consulting trong năm 2020, chỉ 8,2% nhà sản xuất cho thị trường nội địa áp dụng chuỗi lạnh, thấp hơn rất nhiều so với con số 66,7% của nhà xuất khẩu.
Đối với dịch vụ kho ngoại quan, cả nước có 96 kho, trong đó có cả kho lạnh. Số lượng tập trung chủ yếu ở phía Nam và khu vực Hải Phòng – Bắc Ninh, phục vụ trực tiếp cho các khu công nghiệp sản xuất. 
Với dịch vụ giao nhận, theo Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, hiện có khoảng 80,3% doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế và nội địa. Đây là thế mạnh của doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam so với các doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam. Do tác động của Covid-19, doanh thu của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá bị giảm sút nhiều, khoảng 20-50%. Mặc dù vậy, Cục Xuất nhập khẩu cho biết, các doanh nghiệp giao nhận, vận tải đang tích cực chuyển đổi số, ứng dụng blockchain, điện toán đám mây, AI... vào dịch vụ nhằm hạ thấp chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Dịch vụ đại lý hải quan tiếp tục là một trong những dịch vụ cung cấp chính của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics. Có 87,7% doanh nghiệp cung cấp dịch vụ đại lý hải quan trên toàn quốc hiện nay. Đánh giá của Bộ Công Thương, chất lượng cung cấp dịch vụ đại lý hải quan đã được nâng lên, góp phần tạo thuận lợi cho thương mại hàng hoá. Tính hết tháng 5/2020, cả nước có 1.232 đại lý hải quan với khoảng 3 nghìn đại lý viên được cấp phép. 
Nhưng Bộ Công Thương cũng thừa nhận, tồn tại lớn nhất của đại lý hải quan chính là nhiều đại lý chưa được thay mặt chủ hàng dùng chữ ký số của đại lý để thực hiện các công việc kiểm tra chuyên ngành. Do đó, cần mở rộng dịch vụ này cả về số lượng, chất lượng để tạo thuận lợi cho thương mại hàng hoá hơn. 
ĐỊNH HÌNH HƯỚNG ĐI MỚI
Để phát triển ngành logistics, Bộ Công Thương cho biết, Chính phủ và các bộ, ngành, địa phương đã kịp thời ban hành nhiều chính sách liên quan tới logistics, để một mặt vẫn đảm bảo vai trò của logistics trong việc duy trì các chuỗi cung ứng hàng hoá, dịch vụ, mặt khác định hình các hướng đi mới, thậm chí mang tính bứt phá cho ngành.  
Cụ thể, theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, theo đề án "Kế hoạch cơ cấu lại ngành dịch vụ đến năm 2020, định hướng đến năm 2025" đã được Chính phủ phê duyệt đặt ra mục tiêu với dịch vụ logistics và vận tải: đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 8-10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 15-20%; tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ đạt 50-60%; chi phí logistics giảm xuống tương đương 10-15% GDP; xếp hạng theo chỉ số hiệu quả logistics  trên thế giới đạt thứ 50 trở lên. 
Do đó, để đạt các mục tiêu trên, ông Hải cho rằng, cần kiện toàn Uỷ ban 1899 và cơ quan thường trực theo hướng tích hợp nhiệm vụ điều phối phát triển logistics đảm bảo mô hình tinh gọn, phát huy vai trò của các bộ, ngành. Đồng thời sửa đổi Luật Giao thông đường bộ, xây dựng và ban hành các văn bản quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật Đường sắt.
Đồng thời, xây dựng đề án cải cách thể chế để khuyến khích các mô hình ứng dụng công nghệ thông tin trong logistics như các nền tảng giao dịch dịch vụ vận tải hàng hoá, vận tải hành khách... Cũng như đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số, tăng cường thương mại điện tử, sàn giao dịch online, thanh toán online...
Ngoài ra, cần đẩy nhanh tiến độ các dự án hiện tại, ưu tiên xây dựng hạ tầng kết nối mạng lưới giao thông vận tải theo hướng vận tải đa phương thức nhằm khai thác hiệu quả hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông, thương mại hiện có. Thu hút đầu tư và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực logistics; nâng cao chất lượng nguồn nhân lực...
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bức tranh ngành logistics chưa đều màu

Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, trong 10 tháng năm 2020, số lượng doanh nghiệp vận tải, kho bãi được thành lập mới giảm 5,5% so với cùn...

