Phụ Nữ Today

Sau sự cố Nhơn Hội, Bình Định “đoạn tuyệt” với lọc dầu

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy2.vcmedia.vn/thumb_w/600/GmdFG4zMHuawX2rnnhh6npm0yeThwh/Image/2016/07/nhon-hoi-97a82.jpg" /></div>
Địa điểm dự kiến xây nhà máy lọc dầu Nhơn Hội vẫn là bãi đất trống sau hơn 3 năm nhà đầu tư đăng ký triển khai, gần 5 năm cấp phép. 
<div readability="70">Không chỉ muốn dừng dự án, lãnh đạo tỉnh Bình Định mới đây đã quyết định loại bỏ dự án lọc hóa dầu Nhơn Hội ra khỏi chiến lược phát triển kinh tế của tỉnh cũng như quy hoạch phát triển dầu khí của Chính phủ. 
Theo đó, cuối tuần qua, UBND tỉnh Bình Định đã có văn bản giao Ban quản lý khu kinh tế Nhơn Hội tham mưu cho UBND tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ xin rút dự án tổ hợp lọc hóa dầu Nhơn Hội (dự án lọc dầu Victory) ra khỏi Quy hoạch phát triển ngành dầu khí đến năm 2025.
Cùng với đó, UBND tỉnh Bình Định cũng giao Ban quản lý hướng dẫn các chủ đầu tư hạ tầng khu công nghiệp Nhơn Hội (khu A, khu B, khu C) tiếp tục có kế hoạch đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng khu công nghiệp và xúc tiến thu hút các dự án đầu tư thứ cấp vào khu công nghiệp theo quy định.
Trong văn bản nói trên, UBND tỉnh Bình Định lưu ý, trong thời gian tới, địa phương này “không thu hút đầu tư các dự án lọc hóa dầu”.
Ngoài ra, UBND tỉnh Bình Đình cho biết, tỉnh không tiếp tục thực hiện việc kiểm toán để hoàn trả giá trị đầu tư hạ tầng nhằm chuyển giao mặt bằng cho dự án tổ hợp Lọc hóa dầu Nhơn Hội.
Trước đó, tại phiên họp của Hội đồng Nhân dân tỉnh Bình Định, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Hồ Quốc Dũng cho biết, Ban thường vụ Tỉnh ủy Bình Định đã đồng ý chấm dứt thu hút dự án lọc hóa dầu vào khu kinh tế Nhơn Hội.
Nguyên nhân chính do dự án này đến nay không đảm bảo tính khả thi và thời gian chờ đợi đối tác đầu tư quá dài và không đạt kết quả, nên đã ảnh hưởng đến việc thu hút đầu tư của các đối tác khác vào đầu tư tại khu kinh tế Nhơn Hội.
Dự án tổ hợp lọc hóa dầu Nhơn Hội có tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 28 tỷ USD, sau giảm xuống còn 21,5 tỷ USD, dự kiến được xây dựng tại khu kinh tế Nhơn Hội với tổng diện tích 2.000 ha, công suất 660.000 thùng dầu thô/ngày, tương đương 30 triệu tấn/năm.
Dự án do Tập đoàn Dầu khí Thái Lan (PTT) làm chủ đầu tư với sự tham gia của một số đối tác khác từ Arabi Saudi.
Theo tính toán, dự án lọc hóa dầu này nếu đi vào hoạt động sẽ đóng góp 3-4% GDP cả nước và khoảng 40% GDP cho Bình Định, tạo việc làm trực tiếp cho khoảng 30.000 lao động và khoảng 100.000 lao động gián tiếp.
Dự án lọc hóa dầu này cũng đã được Thủ tướng phê duyệt bổ sung vào quy hoạch chung phát triển ngành dầu khí Việt Nam đến năm 2025, và là một trong những dự án thuộc danh mục đặc biệt khuyến khích đầu tư với hàng loạt ưu đãi: được áp dụng thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp 10% trong 15 năm; miễn thuế trong 4 năm đầu; giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a>

Sau sự cố Nhơn Hội, Bình Định “đoạn tuyệt” với lọc dầu

Địa điểm dự kiến xây nhà máy lọc dầu Nhơn Hội vẫn là bãi đất trống sau hơn 3 năm nhà đầu tư đăng ký triển khai, gần 5 năm cấp phép. Không chỉ muốn dừng dự án, lãnh đạo tỉnh Bình Định mới đây đã quyết…

01 Aug 2016

Không làm gì mà tôi vẫn bị sếp ghét

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="http://img.f31.vnecdn.net/2016/08/01/conbuonvicha-1470012288-4845-1470012307_490x294.jpg" /></div>
Tôi cảm thấy không thoải mái mỗi khi đến chỗ làm nhưng không dám kể cho ai. Tôi mới đi làm được vài tháng nhưng đã cảm thấy nản rồi. Lúc mới vào làm tôi hào hứng lắm, anh chị giúp đỡ vui vẻ hoà đồng, không bị bắt nạt, nhưng gần hai tháng gần đây bộ phận tôi thay sếp mới, người này cũng giỏi nhưng tôi không hề thích anh ta chút nào. Anh ta là con giám đốc, mới vào làm sau thời gian đi du học, về là được nhậm chức ngay. Phòng tôi có mấy chị mê anh ta lắm, còn tôi không hề ưa. Anh ta phân biệt đối xử, không đứng đắn (theo bản thân tôi là vậy), cả phòng ai cũng khen anh ta giỏi, nghiêm túc, giỏi thì tôi công nhận còn nghiêm túc thì không. Sếp cũ của tôi mới nghiêm túc, việc nào ra việc đó, không trêu ghẹo hay sai vặt tôi, sếp cũ là thần tượng của tôi. Sếp mới cứ thấy tôi một mình là vào trọc ghẹo, không ra dáng cấp trên chút nào, cũng hay sai vặt tôi nữa, đến bực mình mà không dám nói.
Lúc đầu anh ta trọc ghẹo tôi cố nín, nhưng sau một tuần không chịu được tôi phải tránh xa. Thế là anh ta giận cá chém thớt, chuyển sang mặt lầm lì với tôi, hoạnh hoẹ đủ kiểu, hết sai vặt lại đến càu nhàu, bắt ngồi đọc hết những gì đã viết cho anh ta nghe vì anh đau mắt không đọc được. Rồi vô số điều lặt vặt anh bắt bẻ tôi phải làm, nhiều hôm vì chuyện đó mà làm quá giờ còn lương thì chẳng được thêm.
Giờ mà bị đuổi việc thì tôi không có kinh tế, rất khó xin việc trong thời điểm này, nhiều sinh viên có bằng chờ 1,2 năm vẫn chưa xin được việc. Lúc này tôi cũng rất cần công việc này để chi trả sinh hoạt vì cô bạn ở kép với tôi vừa kết hôn nên chuyển đi. Tôi đang tìm bạn ở kép nhưng vẫn chưa thấy gì, kiếm nhà trọ nhỏ hơn mà chưa được.
Tôi ức quá mà không nói với ai được vì trong mắt họ anh ta là người tử tế, tôi kể sẽ lại bị họ cho là bịa chuyện. Tôi không biết phải làm gì lúc này. Tôi muốn kể cho giám đốc biết để ông khuyên nhủ con trai mình nhưng không biết ông có tin không hay chuyện đến tai anh ta thì tôi còn bị ghét hơn. Chẳng lẽ tôi phải nhịn để giữ được công việc này mãi sao? Xin độc giả chỉ cho tôi cách vạch trần bộ nặt thật của anh ta.
Hoa
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a>

