Phụ Nữ Today

Quản trị thị trường tài chính ngân hàng tạo đà cho nền kinh tế

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/3/13/hoi-thao-kinh-te-155243507066862135575-crop-1552435080232648384585.JPEG" /></div>
Quản trị thị trường tài chính là chủ đề phiên thảo luận thứ nhất của Hội thảo Kinh tế Việt Nam 2019, do Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức trong đó tập trung đề cập và bàn thảo những điều kiện căn bản thúc đẩy sự bứt phá của kinh tế Việt Nam năm 2019 và những năm tiếp theo. 
Hội thảo Kinh tế thường niên lần thứ 12 này với chủ đề "Bứt phá từ các động lực tăng trưởng", gồm 2 phiên thảo luận chính: phiên 1 về thị trường tài chính tiền tệ, và phiên 2 "Sức bật 2019 nhìn từ khu vực kinh tế tư nhân".
2019: Tổng cầu tăng khá, GDP có thể đạt 6,9-7,0%
Mở đầu hội thảo, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Văn Hiếu phát biểu: cho đến nay, Việt Nam đã trở thành thành viên đầy đủ của hầu hết các định chế tài chính quốc tế lớn như: Ngân hàng thế giới (WB), Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF), ký kết trên 60 hiệp định khuyến khích và bảo hộ đầu tư, trên 60 hiệp định tránh đánh thuế hai lần và ngăn ngừa việc trốn lậu thuế đối với thu nhập, trên 90 hiệp định thương mại song phương với các quốc gia và vùng lãnh thổ.
Việt Nam đã thiết lập quan hệ ngoại giao với hơn 170 quốc gia trên thế giới, mở rộng quan hệ thương mại, xuất khẩu hàng hóa tới hơn 230 thị trường của các nước và vùng lãnh thổ... Ông nhấn mạnh: "Để tận dụng hiệu quả các lợi thế cũng như các cơ hội mà hội nhập kinh tế mang lại, phát triển doanh nghiệp được Việt Nam xác định là một trong những trọng tâm cần thúc đẩy, đi kèm với đó là hoàn thiện thể chế cho các hoạt động này nhằm tạo ra các bứt phá phát triển từ cơ hội và vị thế mới đem lại".
Tại phiên thảo luận thứ nhất, các nhóm vấn đề được bàn thảo thu hút sự quan tâm, bao gồm: quản trị minh bạch, hạn mức tín dụng 14%, vấn đề tăng vốn cho các ngân hàng thương mại và những yếu tố tác động từ bối cảnh thế giới, các chính sách phát triển của Việt Nam đến thị trường tài chính, tiền tệ trong nước.
Mở đầu phiên thảo luận, TS. Hà Huy Tuấn, Phó chủ tịch Ủy ban Giám sát tài chính Quốc gia, nêu lên một số nhận định về tình hình thế giới và trong nước năm 2018, và cho biết: năm 2018, tăng trưởng kinh tế toàn cầu có dấu hiệu chững lại trong khi kinh tế Việt Nam vẫn tiếp tục đạt được những thành quả khả quan.
Điều hành phiên thảo luận, ông Nguyễn Xuân Thành, cán bộ nghiên cứu cao cấp Trường Harvard Kennedy đồng thời là giảng viên chính sách công Trường ĐH Fullbright Việt Nam, nêu đề dẫn: về thị trường tài chính năm 2019, các kỳ vọng cùng những tính toán của cộng đồng doanh nhân đều dựa vào sự điều hành chính sách vĩ mô của Ngân hàng nhà nước. 
