Phụ Nữ Today

Ban điều hành VPBank được mua mua 40% lượng cổ phiếu ESOP

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/1/vpb1-16068043565621708499557-crop-1606804363635262025564.jpg" /></div>
Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (mã VPB-HOSE) thông báo cổ đông tham gia đợt phát hành cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP). 
Theo đó, VPBVank sẽ dành 17 triệu cổ phiếu quỹ để phát hành cho người lao động. Giá phát hành là 10.000 đồng/cổ phần - trong khi đó, giá cổ phiếu VPB đang được giao dịch quanh ngưỡng 26.800 đồng/cổ phiếu.
Theo ban lãnh đạo VPBank, việc phát hành ESOP với giá ưu đãi là nhằm mục đích giữ chân nhân tài, ghi nhận đóng của các cấp cán bộ, nhân viên đối với ngân hàng.
Theo danh sách vừa công bố, có 13 cổ đông nội bộ và người có liên quan đến cổ đông nội bộ tham gia đợt phát hành cổ phiếu theo chương trình ESOP của VPBank.
Cụ thể: ông Nguyễn Đức Vinh - Tổng Giám đốc được phân phối gần 5,7 triệu cổ phiếu, chiếm 33,5% số lượng chào bán, sau khi hoàn tất giao dịch, số cổ phiếu do ông Vinh nắm giữ sẽ tăng từ 32,4 triệu cổ phiếu lên gần 38,1 triệu cổ phiếu, tương ứng tỷ lệ sở hữu hơn 1,5% vốn điều lệ ngân hàng.
Đồng thời các Phó tổng giám đốc gồm: bà Lưu Thị Thảo, ông Phan Ngọc Hoà, bà Dương Thị Thu Thuỷ, ông Nguyễn Thanh Bình; ông Nguyễn Đình Nho; ông Phạm Phú Khôi; ông Nguyễn Thành Long; ông Phùng Duy Khương; bà Nguyễn Thị Thu Hằng - Kế toán trưởng; ông Vũ Hồng Cao - thành viên Ban kiểm soát; bà Nguyễn Thị Mai Trinh - Trưởng ban kiểm soát; ông Nguyễn Thanh Bắc - người có liên quan đến Phó tổng giám đốc cũng được mua tổng cộng gần 1,1 triệu cổ phiếu trong đợt này, tương đương 6,5% lượng chào bán.
Thời gian giao dịch dự kiến từ ngày 2/12 đến 9/12/2020. Như vậy, riêng Ban lãnh đạo của ngân hàng được mua tới 40% số cổ phiếu ESOP lần này.
Được biết, số cổ phiếu trên sẽ bị hạn chế chuyển nhượng 3 năm và được giải toả dần theo tỷ lệ 30% sẽ được giải toả sau 1 năm; 35% cổ phần sẽ được giải toả sau 2 năm và số còn lại được giải toả sau 3 năm phát hành.
Hiện, VPBank có 92.219.600 cổ phiếu quỹ với lần mua cổ phiếu quỹ gần nhất là ngày 10/2019 và 2.437.748.366 cổ phiếu đang lưu hành.
Kết thúc 9 tháng năm 2020, lợi nhuận trước thuế của VPBank đạt gần 9.400 tỷ đồng - tăng 30% so với cùng kỳ và bằng 92% kế hoạch lợi nhuận năm và lợi nhuận sau thuế đạt 7.516 tỷ đồng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Ban điều hành VPBank được mua mua 40% lượng cổ phiếu ESOP

Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (mã VPB-HOSE) thông báo cổ đông tham gia đợt phát hành cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người la...

Tôi có nên làm mẹ đơn thân?