10.000 ca tử vong vì Covid-19 ở Mỹ trong một tuần

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/1/1-1606790793917176637794-crop-16067908033801582045347.jpg" /></div>
Mỹ ghi nhận 10.000 ca tử vong vì Covid-19 và 1,1 triệu ca nhiễm mới trong tuần trước, dù giới chức y tế nói rằng kỳ nghỉ lễ Tạ ơn có thể khiến số ca tử vong và nhiễm mới chưa được báo cáo đầy đủ.
Theo dữ liệu do hãng tin Reuters thu thập được, số ca nhiễm Covid-19 mới ở Mỹ trong tuần kết thúc vào ngày 29/11 giảm 3,8% so với tuần trước đó, trong khi số ca tử vong giảm 3,9%.
Nhiều trung tâm xét nghiệm ở Mỹ đóng cửa vào ngày thứ Năm tuần trước để nghỉ lễ, một số phòng xét nghiệm tư nhân giảm số nhân viên làm việc hoặc đóng cửa vào ngày thứ Sáu. Vì lý do này, giới chức liên bang và tiểu bang cho rằng số ca nhiễm và tử vong của tuần này có thể cao bất thường do cộng thêm các ca chưa được báo cáo trong tuần vừa rồi.
Các bệnh viện, nơi duy trì hoạt động trong cả các kỳ nghỉ lễ, có thể cung cấp số liệu chính xác hơn về dịch Covid-19 ở Mỹ trong tuần trước. Theo số liệu từ các bệnh viện, số bệnh nhân nhập viện vì Covid-19 lập kỷ lục ở mức gần 93.000 người vào hôm Chủ nhật, tăng 11% so với trước đó một tuần và gấp đôi con số được báo cáo cách đây 1 tháng.
Cũng trong tuần trước, số ca nhiễm mới ở bang Washington tăng 91%, mức tăng mạnh nhất trên toàn quốc, tiếp đó là bang California với mức tăng 31, và bang New York với mức tăng 24%.
Illinois là bang có số ca tử vong vì Covid-19 lớn nhất trong tuần trước, với 831 ca, tiếp theo là Texas với 806 ca.
Trên toàn nước Mỹ, tuần trước đã là tuần thứ ba liên tiếp có 9,8% số người đi xét nghiệm cho kết quả dương tính với Covid-19, theo dữ liệu từ Covid Tracking Project.
Trong số 50 tiểu bang, có 29 bang có tỷ lệ xét nghiệm dương tính trên 10%. Tỷ lệ cao nhất thuộc về các bang Iowa (50%), Idaho (44%), và South Dakota (41%).
Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho rằng tỷ lệ xét nghiệm dương tính trên 5% đã là đáng lo ngại, vì là một dấu hiệu cho thấy còn nhiều ca nhiễm trong cộng đồng còn chưa được phát hiện.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

10.000 ca tử vong vì Covid-19 ở Mỹ trong một tuần

Mỹ ghi nhận 10.000 ca tử vong vì Covid-19 và 1,1 triệu ca nhiễm mới trong tuần trước, dù giới chức y tế nói rằng kỳ nghỉ lễ Tạ ơn có thể kh...