Vậy thì trước tình hình diễn biến trong 2 tháng đầu năm 2019, Ngân hàng Nhà nước có những điều chỉnh gì thêm hay không? Trả lời câu hỏi này, TS. Phạm Thanh Hà, Vụ trưởng Vụ Chính sách tiền tệ Ngân hàng Nhà nước cho biết: tình hình từ đầu năm 2019 đến nay tăng trưởng tín dụng khá ổn định, tiếp tục đà tăng trưởng của năm 2018. Về thanh khoản thị trường vẫn khá ổn định. 
Lấy ví dụ, trước Tết Kỷ Hợi, Ngân hàng Nhà nước có bung tiền ra, tuy nhiên sau đó số dư cho vay tín dụng đã giảm nhanh và đến hiện tại thì còn rất nhỏ, do đó có thể yên tâm về mặt thanh khoản. Về dòng vốn, từ tháng 12 năm 2018 dòng vốn bắt đầu quay trở lại, các ngân hàng thương mại bắt đầu bán ngoại tệ cho Ngân hàng Nhà nước và vẫn tiếp tục đà này cho đến thời điểm hiện tại. 
Lãi suất huy động vốn các ngân hàng đang có kế hoạch giảm tuy trước Tết có tăng. Các cân đối vĩ mô, Ngân hàng Nhà nước vẫn tiếp tục duy trì các biện pháp tương tự như năm 2018, tình hình tín dụng vẫn đang phù hợp với mục tiêu chung của Ngân hàng Nhà nước, thanh khoản tốt, tỷ giá ổn định. Đặc biệt tín dụng ngoại tệ sẽ tiếp tục cắt giảm, chỉ có xuất khẩu và vay ngắn hạn thì được vay ngoại tệ theo tinh thần Thông tư 42.
Theo ông Thành, tăng trưởng kinh tế vĩ mô có quan hệ chặt chẽ với tăng trưởng tín dụng. Thông thường khi đề cập đến tăng trưởng kinh tế người ta thường nghĩ đến sự tăng trưởng tín dụng tương ứng để hỗ trợ sản xuất. Song thực tế những năm 2015–2017, tăng trưởng tín dụng tăng 14 – 16% tạo ra nhiều rủi ro gây lo ngại cho các tổ chức quốc tế. Sau đó chúng ta đã giảm tốc tăng trưởng tín dụng (mục tiêu 17%, tăng trưởng 14%) trong khi tăng trưởng kinh tế vẫn cao. Điều này có nghĩa, tăng trưởng kinh tế không nhất thiết phải đi kèm với tăng trưởng tín dụng. 
Cùng quan điểm với ông Nguyễn Xuân Thành, chuyên gia kinh tế TS. Trần Du Lịch cũng nhận định: Minh chứng rõ ràng nhất là tăng trưởng kinh tế năm 2018 không còn phụ thuộc vào tín dụng. Tốc độ tăng trưởng tín dụng theo ước tính của Ủy ban Giám sát tài chính Quốc gia cho năm 2018 dưới 15%, giảm mạnh so với mức tăng trưởng hơn 18% của năm 2017; tuy nhiên kinh tế Việt Nam vẫn tăng trưởng mạnh nhất 1 năm qua.
Quản trị rủi ro thị trường tín dụng
Vấn đề đặt ra là, vậy thì dưới góc độ nhà kinh doanh, các ngân hàng thương mại làm gì để phát triển các sản phẩm tín dụng, bởi nếu không phát triển tín dụng thì các doanh nghiệp sẽ gặp khó trong vốn vay hỗ trợ sản xuất kinh doanh, gây tác động đến tăng trưởng nền kinh tế?
Trả lời cho câu hỏi trên, ông Nguyễn Đình Tùng, Tổng giám đốc Ngân hàng Phương Đông (OCB) chia sẻ: sản phẩm tín dụng là sản phẩm kinh doanh chính của các ngân hàng thương mại. Chủ trương của Ngân hàng Nhà nước giảm tốc tăng trưởng tín dụng là khác, ngược với ngành tín dụng của các ngân hàng. Kinh doanh thì luôn phải mở rộng sản phẩm, quy mô thị phần song với đặc thù ngành ngân hàng, chúng tôi không được mở rộng quy mô theo cách tự nhiên mà chịu sự giám sát và điều chỉnh của Ngân hàng Nhà nước. 