Không làm gì mà tôi vẫn bị sếp ghét

Tôi cảm thấy không thoải mái mỗi khi đến chỗ làm nhưng không dám kể cho ai. Tôi mới đi làm được vài tháng nhưng đã cảm thấy nản rồi. Lúc mới vào làm tôi hào hứng lắm, anh chị giúp đỡ vui vẻ hoà đồng,…

01 Aug 2016

13 km hầm đường bộ nối Phú Yên - Khánh Hoà thông xe

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy2.vcmedia.vn/thumb_w/600/GmdFG4zMHuawX2rnnhh6npm0yeThwh/Image/2016/07/deo-ca-d0f32.jpg" /></div>
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng lãnh đạo các bộ ngành, địa phương bấm nút thông xe hầm đèo Cả ngày 31/7. 
<div readability="56">
Ngày 31/7, dự án hầm đường bộ đèo Cả nối hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa đã chính thức thông xe, sau hơn 5 năm thi công.
Hầm được khởi công từ năm 2010, dài trên 13 km, với tổng mức đầu tư gần 11.400 tỷ đồng. 
Trong đó, phần hầm gồm hai ống hầm song song, cách nhau 30 m, mỗi ống hầm dài trên 4 km, vận tốc thiết kế đạt 80 km/giờ. 
Theo đại diện chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả, đèo Cả là cung đường đèo dài, quanh co, nhiều khúc cua gấp với bán kính cong nhỏ, độ dốc dọc lớn, gây nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là với các xe tải nặng, xe siêu trường, siêu trọng. 
Khu vực này cũng thường xuyên xảy ra ách tắc giao thông do đất đá trên đèo bị sụt lở, đặc biệt khi có mưa lớn. Hoạt động giao thương bị ảnh hưởng nhiều bởi địa hình chia cắt, cản trở lưu thông hàng hóa giữa các khu vực, đặc biệt giữa hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.
Với việc thông xe qua hầm vượt tiến độ hai tháng, cho thấy việc hoàn thành toàn bộ công trình vào năm 2017 là có thể đạt được.
Phát biểu tại buổi lễ thông xe, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các bộ ngành và chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất các thủ tục cần thiết để đẩy nhanh tiến độ triển khai các hạng mục quan trọng khác, nhất là mở rộng, nâng cao chất lượng hầm đường bộ Hải Vân 2 - hạng mục kết nối, tác động trực tiếp đến vận hành và khai thác hầm đường bộ đèo Cả.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a>

13 km hầm đường bộ nối Phú Yên - Khánh Hoà thông xe

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng lãnh đạo các bộ ngành, địa phương bấm nút thông xe hầm đèo Cả ngày 31/7. Ngày 31/7, dự án hầm đường bộ đèo Cả nối hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa đã chính thức thông …

01 Aug 2016

Hàng loạt chính sách mới có hiệu lực từ tháng 8/2016

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy2.vcmedia.vn/thumb_w/600/GmdFG4zMHuawX2rnnhh6npm0yeThwh/Image/2016/07/0_a1fe2-b875d.jpg" /></div>
Với lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn vàng và đèn đỏ) người điều khiển ôtô và các loại xe tương tự bị phạt 1,2 - 2 triệu đồng.
<div readability="249">Tăng lương hưu, trợ cấp; tăng mức phạt vi phạm giao thông, viện phí; sửa đổi quy định về xuất khẩu lao động,  xuất cảnh, tự in hóa đơn…là những quy định mới có hiệu lực từ tháng 8/2016. 
Tăng mức phạt nhiều vi phạm giao thông 
Theo Nghị định 46/2016 của Chính phủ quy định về việc xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt có hiệu lực từ 1/8, mức phạt sẽ tăng đối một số hành vi vi phạm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông như không tuân thủ đèn tín hiệu giao thông, vượt quá nồng độ cồn, chạy quá tốc tộ, vi phạm trên cao tốc…
Đặc biệt, nghị định bổ sung một số hành vi vi phạm, ngoài phạt tiền còn bị tịch thu phương tiên như: dùng chân để điều khiển xe máy, thả hai tay, lạng lách đánh võng, tụ tập đua xe máy…
Riêng với ôtô, các hành vi tương tự như trên sẽ bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng.
Ngoài ra, mức phạt với lỗi vượt đèn vàng, đèn đỏ đều tăng và tương đương nhau.
Cụ thể, với lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn vàng và đèn đỏ) người điều khiển ôtô và các loại xe tương tự bị phạt 1,2 - 2 triệu đồng; người điều khiển môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự bị phạt tiền 300.000 - 400.000; người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ bị phạt tiền 60.000 - 80.000 đồng.
Viện phí, dịch vụ y tế tăng mạnh
Bắt đầu từ 1/8, viện phí tiếp tục tăng theo lộ trình và bao gồm cả chi phí lương của bác sỹ. Lần tăng viện phí này sẽ áp dụng ở 10 tỉnh, thành phố có số người dân tham gia bảo hiểm y tế cao từ 90 - 95%. Với mức thu mới, giá của 1.900 dịch vụ y tế cũng sẽ tăng mạnh, đặc biệt là các dịch vụ có cơ cấu lớn chi cho nhân lực y tế.
Còn từ nay đến cuối năm, sẽ có 4 đợt điều chỉnh viện phí (tương ứng vào cuối tháng 8, tháng 10, tháng 11 và tháng 12), áp dụng lần lượt ở các tỉnh, thành phố có mức tham gia bảo hiểm y tế tương đối cao. Đến đầu tháng 1/2017, sẽ áp dụng điều chỉnh giá dịch vụ y tế với các tỉnh còn lại.
Trước đó từ ngày 1/3, tất cả 1.400 bệnh viện trên toàn quốc đều thu viện phí theo mức mới gồm phụ cấp phẫu thuật, thủ thuật, chi phí trực tiếp cho người bệnh, riêng các bệnh viện đã tự chủ hoàn toàn (hầu hết bệnh viện tuyến Trung ương và một số bệnh viện tuyến tỉnh) đã thu viện phí bao gồm cả lương bác sỹ. 
  