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://s1cdn.vnecdn.net/vnexpress/restruct/i/v364/logo_default.jpg" /></div>
Lúc còn trẻ cũng có nhiều người theo đuổi, rồi phần do tôi tập trung sự nghiệp, phần vì tình duyên lận đận nên cuối cùng vẫn một mình.
<div id="" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
Tôi 31 tuổi, làm trong cơ quan nhà nước, lương không cao nhưng tương đối ổn định. Tôi có hai mảnh đất, một là được thừa kế, mảnh còn lại do tôi tự mua từ tiền tiết kiệm sau mấy năm đi làm; ngoài ra có một ít tiền gửi tiết kiệm để phòng thân khi có sự cố xảy ra. Tôi đang độc thân, hay còn gọi là gái ế như mấy bà trong xóm hay gọi.
Năm 29 tuổi, ý thức được bản thân ngày càng lớn tuổi, nghe thấy những tiếng thở dài cùng lời trách móc của mẹ nên tôi quyết định bỏ công việc lương khá cao nhưng xa nhà để về gần làm việc trong cơ quan nhà nước, rồi lấy chồng theo ý nguyện của mẹ. Ba tôi mất lâu rồi, nhà có ba chị em gái nhưng hai chị đều lấy chồng ở xa, tôi cũng muốn về gần để đỡ đần mẹ lúc tuổi già. Tôi cố gắng mở lòng tìm kiếm tình yêu nhưng đến giờ hạnh phúc vẫn chưa mỉm cười. Bạn tôi bảo hay cứ lấy đại anh nọ anh kia đi, tôi lại nghĩ nếu không có tình yêu mà lấy nhau về thì khó mà chung sống lâu dài được. Thực ra, tôi muốn lấy chồng, sinh con với một người yêu thương và hiểu mình, có thể đồng hành với mình suốt quãng đường còn lại, vậy mà sao khó quá.
Hiện tại cuộc sống của tôi không quá buồn chán, ban ngày đi làm, buổi tối tập gym, gặp gỡ bạn bè hoặc học một cái gì đó. Ngày nghỉ tôi dành thời gian cho gia đình nhưng áp lực phải lấy chồng của mẹ đối với tôi ngày càng nhiều. Tôi dự định nếu hai năm nữa mà không kết hôn sẽ bán bớt một mảnh đất để xây nhà ở riêng, sau đó sẽ làm mẹ đơn thân, như vậy liệu có ổn không? Tôi cũng nói với mẹ về vấn đề này, mẹ không nói gì.
Điều tôi băn khoăn không biết với mức lương hiện tại có thể nuôi nổi con hay không? Rồi khi con lớn lên có bị thiệt thòi nhiều không? Có bị ảnh hưởng bởi những lời đàm tiếu của người đời? Các anh chị đừng bảo cứ từ từ rồi tình yêu sẽ tới, bởi khi phụ nữ càng lớn tuổi thì khả năng kết hôn càng thấp đi và phụ nữ chỉ nên sinh con trước 35 tuổi. Mong các anh chị đã lập gia đình hoặc có con cho tôi lời khuyên, phải làm như thế nào? Xin chân thành cảm ơn.
Mai
Độc giả gọi vào số09 6658 1270để được hỗ trợ, giải đáp thắc mắc
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Tôi có nên làm mẹ đơn thân?

Lúc còn trẻ cũng có nhiều người theo đuổi, rồi phần do tôi tập trung sự nghiệp, phần vì tình duyên lận đận nên cuối cùng vẫn một mình. Tô...