Tuy nhiên, "những người làm chính sách vĩ mô có cái lý riêng và có những tác dụng khác nhau trong trường hợp này là chủ trương giảm tốc tăng trưởng tín dụng (trần tín dụng) vì mục tiêu chung. Các ngân hàng thương mại có những cách xoay xở trong chiến lược kinh doanh, trong đó có việc áp dụng hệ thống quản lý rủi ro mà OCB đã áp dụng thành công cách nay hơn 4 năm", ông Tùng nói. 
Một trong những cách xoay xở để phát triển kinh doanh mà vẫn bảo đảm tuân thủ quy định trần mức tín dụng của Ngân hàng Nhà nước, theo ông Tùng đó là trái phiếu doanh nghiệp phát hành trực tiếp cho các khách hàng lẻ, và tăng vốn bằng cách bán cổ phiếu ngân hàng cho các nhà đầu tư mà OCB đang triển khai.
Tiếp tục bình luận về trần chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng 14% của Ngân hàng Nhà nước, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó tổng giám đốc Ngân hàng Vietcombank (VCB), cho biết: năm 2018 VCB đã đạt doanh thu 18.000 tỷ đồng lợi nhuận và dự báo năm 2019 con số này sẽ còn cao hơn, gồm có cả mục tiêu tăng trưởng tín dụng. 
Tuy nhiên, mức trần tín dụng 14% (thấp hơn 1% so với năm 2018) sẽ gây khó khăn cho một ngân hàng có doanh số lớn như VCB. Bởi vậy, để có thể đạt được các chỉ tiêu, VCB chúng tôi đang tiếp tục áp dụng các gói sản phẩm đã đạt kết quả kinh doanh tốt trong năm 2018. Song song, năm 2019 sẽ đẩy mạnh phát triển ngân hàng số nhằm giúp gia tăng hoạt động ngân hàng. 
Ông nói: so với các ngân hàng thương mại khác, VCB có số lượng khách hàng và điểm giao dịch ít hơn (16.000 khách hàng, 534 phòng giao dịch-điểm chi nhánh). Vì vậy chúng tôi đang gia tăng ngân hàng số nhằm tạo thuận lợi hơn và phát triển số lượng khách hàng sử dụng dịch vụ, cũng như phù hợp với xu thế phát triển chung. 
"Con số chỉ tiêu 14% trần tăng trưởng tín dụng đối với các ngân hàng, để đạt được là không khó. Cái khó là quản trị rủi ro. Tuy nhiên, năm 2018 vừa qua, theo tinh thần Thông tư 41, Ngân hàng Nhà nước đã công bố VCB là một trong ba ngân hàng đạt chuẩn mực Basel II (chuẩn quản lý rủi ro tín dụng) nên có thể được "nới trần" tăng trưởng tín dụng hơn 14% theo quy định chung, so với các ngân hàng không đạt chuẩn Basel II", ông Tuấn lạc quan.
Thông điệp "Bứt phá" đã được Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đặc biệt nhấn mạnh trong các chỉ đạo tới các cấp bộ, ngành, địa phương cùng cộng đồng doanh nghiệp; đặc biệt khu vực kinh tế tư nhân hiện đang đóng góp tới hơn 43% GDP với mong muốn khu vực này sẽ đóng góp tới 60% GDP vào năm 2030. Bứt phá thể hiện tốc độ vượt lên. Bứt phá từ các động lực tăng trưởng 2019 đã giúp chỉ ra các cơ hội bên cạnh thách thức nhằm giữ vững tăng trưởng năm cũ, làm chủ hiện tại và tự tin đặt chân vào những năm tiếp theo.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Quản trị thị trường tài chính ngân hàng tạo đà cho nền kinh tế