Điều chỉnh tăng 8% mức lương hưu 
Theo Nghị định 55/2016 của Chính phủ về điều chỉnh mức lương hưu, trợ cấp mất sức lao động, trợ cấp hàng tháng, từ 1/8, một số đối tượng có thời điểm bắt đầu hưởng lương hưu, trợ cấp hàng tháng giai đoạn từ ngày 1/1/2015 đến trước 1/5/2016 sẽ được điều chỉnh tăng 8% mức lương hưu, trợ cấp hàng tháng.
Cụ thể các đối tượng sau:
- Cán bộ, công chức, công nhân, viên chức và người lao động; quân nhân, công an nhân dân và người làm công tác cơ yếu đang hưởng lương hưu hàng tháng.
- Cán bộ cấp xã đang hưởng lương hưu và trợ cấp hàng tháng.
Thời điểm điều chỉnh tính từ tháng bắt đầu hưởng lương hưu, trợ cấp. Riêng các đối tượng đã được điều chỉnh tăng 8% theo Nghị định 09/2015 thì giữ nguyên mức hưởng.
Siết chặt tuyển dụng 
Theo Nghị định 51/2016 của Chính phủ về việc quy định quản lý lao động, tiền lương và tiền thưởng đối với người lao động làm việc trong công ty TNHH Một thành viên do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, từ 1/8, công ty TNHH Một thành viên Nhà nước phải đảm bảo tổng số lao động theo kế hoạch trong điều kiện sản xuất, kinh doanh bình thường không được vượt quá 5% so với số lao động thực tế đã sử dụng bình quân của năm trước liền kề.
Trường hợp tuyển dụng vượt quá kế hoạch hoặc không đúng kế hoạch dẫn đến người lao động không có việc làm, phải chấm dứt hợp đồng lao động thì tổng giám đốc, giám đốc hoặc chủ tịch công ty, hội đồng thành viên phải chịu trách nhiệm và không được thưởng, không được tăng lương, kéo dài thời gian nâng lương, giảm mức tiền lương.
Đây cũng là nội dung để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người quản lý.
Hỗ trợ xuất khẩu lao động theo hợp đồng
Thông tư liên tịch 09/2016 của liên Bộ Lao động, Thương bình và Xã hội và Bộ Tài chính đã quy định, người lao động đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng quy định tại Nghị định 61/2015 sẽ được hỗ trợ chi phí đi lại, tiền ăn, chi phí làm thủ tục để đi làm việc ở nước ngoài, hỗ trợ giải quyết trong trường hợp người lao động gặp phải các rủi ro khi làm việc ở nước ngoài.
Ngoài ra, người lao động còn được hỗ trợ chi phí đào tạo ngoại ngữ nhưng tối đa là 3 triệu đồng/người/khóa học; hỗ trợ tối đa 750.000 đồng/người chi phí khám sức khỏe theo giá dịch vụ khám, chữa bệnh thực tế của cơ sở y tế được cấp phép theo quy định.
Quy định xử phạt về tự in hóa đơn
Theo quy định mới tại Nghị định 49/2016, mức phạt đối với hành vi đặt in hóa đơn mà không ký hợp đồng bằng văn bản sẽ là 500.000 đồng - 1,5 triệu đồng, mức phạt cũ là 2 - 4 triệu.
Trường hợp tổ chức, doanh nghiệp đặt in hóa đơn khi cơ quan thuế đã có văn bản thông báo tổ chức, doanh nghiệp đó không đủ điều kiện đặt in hóa đơn sẽ bị phạt tiền từ 2 - 4 triệu đồng; đồng thời buộc phải hủy các hóa đơn đã đặt in không đúng quy định.
Cá nhân không thông báo bằng văn bản cho cơ quan Nhà nước có thẩm quyền trong trường hợp phải thông báo giá; áp dụng mức giá kê khai, đăng ký không đúng thời hạn sẽ bị phạt tiền từ 3 - 5 triệu đồng.
Nhà ở xã hội có diện tích tối thiểu 25m2
Thông tư 20/2016 của Bộ Xây dựng có hiệu lực từ 15/8 tới, hướng dẫn thực hiện một số nội dung của Nghị định 100/2015 về phát triển và quản lý nhà ở xã hội, mỗi căn hộ, căn nhà xã hội do hộ gia đình, cá nhân đầu tư xây dựng để bán, cho thuê, cho thuê mua phải đảm bảo các tiêu chuẩn: Diện tích căn hộ tối thiểu là 25 m2; diện tích sử dụng phòng ở không được nhỏ hơn 10 m2;
Chiều rộng thông thủy không dưới 2,4 m, chiều cao thông thủy chỗ thấp nhất không dưới 2,7 m; phòng ở phải có cửa đi, cửa sổ đảm bảo yêu cầu thông gió và ánh sáng tự nhiên; mái nhà không được lợp bằng vật liệu dễ cháy và bảo đảm không bị thấm dột…
Khu đất xây dựng nhà ở xã hội phải phù hợp với quy hoạch xây dựng; không thuộc khu vực có nguy cơ sạt lở đất, lũ quét, ngập úng, bị ô nhiễm bởi chất thải công nghiệp, bãi rác, nghĩa trang; không lấn chiếm đất công và không có tranh chấp về đất đai.
Siết chặt thu đổi ngoại tệ
Theo Thông tư số 11/2016 của Ngân hàng Nhà nước, có hiệu lực từ ngày 13/8 tới, các đại lý đổi ngoại tệ không được bán ngoại tệ tiền mặt cho cá nhân lấy ngoại tệ khác. Đây là một quy định mới thay cho quy định hiện hành khi Ngân hàng Nhà nước chỉ quy định các đại lý đổi ngoại tệ không được bán ngoại tệ tiền mặt cho cá nhân lấy tiền Đồng Việt Nam.
Như vậy, các đại lý này chỉ được hoạt động dưới hình thức dùng tiền Đồng Việt Nam mua ngoại tệ tiền mặt của cá nhân. Riêng đại lý đổi ngoại tệ đặt tại khu cách ly ở cửa khẩu quốc tế được phép bán ngoại tệ tiền mặt thu tiền Đồng Việt Nam cho cá nhân mang hộ chiếu do cơ quan có thẩm quyền ở nước ngoài cấp.
Quy định về lãi vay giữa các tổ chức tín dụng
Có hiệu lực từ ngày 22/8 tới, Thông tư số 18/2016  của Ngân hàng Nhà nước quy định lãi suất cho vay giữa các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài được tự thỏa thuận.
Riêng lãi suất đối với dư nợ gốc quá hạn phải đảm bảo tối đa bằng 150% lãi suất cho vay trong hạn; lãi suất áp dụng đối với số tiền lãi vay chậm trả không được quá 10%/năm.
Ngoài ra, Thông tư cũng bổ sung ngân hàng chính sách vào danh mục các đơn vị được mua, bán có kỳ hạn tín phiếu Ngân hàng Nhà nước; trái phiếu Chính phủ; trái phiếu được Chính phủ bảo lãnh; trái phiếu chính quyền địa phương; giấy tờ có giá do các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài phát hành và các loại tín phiếu, kỳ phiếu, trái phiếu do tổ chức khác phát hành.
Do đó, từ ngày 22/8 tới, các đơn vị được mua, bán có kỳ hạn các loại giấy tờ có giá nêu trên bao gồm: ngân hàng thương mại; công ty tài chính; ngân hàng chính sách; ngân hàng hợp tác xã; chi nhánh ngân hàng nước ngoài.
Ngoài ra, một số quy định về phạt người xuất cảnh khai sai số vàng mang theo, bổ sung công việc phải tuân thủ nghiêm ngặt an toàn, vệ sinh lao động; quy định mới về khai thác, sử dụng nước, tăng trợ cấp cho thanh nhiên xung phong, trợ cấp cho người có thành tích trong kháng chiến…cũng sẽ có hiệu lực từ tháng 8/2016.
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a>

Hàng loạt chính sách mới có hiệu lực từ tháng 8/2016

Với lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn vàng và đèn đỏ) người điều khiển ôtô và các loại xe tương tự bị phạt 1,2 - 2 triệu đồng. Tăng lương hưu, trợ cấp; tăng mức phạt…

01 Aug 2016

Chuyên gia Phạm Chi Lan: “Là người đóng thuế, tôi phản đối vay vốn Trung Quốc!”