Ba nhà mạng lớn đồng loạt phát sóng thử nghiệm thương mại 5G

Chiều 30/11, Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân (Viettel) công bố chính thức khai trương kinh doanh thử nghiệm 5G tại Hà Nội. Trước đó hai nhà mạng lớn khác là MobiFone và VinaPhone cũng công bố phát sóng thử nghiệm thương mại 5G.
Viettel cho biết, tại Hà Nội Viettel lắp đặt 100 trạm phát sóng, gần với số lượng trạm tối đa mà Bộ Thông tin và Truyền thông cấp phép cho giai đoạn thử nghiệm tại 3 quận Hoàn Kiếm, Ba Đình và Hai Bà Trưng – cũng là nhà mạng đang có số trạm phát sóng 5G lớn nhất.
Theo đó, các khách hàng của Viettel đang sử dụng thiết bị có hỗ trợ kết nối 5G sẽ ngay lập tức được trải nghiệm dịch vụ này mà không cần phải nâng cấp SIM điện thoại. Trong thời gian thử nghiệm, Viettel sẽ miễn phí data 5G với dung lượng không giới hạn.
Ông Lê Đăng Dũng, Quyền Chủ tịch Tập đoàn Viettel cho biết, trong hệ thống thiết bị hạ tầng mạng 5G tại thời điểm Viettel phát sóng kinh doanh thử nghiệm, ngoài các thiết bị nhập khẩu còn có thiết bị 5G do Viettel nghiên cứu, sản xuất.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1">
<div><img alt="Viettel kinh doanh thử nghiệm 5G tại 3 quận của Hà Nội - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/11/30/anh-chup-man-hinh-2020-11-30-luc-212842-1606746548461353504023.png" h="562" height="" id="img_698074f0-3318-11eb-b1a1-bfc3bfe74e80" photoid="698074f0-3318-11eb-b1a1-bfc3bfe74e80" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/11/30/anh-chup-man-hinh-2020-11-30-luc-212842-1606746548461353504023.png" title="Viettel kinh doanh thử nghiệm 5G tại 3 quận của Hà Nội - Ảnh 1." type="photo" w="1012" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="2">
Lãnh đạo Viettel và quan khách test 5G trên xe buýt 2 tầng.
</figcaption>
</figure>
Các trạm 5G Viettel sử dụng công nghệ NSA (Non-Standalone Access), đang được những nhà mạng hàng đầu trên thế giới về 5G đang áp dụng như SK Telecom, KT (Hàn Quốc), Verizon (Mỹ) và Vodafone (Anh). Công nghệ này giúp cải thiện vùng phủ, tăng dung lượng và giảm nhiễu. Băng thông cải thiện giúp tốc độ 5G tăng tới hàng chục lần, độ trễ giảm đi 10 lần so với 4G.
Viettel cho biết, toàn bộ anten 5G của Viettel đều là loại 64T64R (64 thu, 64 phát), là anten 5G hiện đại nhất trên thế giới hiện nay, có ưu điểm vượt trội, gấp đôi cả về bán kính vùng phủ và dung lượng so với anten 4T4R (4 thu, 4 phát) đang được sử dụng phổ biến tại Việt Nam.
Tốc độ đo kiểm hiện tại của mạng 5G Viettel đang là mạnh nhất, lên tới 1,2-1,5 Gbps, khách hàng có thể tải 1 bộ phim HD 90 phút chỉ trong 30 giây (gấp hàng chục lần so với 4G), xem bóng đá trực tiếp, hay chơi game đồ họa cấu hình cao trực tuyến không có độ trễ với trải nghiệm thời gian thực. 
Theo Viettel, sau Hà Nội nhà mạng sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới để sớm kinh doanh thử nghiệm 5G tại Đà Nẵng và Tp.HCM.
Cũng trong hôm nay (30/11), mạng MobiFone trong một thông cáo phát đi cho biết đã bắt đầu thử nghiệm tốc độ dịch vụ 5G tại địa bàn Tp.HCM. Tại điểm thử nghiệm trung tâm Quận 1 nhà mạng ghi nhận tốc độ 5G đạt mốc từ 600-800 Mbps, trong đó lần ghi nhận tốc độ cao nhất đạt tới trên 1,5Gbps, tương đương với những gói Internet cáp quang cao cấp hiện nay.
Kế hoạch tiếp theo của nhà mạng này là phủ sóng 5G khu vực quận 1 trong tháng 12/2020. MobiFone lên kế hoạch đặt nhiều khu trải nghiệm với các thiết bị kỹ thuật cùng với các dịch vụ Internet tốc độ cao trên nền tảng 5G như video 4K, 8K, các Game thực tế ảo AR/VR - AI learning, IoT service… tại các địa điểm trung tâm Tp.HCM.
Đối với mạng VinaPhone, trong hai ngày 26 - 27/11, những khách hàng đầu tiên của nhà mạng VinaPhone đã được trải nghiệm mạng 5G khi Tập đoàn VNPT chính thức phát sóng thử nghiệm thương mại 5G tại Hà Nội và Tp.HCM. 
Kết quả thử nghiệm cho thấy VinaPhone 5G trên máy điện thoại của nhiều hãng, với tốc độ truy cập Internet di động lên đến hơn 1 Gbps, gấp hơn 10 lần tốc độ 4G hiện nay.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Ba nhà mạng lớn đồng loạt phát sóng thử nghiệm thương mại 5G

Chiều 30/11, Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân (Viettel) công bố chính thức khai trương kinh doanh thử nghiệm 5G tại Hà Nội. Trước đó h...