Hyundai Accent 2021 ra mắt Việt Nam, giá từ 426 triệu đồng

Các phiên bản mới của mẫu xe sedan bán chạy Hyundai Accent 2021 chính thức ra mắt thị trường với nhiều nâng cấp đáng giá. 
Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Accent thế hệ thứ 5 ra mắt hồi tháng 4/2018. Sau khoảng 30 tháng, tính đến hết tháng 10/2020, Hyundai Accent thế hệ thứ 5 đạt sản lượng bán hàng cộng dồn 47.264 chiếc tại thị trường ô tô Việt Nam.
<figure class="VCSortableInPreviewMode alignCenterOverflow" type="Photo" data-style="align-center-overflow" readability="1.5">
<div><img alt="Ngoại thất của Hyundai Accent 2021 có một số tinh chỉnh so với phiên bản trước." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/1/hyundai-accent-2021-2-1606805158888188988375.jpg" h="1281" height="" id="img_e3bcd780-33a0-11eb-9126-75d4f7f6bcd1" photoid="e3bcd780-33a0-11eb-9126-75d4f7f6bcd1" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/1/hyundai-accent-2021-2-1606805158888188988375.jpg" title="Ngoại thất của Hyundai Accent 2021 có một số tinh chỉnh so với phiên bản trước." type="photo" w="1920" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="3">
Ngoại thất của Hyundai Accent 2021 có một số tinh chỉnh so với phiên bản trước.
</figcaption>
</figure>
Đáng chú ý, mẫu sedan cỡ B đến từ Hàn Quốc thường xuyên góp mặt trong nhóm 5 mẫu xe ô tô đắt khách nhất thị trường, thường xuyên so kè doanh số với đối thủ Toyota Vios.
Hyundai Accent 2021 có chiều dài tổng thể 4.440 mm, rộng 1.729 mm, cao 1.470 mm và chiều dài cơ sở 2.600 mm.
Điểm nhấn ngoại thất của Accent 2021 nằm ở bộ lưới tản nhiệt hình thang ngược với cấu tạo từ khối hình học dạng mắc xích.. Cụm đèn chiếu sáng projector cũng ấn tượng, sắc nét và góc cạnh hơn khi được vuốt ngược ra phía sau theo hình lưỡi liềm. Phần đuôi xe vẫn trang bị cụm đèn hậu LED 3D bắt mắt cùng bộ khuếch tán gió giúp tăng chất thể thao cho xe.
<div class="VCSortableInPreviewMode LayoutAlbumWrapper alignCenterOverflow" type="LayoutAlbum" data-style="align-center-overflow" readability="7">
<div class="LayoutAlbumCaptionWrapper" readability="9">
Khoang nội thất hiện đại hơn đồng thời nâng cấp một số tính năng, công nghệ cho người dùng.
</div>
</div>
Khoang nội thất áp dụng triết lý HMI (Human Machine Interface) thế hệ mới tương tự mẫu xe đàn Elantra và Tucson. HMI là kiểu thiết kế trực quan và tập trung hướng về phía người lái. Màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp camera lùi. Hệ thống giải trí 6 loa kết nối Apple Car Play và Android Auto.
Đặc biệt, ở lần nâng cấp này, màn hình của Accent 2021 có khả năng chia đôi nội dung hiển thị độc lập, tăng cường khả năng đa nhiệm, giúp khách hàng thuận tiện hơn trong thao tác và tận dụng tối đa khả năng của xe.
Accent 2021 vẫn sở hữu hệ thống dẫn đường của Hyundai phát triển riêng cho thị trường Việt Nam. Bên cạnh khả năng định vị, bản đồ trên xe còn cung cấp các thông tin tiện ích khác như điểm dịch vụ 3S, các công trình công cộng như trạm xăng, điểm dịch vụ,...
Vô-lăng Accent bọc da cao cấp và tích hợp rất nhiều chức năng điều khiển rảnh tay, trên-vô lăng tích hợp hệ thống điều khiển hành trình giúp tài xế nhàn chân hơn khi di chuyển trên đường cao tốc.
Xe được trang bị tính năng khởi động từ xa thông minh. Khi xe đang khóa cửa, giữ nút khởi động trên chìa khóa 3 giây, động cơ sẽ được khởi động, đi cùng hệ thống điện, điều hòa hoạt động. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi đỗ xe lâu dưới trời nắng, xe sẽ được làm mát trước khi người lái và hành khách lên xe.
Các tiện nghi khác trên Accent nâng cấp bao gồm điều hòa tự động, cửa sổ trời, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, ngăn chứa đồ tích hợp làm mát, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu chống chói, cốp sau điều khiển điện thông minh...
<figure class="VCSortableInPreviewMode alignCenterOverflow" type="Photo" data-style="align-center-overflow" readability="1">
<div><img alt="Khả năng vận hành mạnh mẽ là một ưu thế của Hyundai Accent." data-original="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/1/hyundai-accent-2021-1-16068051588931036833203.jpg" h="1082" height="" id="img_e2d8e020-33a0-11eb-a74a-1f5c37e957ea" photoid="e2d8e020-33a0-11eb-a74a-1f5c37e957ea" rel="lightbox" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/2020/12/1/hyundai-accent-2021-1-16068051588931036833203.jpg" title="Khả năng vận hành mạnh mẽ là một ưu thế của Hyundai Accent." type="photo" w="1920" width="" /></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption" readability="2">
Khả năng vận hành mạnh mẽ là một ưu thế của Hyundai Accent.
</figcaption>
</figure>
Hyundai Accent 2021 sử dụng động Kappa 1.4L MPI, công suất cực đại 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 132Nm. Xe có 2 tuỳ chọn hộp số tự động 6 cấp Shiftronic và hộp số sàn 6 cấp.
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), cân bằng điện tử (ESC), kiểm soát thân xe (VSM), hệ thống chống trộm Immobilizer, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), cảm biến lùi và 6 túi khí.
Hyundai Accent 2021 được lắp ráp trong nước bởi TC Motor. Xe có 4 phiên bản khác nhau. Trong đó, phiên bản Accent 1.4MT Tiêu chuẩn có giá bán lẻ khuyến nghị  426, 1 triệu đồng, phiên bản Accent 1.4MT có giá 472,1 triệu đồng, phiên bản Accent 1.4AT có giá 501,1 triệu đồng và phiên bảnAccent 1.4AT Đặc biệt có giá 542,1 triệu đồng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Hyundai Accent 2021 ra mắt Việt Nam, giá từ 426 triệu đồng

Các phiên bản mới của mẫu xe sedan bán chạy Hyundai Accent 2021 chính thức ra mắt thị trường với nhiều nâng cấp đáng giá. Đây là phiên bản ...