<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-33844" src="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2016/07/img_3855.jpg?w=700" /> 
Thưa bà, gần đây Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có đề xuất vay vốn 300 triệu USD của một ngân hàng Trung Quốc để phát triển cao tốc Vân Đồn – Móng Cái? Bà bình luận gì về đề xuất này? 
 
Có cần thiết vay nợ làm cao tốc?
– Tôi có nghe và cảm thấy rất lo lắng. Trước tiên là chúng ta cần xem xét sự cần thiết làm 1 tuyến cao tốc này trong bối cảnh phải đi vay hay không khi nợ công đang lớn. Bên cạnh đó, cơ chế vay vốn sẽ thế nào, giao hết cho tổng thầu Trung Quốc hay sao?
<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-33843" src="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2016/07/img_3854-1.jpg?w=700" /> 
Bộ GTVT đề xuất vay Trung Quốc 300 triệu USD để làm đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, thuộc tỉnh Quảng Ninh (ảnh minh họa)
Hơn nữa, làm đường cao tốc trên khá nhạy cảm về an ninh quốc phòng. Ở đó từng có những dự án gây bất lợi cho Việt Nam như địa phương từng cho họ làm 1 khu sân golf án ngữ vị trí quan sát quốc phòng quan trọng.
Làm tiếp con đường này có mang lại lợi ích cho khu vực Đông Bắc hay không thì đây là câu hỏi lớn, cần giải thích. Đặc biệt với Trung Quốc, tham vọng của họ không hề suy giảm, không hề che giấu là làm một con đường hai vành đai hoặc đường tơ lụa trên biển… Tất cả cái đó, có đáng để Việt Nam làm cao tốc ở chỗ nhạy cảm hay không chứ chưa nói vốn của ai.
Tại sao bà lại lo lắng khi vay vốn của ngân hàng Trung Quốc để làm đường ? Cũng có người cho rằng đây cũng là một nguồn lực để Việt Nam tận dụng phát triển?
– Vốn vay đúng là nguồn lực, dù giá rẻ nhưng chúng ta cũng phải xét toàn cục. Tôi nói như này, dự án giao thông của Trung Quốc tại Việt Nam như đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông là minh chứng và bài học. Việt Nam vay 1 đồng nhưng giờ đắt thêm gấp 3 đồng rồi mà vẫn chưa xong. Vay của họ ràng buộc đủ mọi thứ, trong khi rất nhiều nghi ngờ về chất lượng công trình rồi. Quyết liệt như ông Đinh La Thăng đã từng phải thốt lên, vay của Trung Quốc bây giờ đành phải chịu, không làm gì được.
Tại sao vết xe đổ như thế ? Điều tệ hại chưa kết thúc thì lại lao vào cái mới. Chúng ta thừa biết vay vốn của Trung Quốc thì phải đi kèm nhiều điều kiện: Vốn của người ta thì công nghệ của người ta, thầu phụ của người ta thậm chí lao công cũng của người ta nốt, vật tư của người ta hết. Họ cho vay để bán hàng họ, tạo việc làm cho họ, trong khi thời gian tiến độ và chất lượng chúng ta không kiểm soát được.
Vốn Trung Quốc, bài học xương máu ở đường sắt Cát Linh – Hà Đông
Nếu chúng ta giỏi trong giám sát thì cũng không để cho Cát Linh – Hà Đông chậm như vậy, không để cho đường ống nước sông Đà vỡ lần thứ 18 liên tiếp. Thế thì tất cả bài học đó rất rõ rồi. Quan hệ Việt Nam – Trung Quốc hiện nhạy cảm đến mức, ngay cả những người dân bình thường cũng không muốn vay mượn của Trung Quốc. Vậy tại sao các cơ quan Nhà nước lại cứ muốn nhảy vào ?
Ngoài các dự án hạ tầng thì rất nhiều dự án liên quan đến Trung Quốc như dự án Nhà máy thép Thái Nguyên, các dự án xi măng, thủy – nhiệt điện… đủ các thứ. Bất cứ dự án nào của Trung Quốc cũng đầy rẫy vấn đề. Là người đóng thuế, tôi không ủng hộ vay vốn Trung Quốc vì chỉ mang lại lợi cho Trung Quốc mà tác hại cho Việt Nam là rất lớn.
Phải nói thên là Trung Quốc đang trong quá trình chuyển đổi tăng trưởng, đi kèm là các công nghệ cũ được thay bằng công nghệ mới, vật liệu cũ bằng vật liệu mới, và vòng đời của các công nghệ, kỹ thuật cũ này sẽ được xuất khẩu sang các nước khác qua ODA, qua vốn vay.
Bài học này chính bản thân các nước Châu Phi thì họ đã nhận ra rồi, đi kèm vốn rẻ của Trung Quốc là nhiều rủi ro về tài nguyên, ô nhiễm môi trường. Điều tôi đau chính là quá nhiều bài học đau xót vậy mà các người trách nhiệm tại Việt Nam vẫn chưa rút được kinh nghiệm, tôi không hiểu được.
Làm đường thông thương tốt với Trung Quốc?
Việc xây dựng đường cao tốc, sẽ giúp Việt Nam khai thác thị trường tiêu thụ của Trung Quốc, giúp kinh tế Việt Nam xuất khẩu, giảm nhập siêu từ nước này, đó là giả thuyết hợp lý?
– Vấn đề của Việt Nam là chơi với Trung Quốc vừa có lợi thế, nhưng vừa có thách thức lớn. Nhưng tôi cảm nhận được qua các con số thì Việt Nam được hưởng lợi rất ít mà thách thức phần lớn. Bây giờ để cải thiện nhập siêu từ Trung Quốc phải tăng năng lực sản xuất của nền kinh tế chứ không chỉ dựa vào việc làm một con đường.
Quan hệ thương mại với Trung Quốc không trở ngại vì do con đường. Hàng năm Việt Nam nhập khẩu hàng chục tỷ USD từ Trung Quốc, cả trên đường bộ, đường biển, hàng không? Đó có phải là khó khăn do con đường hay không? trong khi xuất khẩu của ta sang Trung Quốc èo uột lại bảo thiếu đường.
Cải thiện phải cải thiện ở chỗ khác. Trong các tuyên bố của Trung Quốc, họ vẫn nói cải thiện thương mại với Việt Nam, nhưng họ nhập cái gì ?, toàn nguyên liệu thô, đào hết mỏ nọ đến mỏ kia. Rồi trong việc nhập khẩu của phía Trung Quốc, cũng có nhiều bài, thủ thuật như: nhập khẩu gạo kém chất lượng, chè trộn phân lân rồi đi rêu rao chất lượng của Việt Nam xấu để chúng ta mất thương hiệu.
Bà phản đối nhưng đặt giả sử làm con đường cao tốc là thiết yếu, vậy bà có sáng kiến gì? Hơn nữa, trong quan hệ kinh tế với Trung Quốc, nước này vẫn không phải là chủ nợ của Việt Nam, các nhà tư bản Trung Quốc không phải nhà đầu tư lớn, sao chúng ta phải lo?
– Hiện nay, theo quan sát của tôi Trung Quốc không phải là đối tác đầu tư, nhà đầu tư lớn tại Việt Nam. Các dạng đầu tư của Trung Quốc chủ yếu là qua bỏ thầu giá rẻ, tổng thầu EPC khá phổ biến. Hiện đã hơn 90% tổng thầu ở Việt Nam là rơi vào tay Trung Quốc. Giá bỏ thầu của họ rẻ nhưng rồi thời gian lại bị kéo dài, giá tăng lên.
Nếu hiện nay, chúng ta cần làm, thì hình thức kêu gọi vốn bằng hình thức hợp tác công tư (PPP) là hình thức hợp lý. Tuy nhiên, hiện nay còn có nhiều vấn đề như chi phí quá cao, có rất nhiều cái thiếu minh bạch, bản thân các dự án không có chủ đầu tư tốt cho nên bức xúc cho xã hội, nghi ngờ PPP. Tôi phải nhấn mạnh, bản chất phương thức PPP như BOT làm đường là không xấu, nhưng vì mình làm tồi nên không kêu gọi được dự án tốt, không vì thế mà nói PPP không tốt được, trong khi thế giới đã rất nhiều dự án.
Tuy nhiên, phía các đơn vị đưa ra đề xuất lại cho rằng, không thu hút được các nhà đầu tư theo phương thức PPP vì tổng vốn dự án quá lớn lên đến 300 triệu USD, không nhà đầu tư nào đáp ứng được?
– Tôi cho rằng, nếu dự án lớn ta chia nhiều cấu phần, phần nào đấu thầu tư nhân, kêu gọi được vốn của tư nhân thì ta làm triệt để nhằm giảm đầu tư ngân sách. Còn phần nào khó quá, tư nhân chê, không ai nhận thì Nhà nước đứng ra làm. Đấy là việc dự án cấp thiết, quan trọng.
Các cơ quan Nhà nước đã thử kêu gọi chưa hay mới đưa đề án ra đã nói rằng tư nhân họ không làm. Các anh có kêu gọi tư nhân chưa mà vội kết luận tư nhân không muốn tham gia vào. Mới đề xuất dự án mà đã giao hẳn cho tổng thầu, giao hẳn như vậy thì đâu còn quy trình để chúng ta quản lý, giám sát nữa, đấu thầu hay chọn lựa nữa.
Xin trân trọng cảm ơn bà.
Nguyễn Tuyền / Dân trí
<div id="jp-post-flair" class="sharedaddy sd-like-enabled sd-sharing-enabled">
<div class="sharedaddy sd-sharing-enabled">
<div class="robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon-text sd-sharing">
<h3 class="sd-title">Chia sẻ:</h3>
</div>
</div>
<div class="sharedaddy sd-block sd-like jetpack-likes-widget-wrapper jetpack-likes-widget-unloaded" id="like-post-wrapper-60865050-33845-579e873f84e79" data-src="//widgets.wp.com/likes/#blog_id=60865050&post_id=33845&origin=thanhnientudo.wordpress.com&obj_id=60865050-33845-579e873f84e79" data-name="like-post-frame-60865050-33845-579e873f84e79">
<h3 class="sd-title">Like this:</h3>
<div class="likes-widget-placeholder post-likes-widget-placeholder">Like Đang tải...</div>
</div>
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a>