Vi phạm quy định xuất khẩu lao động, một doanh nghiệp bị phạt tới 400 triệu đồng

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/11/30/xuat-khau-lao-dong-16067309924781168494080-crop-16067309993541346658717.jpg" /></div>
Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội) vừa ban hành Quyết định xử phạt hành chính đối với Công ty Cổ phần đầu tư Huệ Tuân với mức phạt 400 triệu đồng. 
Theo đó, Công ty Cổ phần đầu tư Huệ Tuân bị phạt 400 triệu đồng do vi phạm nhiều quy định trong hoạt động xuất khẩu lao động, đây được xem là mức phạt cao nhất từ trước đến nay đối với một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này. 
Cụ thể, công ty Huệ Tuân đã lợi dụng hoạt động đưa người lao động đi làm việc ở nước ngoài để tổ chức tuyển chọn, đào tạo, thu tiền của người lao động có nhu cầu đi làm việc tại Ba Lan.
Đồng thời, doanh nghiệp này đã không hoàn trả các khoản chi phí mà người lao động đã nộp cho doanh nghiệp do không đưa được người lao động đi làm việc ở nước ngoài. Đặc biệt, sau khi vi phạm hành chính, công ty này đã có hành vi trốn tránh, che giấu vi phạm hành chính.
Cục Quản lý lao động ngoài nước cũng cho biết, bên cạnh việc phạt hành chính, hình thức phạt bổ sung đối với doanh nghiệp này là đình chỉ hoạt động đưa người lao động đi làm việc ở nước ngoài của công ty 12 tháng.
Công ty này cũng có tránh nhiệm hoàn trả đầy đủ tiền cho người lao động.
Trước đó, cũng trong tháng 11 này, Cục Quản lý lao động ngoài nước cũng đã xử phạt hành chính với Công ty Cổ phần phát triển quốc tế Nhật Việt JVSJC với mức tiền là 115 triệu đồng.
Doanh nghiệp này cũng bị phạt do không trực tiếp tuyển chọn lao động. Nội dung hợp đồng đưa người lao động đi làm việc ở nước ngoài không phù hợp với hợp đồng cung ứng lao động đã đăng ký với 3 nghiệp đoàn gồm: Kyyodo Kumiai Gfa, Accumulation Kyyoudou Kumiai, Sccess Kyodo Kumiai. Ngoài ra, công ty còn bị phạt do đóng không đầy đủ vào Quỹ Hỗ trợ việc làm ngoài nước theo quy định.
Liên quan đến việc một số tổ chức lợi dụng nhu cầu đi làm việc ở nước ngoài của người lao động để lừa đảo tuyển chọn, đào tạo và thu tiền trái pháp luật, mới đây nhất Cục Quản lý lao động ngoài nước cũng đã có văn bản đề nghị cơ quan công an điều tra và xử lý tình trạng này.
Để tránh bị lừa đảo đi làm việc ở nước ngoài, ngăn ngừa những rủi ro, tổn thất của người lao động, Cục Quản lý lao động ngoài nước khuyến cáo người lao động nên tìm hiểu kỹ các thông tin liên quan trước khi quyết định đi làm việc ở nước ngoài một cách an toàn.
Người lao động có nhu cầu đi làm việc ở nước ngoài cần trực tiếp liên hệ đến doanh nghiệp có giấy phép hoạt động dịch vụ đưa người lao động đi làm việc ở nước ngoài do Bộ Lao động -Thương binh và Xã hội cấp.
Ngoài ra, người lao động cần liên hệ với cơ quan lao động, chính quyền địa phương nơi thường trú để tìm hiểu thêm về thông tin liên quan đến doanh nghiệp đưa đi làm việc ở nước ngoài, các chính sách hỗ trợ của Nhà nước, của địa phương đối với người lao động đi làm việc ở nước ngoài.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vi phạm quy định xuất khẩu lao động, một doanh nghiệp bị phạt tới 400 triệu đồng

Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội) vừa ban hành Quyết định xử phạt hành chính đối với Công ty Cổ phần đầ...