Toyota Innova thoái vị, Mitsubishi Xpander lên ngôi

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/1/30d29b77c834216a7825-1606804667307995567934-crop-16068046730861615484897.jpg" /></div>
Sự xuất hiện của mẫu xe Mitsubishi Xpander hồi đầu tháng 8/2019 đã góp phần làm thay đổi xu hướng tiêu dùng ôtô của người Việt ở phân khúc xe MPV. Diễn ra đồng thời là cuộc nhường ngôi của mẫu xe Toyota Innova sau gần 14 năm tại vị.
Tháng 1/2006, Toyota Việt Nam bất ngờ tung ra thị trường mẫu xe hoàn toàn mới Innova. Khi ấy, Innova được xem là sự thay thế hoàn hảo cho mẫu xe Zace đã không còn được ưa chuộng. Tuy nhiên, Innova lại nằm ở một phân khúc hoàn toàn khác. Khái niệm xe MPV (Multi Purpose Vehecle) cũng bắt đầu nổi lên từ khi Innova xuất hiện trên thị trường. Trong khi trước đó, Zace lại nằm ở phân khúc SUV (Sport Utility Vehicle) mà sau này Fortuner mới là mẫu xe thay thế.
CHỦ ĐỘNG NHƯỜNG NGÔI
Ngay sau khi ra mắt, Innova đã được mệnh danh là mẫu xe "bom tấn". Innova đã giúp cho doanh số của Toyota bùng nổ mặc dù thời kỳ ấy, các mẫu xe sedan như Camry, Corolla Altis và Vios vẫn là những sản phẩm chủ lực của liên doanh ôtô Nhật Bản và phân khúc xe sedan vẫn là một trào lưu. Trong suốt một thập niên kể từ lần đầu ra mắt, Toyota Innova luôn là mẫu xe MPV đắt khách nhất bất kể đã từng có những thách thức từ Nissan Livina, Chevrolet Vivant hay Kia Carens... Thậm chí giai đoạn này, hầu như không lúc nào Innova chịu rời bỏ vị trí trong nhóm 5 mẫu xe bán chạy nhất thị trường ôtô Việt Nam.
Hào quang rực sáng của Innova trong suốt hơn một thập niên đã khiến nhiều mẫu xe MPV khác lần lượt đến rồi lại ra đi. Chevrolet Vivant từng được kỳ vọng sẽ cạnh tranh tốt. Nissan Livina cũng có thời điểm được nhiều người tiêu dùng ca tụng. Thế rồi, Vivant phải rời cuộc chơi và sau này có Orlando thay thế song cũng sớm phải quay đầu. Nissan Livina cũng chỉ cạnh tranh chừng 3 năm rồi lặng lẽ rút lui khỏi danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản. Chỉ còn Kia Carens vẫn âm thầm hiện diện nhưng sản lượng bán hàng quá ít ỏi và số phận của kẻ thay thế Kia Rondo sau này cũng không khá hơn nhiều.
10 năm tròn một thế hệ của Innova thống trị phân khúc xe MPV. Đến tháng 7/2016, Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu Innova thế hệ mới ra thị trường với một diện mạo hoàn toàn thay đổi.
Ngoại thất của Innova 2016 trau chuốt hơn hẳn, kích thước mở rộng thêm so với trước. Khoang nội thất cũng sang trọng hơn, mượt mà hơn, phong cách thiết kế gần gũi hơn với nhóm khách hàng gia đình và nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ lữ hành. Thế hệ mới của Innova theo đó cũng được định vị lên phân khúc cao hơn so với trước. Điều này thể hiện rõ ở việc hãng xe Nhật Bản cập nhật thêm phiên bản 7 chỗ ngồi với lối đi riêng xuống hàng ghế thứ 3. Các phiên bản khác có 8 chỗ ngồi. 
Những nâng cấp mới đã hướng Innova đến gần hơn với phân khúc "đàn anh" nơi mẫu xe Sienna có giá quá cao còn Kia Sedona đang làm mưa làm gió trên thị trường. Ngay giá bán lẻ của Innova 2016 cũng cao hơn hẳn so với thế hệ trước. Phiên bản thấp nhất có giá bán lẻ 783 triệu đồng trong khi giá của phiên bản cao nhất áp sát ngưỡng 1 tỷ đồng.
Những nâng cấp mạnh mẽ và toàn diện vô hình trung đã đẩy Toyota Innova tách dần khỏi nhóm khách hàng dịch vụ vận tải taxi. Đây cũng chính là nhóm khách hàng từng góp phần không nhỏ giúp Innova luôn duy trì doanh số áp đảo suốt một thập niên trước đó. Giá bán được đẩy lên cũng khiến nhiều người tiêu dùng khó khăn trong việc lựa chọn cho mình một chiếc xe MPV sử dụng cho gia đình.