Chuyên gia Phạm Chi Lan: “Là người đóng thuế, tôi phản đối vay vốn Trung Quốc!”

Thưa bà, gần đây Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có đề xuất vay vốn 300 triệu USD của một ngân hàng Trung Quốc để phát triển cao tốc Vân Đồn – Móng Cái? Bà bình luận gì về đề xuất này? Có cần thiết vay …

01 Aug 2016

Đã trở thành một tỉnh của Trung Quốc chưa?

<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-33839" src="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2016/07/img_3853.jpg?w=700" /> 
Khi ông Phạm Bình Minh nói rằng, dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái trị giá 7,000 tỉ VND, là không còn lựa chọn nào khác vì chỉ có phía Trung Quốc cho vay vốn, và chọn nhà thầu Trung Quốc là… hợp lý, thì ai cũng nhìn thấy rõ, phía nhà nước VN đã chọn khuynh hướng một cách rõ ràng, bám vào nền kinh tế của Trung Quốc hiện là cứu cánh duy nhất để giữ quyền lực.
Trước đây hơn một năm, những lãnh đạo của nhà nước VN còn chơi trò đu dây, vì họ vẫn hy vọng vào TPP (Trans Pacific Partnership), được xem là cánh cửa thoát duy nhất cho sự bế tắc về kinh tế, vì Hoa Kỳ có thể mắt nhắm mắt mở với lý do “khác biệt thể chế, khác biệt văn hóa”, đối với các hồ sơ về nhân quyền và xã hội, CSVN luôn tìm cách chứng minh quyền lợi của Hoa Kỳ có rất nhiều ở Việt Nam, với hy vọng Hoa kỳ sẽ “châm chước” cho các hồ sơ vi phạm trầm trọng quyền con người.
Nhưng nay đối diện với thực tế phũ phàng, muốn gia nhập TPP thì phải dứt khoát có công đoàn độc lập, tôn trọng tuyệt đối các sản phẩm trí tuệ, nghiêm khắc hơn trong các luật lệ bảo vệ môi trường, chấm dứt ngay những trò “bảo hộ” cho các công ty quốc doanh, chấm dứt việc đánh thuế cao nhập khẩu các loại xe hơi, tất cả những điều kiện trên gần như “trói” chặt các quyền lực và quyền lợi của các quan chức VN, và có thể dẫn đến những cuộc thay đổi xã hội những năm sau đó, vì vậy phía nhà nước VN không thể thỏa mãn tất cả những điều trên để đổi lại sự đầu tư của nguồn vốn FDI hay gia tăng các mặc hàng xuất cảng vào những thị trường lớn.
Và trước viễn cảnh các ứng cử viên tổng thống Hoa Kỳ dù là Donald Trump hay bà Hillary Clinton đều bắt đầu có thái độ chống đối hay sẽ nghiêm khắc hơn với những điều khoản qui định trong TPP, và nguy cơ dự án này sẽ bị bãi bỏ hoàn toàn, khiến cho phía nhà nước VN phải lật đật tìm phương cách khác để “thoát trận”, nếu muốn vừa giữ quyền lực cho đảng vừa muốn phát triển kinh tế.
Chơi với Nga về kinh tế thì không xong, vì chính Nga cũng đang “tơi tả” trước lệnh trừng phạt của Hoa kỳ và Liên Âu cùng với giá dầu thô (nền kinh tế chủ lực của nước Nga) đang giảm mạnh.
Quay sang các thị trường khác thì hẩu hết nằm trong vòng “kim cô” của Liên Âu và Hoa kỳ, từ Âu sang Á, muốn gia nhập các thị trường này thì phải tôn trọng luật chơi của họ, các giá trị con người, giá trị nhân công, giá trị sản phẩm phải được tôn trọng, những điều này đều ảnh hưởng đến quyền lực cai trị, được xem là “tuyệt đối không thể xảy ra” vì sẽ có tội với… “ông tổ Hồ Chí Minh”.
Do đó trở về với “Mẫu Quốc” là cách duy nhất để quyền lực được sinh tồn, với thể chế hiện tại, không bao lâu nữa các nguồn vốn ODA hay FDI của World Bank, của IMF, của Liên Âu hay của Nhật Bản, đều sẽ chấm dứt, và chỉ có ODA và FDI của “Mẫu Quốc” còn tồn tại, cũng chỉ có “Mẫu Quốc” mới giúp đỡ “giữ quyền lãnh đạo” tuyệt đối của đảng đối với người dân.
Nhưng “làm ăn” với “Mẫu Quốc” thì cũng có cái giá của nó, và cái giá này quá “bèo” đối với đảng “lãnh đạo” nhưng lại “đắt đỏ” đối với sinh mạng của con dân Việt Nam, vì hệ quả của nó sẽ kéo dài lên hàng trăm năm sau.
Hiện tượng người “du lịch” Trung Quốc ồ ạt đến Đà Nẵng không phải là không có lý do, với xu thế chủ nghĩa dân tộc đang tăng mạnh ở Trung Quốc, không có lý do gì họ lại tốn tiền đi du lịch ở Việt Nam, trừ phi các chuyến “du lịch” đó có lệnh ngầm của chính phủ Trung Quốc, còn ý nghĩa của các chuyến “du lịch’ đó là gì thì chỉ có… “Thiên Triều” mới biết rõ.
Các dự án xây đường cao tốc, nhìn một cách nghiêm túc thì đây rõ ràng là các dự án về dân sinh và xây dựng hạ tầng cơ sở cho xã hội đang phát triển, nhưng tại sao các định chế tài chánh lớn như World Bank, IMF, ADB (Asia Develop Bank) lại không tài trợ ODA hay hổ trợ? Đặc biệt là Nhật Bản, Đức Quốc và Hoa kỳ, 3 quốc gia có công nghiệp sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, hầu hết đều tài trợ cho các dự án xây dựng đường sá trên khắp thế giới, có lợi cho thị trường xe hơi của họ trong tương lai, thế mà họ lại không hề nhắc nhở đến các dự án đó ở Việt Nam?
Đơn giản là vì các định chế tài chánh thế giới hiểu rõ, các dự án này chỉ nhân danh “phát triển hạ tầng cơ sở xã hội”, trên thực tế đó là dự án về quân sự, khi có biến động thì những mặt đường tráng nhựa, những con thủy lộ được nạo vét khang trang (dọc theo Sông Hồng chạy dài đến Trung Quốc), sẽ là những trục lộ đổ quân nhanh nhất, các dự án này hầu như đều tạo điều kiện thuận lợi nhất cho PLA của Trung Quốc sang Việt Nam.
Đó là lý do tại sao ông Phạm Bình Minh nói rằng chỉ có Trung Quốc đồng ý tài trợ với điều kiện là sử dụng nhà thầu của Trung Quốc.