Hút vốn đầu tư trong khởi nghiệp sáng tạo: 3 vấn đề phải trả lời

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/1/ba-nguyen-thai-hai-van-giam-doc-dieu-hanh-grab-vietnam-16067877612961431410525-crop-16067877709391276980480.jpg" /></div>
Thiếu tầm nhìn và những khả năng cốt lõi đang khiến các start-up Việt không thành công trong các vòng gọi vốn từ bên ngoài cho dù Việt Nam được xem là điểm hút vốn đầu tư trong lĩnh vực khởi nghiệp sáng tạo của thế giới. 
Khởi nghiệp sáng tạo vốn là lĩnh vực có tỷ lệ doanh nghiệp rời bỏ thị trường cao hơn so với các lĩnh vực khác. Tuy vậy, vẫn có những start-up sống tốt ngay cả khi dịch bệnh Covid-19 gây ra những tác động tiêu cực tới cả nền kinh tế. Bà nghĩ sao về những doanh nghiệp này?
Năm 2020 là một năm đầy thử thách với cộng đồng start-up thế giới nói chung và start-up Việt Nam nói riêng. Rất nhiều doanh nghiệp đã học được cách làm thế nào để tồn tại trong một môi trường kinh doanh khó đoán định khi dịch Covid-19 xảy ra. Những kinh nghiệm tích luỹ sẽ giúp cho các start-up phát triển nhờ những bước đi bài bản và vững chắc. 
Các start-up sống tốt hiện nay không đơn thuần chỉ dựa vào các ý tưởng hay để vượt qua Covid-19 mà các doanh nghiệp này còn phải dựa vào rất nhiều yếu tố khác liên quan tới khả năng quản trị, vận hành doanh nghiệp, sự am hiểu về hành vi của người tiêu dùng, dự báo thị trường và những thay đổi trong môi trường kinh doanh, khả năng thu hút nhân tài hay tiếp cận nhà đầu tư... Trong khi đó, các start-up của Việt Nam mới chỉ có những lợi thế ở khâu hình thành và xây dựng ý tưởng.
Cùng với việc nâng cao năng lực cho các start-up, nhiều ý kiến cho rằng, để khởi nghiệp sáng tạo phát triển cần một môi trường đầu tư phù hợp, theo kịp với thực tiễn cuộc sống. Bà nhận thấy môi trường đầu tư trong lĩnh vực này ở Việt Nam hiện nay ra sao?
Khoảng 3-5 năm trở lại đây, môi trường đầu tư trong lĩnh vực khởi nghiệp sáng tạo của Việt Nam đã có sự thay đổi rõ rệt. Nếu so sánh Việt Nam với các nước trong khu vực và thế giới, môi trường đầu tư của Việt Nam đã thăng hạng rõ rệt về sự hấp dẫn với rất nhiều cơ chế chính sách thông thoáng. Đặc biệt là những nỗ lực của Chính phủ thời gian gần đây trong việc thực hiện những chương trình đầu tư đầy tâm huyết cho khởi nghiệp sáng tạo. Việc hình thành Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia (NIC) là một minh chứng rõ nét. Vì vậy, cơ hội đầu tư và kinh doanh tại Việt Nam là rất lớn.
Khởi nghiệp sáng tạo là lĩnh vực luôn luôn có sự vận động, thay đổi theo thực tiễn cuộc sống. Vì vậy, cộng đồng doanh nghiệp start-up vẫn luôn mong muốn môi trường đầu tư của Việt Nam sẽ tiếp tục được cải thiện để tạo điều kiện thuận lợi cho cả nhà đầu tư và doanh nghiệp. 
Nhiều ý tưởng kinh doanh của các start-up vượt ra ngoài khung chính sách của pháp luật, thậm chí nhiều ý tưởng đang đi trước so với cơ chế quản lý ngành. Các giải pháp công nghệ rất mới không được xếp vào ngành nghề truyền thống đang được quản lý bởi chính sách hiện đại. Do đó, trong nhiều trường hợp đã dẫn tới tình trạng loay hoay từ cả phía doanh nghiệp lẫn cơ quan quản lý. 
Bà có những đề xuất cụ thể nào để cải thiện môi trường đầu tư trong thời gian tới?
Theo tôi, vấn đề quan trọng nhất khi nhìn nhận một ý tưởng sáng tạo mới là không nên tập trung vào việc xếp loại, xếp hạng ý tưởng này sẽ thuộc ngành nghề nào, do cơ quan nào quản lý. Chúng ta nên nhìn vào bản chất của ý tưởng. Đó là ý tưởng sẽ dùng giải pháp công nghệ nào để giải quyết vấn đề gì của cuộc sống. Nếu công nghệ phù hợp, giải pháp phù hợp với người dùng và xã hội thì cơ quan quản lý nên đối xử với họ một cách công bằng và bình đẳng như những loại hình kinh doanh khác. Chúng ta phải đưa lên bàn cân giữa mô hình kinh doanh kiểu cũ và kiểu mới, từ đó tìm cách để hài hòa giữa hai loại hình kinh doanh này. 