Quản trị thị trường tài chính là chủ đề phiên thảo luận thứ nhất của Hội thảo Kinh tế Việt Nam 2019, do Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức t...

Tôi hy sinh sức khỏe để nhận lại sự vô tâm và giành công của chồng

Sách giáo khoa: Dù ai soạn thì vẫn phải được Bộ trưởng phê duyệt

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/3/12/123-toan-3-ok-15523886752871516506974-crop-15523886821121117055978.jpg" /></div>
Dù có ai biên soạn sách giáo khoa thì vẫn có hội đồng quốc gia thẩm định và Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo phải quyết định phê duyệt có cho sử dụng sách giáo khoa đó không. 
Phó thủ tướng Vũ Đức Đam đã khẳng định như thế khi Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến dự thảo Luật Giáo dục (sửa đổi), sáng 12/3 với nhiều băn khoăn về quy định mỗi môn học có một hoặc nhiều sách giáo khoa.
Không phải ai viết xong cũng đưa ra thị trường
Trước khi Phó thủ tướng Vũ Đức Đam phát biểu, Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng của Quốc hội, ông Phan Thanh Bình cũng nêu quan điểm của thường trực cơ quan thẩm tra về chương trình và sách giáo khoa.
Nhấn mạnh điểm quan trọng khi đổi mới căn bản, toàn diện giáo dục là chuyển từ giảng dạy kiến thức qua đánh giá và đào tạo năng lực cho học sinh, ông Bình nêu rõ, bây giờ chương trình giáo dục phổ thông là pháp lệnh, sách giáo khoa trở thành công cụ và tài liệu giảng dạy. Sách giáo khoa không phải là duy nhất. 
Có thể trên một kiến thức có nhiều nguồn, thậm chí không sử dụng sách giáo khoa mà sử dụng mạng internet để được kiến thức đó cũng sẽ là vấn đề đặt ra trong tình hình mới hiện nay, ông Bình phân tích.
Việc cực kỳ quan trọng, theo ông Bình là thực hiện một chương trình giáo dục phổ thông thống nhất trong toàn quốc.
Bộ Giáo dục phải chịu trách nhiệm ban hành chương trình giáo khoa thống nhất trong cả nước và chương trình này khá chi tiết, quy định đến học kiến thức gì, thậm chí trong văn học là học tác giả nào, bài văn nào quy định cứng luôn, ông Bình nói tiếp.
Chủ nhiệm Bình cũng nhấn mạnh, không phải sách giáo khoa là quyết định chương trình mà chương trình quyết định sách giáo khoa.
Sách giáo khoa muốn được công nhận và đưa ra sử dụng phải được hội đồng quốc gia công bố, không phải ai viết xong cũng được đưa ra thị trường, ông Bình khẳng định.
"Dự thảo luật hiện nay quy định Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo chịu trách nhiệm về chương trình giáo dục phổ thông và về chất lượng sách giáo khoa. Về cách chọn sách giáo khoa, luật cũng quy định Bộ trưởng phải quy định chọn như thế nào, không phải muốn chọn sao cũng được", Chủ nhiệm cơ quan thẩm tra hồi âm những lo lắng của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội.
Tiếp thu rất uyển chuyển
Đăng đàn ngay sau đó, Phó thủ tướng Vũ Đức Đam nói tiếp thu dự luật lần này cho thấy rất uyển chuyển, về cơ bản đáp ứng được tất cả những ý kiến khác nhau trong phía Chính phủ.
Về vấn đề sách giáo khoa, Phó thủ tướng cho biết "lúc đầu tôi cũng không biết nhiều về vấn đề này, nhưng sau khi được phân công, tham gia tìm hiểu, nhất là gần đây làm luật thì cũng gặp nhiều chuyên gia, hỏi cả nước ngoài". 
"Dù có ai biên soạn sách giáo khoa thì vẫn có hội đồng quốc gia thẩm định và Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo phải quyết định phê duyệt có cho sử dụng sách giáo khoa đó không. Về bản chất, tất cả sách giáo khoa sau này đều chính thống và tầm quốc gia hết, trách nhiệm thuộc về đồng chí Bộ trưởng Bộ Giáo dục. Trước đây có một quyển hay một bộ thì bây giờ có nhiều quyển, nhiều bộ, nhưng cuối cùng vẫn là Bộ trưởng chịu trách nhiệm, điều đó rõ trong luật", Phó thủ tướng phát biểu.
Theo Phó thủ tướng, xu thế của thế giới cũng không nhất thiết dựa vào sách giáo khoa nữa mà như Chủ nhiệm Phan Thanh Bình đã nói, họ dựa vào chương trình chi tiết, giống như một đề cương chi tiết báo cáo, duyệt đề cương chi tiết rồi, còn lời văn ra thế nào có thể có nhiều cách viết khác nhau.
Cụ thể hơn, Phó thủ tướng nói, ban đầu Bộ vẫn muốn làm một bộ sách của Bộ. Nhưng khi bàn để ra nghị quyết 88 thì yêu cầu không được có một bộ sách của Bộ, như là độc quyền nên nghị quyết mới ghi cụ thể có một số sách giáo khoa cho mỗi môn học.
Quan điểm của Phó thủ tướng thì việc đó không sai, thế giới tiến tới không ấn định chỉ có một bộ sách giáo khoa. "Nó tương tự như chúng ta hiểu sáng tạo ra một bài văn mình chỉ duyệt đề cương chi tiết, còn lời lẽ bài văn tùy từng nơi, nhưng cuối cùng vẫn có người duyệt bài văn đó", Phó thủ tướng giải thích.
Hồi âm băn khoăn của Chủ tịch Quốc hội "lịch sử Việt Nam từ thời Đinh, Lý, Trần, Lê, tiền Lê, hậu Lê,... không thể biên soạn khác được", Phó thủ tướng giải thích chương trình quy định rất chi tiết là phải dạy như thế nào. Người ta có thể sắp xếp thứ tự dạy người này trước, người này sau, hay về một nhân vật người ta có thể chọn nhiều câu chuyện khác nhau nhưng vẫn thể hiện đúng bản chất của nhân vật đó và Bộ trưởng vẫn duyệt.
Cho rằng những quy định về sách giáo khoa trong dự thảo luật đã rất đầy đủ, trách nhiệm, nhưng Phó thủ tướng nói cũng nên tiếp thu ý kiến của Chủ tịch Quốc hội, quy định cứng hơn về trách nhiệm của Bộ trưởng liên quan đến sách giáo khoa.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Sách giáo khoa: Dù ai soạn thì vẫn phải được Bộ trưởng phê duyệt

Dù có ai biên soạn sách giáo khoa thì vẫn có hội đồng quốc gia thẩm định và Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo phải quyết định phê duyệt có c...