Như vậy, có thể thấy rằng đã không hề có một cuộc "đảo chính" nào ở phân khúc xe MPV dù "ngôi vương" doanh số hiện nay đang thuộc về cái tên mới Mitsubishi Xpander. Toyota Innova dường như đã chủ động thoái vị.
MITSUBISHI XPANDER – ĐA DỤNG VÀ HỢP TÚI TIỀN
Không phải ngẫu nhiên mà MPV được định vị là phân khúc xe gia đình. Tính đa dụng và giá bán vừa phải chính là điểm mạnh của Innova, tất nhiên là không bao gồm một vài mẫu xe MPV cao cấp "tiền tỷ" như Toyota Sienna, Kia Sedona hay Honda Odyssey. Thế nhưng, khi mẫu xe Nhật Bản rời bỏ vị trí của mình, người tiêu dùng thời điểm ấy hầu như không còn lựa chọn nào khả dĩ trong nhóm những mẫu xe 7 chỗ ngồi và tầm giá khoảng 700 triệu đồng. Đó cũng là lý do để dù sau khi ra mắt thế hệ mới nhiều nâng cấp và giá bán đẩy lên cao hơn, Innova vẫn là cái tên được lựa chọn nhiều nhất trong phân khúc.
Cho đến khi Mitsubishi Việt Nam đưa về nước mẫu xe Xpander vào ngày 8/8/2018. Mitsubishi Xpander ban đầu được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% và do vậy, giá bán lẻ chỉ từ 550 – 650 triệu đồng tuỳ từng phiên bản.
Ngay tháng đầu tiên ra mắt, Mitsubishi Xpander đã đạt sản lượng bán hàng vượt ngưỡng 1.000 chiếc, con số kỷ lục của liên doanh ôtô Nhật Bản. Sức mua mạnh bất ngờ ngay với chính Mitsubishi. Sau đó, hãng xe này đã quyết định đưa Xpander về lắp ráp trong nước nhằm chủ động nguồn cung hơn cho thị trường.
Nhân viên bán hàng của một số đại lý Mitsubishi cho biết, có đến trên 70% khách mua xe Xpander là những người tiêu dùng dưới 40 tuổi. Đây vốn là nhóm khách hàng được xem là trẻ tại Việt Nam và họ thường có xu hướng lựa chọn những mẫu xe sở hữu thiết kế cá tính, thể thao, trẻ trung và khả năng vận hành mạnh mẽ. Xpander là mẫu xe đáp ứng được những yêu cầu đó và tất nhiên, còn một yếu tố chi phối lớn nữa là mức giá bán lẻ hợp túi tiền với đa số người tiêu dùng trẻ mong muốn một chiếc xe đa dụng có thể chở được đến 7 người. Khi Innova khoác lên mình một "tấm áo" xịn sò hơn, Xpander cũng trở thành mẫu xe ưu tiên với nhóm khách hàng taxi công nghệ.
Xu hướng tiêu dùng mới với các dòng xe MPV giá thấp và thiết kế trẻ trung cũng phần nào thấy rõ hơn khi một mẫu xe cùng cỡ khác là Suzuki XL7 đang ngày càng đắt khách. Sản lượng bán hàng của Suzuki XL7 liên tục tăng kể từ khi ra mắt hồi cuối tháng 4/2020. Đến tháng 10/2020, mẫu MPV 5+2 chỗ ngồi này đã đạt sản lượng bán hàng 799 chiếc, một con số kỷ lục của Suzuki.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), cộng dồn 10 tháng năm 2020, mẫu xe Mitsubishi Xpander đã đạt tổng sản lượng bán hàng 11.589 chiếc. Trong khi đó, "cựu vương" Toyota Innova đạt sản lượng bán hàng 3.843 chiếc. Suốt quãng thời gian từ đầu năm, Innova luôn bị Xpander bỏ xa về lượng xe bán ra thị trường.
Hiện nay, nhóm các mẫu xe MPV 5+2 chỗ ngồi đang có khá nhiều mẫu xe cùng cạnh tranh, trong đó có thể kể đến Kia Rondo, Toyota Avanza, Toyota Rush, Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander. Sự khác biệt dẫn đến hiện tượng tách nhóm về doanh số giữa các mẫu xe này chính là xu hướng thiết kế trẻ trung, nhiều công nghệ hiện đại và khả năng vận hành mạnh mẽ. Sức hấp dẫn của Mitsubishi Xpander và một phần nào đó là Suzuki XL7 có thể sẽ là một chỉ dẫn để các mẫu xe MPV khác sớm thay đổi nhằm "đánh" trúng trọng tâm thị hiếu của nhóm khách hàng gia đình có khả năng tài chính chưa thực sự dồi dào.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Toyota Innova thoái vị, Mitsubishi Xpander lên ngôi