Đáng tiếc, hiện nay chúng ta mới chỉ tập trung vào việc xếp hạng, xếp loại ngành nghề. Trong khi, những quy định ngành nghề liên quan tới những ý tưởng này nhiều khi chưa có hoặc chưa đủ trong khung khổ hệ thống pháp luật.
Nếu môi trường đầu tư được cải thiện, theo bà, các start-up của Việt Nam sẽ dễ dàng hơn trong việc gọi vốn thời gian tới để vươn lên trở thành các kỳ lân trong lĩnh vực khởi nghiệp sáng tạo? 
Thế mạnh của các start-up Việt Nam là khả năng sáng tạo nhanh, dũng cảm đi vào những lĩnh vực mà các "ông lớn" công nghệ như Google, Facebook... đang làm rất tốt hiện nay như trí tuệ nhân tạo AI, live streaming... Bằng cách đi vào các thị trường ngách, các start-up Việt Nam đã tìm được con đường phát triển của riêng mình.
Việt Nam hiện là một trong những quốc gia có số lượng start-up nhiều trên thế giới nếu tính theo số lượng start-up/bình quân đầu người. Tuy nhiên, số lượng start-up được định giá trên 200 triệu USD trở lên hay các unicon (kỳ lân) lại rất ít. Tại sao lại có sự đứt gãy từ giai đoạn số lượng chuyển lên chất lượng? Tại sao rất nhiều ý tưởng tốt lại không thể phát triển để tạo ra những kỳ lân trong tương lai? Những câu hỏi này cần được giải đáp thấu đáo để có những giải pháp căn cơ, phù hợp với thực tiễn phát triển của thị trường Việt Nam.
Lâu nay, gọi vốn vẫn là thách thức đối với doanh nghiệp Việt Nam. Nhưng vấn đề không phải là thiếu vốn hay thiếu sự quan tâm của nhà đầu tư dành cho các start-up Việt Nam. Việt Nam đang là điểm đến đầu tư hấp dẫn, thu hút sự quan tâm của giới đầu tư quốc tế. Năm 2019, lần đầu tiên trong lịch sử, tổng giá trị đầu tư vào các start-up của Việt Nam vượt qua Singapore. 
Vậy vấn đề nằm ở đâu? Đó chính là các doanh nghiệp vẫn thiếu tầm nhìn và những khả năng cốt lõi như tôi nói ở trên. Cộng đồng start-up Việt Nam rất mạnh ở giai đoạn đầu tiên hình thành ý tưởng, xây dựng ý tưởng. Nhưng đến giai đoạn triển khai, hoàn thiện ý tưởng lại thiếu hẳn khả năng lãnh đạo, khả năng quản trị, thu hút nhân tài... Do đó, việc cần làm lúc này là bồi dưỡng, nâng cao những kỹ năng này cho các start-up, nếu không Việt Nam vẫn mãi dừng lại là quốc gia hùng mạnh về số lượng mà không có được doanh nghiệp kỳ lân như kỳ vọng. 
Cũng bởi vậy, đầu tư vào start-up hiện nay tại Việt Nam thường có chu kỳ ngắn, các quỹ đầu tư "thoát" khá sớm. Thậm chí, nhiều start-up của Việt Nam có xu hướng lập doanh nghiệp để rồi bán lại thay vì hoạt động với tầm nhìn 10-20 năm, trở thành người dẫn dắt, thay đổi bộ mặt của nền kinh tế. 
Mới đây, Grab đã chọn được 13 start-up vào chung kết Grab Ventures Ignite để nhận được những khoản tiền lên tới 1 triệu USD. Những start-up được chọn thỏa mãn những yếu tố nào mà Grab đặt ra, thưa bà?
Thứ nhất, đó là mô hình kinh doanh của những start-up này phải trả lời được 2 câu hỏi quan trọng. Đó là dùng công nghệ nào và giải quyết vấn đề gì trong cuộc sống. Chúng tôi phải đặt lên bàn cân, xem xét rất nhiều lần để xem họ thực sự có giải quyết vấn đề tốt hay không, hàm lượng công nghệ có thực sự bền vững hay không. 
Thứ hai, đó là khi nào doanh nghiệp có lợi nhuận và làm cách nào để doanh nghiệp có lợi nhuận, duy trì sự phát triển của họ vào tương lai. Một yêu cầu bắt buộc đặt ra là dù các star-up vẫn ở giai đoạn hạt giống, nhưng các bạn phải có kế hoạch, đưa ra phương án giải quyết trong dài hạn. Các start-up được chọn đã có câu trả lời về mô hình kinh doanh bền vững ngay từ ban đầu, trái ngược với rất nhiều các start-up khác hiện nay ở Việt Nam.
Thứ ba, đó là năng lực của các nhà sáng lập như năng lực quản lý, thu hút nhân tài, gọi vốn đầu tư, tầm nhìn về cơ chế, chính sách... Các nhà sáng lập phải có năng lực nhìn về phía trước từ 1-3 năm.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Hút vốn đầu tư trong khởi nghiệp sáng tạo: 3 vấn đề phải trả lời