Cảnh sát xác nhận Seungri phát tán clip nhạy cảm, cổ phiếu YG rớt giá thảm hại

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="http://media.doisongphapluat.com/2019/03/12/seungri_va_cach_tuyen_chon_idol_cua_yg_1.jpg" /></div>
Cổ phiếu của YG Entertainment đã mất giá tới 14% chỉ trong 1 ngày kể từ khi vụ việc của Seungri gây náo loạn dư luận xứ Hàn.
Liên quan tới scandal chấn động showbiz Hàn Quốc của Seungri (Big Bang), tin tức mới nhất từ cơ quan điều tra nước này xác nhận, nam thần tượng có tham gia nhóm chat đăng tải, phát tán clip quan hệ tình dục trong khi các nạn nhân không hề hay biết.
Nhóm chat nói trên có 8 người, bao gồm Seungri, Jung Joon Young, một nam ca sĩ khác và 5 người khác không phải người nổi tiếng.
Khi hẹn hò hoặc có mối quan hệ tình ái với một cô gái nào đó, thành viên trong nhóm chat sẽ đặt máy quay ẩn ghi lại "cảnh nóng" với họ rồi chia sẻ trong nhóm, thậm chí đưa ra những lời nhận xét mang tính chất đùa bỡn, trêu cợt.
<table cellspacing="0" cellpadding="0" class="picture">
<tbody readability="2.3333333333333">
<tr>
<td class="pic"></td>
</tr>
<tr readability="5">
<td class="caption">
<h2>Seungri được xác định là nghi phạm trong vụ cáo buộc môi giới mại dâm, phát tán clip nhạy cảm.</h2>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Thông tin này được cơ quan điều tra xác nhận và một số đoạn trò chuyện trong nhóm cũng đã được truyền thông Hàn Quốc tiết lộ. Từ việc chỉ là nhân vật có liên quan, hiện tại Seungri đã được nhận định là nghi phạm của sự việc và bị cấm xuất cảnh. Tương tự, Jung Joon Young đang ở Mỹ cũng phải ngay lập tức quay trở về Hàn Quốc để phục vụ điều tra.
"Căn cứ vào những tin nhắn trên Kakao Talk, việc tồn tại của nhóm chat là có thật, không hề có chuyện bị chỉnh sửa hay tạo dựng" - AllKpop dẫn lời cảnh sát Hàn Quốc.
Seungri đã tuyên bố rút lui khỏi làng giải trí và cam kết sẽ hợp tác điều tra với cơ quan chức năng để làm rõ vụ việc.
Điều đáng nói là từ khi sự việc xảy ra, YG Entertainment - công ty quản lý của Seungri vẫn chưa lên tiếng bày tỏ quan điểm. Có nguồn tin cho rằng việc anh giải nghệ hoàn toàn là quyết định cá nhân, chưa được bàn bạc với Big Bang và công ty. Tuy nhiên, sau đó cũng có ý kiến khác tiết lộ việc Seungri rời YG là bởi anh bị công ty ép rời đi chứ không phải tự nguyện.
Mặc dù chưa rõ thực hư ra sao nhưng rõ ràng ảnh hưởng của vụ bê bối Seungri mang lại là không hề nhỏ. Cổ phiếu của YG đã mất giá tới 14% sau khi những tin tức liên quan đến Seungri được công bố.
Thậm chí, nhiều người còn cho rằng giá cổ phiếu của "ông lớn" Kpop này sẽ còn giảm xuống nữa trong thời gian tới, khi mà cơ quan chức năng đẩy mạnh quá trình điều tra về những cáo buộc nhằm vào Seungri.
Vi An/Theo AllKpop
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Cảnh sát xác nhận Seungri phát tán clip nhạy cảm, cổ phiếu YG rớt giá thảm hại

Cổ phiếu của YG Entertainment đã mất giá tới 14% chỉ trong 1 ngày kể từ khi vụ việc của Seungri gây náo loạn dư luận xứ Hàn. Liên quan tới...