Sự xuất hiện của mẫu xe Mitsubishi Xpander hồi đầu tháng 8/2019 đã góp phần làm thay đổi xu hướng tiêu dùng ôtô của người Việt ở phân khúc ...

Ngành quỹ đang gần hơn với thông lệ quốc tế

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/1/fund-banner-1606804277207887631800-crop-1606804281515437400172.jpg" /></div>
Thị trường quản lý quỹ đang có những thay đổi đáng kể để có thể tiệm cận gần hơn với thông lệ quốc tế. Một mặt, các nhà quản lý quỹ phải đau đầu nghĩ cách cải tiến các loại hình quỹ đầu tư chứng khoán để vừa thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư trong nước vừa phải đủ sự hấp dẫn đối với dòng vốn đầu tư nước ngoài.
Là một nhà quản lý quỹ đầu tư lớn nhất và lâu năm nhất trên thị trường chứng khoán Việt Nam, ông Trần Lê Minh, Phó Tổng giám đốc VFM đã thừa nhận rằng: tốc độ tăng trưởng của ngành quỹ rất lớn trong những năm qua, nhưng sự phân hóa giữa các quỹ cũng rất lớn khi giữa các quỹ có sự chênh lệch rất lớn về mặt tài sản quản lý. Nếu nhìn vào tốc độ phát triển của các sản phẩm quỹ (quỹ mở, quỹ EFT và quỹ đầu tư trái phiếu) thì quỹ đầu tư trái phiếu có sự tăng trưởng rất mạnh trong năm qua. Đặc biệt, với sự phát triển mạnh của công nghệ số, lợi thế sẽ thuộc về những công ty nào sớm tiếp cận công nghệ đưa ra các sản phẩm hấp dẫn sẽ thu hút được nhiều nhà đầu tư.
Ông Võ Hải Nam, Giám đốc Ngân hàng Đầu tư phát triển – BIDV Hà Thành bổ sung: bên cạnh các loại hình quỹ truyền thống như: quỹ thành viên, quỹ đóng, đã có các loại quỹ đại chúng hiện đại, phù hợp thông lệ quốc tế như: quỹ mở, quỹ ETF, quỹ đầu tư bất động sản...
DẤU TĂNG TRƯỞNG TRONG THỜI COVID
Theo số liệu thống kê từ UBCKNN, tính đến thời điểm này, sự tăng trưởng ngoạn mục của ngành quản lý quỹ được thể hiện qua tốc độ tăng trưởng về số lượng công ty quản lý quỹ và tổng giá trị tài sản quản lý. Hơn 45 công ty quản lý quỹ đang hoạt động với tổng vốn điều lệ đạt gần 3.500 tỷ đồng và tổng vốn chủ sở hữu đạt gần 4.300 tỷ đồng.
Số lượng quỹ đầu tư được quản lý bởi 45 công ty quản lý quỹ là 51 quỹ, tăng gấp 3 lần thời điểm 2012 và tăng gần gấp hai lần so với năm 2015 là 28 quỹ. Trong đó, có 41 quỹ đại chúng, chiếm 80% bao gồm 2 quỹ đóng, 33 quỹ mở, 5 quỹ ETF, 1 quỹ đầu tư bất động sản. Tổng tài sản quản lý của các công ty quản lý quỹ, bao gồm hoạt động quản lý danh mục đầu tư và quản lý quỹ có sự tăng trưởng đột phá trong thời gian qua và đạt khoảng 350.000 tỷ đồng.
Một số quỹ nước ngoài có mục tiêu đầu tư lâu dài tại Việt Nam như VEIL của Dragon Capital, VOF VinaCapital, một số quỹ có danh mục đầu tư chủ yếu là cổ phiếu Việt Nam như Vaneck Vietnam Vector ETF, JP Morgan Vietnam Opportunities Fund tiếp tục nắm giữ danh mục đầu tư tại Việt Nam, cho thấy chiến lược đầu tư dài hạn của các quỹ này vào Việt Nam và sự tin tưởng của họ vào tiềm năng tăng trưởng kinh tế của Việt Nam.
Sự tham gia của nhiều quỹ đầu tư nước ngoài góp phần đa dạng hóa cơ cấu nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán, phát triển hệ thống nhà đầu tư tổ chức.
Trong giai đoạn đại dịch vừa qua, nhiều quỹ nước ngoài đã thực hiện cơ cấu lại danh mục đầu tư do giá nhiều cổ phiếu giảm, tuy nhiên, so với các nước trong khu vực, không có hiện tượng các quỹ đầu tư nước ngoài rút vốn nhiều khỏi Việt Nam.
Giá trị danh mục của nhà đầu tư nước ngoài đầu năm 2020 đạt gần 37 tỷ USD, tăng hơn 2 lần so với năm 2015 đạt 14,7 tỷ USD. Trong đó, theo mã số giao dịch đăng ký thì có 2.600 quỹ đầu tư nước ngoài tham gia thị trường chứng khoán Việt Nam.
CẢI TIẾN NHIỀU NHƯNG CHƯA ĐỦ
Trong năm 2020 mặc dù dịch bệnh Covid 19 diễn biến phức tạp, gây ảnh hướng đến hầu hết các thị trường chứng khoán thế giới, song thị trường chứng khoán Việt Nam nói chung và dịch vụ quỹ nói riêng đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận với tốc độ tăng tương đối mạnh. 
Trong 9 tháng đầu năm 2020 đã có thêm 5 quỹ mở ký hợp đồng cung cấp dịch vụ với VSD, nâng tổng số quỹ ký hợp đồng cung cấp dịch vụ với VSD lên 35 quỹ. Tính đến ngày 30/9/2020, số lượng tài khoản giao dịch quỹ mở lên đến hơn 181 nghìn tài khoản tăng hơn 57 nghìn tài khoản so với năm 2019, bao gồm hơn 180 nghìn tài khoản cá nhân và gần 400 tài khoản tổ chức (trong đó số lượng tài khoản của các tổ chức nước ngoài chỉ đạt hơn 100 tài khoản). 