Thiếu tầm nhìn và những khả năng cốt lõi đang khiến các start-up Việt không thành công trong các vòng gọi vốn từ bên ngoài cho dù Việt Nam ...

Giá dầu tăng 27% trong tháng 11

Giá dầu thế giới giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Hai (30/11) do Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa (OPEC) và đồng minh chưa đạt nhất trí về vấn đề sản lượng cho thời gian tới. Số ca nhiễm Covid-19 mới tiếp tục leo thang ở Mỹ và châu Âu cũng gây sức ép giảm lên giá "vàng đen".
Tuy nhiên, giá dầu đã tăng mạnh trong tháng 11 vừa qua, nhờ hy vọng sẽ sớm có vaccine ngừa Covid-19 để tiêm chủng, theo đó cải thiện triển vọng tăng trưởng kinh tế và nhu cầu tiêu thụ năng lượng của thế giới.
Lẽ ra, OPEC và đồng minh gồm Nga, tức nhóm OPEC+, sẽ nhóm họp tại Vienna, Áo vào ngày 1/12 để công bố quyết định sản lượng. Tuy nhiên, theo tin mới nhận, OPEC+ đã dời cuộc họp sang ngày thứ Năm (3/12) do chưa đạt được nhất trí.
Lúc đóng cửa, giá dầu WTI giao tháng 1 tại thị trường New York giảm 0,19 USD/thùng, tương đương giảm 0,4%, chốt ở 45,34 USD/thùng. Giá dầu Brent giao tháng 2 tại thị trường London giảm 0,37 USD/thùng, tương đương giảm 0,8%, còn 47,8 USD/thùng.
Tính cả tháng, giá dầu WTI tăng 26,7%, trong khi giá dầu Brent tăng 27%.
Theo hãng tin Reuters, Bộ trưởng Bộ Năng lượng Algeria, ông Abdelmadjid Attar, ngày 30/11 nói rằng nội bộ OPEC đã nhất trí sẽ duy trì thêm 3 tháng nữa, bắt đầu từ tháng 1, việc giảm sản lượng 7,7 triệu thùng/ngày như trong thỏa thuận hiện có của OPEC+. Tuy nhiên, việc này cần phải có sự nhất trí của đối tác của OPEC, chủ yếu là Nga, trong OPEC+.
<figure class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="1.5">
<div><img alt="Giá dầu tăng 27% trong tháng 11 - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/1/2-1606785739665641840249.jpg" h="336" height="" id="img_a9854070-3373-11eb-941c-391bf908bee1" photoid="a9854070-3373-11eb-941c-391bf908bee1" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/12/1/2-1606785739665641840249.jpg" title="Giá dầu tăng 27% trong tháng 11 - Ảnh 1." type="photo" w="710" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="3">
Diễn biến giá dầu WTI giao sau tại New York từ đầu năm đến nay. Đơn vị: USD/thùng - Nguồn: TradingView. 
</figcaption>
</figure>
Nhà phân tích Stewart Glickman thuộc CFRA Research nói với MarketWatch rằng cuộc họp OPEC+ nhiều khả năng sẽ tiếp tục mức cắt giảm sản lượng 7,7 triệu thùng/ngày, nhưng "vấn đề là trong bao lâu".
"Việc kéo dài thêm 3 tháng hoặc ít hơn sẽ gây thất vọng, vì khoảng thời gian đó chưa đủ để tình hình dịch bệnh có diễn biến khả quan", ông Glickman nói. "Gia hạn thêm 6 tháng hoặc hơn mới là tin tốt".
Tháng 4 năm nay, OPEC+ nhất trí giảm sản lượng 9,7 triệu thùng/ngày. Đến tháng 8, nhóm này thu hẹp mức cắt giảm sản lượng còn 7,7 triệu thùng/ngày, dự kiến duy trì đến hết tháng 12, sau đó thu hẹp tiếp còn 5,7 triệu thùng ngày từ tháng 1 nếu không có sự điều chỉnh ở lần họp này.
Theo nhà phân tích Hussein Sayed của FXTM, nhu cầu tiêu thụ dầu đã hồi phục dần ở khu vực châu Á, nhưng chưa hồi phục ở châu Âu và Mỹ, đặt OPEC+ trước "lựa chọn khó khăn về việc có nâng sản lượng trở lại hay không".
Ngân hàng Goldman Sachs thì nói rằng số ca nhiễm Covid-19 gia tăng sẽ không thể ngăn thị trường dầu tái cân bằng, bởi những bước tiến tích cực của vaccine đang mang lại sự hỗ trợ mạnh mẽ. Nhà băng này dự báo giá dầu Brent sẽ tăng lên mức 65 USD/thùng trong năm 2021.
Một cuộc khảo sát do Reuters thực hiện với sự tham gia của 40 chuyên gia dự báo giá dầu Brent bình quân ở mức 49,35 USD/thùng trong năm 2021.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Giá dầu tăng 27% trong tháng 11

Giá dầu thế giới giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Hai (30/11) do Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa (OPEC) và đồng minh chưa đạt nhất trí...

"Tân binh" ngân hàng trên sàn chứng khoán có được thị trường ưu ái?