Thành lập thị xã Mỹ Hào thuộc tỉnh Hưng Yên

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/3/12/123-bo-truong-bo-noi-vu-le-vinh-tan-ok-1552389675607179881060-crop-15523896815141859940057.jpg" /></div>
Chiều 12/3, với sự đồng ý của 100% thành viên có mặt, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã quyết định thành lập thị xã Mỹ Hào thuộc tỉnh Hưng Yên. 
Thị xã Mỹ Hào được thành lập trên cơ sở nguyên trạng 79,36 km2 diện tích tự nhiên, dân số 158.673 người và 13 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc của huyện Mỹ Hào. 7 phường thuộc thị xã Mỹ Hào được thành lập trên cơ sở nguyên trạng diện tích tự nhiên và dân số của thị trấn Bần Yên Nhân và 6 xã trực thuộc của huyện Mỹ Hào.
Bộ Nội vụ khẳng định, việc thành lập thị xã Mỹ Hào và 7 phường thuộc thị xã Mỹ Hào không làm tăng số lượng đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã của tỉnh Hưng Yên".
Cũng trong phiên họp chiều 12/3, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đồng ý thành lập thị trấn Vĩnh Viễn, huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang.
Thị trấn Vĩnh Viễn được thành lập trên cơ sở nguyên trạng 40,72 km2 diện tích tự nhiên và 11.142 người của xã Vĩnh Viễn. Sau khi thành lập thị trấn Vĩnh Viễn, huyện Long Mỹ không thay đổi về diện tích tự nhiên, dân số và số đơn vị hành chính, chỉ thay đổi từ xã Vĩnh Viễn thành thị trấn Vĩnh Viễn.
Khẳng định việc thành lập thị trấn Vĩnh Viễn bảo đảm các điều kiện quy định tại Luật Tổ chức chính quyền địa phương và đạt 4/4 tiêu chuẩn theo quy định hiện hành, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Lê Vĩnh Tân cho biết thêm, hồ sơ, thủ tục thành lập thị trấn Vĩnh Viễn đã đáp ứng đầy đủ theo quy định.
Theo tờ trình của Chính phủ, UBND tỉnh Hậu Giang đã ban hành Quyết định phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Vĩnh Viễn, huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang đến năm 2030. Các chương trình, dự án ưu tiên đầu tư trong thời gian tới bao gồm: hệ thống giao thông và hạ tầng kỹ thuật; các công trình giáo dục, hành chính; các khu chức năng khác với tổng kinh phí đầu tư là 1.303 tỷ đồng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Thành lập thị xã Mỹ Hào thuộc tỉnh Hưng Yên

Chiều 12/3, với sự đồng ý của 100% thành viên có mặt, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã quyết định thành lập thị xã Mỹ Hào thuộc tỉnh Hưng Yên. ...

“Hà Nội không nên vội cấm xe máy đường Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi”