Tổng giá trị giao dịch của quỹ mở là 33.176 tỷ đồng tăng 27% so với cùng kỳ năm 2019 và tổng giá trị giao dịch hoán đổi quỹ ETF là 6.884 tỷ đồng tăng 73% so với cùng kỳ năm 2019.
Theo ông Dương Văn Thanh, Tổng giám đốc VSD, phần lớn các kiến nghị của thành viên liên quan đến cơ chế cho vay cầm cố (margin) đối với sản phẩm chứng chỉ quỹ, tương đương cơ chế margin đối với chứng khoán cơ sở như hiện nay, đã được VSD tiếp thu và sửa đổi. Lãnh đạo VSD thừa nhận là chỉ còn một số kiến nghị về cầm cố chứng chỉ quỹ và cơ chế tự động khấu trừ thuế đối với tổ chức kinh tế có nhà đầu tư nước ngoài nắm giữ trên 50% vốn điều lệ hiện đang được VSD tiếp tục phối hợp với cơ quan quản lý nghiên cứu hướng tháo gỡ. 
Tổng giá trị tài sản ròng của các quỹ mà VSD cung cấp dịch vụ đạt trên 25.500 tỷ đồng, tăng 21% so với tổng NAV năm 2019. Trong đó, các quỹ đầu tư trái phiếu vẫn chiếm tổng giá trị tài sản lớn nhất với 16.625 tỷ đồng (chiếm 79,14%), tiếp đó là các quỹ đầu tư cổ phiếu với gần 4.000 tỷ đồng (chiếm 18,66%), các quỹ đầu tư cân bằng chỉ 2,2% với giá trị tài sản, tương đương 461 tỷ đồng.
Đại diện VSD cũng cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, VSD đã ký hợp đồng cung cấp dịch vụ với 35 quỹ mở thuộc 17 công ty quản lý quỹ, trong đó có 29 quỹ đang hoạt động, 1 quỹ đang tiến hành IPO. Trong số 29 quỹ đang hoạt động, có 13 quỹ là quỹ đầu tư cổ phiếu, 12 quỹ là quỹ đầu tư trái phiếu và 4 quỹ cân bằng, tăng 1 quỹ so với số lượng quỹ hoạt động năm 2020. 
Số lượng tài khoản giao dịch chứng chỉ quỹ ghi nhận trên hệ thống đạt 181.000 tài khoản, trong đó hơn 180 nghìn tài khoản cá nhân trong nước, 857 tài khoản cá nhân nước ngoài, 291 tài khoản tổ chức trong nước và 107 tài khoản của tổ chức nước ngoài. Trong đó, số lượng tài khoản mở mới trong năm 2020 đạt hơn 57.000 tài khoản mở, trong khi số lượng tài khoản đóng chỉ có 33 tài khoản, cho thấy nhà đầu tư dành sự quan tâm lớn hơn đối sản phẩm quỹ mở.
Nếu phân loại theo giá trị tài sản ròng thì quỹ mở theo công ty quản lý quỹ, năm 2020 chiếm ưu thế vẫn là các quỹ thuộc Công ty quản lý quỹ Techcom với trên 18.000 tỷ đồng, tiếp đó là các quỹ của VFM, VinaCapital, SSIAM, VCBF, Mirae Asset và Công ty quản lý quỹ Bảo Việt.
CẦN THÊM NHIỀU SẢN PHẨM MỚI
Ông Nguyễn Sơn, Chủ tịch Trung tâm lưu ký chứng khoán (VSD), cho rằng ngành quỹ đã ghi dấu tăng trưởng ấn tượng trong năm 2020. Hơn nữa, với việc Luật Chứng khoán sửa đổi, bổ sung có hiệu lực từ đầu năm 2021, chắc chắn sẽ có những thay đổi, giúp thị trường có nền tảng phát triển tốt hơn. Những sản phẩm tiên tiến mà thế giới đã làm được thì chúng ta cũng nên sớm triển khai, theo hướng phù hợp với thực tiễn Việt Nam.
Liên quan đến hành lang pháp lý cho ngành quỹ, ông Nguyễn Hải Nam, Vụ trưởng Vụ Quản lý quỹ, UBCK Việt Nam, cho biết: dự kiến các văn bản pháp lý, các nghị định hướng dẫn Luật chứng khoán sẽ hoàn chỉnh và được ký ban hành trong năm 2020 để có cơ sở hướng dẫn Luật chứng khoán mới có hiệu lực từ đầu 2021. Khung cơ sở pháp lý hoàn thiện sẽ giúp ngành quỹ có thêm nền tảng để phát triển thêm nhiều sản phẩm đa dạng, phù hợp với dự kiến các văn bản pháp lý, mở ra nhiều cơ hội phát triển cho ngành này.
Cơ quan quản lý đang hướng đến việc xây dựng các chính sách thuế ưu đãi như miễn thuế thu nhập... nhằm khuyến khích nhà đầu tư tham gia đầu tư mua chứng chỉ quỹ, thay vì đầu tư trực tiếp vào thị trường chứng khoán hay gửi tiền tiết kiệm. Bên cạnh đó, việc nghiên cứu hoàn thiện hơn nữa những quy định pháp lý về chính sách thuế để khuyến khích sự phát triển của các quỹ hưu trí bổ sung tự nguyện cũng sẽ được khẩn trương thực hiện. Đồng thời, hướng tới sự đa dạng hoá kênh phân phối chứng chỉ quỹ khi cho phép các ngân hàng, doanh nghiệp tham gia vào phân phối chứng chỉ quỹ mở.
Sau gần 20 năm hình thành và phát triển, ngành quản lý quỹ đã có nhiều sự thay đổi cả về số lượng quỹ đầu tư chứng khoán, quy mô tài sản quản lý, cũng như loại hình quỹ đầu tư. Thực tiễn cho thấy tầm quan trọng của các nhà đầu tư tổ chức đối với sự ổn định và bền vững của thị trường tài chính nói chung và thị trường chứng khoán nói riêng. Trong đó, quỹ đầu tư chứng khoán là một nhà đầu tư tổ chức giữ vai trò quan trọng. Do đó, để phát triển lực lượng chủ công này, vẫn còn rất nhiều việc phải làm.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Ngành quỹ đang gần hơn với thông lệ quốc tế