Bên cạnh các dự án xây “cao tốc”, dự án sây bay Long Thành cũng mang cùng một ý nghĩa trên, sẽ có bao nhiêu đường phi đạo được thiết kế để thích hợp cho không quân của PLA hạ cánh?
Nhưng “Mẫu Quốc” cũng “ác” không kém, với sự phản ứng của dân trong nước ngày càng cao về tình trạng ô nhiễm kể cả các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải hay Thẩm Quyến, những “lò sản xuất ô nhiễm” làm sao di dời để giảm sự phẫn nộ của dân chúng? Cách hay nhất là mang tất cả sang Việt Nam, trên danh nghĩa “đầu tư nước ngoài” FDI, vừa được hổ trợ mướn đất giá rẻ mạt, vừa được miễn thuế nhiều năm và có chổ để… “xả rác”. Và thế là dãi non sông chữ S trở thành “bãi rác” không tốn tiền của “Mẫu Quốc”.
Và đó cũng là lý do tại sao 80% các dự án về giao thông, các dự án về “chất thải” công nghiệp đều được giao phó cho nhà thầu Trung Quốc, dưới thời Đinh La Thăng làm bộ trưởng giao thông vận tải.
Khi nghe Đinh La Thăng đưa ra những tuyên bố nghe “sướng tai” dân chúng, cả triệu người sinh sống ở Sài Gòn “hy vọng”, nhưng trên thực tế Đinh La Thăng đã có hành động nào gọi là “chấm dứt” sự vô trách nhiệm của nhà thầu Trung Quốc chưa? Hay chỉ “chém gió” để mị dân?
Tái lập “Hòn Ngọc Viễn Đông” nghe thì “sướng” lắm, nhưng thực tế chưa thấy gì, chỉ thấy những “đại gia” gốc miền nam hay gốc Việt kiều đang lần lượt được báo chí “ưu ái” với những bài báo khiến dư luận chú ý, nào là “Ai cấp giấy phép cho… XYZ”? Nào là ” Ô nhiễm của… ABC trách nhiệm thuộc về ai”? hay “Lộ diện Quan bảo kê cho đại gia…” .
Nhưng Đinh La Thăng cũng không phải là “Đông Phương Bất Bại” trong cái thể chế hiện nay, những kẻ “tử thù” của họ Đinh, cũng không dừng lại, các trang mạng xã hội lại thi nhau đưa các thông tin, họ Đinh chính là kẻ “bảo kê” cho đàn em của Ocean Bank, những kẻ đã gây tổn thất 19,000 tỉ VND (khoảng 900 triệu USD). Nói rằng “nhóm lợi ích” phía sau lưng đã “chung chi” lên đến… 20 triệu USD (?) để Đinh La Thăng được vào Bộ Chính Trị và nắm chức Bí Thư Thành Ủy ở Sài Gòn, mục tiêu là triệt hạ “nhóm lợi ích” ở miền nam, dành sân chơi cho họ.
Các thông tin trên mạng còn nói rằng, Trần Hồng Hà một đàn em của Đinh La Thăng, sẽ tiếp tục kịch bản “cơn phẫn nộ Formosa” cho đến khi nhóm này chính thức rút khỏi Việt Nam, và điều gì sẽ xảy ra? Những hạ tầng cơ sở nhà máy luyện thép Formosa đã được xây dựng sẽ bị hủy bỏ, hay chỉ là cơ hội cho các nhà thầu Trung Quốc “take over”? Vì các công ty luyện thép lừng danh của Đức, Hoa kỳ hay Nhật Bản sẽ không “ngu” dại gì nhúng vào để “hốt rác” cho Formosa.
Chưa biết các thông tin trên mạng chính xác đến mức độ nào? Nhưng rõ ràng đang có sự “lấn sân” từ các “tay chơi” Miền Bắc, những kẻ có các mối quan hệ mật thiết với các “đại gia” Trung Quốc đến Miền Nam, và đang chuẩn bị thao túng thị trường “béo bở” của Miền Nam.
Ở Sài Gòn, kể từ khi Đinh La Thăng lên làm Bí Thư Thành Ủy, đã xuất hiện nhiều “đại gia” từ đất cảng Hải Phòng, từ “ông anh” đất Hà Thành, cho đến các “cụ” quê Thái Bình, những “nhân vật” này được mô tả là “Đại Thượng Đế” khi đề nghị mua lại những căn biệt thự ngon lành ở Quận Nhất, Quận 3.
“Dân chơi” ở Sài Gòn dường như ngày nào cũng nhận được các tờ rời “cho vay vốn không cần chứng minh tài sản”, được dân trên mạng nói rằng đây là “sân chơi” của các “đại gia” Hải Phòng trong kỹ nghệ cho vay lãi cao, và “tiền vốn” này cũng được cho biết là có “cửa hậu” là các “đại gia” từ “Mẫu Quốc”.
Còn các dự án lớn ở Sài Gòn đang được “ưu đãi” bởi các đại gia thuộc quê nhà của “anh cả Trần Đại Quang”, đặc biệt là các dự án về quốc phòng hay ngành Công an, và hầu hết đề là “thân tín” của Trần Quốc Tỏ.
Chuyện gì sẽ xảy ra khi các dự án về hạ tầng cơ sở trên toàn quốc Việt Nam do nhà thầu ở “Mẫu Quốc” thu tóm?
Trong số nợ công đang chuẩn bị “vượt trần” có bao nhiêu là nợ của ngân hàng từ “Mẫu Quốc”?
Và Việt Nam đã trở thành một tỉnh của Trung Quốc chưa? Đúng với những gì đã ký kết trong hội nghị Thành Đô mà “giang hồ” đồn đãi bấy lâu nay.
Chạy là vừa, nếu có chút tài sản muốn giữ lại cho con cháu hay tìm kiếm tương lai cho gia đình trong môi trường sạch sẽ hơn, còn nếu tự tin vào các mối quan hệ với “ông anh”, “bà chị” thì có ngày sẽ như “Bầu Kiên” hay Phạm Công Danh hiện nay.
Phía “dân đen” nếu không can đảm đứng dậy tranh đấu cho con cháu, thì chắc chắn tương lai không chỉ “quét lá đa” trong chùa mà còn phải học thuộc câu tuyên thệ “trung thành với nước Cộng Hòa Nhân Dân Trung Quốc”.
30.07.2016
Trần Nhật Phong / DLB
<div id="jp-post-flair" class="sharedaddy sd-like-enabled sd-sharing-enabled">
<div class="sharedaddy sd-sharing-enabled">
<div class="robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon-text sd-sharing">
<h3 class="sd-title">Chia sẻ:</h3>
</div>
</div>
<div class="sharedaddy sd-block sd-like jetpack-likes-widget-wrapper jetpack-likes-widget-unloaded" id="like-post-wrapper-60865050-33841-579e886a78120" data-src="//widgets.wp.com/likes/#blog_id=60865050&post_id=33841&origin=thanhnientudo.wordpress.com&obj_id=60865050-33841-579e886a78120" data-name="like-post-frame-60865050-33841-579e886a78120">
<h3 class="sd-title">Like this:</h3>
<div class="likes-widget-placeholder post-likes-widget-placeholder">Like Đang tải...</div>
</div>
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a>