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/3/12/nguyen-trai-15523649230851766939592-crop-1552364931023530237203.jpg" /></div>
Lộ trình cấm xe máy được Hà Nội thông qua trong đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2017 - 2020 tầm nhìn 2030". Theo đó, giai đoạn 2017 - 2030 sẽ từng bước hạn chế hoạt động trên một số khu vực và thời gian, đồng thời, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để đến năm 2030 dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.
Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, cho biết, hiện đang nghiên cứu và dự kiến cấm xe máy thí điểm tại các tuyến đường Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi - Hà Đông sau khi đưa tuyến đường sắt 2A Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động. Các tuyến đường nói trên đều có vận tải công cộng đáp ứng được nhu cầu của người dân nên việc thí điểm là cần thiết.
"Việc thí điểm cấm xe máy ở những tuyến đường nào sẽ được nghiên cứu thấu đáo để khả thi, đảm bảo điều kiện đi lại, sinh hoạt bình thường của người dân ở khu vực liên quan. Trong quá trình xây dựng đề án, thành phố sẽ lấy ý kiến rộng rãi của cộng đồng", ông Viện khẳng định.
Việc cấm xe máy ở thời điểm này được nhiều người đánh giá là quá sớm khi mà giao thông công cộng chưa đồng bộ, chưa đáp ứng đủ nhu cầu đi lại của người dân.
Trao đổi với VnEconomy, chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thuỷ cho rằng, giải pháp cấm xe máy ở thời điểm hiện tại là không khả thi, không phù hợp với thực tiễn, gây khó khăn cho hàng triệu người. 
Thứ nhất, hiện tại giao thông công cộng mới chỉ đáp ứng được 8-10% nhu cầu đi lại, còn đến 90% người dân sẽ di chuyển bằng gì nếu cấm xe máy?
Thứ hai, nếu nói chỉ cấm đường Nguyễn Trãi và đường Lê Văn Lương thì không đúng. Bởi giao thông liên thông với nhau, cấm tuyến đường này muốn đi sang đường khác dân phải di chuyển bằng gì? "Nói là cấm Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi nhưng thật ra là cấm rất nhiều tuyến đường. Bắt dân đi bằng buýt BRT hay đi bằng tàu điện, nhưng đến đường khác thì lấy phương tiện gì thay thế để đi? Hà Nội mà áp đặt thì chỉ càng làm giao thông thêm lộn xộn, gây ùn tắc cục bộ, thậm chí đẩy người dân đến cảnh phải đình công".
Cũng theo Tiến sĩ Nguyễn Xuân Thuỷ, Hà Nội chỉ cấm xe máy khi và chỉ khi phát triển hạ tầng giao thông công cộng đồng bộ, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân, quy hoạch cơ sở hạ tầng thông thoáng, giãn dân nội đô…
"Như tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hiện nay giá vé khá cao, 15.000 đồng/lượt thì ai đi? Tôi cho rằng chỉ nên 10.000 đồng /lượt là hợp lý, trước hết phải thu hút được người dân tham gia, sau đó mới nên tính toán có lãi", ông Thuỷ nói.
Đồng quan điểm, Tiến sĩ Lương Xuân Đạt cho rằng, đường Nguyễn Trãi và đường Lê Văn Lương là hai trục đường chính chạy ngoại thành vào thành phố Hà Nội, áp lực giao thông rất lớn. Do đó, nếu cấm xe máy hai tuyến đường này thì phải giải bài toán phân luồng các phương tiện này đi ra đường nào, người dân hai bên đường sinh hoạt ra sao trong khi tuyến đường này rất dài?
"Bây giờ cấm đường này lại dẫn đến đường khác bị tắc thì cấm làm gì cho mất thì giờ? Hơn nữa, tuyến đường cấm xe máy phải có giao thông công cộng, điểm đỗ taxi, xe buýt ra sao? Có kết nối được với xe điện, đường sắt trên cao không? Hà Nội không thể nói cấm xe máy là cấm ngay được", Tiến sĩ Lương Xuân Đạt khẳng định.
Tiến sĩ Lương Xuân Đạt hiến kế Hà Nội nên cấm các đường ngang trước. Hà Nội cần phải có một bài toán tổng thể sau đó, sẽ cấm lần lượt từng tuyến một mới lan rộng ra, theo kiểu vết dầu loang. 
Mặc dù vậy, theo ông Đạt, hiện không phải bất kỳ thành phố nào trên thế giới cũng cấm được hết xe máy.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

“Hà Nội không nên vội cấm xe máy đường Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi”

Lộ trình cấm xe máy được Hà Nội thông qua trong đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông ...