Thị trường quản lý quỹ đang có những thay đổi đáng kể để có thể tiệm cận gần hơn với thông lệ quốc tế. Một mặt, các nhà quản lý quỹ phải đa...

Hưng Yên có tân Chủ tịch UBND tỉnh

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/1/tienphong-hungyen-lhxt-16067973986601465448963-crop-1606797405402547141527.jpg" /></div>
Ngày 30/11, tại kỳ họp thứ 14 khóa XVI HĐND tỉnh Hưng Yên, Phó Bí thư Tỉnh ủy Trần Quốc Văn được bầu giữ chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên nhiệm kỳ 2016-2021.
Ông Trần Quốc Văn sinh năm 1968, trình độ chuyên môn Đại học Kinh tế quốc dân, quê huyện Yên Mỹ, Hưng Yên.
Ông Trần Quốc Văn từng đảm nhiệm các chức vụ: Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và đầu tư Hưng Yên, Giám đốc Sở Kế hoạch và đầu tư Hưng Yên, Bí thư Huyện ủy Văn Lâm, Phó Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên.
Cũng tại kỳ họp, HĐND tỉnh Hưng Yên bầu ông Phạm Văn Khuê, Phó Ban Tổ chức Tỉnh ủy Hưng Yên giữ chức Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Hưng Yên, nhiệm kỳ 2016 - 2021; bầu ông Nguyễn Hùng Nam, Bí thư Huyện ủy Kim Động giữ chức Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên, nhiệm kỳ 2016 - 2021.
Kỳ họp HĐND tỉnh Hưng Yên còn miễn nhiệm chức danh Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên đối với ông Nguyễn Văn Phóng đến tuổi nghỉ hưu theo quy định; miễn nhiệm chức danh Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên đối với ông Bùi Thế Cử, do ông Cử được Đại hội Đảng bộ tỉnh Hưng Yên lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020 - 2025 bầu giữ chức Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Hưng Yên có tân Chủ tịch UBND tỉnh

Ngày 30/11, tại kỳ họp thứ 14 khóa XVI HĐND tỉnh Hưng Yên, Phó Bí thư Tỉnh ủy Trần Quốc Văn được bầu giữ chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yê...

HNG lấy ý kiến cổ đông chào bán cổ phiếu riêng lẻ

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2020/12/1/hng-1606795947293721653800-crop-1606795954428665971348.jpg" /></div>
Công ty Cổ phần Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai - HAGL Agrico (mã HNG-HOSE) thông báo Nghị quyết HĐQT về việc chốt danh sách cổ đông để thực hiện quyền lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản. 
Theo đó, HNG thông qua việc chốt danh sách lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản chào bán cổ phiếu riêng lẻ cho nhà đầu tư để tăng vốn điều lệ. Ngày đăng ký cuối cùng 15/12 và thời gian lấy ý kiến trong tháng 12.
Tuy nhiên, công ty chưa công bố phương án phát hành cổ phiếu riêng lẻ để tăng vốn cụ thể. Hiện, vốn điều lệ công ty tính đến 30/9/2020 là 11.085 tỷ đồng.
Được biết, HOSE đưa cổ phiếu HNG từ diện kiểm soát sang điện cảnh báo từ ngày 7/9 là do lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ 6 tháng đầu năm 2020 là 11,09 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tại ngày 30/6/2020 là -2.312,96 tỷ đồng căn cứ theo Báo cáo tài chính hợp nhất bán niên năm 2020.
Kết thúc quý 3/2020, lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ lỗ 339 tỷ đồng - cùng kỳ năm trước lỗ 1.725 tỷ đồng. Theo giải trình từ phía công ty, do ảnh hưởng từ Covid - 19 nên thị trường đầu ra các loại trái cây bị ảnh hưởng nên giá bán giảm sâu.
Trước đó, công ty cũng vừa dừng kế hoạch phát hành 800 tỷ đồng trái phiếu riêng lẻ do thay đổi kế hoạch sử dụng vốn.
Theo dữ liệu trên HOSE, cổ phiếu HNG đã tăng liên tiếp trong 6 phiên gần đây từ 11.000 đồng/cổ phiếu hôm 19/11 lên 14.500 đồng/cổ phiếu vào ngày 30/11 - tương ứng với mức tăng 32%.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

HNG lấy ý kiến cổ đông chào bán cổ phiếu riêng lẻ

Công ty Cổ phần Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai - HAGL Agrico (mã HNG-HOSE) thông báo Nghị quyết HĐQT về việc chốt danh sách cổ đông ...