Đã trở thành một tỉnh của Trung Quốc chưa?

Khi ông Phạm Bình Minh nói rằng, dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái trị giá 7,000 tỉ VND, là không còn lựa chọn nào khác vì chỉ có phía Trung Quốc cho vay vốn, và chọn nhà thầu Trung Quốc là… hợp…

01 Aug 2016

Tuấn Khanh – Chào ánh sáng, chào những ánh mắt mở ngủ mê

<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-33836" src="https://thanhnientudo.files.wordpress.com/2016/07/img_3851.jpg?w=700" /> 
 
Sự kiện tin tặc Trung Cộng tấn công vào hệ thống IT của phi cảng Tân Sơn Nhất và Nội Bài, ngày 29/7, như có một luồng ánh sáng chớp lóe lên trong suy nghĩ của hàng triệu người dân Việt. Hy vọng thay, đó là khoảnh khắc sẽ thức tỉnh được nhiều con người về hiện trạng đất nước.
Có lẽ, bất kỳ ai vẫn lớn tiếng kêu to rằng đừng quan tâm chính trị, hãy chỉ lo làm ăn – làm giàu, và hãy cứ phỏ mặc cho Nhà nước giải quyết mọi chuyện, lúc này sẽ phải dành chút ít thời gian nghĩ về thân phận của mình và gia đình mình. Trên các chuyến bay của ngày 29/7, một nhà triệu phú hay một người nghèo khó đều có thể bỏ xác ngay trên đất nước mình trong niềm tin cố thơ ngây phi chính trị ấy. Có hơn 400.000 hành khách đã bị ảnh hưởng như vậy từ hành động cảnh cáo của nhóm tin tặc 1937cn, do Bắc Kinh tài trợ và nuôi dưỡng, mà bên cạnh đó, có những lời tố cáo cho biết các thành viên của nhóm này đã xâm nhập từ lâu vào hệ thống IT của Việt Nam. Dĩ nhiên, còn chưa tính tới việc có ai đó là kẻ phản bội và bán đứng các thông tin quan trọng cho giặc phương Bắc.
Nhưng vì sao, giữa vô vàn thống khổ lâu nay của quê hương – từ nạn bauxite đang giết dần mòn Tây Nguyên, từ biển và đảo đang mất dần, ngư dân bỏ mạng trên biển và tuyệt vọng trên bờ, cho đến những dự án nguy nga giả tạo xây lên để tạo ra ngân khoản rút rỉa mồ hôi nước mắt nhân dân, những cuộc cưỡng chiếm đất đai của nông dân như bọn thổ phỉ chiếm đóng – chuyện mất an ninh mạng của các phi cảng Việt Nam lại gây chấn động như vậy?
Người dân Việt Nam bị ru ngủ trong một thông điệp mơ hồ là hãy chỉ nên lo cho bản thân mình, lâu nay đã trở thành những vùng quần cư ích kỷ và hẹp hòi, nên rồi chỉ biết nẹp mình trong chén cơm và manh áo. Họ quên cả đồng bào, quên cả tổ quốc, quên cả số phận tương lai của mình. Sự xót thương không còn nhưng lại liều lĩnh tội nghiệp như những hành khách theo lệnh ra khơi mà không bao giờ được chu cấp một chiếc phao cứu sinh. Những ngày cá chết, ngư dân tuyệt mạng thì nhiều người Việt nghe chừng đâu đó rất xa xôi. Bùn đỏ tràn miền Thượng thì nghe như bản tin quốc tế thoáng qua với họ. Chỉ đến khi sinh mạng của từng người bắt đầu bị đe dọa thì mới xuất hiện sự hoảng sợ và ý thức. Nhất là đối với từng con người đang chăm chút cho số tiền để dành, cho sự bình yên phi chính trị… chợt bừng tỉnh rằng mọi thứ là vô nghĩa trước một tình cảnh quá hoang tàn.
Có ý kiến hùng tráng cho rằng dân tộc Việt Nam đang bật lên đoàn kết sự kiện hoảng hốt này. Đó là một loại ngụy biện đáng thương. Sẽ không có chứng cứ nào về loại đoàn kết từ sự rúm ró sợ hãi và mơ hồ về tương lai của mình như vậy. Những con cừu chỉ còn đứng tụm vào với nhau trong niềm đau đớn bất lực trước những con sói bất kỳ giờ phút nào cũng có thể xông vào trang trại, trong khi các chủ trại chỉ biết chè chén mỗi ngày và ngủ mê với cái nhìn tin yêu, rằng bọn chó sói có thể trở thành chó chăn cừu.
Những con cừu ấy, vốn sống theo tiếng gậy chăn dắt, mang niềm tin rằng chúng cứ ăn no, dâng hiến đời mình cho chủ trại là trọn phận. Sống ngu ngơ và chết lặng im.
Từ vụ tấn công ngày 29/7/2016, hãy nghĩ đến những ngày về sau. Đáp trả lại một câu, mà một nhân viên hải quan Việt Nam nào đó ghi trên hộ chiếu có đường lưỡi bò, Bắc Kinh đã gửi đến một thông điệp đầy tính đe dọa không đơn giản, rằng họ đang ở khắp mọi nơi.