Bắt đầu kiểm tra thu phí BOT cầu Rạch Miễu 10 ngày

<div><img class="ff-og-image-inserted" src="https://vneconomy.mediacdn.vn/thumb_w/600/2019/3/12/cau-rach-mieu-15523788810251169075362-crop-15523788836631016610713.jpg" /></div>
Cục Quản lý Đường bộ IV (Tổng cục Đường bộ) vừa ra quyết định kiểm tra, giám sát đối với Trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ cầu Rạch Miễu (Quốc lộ 60 thuộc địa bàn tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre) do Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu quản lý và khai thác.
Theo đó, Cục Quản lý Đường bộ IV thành lập đoàn kiểm tra gồm 5 người do ông Nguyễn Đình Dũng, Phó cục trưởng Cục Quản lý Đường bộ IV làm trưởng đoàn. 
Trong thời gian 10 ngày, kể từ ngày12/3 đến ngày 22/3, tổ công tác sẽ tiến hành kiểm tra giám sát công tác thu phí và doanh thu đối với Trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ cầu Rạch Miễu, lập biên bản, kiến nghị xử lý theo quy định. 
Bên cạnh tổ công tác của Cục Quản lý đường bộ IV, các cơ quan gồm Cục An ninh Kinh tế tổng hợp, Bộ Công an và Cục Thuế tỉnh Bến Tre sẽ phối hợp thực hiện việc kiểm tra, giám sát hoạt động thu phí tại đây.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu Quốc lộ 60 tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre theo hình thức hợp đồng BOT (giai đoạn 1) và giai đoạn 2 bổ sung đầu tư nâng cấp, mở rộng và xây dựng 4 đoạn tuyến quốc lộ 6 nối lên cầu.
Giai đoạn 1 điểm đầu Km0+00 phía Tiền Giang nối vào Quốc lộ 60 tại cầu kênh 120; Điểm cuối: Km8+331,05 phía Bến Tre nối với Quốc lộ 60 tại Km8+331,05. Chiều dài 8,33 km. Khởi công tháng 4/2004 và bắt đầu đưa vào sử dụng, thu phí ngày 2/4/2009.
Tổng mức đầu tư toàn dự án 3.055 tỷ đồng, sau quyết toán giảm còn 2.939 tỷ đồng. Hiện giai đoạn 1 đã quyết toán tổng giá trị 1.187 tỷ đồng, còn giai đoạn 2 đang quá trình xây dựng.
Trong đó, giai đoạn 1 nguồn vốn tư nhân 350,41 tỷ đồng, vốn đầu tư nhà nước 711 tỷ đồng. Thời gian thu phí thu hồi vốn là 13 năm 5 tháng. Giai đoạn 2 dự kiến thời gian thu phí 14 năm 8 tháng.
Nhà đầu tư dự án này ban đầu là liên danh gồm: Tổng công ty Xây dựng Công trình Giao thông 1 (Cienco 1), Tổng công ty Xây dựng Công trình Giao thông 6 (Cienco 6) và Công ty Cổ phần Đầu tư 577 (thành viên Cienco 5). Doanh nghiệp dự án là Cty BOT cầu Rạch Miễu với vốn điều lệ 460 tỷ đồng.
Năm 2014, cả 3 ông lớn Cienco của Bộ Giao thông Vận tải rút lui. Thế chân 3 doanh nghiệp này là Công ty Cổ phần Đầu tư cầu đường CII và Công ty Cổ phần Thương mại nước giải khát Khánh An. Trong đó, CII sở hữu 51% vốn còn Khánh An sở hữu 49%.
CII là cái tên hàng đầu trong lĩnh vực cầu đường ở Việt Nam với loạt dự án quy mô lớn như Xa lộ Hà Nội, cầu Bình Triệu 2, BOT Ninh Thuận... Kể từ năm 2014 đến nay, CII liên tục thâu tóm cổ phần của Đầu tư 577, đẩy tỷ lệ sở hữu từ 2% lên đến 35,41% thời điểm giưã năm 2018.
Còn Công ty Cổ phần thương mại nước giải khát Khánh An được thành lập tháng 5/2010. Đây là một doanh nghiệp khá kín tiếng và chỉ được chú ý nhiều hơn sau khi bất ngờ trở thành cổ đông lớn của Tổng công ty Cổ phần Công trình Giao thông 1.
Liên quan đến giai đoạn 2 của dự án, thời gian thi công từ 27/3/2017 đến 27/5/2019. Tuy nhiên, tại buổi làm việc giữa năm 2018, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đánh giá, dự án chậm, có nguy cơ không hoàn thành theo hợp đồng đã ký với Bộ Giao thông Vận tải.
Nguyên nhân do sự điều hành của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, sự giám sát của các đơn vị tư vấn giám sát ... có liên quan, các nhà thầu chưa quyết liệt thực hiện, chưa bám sát tiến độ, chưa có giải pháp căn cơ để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hợp đồng đã ký.
Bộ trưởng Thể nhấn mạnh không cho phép chậm tiến độ dự án này. "Chậm nhất đến ngày 12/5/2019 phải hoàn thành toàn bộ dự án để chuẩn bị cho công tác nghiệm thu, bàn giao và đưa vào khai thác, sử dụng", Bộ trưởng chỉ đạo rõ.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Bắt đầu kiểm tra thu phí BOT cầu Rạch Miễu 10 ngày

Cục Quản lý Đường bộ IV (Tổng cục Đường bộ) vừa ra quyết định kiểm tra, giám sát đối với Trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ cầu Rạch Miễ...

Phụ Nữ Today

Quản trị thị trường tài chính ngân hàng tạo đà cho nền kinh tế

Tôi hy sinh sức khỏe để nhận lại sự vô tâm và giành công của chồng

Sách giáo khoa: Dù ai soạn thì vẫn phải được Bộ trưởng phê duyệt

Cảnh sát xác nhận Seungri phát tán clip nhạy cảm, cổ phiếu YG rớt giá thảm hại

Thành lập thị xã Mỹ Hào thuộc tỉnh Hưng Yên

“Hà Nội không nên vội cấm xe máy đường Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi”

Bắt đầu kiểm tra thu phí BOT cầu Rạch Miễu 10 ngày

Xem Nhiều

Archive

Comments