Nửa cuối năm 2020 là thời điểm chứng kiến sự xuất hiện dồn dập của các ngân hàng trên sàn chứng khoán. Đến nay, đã có 3 ngân hàng mới lên UPCoM và 2 ngân hàng đã chuyển sàn thành công từ UPCoM lên niêm yết trên HoSE.
Chưa dừng lại ở đó, loạt ngân hàng như ACB, SHB, OCB, SeABank, MSB cũng đang rục rịch lên sàn, chuyển sàn. Dù đáp ứng yêu cầu lên sàn theo quy định, việc đăng ký giao dịch/niêm yết vào thời điểm này liệu có thuận lợi với cổ phiếu ngân hàng?
Nhìn lại những cổ phiếu ngân hàng mới trên sàn, điều đáng chú ý là thị giá các cổ phiếu này dường như đang quy về một mức. 
Ba mã chứng khoán mới xuất hiện và đăng ký giao dịch trên UPCoM trong năm vừa qua bao gồm BVB (Ngân hàng Thương mại Cổ phần Bản Việt), SGB (Ngân hàng Thương mại Cổ phần Sài Gòn Công Thương) và NAB (Ngân hàng Thương mại Cổ phần Nam Á) đều có thị giá giảm so với thời điểm mới chào sàn dù thời điểm niêm yết của những cổ phiếu này đang trong giai đoạn thăng hoa của một số mã chứng khoán ngân hàng khác. 
<figure class="VCSortableInPreviewMode noCaption" type="Photo">
<div><img alt="&quot;Tân binh&quot; ngân hàng trên sàn chứng khoán có được thị trường ưu ái? - Ảnh 1." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/11/30/bank--16067484451091062402543.png" h="727" height="" id="img_d37827a0-331c-11eb-9f62-070c25ad8851" photoid="d37827a0-331c-11eb-9f62-070c25ad8851" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/700/2020/11/30/bank--16067484451091062402543.png" title="&quot;Tân binh&quot; ngân hàng trên sàn chứng khoán có được thị trường ưu ái? - Ảnh 1." type="photo" w="1406" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption"></figcaption>
</figure>
Ngân hàng Bản Việt là ngân hàng đầu tiên đưa cổ phiếu lên giao dịch trên sàn chứng khoán trong năm nay. Ngày 09/07/2020, cổ phiếu BVB lên UPCoM với giá tham chiếu 10.700 đồng/cổ phiếu và có lúc được giao dịch lên mức kịch trần 14.900 đồng/cổ phiếu ngay trong phiên. Cổ phiếu này nhanh chóng tăng 30% chỉ trong vòng 3 phiên, đạt mức 18.200 đồng/cổ phiếu trong phiên ngày 13/7. Tuy vậy, đây cũng là mức đỉnh của BVB mà sau hơn 4 tháng vẫn chưa thể vượt qua. Đáng nói, trong nhiều phiên, cổ phiếu này còn rơi xuống dưới mệnh giá. Chốt phiên ngày 30/11, BVB đóng cửa ở mức 12.400 đồng/cổ phiếu, giảm 11% so với mức chốt phiên đầu tiên và giảm 32% so với mức đỉnh đạt được. 
Cổ phiếu SGB tiếp nối lên UPCoM và nhanh chóng rớt giá từ những phiên đầu tiên. Giao dịch phiên đầu tiên trên UPCoM vào ngày 15/10 với giá tham chiếu 25.800 đồng/cổ phiếu nhưng SGB nhanh chóng "quét sàn", giảm một mạch xuống 15.500 đồng trong phiên đầu, tương đương giảm 39,9%. Số phiên cổ phiếu này hồi phục chỉ đếm trên đầu ngón tay trong hơn 1 tháng vừa qua, chủ yếu là giảm và đứng giá. Chốt phiên cuối tháng 11, SGB đóng cửa ở 12.900 đồng/cổ phiếu, giảm 16% so với mức chốt phiên đầu tiên và giảm 50% so với giá tham chiếu. 
NAB cũng đang được giao dịch ở ngưỡng 13.900 đồng/cổ phiếu. Cổ phiếu của Ngân hàng Nam Á tuy có mức giảm nhẹ hơn nhưng cũng đã mất 13% giá trị so với phiên đầu tiên lên sàn (9/10). Đó cũng là phiên duy nhất NAB có mức tăng mạnh mẽ trên 18,5%. 
Như vậy, dù lên sàn vào thời điểm khác nhau và có mức giá tham chiếu được định giá khác nhau, nhưng hiện tại, cổ phiếu của 3 ngân hàng trên đều đang loanh quanh ngưỡng 12-13.000 đồng/cổ phiếu. 
Ở nhóm ngân hàng mới chuyển diện giao dịch trên UPCoM lên niêm yết trên HoSE điểm tên VIB (Ngân hàng Thương mại Cổ phần Quốc tế Việt Nam) và LPB (Ngân hàng Thương mại Cổ phần Bưu điện Liên Việt). 
Đối với VIB, sau khi chính thức giao dịch trên HoSE ngày 10/11 với giá 32.300 đồng/cổ phiếu, ngân hàng này đã tiến hành phát hành cổ phiếu thưởng. Sau pha loãng, cổ phiếu được điều chỉnh giảm nhẹ, phiên cuối tháng 11 đóng cửa ở mức 27.600 đồng/cổ phiếu. 
LPB cũng chính thức giao dịch trên HoSE từ ngày 9/11 với mức giá giá 11.800 đồng/cổ phiếu. Sau khi tăng nhẹ phiên đầu tiên, cổ phiếu này rớt giá 3 phiên liên tiếp. Chốt phiên 31/11, LPB đóng cửa ở mức 12.450 đồng/cổ phiếu, tăng nhẹ so với phiên đầu tiên. 
Ngày 2/12 tới, cổ phiếu ACB sẽ chính thức hủy niêm yết trên HNX để lên HoSE. SHB cũng đang rục rịch kế hoạch tương tự này. Trong khi đó, OCB, MSB và SeABank quyết định niêm yết thẳng trên HoSE thay vì giao dịch trước trên UPCoM, tại các nhà băng này, việc mua bán cổ phiếu của cổ đông nội bộ khá sôi động trong thời gian qua.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

"Tân binh" ngân hàng trên sàn chứng khoán có được thị trường ưu ái?

Nửa cuối năm 2020 là thời điểm chứng kiến sự xuất hiện dồn dập của các ngân hàng trên sàn chứng khoán. Đến nay, đã có 3 ngân hàng mới lên UP...