Mà không phải chỉ riêng hôm nay, các vụ tấn công nằm sâu trong các tin tức bị ỉm đi, bị che giấu như chuyện tầm phào, từ truyền thanh ở Đà Nẵng, Huế bị chiếm sóng, tia laser tấn công vào các phòng lái máy bay ở phi trường, kể cả những lần bị mất sóng kiểm soát không lưu khiến đường bay hỗn loạn, các sự cố mất điện bất thường ở sân bay… nhân dân bị đối xử như trẻ dại, không nên bàn đến, không cần biết đến – mặc dù những người có trách nhiệm thì ngày càng giới thiệu rõ sự bất lực của mình.
Nhưng chính nhân dân cũng bất lực. Họ nhận ra cái chết của mình mỗi ngày, nhận ra nỗi khốn khổ của quê hương này mỗi ngày bên cạnh các tuyên bố thề trung thành với tình hữu nghị bất chấp. Vận mệnh dân tộc đang bị nhấn chìm trong biển hữu nghị ấy – bao gồm lời gào thét của các quan chức cấp cao khi một mực đòi chấp nhận cho Trung Cộng nắm giữ các dự án quan yếu của đất nước, thậm chí nhượng bộ các yêu sách của Trung Quốc liên quan đến an ninh quốc gia. “Các người đã làm được gì cho đất nước chưa?” – dĩ nhiên là chưa, vì với mọi sắp đặt tàn độc đó, người Việt chỉ còn rơi nước mắt nhìn tổ quốc mình trong tay những kẻ thỏa hiệp và bọn phản bội.
Giờ thi không ai còn hồ nghi nữa, rằng Trung Cộng đã có một bước đi thâm hiểm từ rất lâu, và chỉ đợi thời cơ để chứng minh khả năng đè bẹp Việt Nam. Đừng trút mọi oán giận lên kẻ thù – vì đó là một kẻ thù đã được nhận biết rõ từ lâu – hãy oán giận những suy nghĩ kết thân với kẻ thù, tay bắt mặt mừng, thề thốt và rước kẻ thù vào nhà. Nếu không có những kẻ đó, hàng trăm cây số biên giới Việt Nam không mất cùng Thác Bản Giốc, biển Việt Nam không nguy hiểm chập chờn từng ngày, Tây nguyên không suy kiệt và Formosa Hà Tĩnh không thể hủy diệt môi trường và con người Việt Nam.
Và vì sao, những người anh chị em Việt Nam xuống đường kêu gọi chống lại âm mưu xâm lược của Bắc Kinh luôn bị đánh đập, giam cầm?
Trong một bài thơ của Bùi Chí Vinh, ông có viết rằng:
Mãi quốc cầu vinh tất quả báo nhãn tiền
Chào một ngày soi rõ mặt anh em!
Trong bất lực, người ta chỉ còn biết nghĩ đến quả báo, như một cách tự an ủi mình, và mong manh hy vọng kẻ ác có thể tỉnh giác để trở lại làm người. Nhưng với hiện thực hôm nay, mọi thứ sẽ như một luồng ánh sáng soi rọi đến từng trái tim con người Việt. Thức tỉnh từng con mắt đang mở mà như vẫn ngủ mê. Hãy biết qúy trọng từng cơ hội đi qua sợ hãi – chào một ngày mới, không phải để đoàn kết mộng mị – mà dựa vào đó để soi rõ mặt các loại anh em, bao gồm loại anh em đang phản bội lại máu thịt và tương lai dân tộc.
Tuấn Khanh
Posted by Việt Anh
<div id="jp-post-flair" class="sharedaddy sd-like-enabled sd-sharing-enabled">
<div class="sharedaddy sd-sharing-enabled">
<div class="robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon-text sd-sharing">
<h3 class="sd-title">Chia sẻ:</h3>
</div>
</div>
<div class="sharedaddy sd-block sd-like jetpack-likes-widget-wrapper jetpack-likes-widget-unloaded" id="like-post-wrapper-60865050-33838-579e7defcb294" data-src="//widgets.wp.com/likes/#blog_id=60865050&post_id=33838&origin=thanhnientudo.wordpress.com&obj_id=60865050-33838-579e7defcb294" data-name="like-post-frame-60865050-33838-579e7defcb294">
<h3 class="sd-title">Like this:</h3>
<div class="likes-widget-placeholder post-likes-widget-placeholder">Like Đang tải...</div>
</div>
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a>

Tuấn Khanh – Chào ánh sáng, chào những ánh mắt mở ngủ mê

Sự kiện tin tặc Trung Cộng tấn công vào hệ thống IT của phi cảng Tân Sơn Nhất và Nội Bài, ngày 29/7, như có một luồng ánh sáng chớp lóe lên trong suy nghĩ của hàng triệu người dân Việt. Hy vọng thay,…

01 Aug 2016

Load more posts

Phụ Nữ Today

Sau sự cố Nhơn Hội, Bình Định “đoạn tuyệt” với lọc dầu

Không làm gì mà tôi vẫn bị sếp ghét

13 km hầm đường bộ nối Phú Yên - Khánh Hoà thông xe

Hàng loạt chính sách mới có hiệu lực từ tháng 8/2016

Chuyên gia Phạm Chi Lan: “Là người đóng thuế, tôi phản đối vay vốn Trung Quốc!”

Đã trở thành một tỉnh của Trung Quốc chưa?

Tuấn Khanh – Chào ánh sáng, chào những ánh mắt mở ngủ mê

Xem Nhiều

Archive

Comments